Ang pinakamalaking icebreaker sa mundo: mga larawan, mga sukat

Ang unang icebreaker sa mundo ay lumitaw sa siglo XVIII. Ito ay hindi isang malaking sasakyang-dagat na may kakayahang pagsira ice sa Philadelphia harbor. Ito ay isang mahabang panahon dahil ang gulong ay pinalitan ng isang turbina, at pagkatapos ay nagkaroon din ng malakas na nuclear reactor. Ngayon, ang malaking nuclear-powered crack Arctic yelo napakalaking kapangyarihan.

Ano ang isang icebreaker?

sasakyang-dagat na ito ay ginagamit sa tubig na sakop na may makapal na layer ng yelo. Nuclear icebreakers nilagyan ng nuclear halaman kapangyarihan, at samakatuwid ay mayroong isang mas malaking kapasidad kaysa sa diesel, kaya ang mga ito ay mas madali upang lupigin ang frozen ponds. Icebreakers ay may isa pang natatanging mga kalamangan - hindi nila kailangang refueling.

Ang sumusunod na artikulo ay nagtatanghal ng pinakamalaking icebreaker sa mundo (laki, disenyo, mga tampok, at iba pa. D.). Gayundin, basahin ang materyal, maaari mong makita ang pinakamalaking liners ng ganitong uri sa mundo.

Pangkalahatang-ideya

Dapat ito ay nabanggit na ang lahat ng 10 mga umiiral na ngayon sa nuclear icebreakers binuo at floated sa panahon ng pamamalagi ng USSR at Russia. Indispensability ng naturang aircraft nagpapatunay ang operasyon, na kung saan kinuha lugar sa 1983. Sa oras na iyon, tungkol sa limang pung sisidlan, kabilang icebreakers at diesel, nasa silangang Arctic, sa bitag yelo. Tanging salamat sa atomic icebreaker "Arktika" , sila ay magagawang upang makatakas mula sa pagkabihag at maghatid ng mahalagang karga sa malapit na pakikipag-ayos.

Bumuo ng nuclear submarines sa Russia nagsimula ang isang mahabang panahon, dahil lamang sa ating bansa sa Arctic Ocean mayroong isang ugnay long distance - ang sikat na pandagat hilagang ruta, ang haba ng na kung saan ay 5 thousand 600 kilometro .. Simulan ang kinakailangan mula sa Kara Gate at nagtatapos sa Providence Bay.

May isang kawili-wiling mga punto: icebreakers espesyal na pininturahan sa isang malalim na pulang kulay upang maging malinaw na makikita sa yelo.

Ang sumusunod na artikulo ay nagtatanghal ng pinakamalaking icebreakers sa mundo (top 10).

Icebreaker "Arktika"

Ang isa sa mga pinakamalaking icebreakers - ang icebreaker "Arktika" nagpunta down sa kasaysayan bilang ang ika-1 ng surface ship, na kung saan ay umabot na sa North Pole. ito ay tinatawag na "Leonid Brezhnev" sa 1982-1986 taon. Bookmark ito ay gaganapin sa Leningrad, sa Baltic Shipyard sa Hulyo 1971. Sa kanyang pagkakalikha ay dinaluhan ng higit sa 400 mga enterprise at mga asosasyon, pang-agham na pananaliksik at disenyo, at iba pang mga organisasyon.

icebreaker ay inilunsad sa huli 1972. Layunin ng sasakyang-dagat - pag-navigate sa kahabaan ng Arctic Ocean.

ang nuclear submarino haba - 148 metro, at ang board ay may taas ng tungkol sa 17 metro. Nito lapad - 30 metro. Steam pagbuo nuclear power halaman - higit sa 55 megawatts. Teknikal na mga tagapagpabatid sasakyang-dagat pinapayagan upang masira sa pamamagitan ng yelo, pagkakaroon ng isang kapal ng 5 m, at ang bilis sa purong tubig lumaki hanggang sa 18 knots.

10 pinakamalaking icebreakers sa mundo

Sa ibaba ay ang nangungunang 10 pinakamalaking (sa haba) ng modernong icebreakers sa buong mundo:

1. "Northern Sea Route" - isang barko icebreaking transportasyon. Ang haba nito ay 260 metro, ang taas ay tumutugon sa laki ng isang maraming palapag gusali. Ang daluyan ay magagawang upang pumasa sa pamamagitan ng yelo kapal ng 1 meter.

