MTPL pagbabayad sa kaso ng aksidente. Ang laki at mga tuntunin ng pagbabayad

Mabilis na mababayaran bilang isang resulta ng isang aksidente - isang nasusunog pagnanais motorist. Ngunit hindi lahat ng mga insurers ibabalik ang pinsala. Kung minsan ikaw ay may upang pumunta sa hukuman. Higit pang mga detalye tungkol sa kung ano ang maaaring ang pagbabayad ng CTP sa aksidente, read on.

konsepto

CTP mga patakaran sa isinegurong pinsala na dulot ang driver ng buhay, kalusugan ng sasakyan o ari-arian ng iba pang mga tao. Iyon ay, para sa abala, sa teorya, ay dapat bayaran ang kompanya ng seguro (IC). Sa kaso ng "oboyudki" kapag ang pareho ay may kasalanan ng driver, ang halaga ng MTPL mga pagbabayad sa isang aksidente ay depende sa kung sino ang mas masisi para sa mga aksidente at kung sino pinagdudusahan mas mababa pinsala. Karamihan sa mga madalas, ang mga isyu ay dealt sa pamamagitan ng mga korte.

batas

Noong Setyembre 1, 2014 ang maximum payout para sa CTP sa isang aksidente, pinalamutian evroprotokol (nang walang ang partisipasyon ng trapiko pulis), nadagdagan sa 400 thousand. Rub. Pinakamataas na kabayaran para sa mga pagod mga bahagi ay 50%. Mag-apply para sa kompensasyon ng biktima ay maaari lamang maging sa kanyang IC. Ang desisyon upang italaga ang 20 araw ng trabaho pagkaraang matanggap ang application. Ang isa pang limang Mayroon customer upang muling-treatment kung siya ay nasiyahan sa mga nakaraang resulta.

On 2014/01/01 Ang Bank ng Russia ay nagbigay-daan ari ng sasakyan na gumawa ng out isang aksidente sa evroprotokol, kahit na ang tao ay may hull o DSAGO. Sa kasong ito, ang UK ay hindi ay may karapatan na humiling ng karagdagang mga dokumento mula sa mga customer. Pagbabayad na panahon ay hindi maaaring lumampas sa halaga na tinukoy sa pamamagitan ng kontrata. Para sa paglabag ng patakaran ng kumpanya ay kailangang magbayad ng multa katumbas ng 1% ng halaga.

Noong Oktubre 1, 2014 ang maximum payout para sa CTP sa aksidente ng pinsala sa sasakyan ay nadagdagan sa 400 thousand. Kuskusin. Wear limit ay nabawasan sa 50%. Ngunit upang makuha ang kompensasyon ang client ay kailangang karagdagan magbigay ng isang larawan o video, na kung saan ay natupad sa pamamagitan ng mga teknikal na paraan, na aparato na may GLONASS at iba pang mga navigation systems.

Pagtanggi na magbayad

Ang batas ay hindi nagbibigay ng kabayaran kung:

• Sa likod ng mga gulong ay isang tao na hindi na tinukoy sa patakaran.
• Mga pinsala ay sanhi sa pamamagitan ng mga mapanganib na mga kalakal.
• Moral pinsala ay hindi magagamit avtograzhdanki patakaran sa pangkalahatan.
• Damage bilang isang resulta ng sports o mga gawain ng pagsasanay, kung ang may kasalanan ay sa isang espesyal na nilagyan lugar.
• Ang halaga ng pagbabayad lumampas sa limitasyon.

Bilang karagdagan, mayroong mga kaso kung saan ang pinsala sa isang aksidente (CTP) natupad, ngunit ang insurance ay pinamagatang kinakailangan regression:

• Kung ang pinsala ay sanhi ng isang uninsured tao.
• Kung ang driver ay hindi tama.
• Sa panahon kung kailan naganap ang aksidente, ang insurance kontrata ay hindi kumilos.
• Kung ang salarin ay tumakas sa pinangyarihan ng aksidente.
• Ang mga driver ay sa isang estado ng alkohol, nakakalason o mga gamot na pampamanhid pagkalasing.

