Nissan Serena - minivan beintidos karanasan

Nissan Serena - maluwang at kumportable minivan, nakatapos ng tatlong mga pagbabago sa paglunsad nito noong 1990: C23 - 1990-2000, C24 - 2000-2005, C25 - 2005 at pa rin ng isang restyling sa 2012 ... Nissan kumpanya ay nagpatuloy sa hindi pagbibigay ng mga cars opisyal sa Russia at CIS bansa, sa kabila ng malaking bilang ng mga may-ari at mga tagahanga ng mga minivans.

Tala ng mga ninuno minibuses sa personal na paggamit na may vnutrikuzovnymi transformers ginawa upang simulan mula sa sikat na Toyot'ovskoy modelo Lite Ace. Ang tugon ng dalawang iba pang mga Japanese automakers ay nagsimulang gawing modelo Honda Stepwgn at ang aming magiting Nissan Serena. Hanggang 1992, ito ginawa sa Japan, at pagkatapos ay nagsimulang ipalabas sa Espanya gamit ang kaliwang timon. C23 pagbabago tulad machine ay may isang longitudinally mount engine, rear wheel drive at likod leaf spring suspension, sa kaibahan sa spring - sa harap. Sa Nissan Serena na may mga pinaka-makapangyarihang engine 16-balbula 2 hlitrovom gasolina, 140 HP, at diesel dami ng mga 2.3 liters, 75 hp Mula noong 1993, at naging isang permanenteng apat na-wheel drive. Sa mga kamay ng isang karanasan sa pagmamaneho tulad minivans makaya sa ang Russian bansa kalsada mas mahusay na hanay ng mga parquet SUV.

Sa 2000, Nissan Serena configuration ay nagbago sa panimula: ang engine inilagay transversely sa harap-wheel drive, likuran suspensyon spring at ginawa independent, at mga sliding door ay idinagdag sa magkabilang panig. "Gawing makabago" at panloob na mga kasangkapan at disenyo. Packaging motors mabawasan ng dalawang mga pagpipilian: 2-hlitrovy Gasolina, 145 hp, turbo at isang dami ng mga 2.5 liters at 150 hp Ang huli kagamitan ay isang plano sa marketing para sa European mga tagahanga ng malakas na diesel engine.

Paglabas ng pagbabago C24 coincided sa panahon ng paglikha Renault Nissan Alliance. Ngunit ang tunay na benepisyo ng pagsasama-sama ng mga automakers dinala sa 2005, kapag ang isang minivan Nissan Serena ay inilabas sa platform C, C25 pagbabago. Platform C, na kung saan ay ginagamit din, halimbawa, sa ang produksyon ng Nissan Lafesta at Renault Megane, ay nagbibigay-daan sa iyo upang mapag-isa at mabawasan ang gastos ng ang isyu ay mukhang iba't-ibang machine na may isang pangkalahatang istruktura at teknolohikal na base ng motor chassis. Car designer cross-platform na pagtuon sa murang, ngunit ang pagbibigay ng mga pagbabago impression hinged mga bahagi ng katawan at iba pang maliliit makabagong-likha, tulad ng pag-ulan sensor at "smart electronics". Ito ay lahat na mukhang masyado kahanga-hanga, ngunit kung ang operasyon ng machine "neteplichnaya", ang pinakaunang pag-crash ay pumasok sa isang kawalang-malay ang karamihan sa mga "eksperto" ng mga service and repair center. Gayunman, ang trend na ito ay hindi lamang at hindi kaya magkano ang Nissan, ngunit ang kasalukuyang global automotive industriya sa pangkalahatan.

Noong 2010, isang minivan Nissan Serena ay restyled disenyo, electronic at hybrid bersyon ay kahit na inilabas noong 2012. Gayunman, paghahalo ng lahi sa Serena S-Hybrid - kulang sa tapang: ang mga de-koryenteng kapangyarihan ng 2.5 HP ito ay magagawang lamang upang i-save fuel sa pamamagitan ng pagtulong sa mga panloob na combustion engine sa ilang sitwasyon.

Minivan Nissan Serena, mga review ng na kung saan ay positibo, maaaring ituring na isang maaasahang kotse. Tingnan ang para sa iyong sarili! Sa Russian forums ito ay minsan nagkamali tinatawag na Nissan Sirena, siya ay pamilyar sa maraming mga driver ng Russia at CIS bansa. Madalas itong napag-usapan, lalo na nagpapahiwatig paglalarawan ng mga paglalakbay sa Nissan Serena mula sa rehiyon Amur sa Black Sea at pabalik sa isang 40-degree na malamig na walang isang solong failure. Sa mga merito magtalaga ng isang malaki at kumportableng lugar ng glazing ng katawan maliban sa paningin ng drayber, "pang-playing" at matatag suspensyon, sapat na malakas, matipid at maaasahang engine, madaling operasyon, maliit na pag-on radius. Kabilang sa mga pagkukulang na nabanggit mababang clearance, hindi mapagkakatiwalaan cable parking preno, ang engine ay maingay sa mataas na bilis, sa lumang modelo ng access sa mga engine lamang mula sa mga pasahero kompartimento, sa pinakabagong bersyon - awtomatikong email Sobra.

Sa wakas, gusto kong sabihin na ang modelo, na kung saan produces higit sa 20 taon, ito ay talagang isang mahusay na solusyon. Pangalawa, ang pagbabago hanggang 2000 at matapos na - dalawang structurally at technologically iba't ibang mga kotse - bigyang-pansin ito.