2. "Arctic" - pinakamalaking icebreaker haba ng 173 metro. Siya lowered sa tubig sa 2016 at kinakatawan ang unang nuclear icebreaker ng Russian Federation. Magagawang upang basagin ang yelo kapal ng halos 3 metro.

3. "50 Taon ng Tagumpay" - dagat atomic icebreaker (ang pinakamalaking sa mundo) class "Arctic", nailalarawan sa pamamagitan ng kahanga-hangang kapangyarihan at malalim na planting. Haba nito ay 159.6 metro.

4. "Tajmyr" - atomic ilog icebreaker paglabag ice estuarine kapal ng hanggang sa 1.7 metro. Haba nito ay 151.8 metro. Ang kakaibang uri ng barko - isang mas maliit na fit at ang kakayahan upang gumana sa mababang temperatura extremes.

5. "Vaigach" - binuo sa isang proyekto c "Taimyr" (ngunit siya ay isang maliit na mas bata). nuclear kagamitan ay naka-install sa ang barko noong 1990. Nito haba - 151.8 m.

6. "Yamal" - sikat para sa ang katunayan na sa icebreaker ito ay isang pulong ng ikatlong sanlibong taon sa North Pole. Ang kabuuang bilang ng mga flight icebreaker sa puntong ito ay halos 50. Ang haba nito ay 150 metro.

7. Healy - ang pinakamalaking US icebreaker. Sa 2015 ito ang unang pagkakataon na ang mga Amerikano ay able sa gumawa ng isang paglalakbay sa ang North Pole. Research ship nilagyan ng pinakabagong laboratoryo at pagsubok kagamitan. Nito haba - 128 metro.

8. PolarSea - isa sa mga pinakalumang icebreakers Estados Unidos ng Amerika, na binuo sa 1977. SEATTLE - port. Ang haba ng barko - 122 metro. Marahil siya ay malapit nang ma-bisa na may kaugnayan sa katandaan.

9. Louis S. St-Laurent - ang pinakamalaking icebreaker, na binuo sa Canada (120 metro ang haba) noong 1969 at ang huling buong paggawa ng makabago sa 1993. Ito ang unang barko sa mundo, na kung saan naabot noong 1994 sa North Pole.

10. Polarstern - Aleman icebreaker, na binuo noong 1982 at nilalayon para sa mga siyentipikong pananaliksik. Ang pinakalumang barko ay may haba ng 118 metro. Sa 2017, ito ay mabuo Polarstern-II, na papalitan sa kanyang hinalinhan at gawin ang mga relo sa Arctic.

Ang pinakamalaking icebreaker sa mundo: mga larawan, paglalarawan, pagtatalaga

"50 Years of Victory" - higit sa lahat ay moderno pilot proyekto ika-2 "Arctic" uri serye ng mga icebreakers. Sa form na ito bow ang daluyan ay inilapat sa anyo ng isang kutsara. Ito ay unang ginamit sa pag-unlad ng mga pang-eksperimento "Kenmar Kigoriyak" (icebreaker, Canada) sa 1979 at ay convincingly pinatunayan ang kahusayan.

Ito ay ang pinakamalaking at pinaka-makapangyarihang sa mundo atomic icebreaker ay nilagyan ng modernong digital awtomatikong sistema ng kontrol. Mayroon din itong na-upgrade na hanay ng mga tool para sa biological proteksyon ng nuclear power halaman. Nilagyan ng mga ito, at ang kapaligiran kompartimento, nilagyan ng pinakabagong mga modernong kagamitan, nangongolekta at nagsasaayos ng mga produkto ng basura ng mga tauhan sa board.

Icebreaker "50 Taon ng Tagumpay" ipinamimigay hindi lamang sa ang release ng iba pang mga sasakyang-dagat na mula sa pagkabihag yelo, siya rin na nakatutok sa pagpapatupad ng mga turista cruises. Of course, ang pasahero cabin nakasakay doon, kaya turista ay tinatanggap sa maginoo cabin ng barko istraktura. Gayunpaman, sa gilid ng barko ay nilagyan ng restaurant, ng sauna, swimming pool at gym.

