Nissan Sentra: pagtutukoy ng isa sa mga pinakamahusay na-nagbebenta ng mga Hapon sedan

Nissan Sentra - isang kotse, na kung saan ginawa ang kanyang debut sa Russia naganap sa 2014 sa Moscow. Bilang maaari itong inilarawan sa loob ng ilang mga salita? Maluwag, komportable, matibay at maaasahang - iyon ang apat na pangunahing katangian, na kung saan ang machine ay huwag magmapuri. Ngunit ito ay hindi ang tanging kalamangan.

Tungkol sa laki

Ito ay nagkakahalaga ng pagpuna na pagdating sa sukat, ang Sentra sa bagay na ito ay ang nangunguna sa gitna ng mga kinatawan ng klase nito. Ang haba ng katawan nito ay 4625 mm, lapad - 1760 mm. Sa taas ng kotse ay 1495 mm, at ang wheelbase umabot sa figure ng 2,700 mm. pag-on radius ng front bumper ay limang at kalahating metro! Gilid ng bangketa bigat ng sasakyan ay umabot sa isang target ng 1276 kg (na kung saan ay isang napakaliit na timbang). Sa pangkalahatan, ang machine ay lubos na compact at magaan touch, na kung saan ay napakahalaga. Pagkatapos ng lahat, Nissan Sentra, sa katunayan, na dinisenyo para sa isang komportableng biyahe sa pamamagitan ng lungsod, pati na rin para Nedalniy paglalakbay. At para sa mga naturang layunin dimensional kotse ay hindi kinakailangan.

Restyling para sa Russia

Ang modelo makers binuo sa isang stretch platform ng Nissan, na kung saan ay kilala bilang "V" pagtatalaga. Ito ay, sa katunayan, ang parehong platform na ay ang batayan para sa iba pang mga kotse ng grupo. Halimbawa, Tandaan, Pulsar, Micra, hatchback at Tilda (2nd generation).

modelo na ito ay espesyal na iniangkop sa Russian kalsada. Ang proseso ay tumatagal ng isang internasyonal na koponan, binuo mula sa highly skilled professionals. Nissan Sentra, bago ito ay inihayag na nito premiere, gaganapin ang isang buong cycle ng isang iba't ibang mga pagsusulit sa aming mga kalsada, at pagkatapos ay ang software kumpanya ay may sinimulan upang gumana sa disenyo machine. Kinailangan naming gumawa ng ilang mga pagbabago. Nagkaroon ng isang makabuluhang pinahusay na suspension at sahig panels, tulad ng mga inhinyero retuned dampers, pagdaragdag ng kanilang paggamit ng kuryente. Ground clearance ay hindi rin naiwang hindi nagagalaw, ang pagtaas ito sa 15.5 sentimetro. At ang mga sasakyan ay nilagyan ng isang mas malakas at mahabang buhay ng baterya. Sa karagdagan, ang Nissan Sentra pinabuting paglamig ng variator, may mga bago, mas kumportable upuan.

panloob

Salon Nissan Sentra Orihinal na idinisenyo para sa iyo upang ilagay sa loob ng lima. At may mahusay na kaginhawahan. Sa loob ng kotse, ng isang pulutong ng space, at kahit na matapos ang kanilang lugar ay kinuha lahat ng limang ng mga ito, parehong sa harap at likod ay magkakaroon ng sapat na libreng espasyo.

Car Nissan Sentra ay hindi naiiba magkano mayaman interior - ang lahat ng tapos nang simple ngunit tastefully. Sa karagdagan, ang panloob na naka-out medyo ergonomic. At ang mga materyales na ginamit ay hindi mura. Kaya ang kalidad ay mahirap na maghanap ng pula. Eksperto pick up ng isang magandang pagtatapos materyales at panloob na natipon sa konsensiya. Aparato na pinagsama sa klasikong bersyon. Iyon ay, ang mga driver ay maaaring pagmasdang mabuti ang apat na dials. Hinding lahat ng mga indications ay maaaring basahin nang mabilis at madali. Gayundin dapat itong nabanggit na pansin maginhawang manibela na maaaring nababagay sa flight, at kahit na ang anggulo ng pagkahilig. Ang function na ito ay nilagyan ng kahit na mga pangunahing kagamitan.

At sa wakas, ang huling bagay na gusto kong sabihin tungkol sa salon - ay ang puno ng kahoy. lakas ng tunog nito ay 511 liters, at dapat itong sinabi, ay isang mahusay na tagapagpahiwatig para sa Hapon sedan.

Teknikal na mga tagapagpabatid

Ang huling topic na dapat na nabanggit na pansin upang mailakip ang Nissan Sentra. Mga Katangian - iyon ay itinuturing na isang napaka-mahalagang punto. Ngunit sa kasong ito doon ay isang espesyal na pagkakaiba-iba. Para sa Russian mamimili ay makukuha lamang ng isang bersyon - ang atmospheric 1.6-litro engine na tumatakbo sa gasolina. Napaka-katamtaman, sa 117 hp, ngunit ito ay nakakatugon sa mga Euro 5 environmental requirements. Maximum, na kung saan ay magagamit sa kotse - 192 km / h. Upang "daang" kotse ay may kakayahan na ma-dispersed para sa 10.6 segundo. Hindi namin maaaring sabihin na ang makina ay hindi matipid: sa pinagsama cycle engine consumes lamang 6.4 litro bawat 100 km.

Sa pangkalahatan, para sa karamihan ng mga lungsod ay. makina na ito ay bigyang-kasiyahan hindi mapaghingi at neizoschrennogo driver, kaya kung kailangan mo ng kotse upang humimok sa trabaho at pabalik - nagkakahalaga ng pagkuha.