Ang pinsala ay lumampas sa limitasyon ng sagutin

Sa kabila ng mga pagbabago sa batas, umiiral sa petsa ng pagbabayad ng CTP sa aksidente ay hindi mo magagawang upang matumbasan para sa pagkumpuni ng mamahaling banyagang cars. Kahit na may-ari ng "cool" cars ay tumanggap ng kabayaran sa ilalim ng hull, ang mga kompanya ng seguro ay itulak pa ring demand na pagbabalik sala. Ang karagdagang mga kaganapan ay maaaring bumuo sa naturang pangyayari.

1. salarin ay maaaring palaging ma-hinamon sa pamamagitan ng mga nagrereklamo ang halagang kinakailangan ng karagdagang pagsusuri. Karamihan sa mga madalas, ang hukuman ay tumatagal ng isang bagong pagkalkula. Ngunit ito ay hindi laging posible na "magpatumba-off" ng hanggang 400 libo. Kuskusin. - limit, na kung saan ay sakop ng kompanya ng seguro. Ngunit kung ang biktima ay isang kotse sa ilalim ng warranty, at pagkatapos ay hamunin ang halaga ng mga pinsala ay magiging lubhang mahirap.

2. Minsan kailangan mong pumunta sa ang kasunduan-areglo. Halimbawa, kung ang halaga ng pinsala ay lumampas sa 400 libong. Kuskusin., Ang may kasalanan ay inamin ang kanyang pagkakamali, handa na upang bumawi para sa pinsala, ngunit hindi agad-agad, ngunit sa mga bahagi. Pagpunta sa hukuman ay lamang dagdagan ang mga gastos ng mga nagsasakdal, ngunit ang iba pang mga resulta ay hindi ay magdadala.

3. Kung ang biktima ay isa at dalawang ng mga perpetrators, ang biktima ay maaaring kalkulahin sa double ang halaga ng kabayaran, tulad ng mga legal na paghihigpit ay pantay-pantay na ipinamamahagi sa bawat patakaran.

boluntaryong insurance

Kung ang halaga ng CTP pagbabayad ay hindi sumasakop sa lahat ng mga gastos ng nasugatan partido, ay maaaring ibinigay ng isang patakaran DSAGO. Nito presyo - tungkol sa 1 rubles .. Ilapat ang mga ito sa ang mga halaga na hindi bayad sa pamamagitan ng karaniwang mga avtograzhdanki. Ang patong ay maaaring hanggang sa 1 milyon.

sa pamamagitan ng CTP salarin aksidente Pagbabayad

May mga sitwasyon kung saan ang parehong driver ay din ang initiator ng aksidente at ang mga biktima. Halimbawa, kung ang ilang mga sasakyan na kasangkot sa isang aksidente. Pagkatapos ay ang insurance ay obligado na magbayad para sa mga pinsala na dulot sa isa pang tao, at ang isa na got ang driver.

Ngunit kung ang kumpanya ay nagpasiya upang labanan para sa kanilang mga pera (at ito ang mangyayari sa 90% ng mga kaso), pagkatapos ay ang tanong ay nagpasya sa hukuman. Kung ang pagsisiyasat ay nagsiwalat dalawang corpus delicti, ang driver ay magbabayad lamang bilang biktima. Para sa mga aksidente na kung saan siya ay nagkasala, kabayaran ay hindi. Ngunit kung ang hukuman ay isaalang-alang ang kaso bilang isang aksidente, pagkatapos ay ang pera ay babayaran ayon sa mga standard scheme CTP.

Pagbabayad ng halaga - isa pang kontrobersyal na isyu. Sa pagsasanay, may mga okasyon kapag ang mga salarin ang iyong sarili nagbabayad pinsala sa biktima, at pagkatapos ay ang nakolektang mga dokumento (aksidente scheme, isang sertipiko mula sa pulis trapiko, ang mga resulta ng pagsusuri sa pagtatasa ng pinsala) at ginagamot sa UK. Ang batas ay hindi nagbibigay ng mga pagbabayad kompensasyon na perpekto. Samakatuwid, sa ganitong kaso ay dapat na palaging tumanggi. Kusang-loob na kabayaran para sa pinsala - isang personal na inisyatiba ng sala.

Ng isang aksidente: kung ano ang gagawin?

Upang magsimula, subukan upang huminahon, kabilang ang "emergency gang", patayin ang engine at makakuha ng out ng kotse. Kung may ay nasugatan, tumawag sa "mabilis", tumawag sa pulis trapiko at insurance. Subukan upang mahanap ang mga saksi sa aksidente, na kumuha ng kanilang mga detalye ng contact at indications.

