Misteryo at Mito ng Moscow Metro

Ang Moscow Metro ay itinuturing na isa sa mga pinaka mystical lugar sa kabisera. Nito pagpaplano at konstruksiyon nakuha daan-daang mga alamat at myths, popular hindi lamang sa gitna ng mga naninirahan sa lungsod, ngunit din para sa mga turista.

Mystery Train at Black driver

Ang isa ay may lamang na bisita ng lungsod na mag-iwan ang init at kaginhawaan na pumapaligid sa kanyang Moscow hotel, at maglakad-lakad sa pamamagitan ng mga maliliwanag at maaraw kalye ng kabisera pababa sa subway, siya agad na nahahanap ang kanyang sarili sa isa pang mundo. At ito ay hindi lamang sa mundo ang isang malaking bilang ng mga tao hurrying tungkol sa kanilang mga negosyo, ay ang mundo ng mga palaisipan at misteryo. Halimbawa, ito ay pinaniniwalaan na late sa gabi maaari mong matugunan ang mga ghost ng Black istasyon operator. Ayon sa alamat, kalahati ng isang siglo na ang nakakaraan, ang driver ng isa sa mga underground train got maramihang mga Burns, rescuing mga pasahero mula sa apoy. Namatay siya, at sa ilalim ng lupa pamumuno ipinasan sa kaniya ang lahat ng mga kapanagutan para sa kung ano ang nangyari. At mula noong panahon na iyon, ghost sa pagmamaneho ay nagtuturo sa pamamagitan ng mga tunnels at mga istasyon, wala siyang pag-atake mga tao, ngunit lamang ay nais na makakuha ng hustisya. Ngunit kahit na mas kahila-hilakbot na kuwento ay konektado sa paghahati-hati ng escalator sa istasyon Aviamotor. Old-timers takutin mga turista na may mga kuwento ng mga biktima ng aksidente, na namatay mula sa ang katunayan na ang mga mekanismo ng escalator sinira ang mga ito sa mga piraso. Ito ay sinabi na ang mga kaluluwa ng mga taong ito ay may Hindi natagpuan ang natitira at gumala sa Aviamotronoy higit sa tatlong dekada. Hindi matandaan ang kuwento ng komposisyon na may mga kaluluwa ng mga bilanggo na namatay sa panahon ng konstruksiyon ng Circle Line. Kung naniniwala ka na ang alamat, ang bawat buwan sa branch natupad sa pamamagitan ng tren, paghinto sa bawat istasyon, ngunit halos hindi buksan ang kanilang pintuan. Ang driver ng tren bihis sa makalumang form. Sa mga bintana ng mga sasakyan ng mga komposisyon na ito ay makikita lubos na payat na payat kababaihan sa kulay-abo na damit. Ito ay pinaniniwalaan na ito ay imposible upang lapitan ang komposisyon, at kung ang pinto ay nabuksan sa anumang kaso ay hindi upang pumunta sa loob. Mahiwagang mosaic na adorns ang mga pader ng Kiev - Ring sa estasyon ng subway umaakit mahilig ng paglalakbay theory sa oras. Sa sulok ng isang malaking tao ay maaaring makita ang isang panel na nakapatong sa harap ng isiwalat laptop at pakikipag-usap sa isang cell phone. Ito ay higit pa sa kakaiba, dahil ang istasyon ay itinayo noong 1954!

Ang ikalawang metro

Maraming Moscow residente naniniwala na kahanay ng mga linya ng subway na ginagamit nila araw-araw, may mga apat na espesyal na mga sanga. Ang mga ito ay dinisenyo upang ikonekta ang mga mahalagang mga pamahalaan at pagtatanggol kagamitan. Ang tinatawag na sistema ng Metro-2 ay likas na transports sibil tagapaglingkod at fulfills ang pag-andar ng pamahalaan transportasyon. Ito ay pinaniniwalaan na ito ay dinisenyo para sa emergency evacuation at transportasyon ng mga kalakal at tauhan. Ang unang sangay ng ito mahiwaga system ay kumonekta sa Kremlin sa pamahalaan airport "Vnukovo-2". Ang linyang ito ay ipinapasa sa pamamagitan ng mga cellars ng mga bahay sa mga katawagan ng Smolensk, ay lumalakad sa Reception House, na matatagpuan sa Lenin Hills at ang sikat na bakanteng lote matatagpuan sa pagitan ng Michurinsk prospektus at ang prospektus ng Vernadsky. Ito kaparangan, na tinatawag na Ramenka, sikat dahil sa mga legend sa ilalim nito ay namamalagi isang malaking lungsod sa ilalim ng lupa, na kung saan ay handa na upang magbigay ng kanlungan sa ilang libong tao sa kaganapan ng nuclear digmaan. Ang ikalawang sangay ng Metro-2 na nagsisimula mula sa Kremlin, ito ay humahantong sa timog, sa direksyon ng Chekhov ay tumatawid sa basement ng ilang mga hotel sa Moscow at nagtatapos sa isang malaking bayan militar. Ang ikatlong sangay umaabot sa direksyon ng village Zaria, kung saan ay ang command post ng Air Defense Forces. Ang linyang ito, tumatakbo kahilera sa mga taong mahilig sa highway, ay ipinapasa sa pamamagitan ng mga cellars ng pagtanggap ng Ministry of Defense, na matatagpuan sa Butcher Street. Ang ika-apat na linya ng Metro-2 ay itinuturing na ang pinakabago at pinaka-mahiwaga. Ito rin ay nagmumula mula sa Kremlin at nag-uugnay ito sa mga kumplikadong pamahalaan sa Barvikha. Nito konstruksiyon, ayon sa mga alingawngaw, ay nagsimula noong 1997 at patuloy na araw na ito.