MiG-31BM: teknikal na mga katangian. MiG-31: ang pinakamahusay sa lahat ng mga katangian

Ang MiG-31BM ngayon ay isa sa mga pinaka maraming nalalaman manlalaban manlalaban sa mundo. Sa international codification, ang supersonic na sasakyang panghimpapawid ay pinangalanang Foxhound, na nangangahulugang "fox hound". Maaari naming sabihin nang may kumpiyansa na ang MiG-31 ay ang pinakamahusay sa lahat ng mga katangian. Ito ay dinisenyo upang tuklasin at sirain ang kaaway sa pinakamataas na kabundukan sa ilalim ng anumang kondisyon.

Kasaysayan ng hitsura

Ang proyekto na "MiG-31BM" ay nakatanggap lamang ng pag-apruba sa unang bahagi ng 1970s. Bago iyon, ang mga pinakamahusay na inhinyero ng militar ng Unyong Sobyet, na pinamumunuan ni A. Chumachenko, ay nakikibahagi sa paglikha ng MiG-31 strike fighter nang maraming taon . Mula noong 1975 ang proyekto ay pinamumunuan ni K. Vasilchenko. Sa kanyang mga balikat ay hindi lamang ang pag-unlad ng konsepto ng supersonic na sasakyang panghimpapawid, kundi pati na rin ang kanyang pagsubok.

Sa una, ang MiG-31BM manlalaban-interceptor ay maaaring pindutin ang mga target sa liwanag ng araw. Unti-unti na napabuti ang nabigasyon kagamitan. Sa tagsibol ng 1976, ito ay nagpasya na ipakilala ang mga bagong electronic tracking device sa software package ng sasakyang panghimpapawid. Salamat dito, ang mga kakayahan ng pagpapamuok ng manlalarong pinalawak. Kaya, sa board ay isang radar na may phased antenna.

Ang sasakyang panghimpapawid ay itinayo alinsunod sa "tandem" na pamamaraan, ibig sabihin, ang tauhan ay dapat tumanggap lamang ng dalawang tao. Ang piloto ay itinalaga sa mga function ng piloto, at sa navigator - ang pagproseso ng data ng pagpapatakbo. Ang unang matagumpay na mga pagsubok ng sasakyang panghimpapawid ay naganap sa katapusan ng 1978, at isang taon at kalahati mamaya ang pasiya ng pamahalaan ng USSR ay nakumpleto ang proyekto.

Mga natatanging katangian ng serye

Ang MiG-31BM ay may maraming mahahalagang tampok mula sa orihinal na MiG-31. Una sa lahat, ito ay may kinalaman sa airborne radar complex. Salamat sa kagamitang ito, nakikita ng crew ang hanggang sa 24 na mga target sa loob ng ilang segundo. Bilang karagdagan, ang isang third ng mga ito ay maaaring attacked sa isang pagkakataon.

Gayundin, ang teknikal na mga katangian ng sistema ng proteksyon laban sa radar ay nakikilala mula sa Mig-31BM. Kabilang dito ang mga pag-install ng missile bilang X-25MPU, X-29T, X-31P at iba pa. Bilang karagdagan, ang mga natatanging tampok ng serye ay maaaring magsama ng isang modernized laser guidance system. Para sa ginhawa ng crew, isang espesyal na layout ng mga cab ay binuo. Ngayon ang piloto ay may pagkakataon na makatanggap ng napapanahong impormasyon tungkol sa pantaktika na pagsasanay. Dati, hindi alam ng komandante kung ano ang ginagawa ng kanyang navigator. Upang masubaybayan ang sitwasyon, ang cabin ng pilot ay nilagyan ng multi-function indicator na may diagonal na 10 pulgada. Ang navigator naman, ay nagpakita ng impormasyon sa radar sa screen.

Disenyo ng isang manlalaban

Ang 31MB glider ay binuo batay sa MiG-25. Sa disenyo, ang espesyal na atensyon ay binabayaran sa katawan ng barko, na may kakayahang itigil ang pag-aangat ng pagkarga ng 25% higit pa kaysa sa mga naunang bersyon. Binubuo ang shell ng 50% ng bakal, 33% ng isang mataas na lakas aluminyo haluang metal at 13% ng titan. Ang rocket launcher ay kalahati na naka-lock sa pambalot.

Ang mga sasakyang panghimpapawid ng MiG-31BM na teknikal na katangian ng mga engine ay katulad ng mga prototype mula sa Tu-134. Ito ay tungkol sa D-30F6 engine, na binuo pabalik sa 1979. Ang mga ito ay makapangyarihang modular engine na may isang nozzle at afterburner. Kapag nagsisimula ng isang manlalaban, ginagamit ang "track ng sunog" na pamamaraan. Ang panginginig ng boses ay awtomatikong aalisin ng isang pinagsamang kolektor. Ang mga engine mismo ay gawa sa titan, iron at nikel.

Mga katangian ng radar

Ang MiG-31BM ay isang multifunctional fighter ng bagong henerasyon. Ang pangunahing bentahe nito sa kaaway ay ang unibersal na radar, na binubuo ng dalawang modernong mga sistema. Ang una ay tinatawag na "Screen". Ito ay pinagtibay noong 1981. Ang sistema ay nakakakita ng isang target na lupa na may posibilidad ng error na 0.5% sa layo na hanggang 200 km. Ang hanay ng visibility sa hangin ay 35 km. Pinapayagan ka ng "Screen" na sabay na pag-atake ang 8 channel. Ang manlalaban ay makakapag-hit sa mga target sa "dead loop" na mode.