Sa walang kaso ay hindi ilipat ang kotse bago ang pagdating ng pulis trapiko. Kumuha ng mga larawan ng aksidente sa pinangyarihan sa telepono na may hindi bababa sa apat na iba't ibang mga anggulo (ng ilang mga larawan). Subukan upang panatilihin ang mga shot pindutin road markings at mga palatandaan.

Sa ngayon, asahan mo ang form sa pagtatanong sa insidente at isang pahayag tungkol sa mga aksidente sa CTP. Paggamot na panahon pagkatapos ng isang aksidente ay kinokontrol ng kontrata. Tulad ng sa anyo ng isang abiso (pagsusulat, sa pamamagitan ng telepono, fax, at iba pa. D.).

Sa pagdating, ang trapiko pulis ay aktibong uchuvstvuyte lahat ng mga paliwanag. Ilarawan nang detalyado kung paano nangyari ang aksidente. Tiyakin na ang mga circuit scene ay iguguhit up ng wasto. Kung ang salarin - sa iyo, subukan upang magbigay ng ilang mga nagpapagaan na pangyayari: sa mahihirap estado ng mga kalsada, mga sirang traffic light, kawalan ng markup, limitadong kakayahang makita. At siguraduhin na tukuyin na ang aksidente ay hindi mangyayari sa layunin. Huwag tanggihan ang mga medikal na pagsusuri upang matukoy ang impluwensiya ng alak.

Mag-sign ang protocol lamang kung sumasang-ayon ka sa lahat ng mga pangyayari na itinakda doon.

Dokumento para sa mga kompanya ng seguro

• isang pahayag ng aksidente;
• Background ng trapiko;
• ang insurance kontrata;
• sertipiko ng rehistrasyon ng sasakyan;
• lisensya sa pagmamaneho;
• pasaporte ng nakaseguro;
• certificate INN pagtatalaga;
• kapangyarihan ng abugado, kung ang gulong ay hindi ang kotse may-ari.

Ano ang pagbabayad ng CTP ay ipinatupad, ito ay tinutukoy sa pagsusuri. Samakatuwid, upang makakuha ng isang pagbabalik ng bayad mula sa UK upang ayusin ang sasakyan sa kanilang sariling gastos ay hindi inirerekomenda. Sa ilalim ng batas, ang kumpanya ay may 20 araw upang gumawa ng isang desisyon. Bilang karagdagan sa hinggil sa pananalapi ng kabayaran, ay posible na opsyon sa pagbabayad serbisyo ng istasyon para sa pagbawi ng sasakyan din. Sa pagtanggap ng mga lugar repair sa client Kinukumpirma ang posibilidad ng pagtaas sa mga tuntunin ng katuparan ng mga obligasyon ng kumpanya.

Kung ang nakaseguro ay hindi sumasang-ayon sa napiling halaga ng kabayaran at ang kalidad ng pagkumpuni trabaho, maaari niyang hamunin ang desisyon. Upang gawin ito sa pinakamaikling posibleng panahon upang magsagawa ng isang independiyenteng pagsusuri (ito ay kanais-nais na ito ay mayroon sa mga lider ng aksidente), kumuha ng isang opinyon at isumite ito sa mga kumpanya na may isang bagong statement. Kung sa kasong ito ang UK tumangging magbayad para sa repair ng sasakyan, kailangan mong pumunta sa hukuman.

konklusyon

Lahat ng mga may-ari ng kotse ay dapat na kinakailangang maging isang patakaran ng seguro ng pananagutan, na compensates para sa materyal o pisikal na pinsala na dulot ng isang third party na driver. Mula Setyembre 2014 upang magkabisa pambatasan pagbabago, na kung saan MTPL pagbabayad sa aksidente sa kalsada ay nadagdagan sa 400 thousand. Kuskusin. hindi alintana ang dami kasangkot sa aksidente. Mga Tuntunin ng dokumento kontrata ay regulated. Like anyo notification: .. Sa pagsulat, sa pamamagitan ng telepono, atbp katunayan pagdedesisyon sa UK may mga 20 araw. Lahat ng mga tanong at mga alitan ay nalutas sa unang mag-isa, at pagkatapos ay sa pamamagitan ng mga korte.