Ang isang maikling Kasaysayan ng barko

pinakamalaking icebreaker sa mundo - "50 Taon ng Tagumpay". Ito ay dinisenyo sa Leningrad sa Baltic Shipyard noong 1989 at 4 na taon mamaya binuo at inilunsad para sa unang pagkakataon. Gayunpaman, ang konstruksiyon ay hindi pa tapos dahil sa pinansiyal na problema. Tanging ito noong 2003 muling binuksan pagkakagawa nito, at noong Pebrero 2007 sa Gulf of Finland ay nagsimulang pagsubok. Nito port ng registry ay naging Murmansk.

Sa kabila ng pinahaba simula ngayon sa likod ng barko - higit sa isang daang mga biyahe sa North Pole.

Ang pinaka-malakas at high-powered icebreaker "50 Taon ng Tagumpay" - dahil sa ika-8 atomic icebreaker, dinisenyo at binuo sa Baltic Shipyard.

"Siberia"

Sa oras, ang Sobiyet Union ay walang kapantay sa pagtatayo ng nuclear-powered icebreakers. Sa mga araw na wala saanman sa mundo ay hindi nagkaroon ng mga hukuman na iyon, habang ang Sobiyet Union ay 7 atomic icebreakers. Halimbawa, ang "Siberia" - isang sasakyang-dagat na ito ay naging isang direktang pagpapatuloy ng "Arctic" uri ng nuclear halaman kapangyarihan.

Ang daluyan ay nilagyan ng satellite komunikasyon system, responsable para sa mga fax machine, telepono at pag-navigate. Nagkaroon din ito ng lahat ng mga amenities: isang silid-pahingahan, pool, sauna, library, gym, at isang malaking silid-kainan.

Icebreaker "Siberia" sa kuwento ay dumating bilang ang unang sasakyang-dagat ay nakatuon sa isang taon-round-navigate mula sa Murmansk na Dudinka. Higit pa rito, ito ay ang ikalawang sasakyang-dagat umabot na sa tuktok ng planeta sa North Pole.

Noong 1977 (ang oras ng paglagay sa operasyon ang icebreaker), ito ay ang pinakamalaking sukat: 29.9 metro - ang lapad ng 147.9 metro - ang haba. Sa mga araw na iyon, ito ay pinakamalaking icebreaker sa buong mundo.

Kahulugan icebreakers

sa malapit na hinaharap, ang kahalagahan ng gayong mga barko ay lamang taasan, dahil sa pangmatagalan binalak ng maraming gawain para sa aktibong pag-unlad ng mga likas na yaman sa ilalim ng mahusay na Arctic Ocean floor.

Sa hiwalay na lugar para sa pag-navigate sa North Sea ruta ito ay tumatagal lamang 2-4 na buwan, dahil ang lahat ng ang magpahinga ng ang oras na ang lahat ng tubig ay sakop na may yelo sa 3 metro o higit pa makapal. Upang hindi upang ipagsapalaran ang barko at crew, at din upang i-save fuel sa icebreakers ay nagpadala ng eroplano at helicopters upang magsagawa ng paggalugad sa paghahanap ng isang mas madaling paraan.

pinakamalaking icebreakers sa mundo ay isang mahalagang katangian - maaari silang nakapag-iisa tumakbo sa Arctic Ocean sa panahon ng taon, paglabag sa bow ng hindi karaniwang hugis ng ice kapal ng hanggang sa 3 metro.

konklusyon

USSR nang isang beses ay nagkaroon ng ganap na paghahari sa mundo sa bilang ng mga naturang sasakyang-dagat. Lamang sa oras na ito ay itinayo pitong nuclear-powered icebreakers.

Since 1989, ang ilang mga icebreakers ng ganitong uri ay ginagamit para sa mga excursion tourist na tapos na halos sa North Pole.

Sa taglamig, ice kapal sa karagatan ay sa average 1.2-2 metro, at sa ilang mga lugar ng hanggang sa 2.5 metro, ngunit ang atomic icebreakers magagawang maglakad sa naturang tubig na may isang bilis ng 20 kilometro bawat oras (11 buhol). Sa tubig libre mula sa yelo, ang bilis ay maaaring maabot ang 45 kilometers per hour (o 25 buhol).