Ang karagdagang radar na "Zaslon-M" ay pumasok sa serbisyo noong 2008. Ginagawang posible ang pagtuklas ng mga lumilipad na target hanggang 320 km at pagkatalo sa 290 km. Sa sandaling ito, walang mga naturang katangian para sa anumang manlalaban sa mundo. Bilang karagdagan, sa "Zaslon-M" built-in na thermal locator 8TP, natutukoy ang mga live na target hanggang sa 56 km, kahit na sa mga mahihirap na kondisyon ng klima.

Kabilang sa sistema ang isang digital na sistema ng proteksyon ng ingay mula sa MiG-31.

Paglalarawan: pantaktika at teknikal na mga katangian

Ang haba ng bersyon ng manlalaban 31BM ay 21.6 m na may isang pakpak na lapad ng 13.5 m. Ang mass ng supersonic na sasakyan ay 21.8 tonelada. Ang pinakamataas na timbang na may ganap na pagkarga ay hanggang sa 47 tonelada. Ang kabuuang lakas ng tangke ay 17,000 litro ng gasolina. Ang kabuuang tulak ng mga engine sa afterburner ay 31 000 kgf. Ang pinakamataas na limitasyon ng pagpapatakbo ng pagpapatakbo ay 5G. Hindi walang dahilan ang pinaka "matigas" na manlalaban sa mundo ay ang MiG-31BM lamang.

Ang mga teknikal na katangian ng on-board na kagamitan ay nagpapahintulot sa supersonic interceptor na maabot ang isang speed barrier ng 3000 km / h. Kasabay nito, ang bilis ng pag-cruis ay 2500 km / h. Nang walang refueling, ang manlalaban ay maaaring lumipad sa isang distansya ng hanggang sa 3000 km. Ang kisame ng altitude ay 20.5 km. Ang average na tagal ng flight na walang refueling ay 3.3 oras.

Mga Katangian ng Armamento

Ang MiG-31BM ay may 23mm multi-shot gun ng GSh-6-23M series, pati na rin ang R-33, R-40T, R-60 at R-60M guided missiles. Ito ay nagkakahalaga ng pagpuna sa rate ng pag-install ng GSh-6-23M. Ito ay hanggang sa 80 shell kada minuto.

Ang mga sistema ng misayl ay matatagpuan sa 6 pendants. Plus dalawang karagdagang puntos para sa PTB. Ang mga bracket bracket ay nakatakda nang pantay-pantay sa katawan at mga pakpak. Kasama sa mga pag-install ng shock ang 4 malalaking at medium-range missiles. Sa modernong mga modelo ay may isang sistema ng UR R-77 na may 4 na projectiles. Ang armamento ng manlalaban ay nagbibigay-daan sa mga tauhan na matumbok ang mga target na may mataas na katumpakan sa lupa at sa hangin. Isinasagawa ang pamamaril sa pamamagitan ng pag-navigate ng laser. Ang pinakamataas na masa ng kabuuang pagkarga ng labanan ay 9 tonelada.

In-demand na mga pagbabago

Dahil sa pagpapatupad ng proyektong MiG-31, lumitaw ang isang malaking bilang ng iba't ibang mga pagkakaiba sa sasakyang panghimpapawid. Ang pinakasikat sa mga ito ay ang MiG-31BM. Ang multifunctional supersonic interceptor ay may kakayahang hindi lamang sa paglusob ng mga target sa mahabang distansya, kundi pati na rin ng pagmamahal salamat sa pagsasama ng susunod na henerasyon na radar. Ang pinasimple na bersyon ng bersyon ay ang MiG-31B.

Ang mga titik na "D" at "Ako" ay dinisenyo upang ilunsad ang mga maliliit na aparatong satelayt. Ang MiG-31LL ay isang air laboratory. Ang 31M manlalaban ay pinahusay na armamento at kadalasang ginagamit bilang isang bombero. Ang mga modelong "FE" at "E" ay mga pagpipilian sa pag-export.

Application ng isang manlalaban

Ang MiG-31 generation aircraft ay dinisenyo upang palitan ang mga lumang bersyon ng Tu-128 at Su-15. Noong taglagas ng 1984, pumasok ang mga mandirigma sa USSR Air Force sa isla ng Sakhalin. Matapos ang 10 taon sa balanse ng Russia mayroong humigit-kumulang tatlong daang interceptors. Ito ang mga pakpak na sasakyang panghimpapawid na kinokontrol ang hangin sa panahon ng ikalawang digmaang Chechen. Noong 2014, nagpasya ang gobyerno ng bansa na gawing moderno ang lahat ng mga MiG-31 sa hanay. Inaasahan na sa 5-6 taon lahat ng mga lipas na modelo ng serye ay maitataas sa MiG-31BM.

Sa ngayon, ginagamit ang mga mandirigma sa paggalugad.

Mga pangunahing kaalaman at pag-export

Ang mga sasakyang panghimpapawid ng MiG-31BM na mga pagtutukoy, sa literal, ay nagmamalasakit sa imahinasyon. Iyon ang dahilan kung bakit ang mga mandirigma ay napaka-demand sa ibang mga bansa. Gayunpaman, ang karamihan sa mga aparato ay matatagpuan sa hukbong panghimpapawid ng Russia.

Sa ngayon, ang modelo 31BM ay batay sa 6 na airfields ng militar. Karamihan sa kanila ay nasa Yelizovo - mga 30 yunit. Ang mga sumusunod ay ang mga basong Khotilovo (24 mga pcs.) At ang Central Corner (14 na mga pcs.).

Ang pinuno ng bansa para sa nilalaman ng pag-export ng MiG-31 ay ang Kazakhstan. Sa aerodrome ng Karaganda bilang bahagi ng 610 base may 33 fighters.