Mga Sukat ng sahig na gawa sa railway sleepers. Reinforced kongkreto sleepers: Mga dimensyon

Tren sleepers - isang susi istruktura elemento kaukulang linya. Sa kanilang kalidad direkta ay depende sa katatagan ng imprastraktura. Sa Russia, ginamit kahoy at reinforced kongkreto istruktura. Sa paggalang sa kanila itinatag ng isang bilang ng mga mahalagang mga pamantayan na tukuyin ang sukat. Ano ang kanilang pagtitiyak?

Pag-uuri ayon sa uri ng sahig na gawa sa sleepers

Dimensyon ng sleepers na gawa sa kahoy, alinsunod sa mga pamantayan ng estado, ay dapat may kaugnayan sa uri nito. Mayroong ilang mga dahilan para sa pag-uuri ng mga elemento ng tren.

Kabilang sa mga pinaka-karaniwang - ang appointment. Kaya, ang mga sleepers ay nahahati sa mga na ay dinisenyo upang:

- main track 1, 2 o Class 3 rd ibinigay na ang kanilang trapiko density mas mataas kaysa sa 5 milyong tonelada / km bawat taon, o tren operating sa isang bilis paglampas sa 100 km / h.

- pangunahing landas 3 at 4 na mga klase, pag-access (intensive trabaho), marshalling, at receiving-- istasyon;

- anumang paraan na maiuugnay sa mga klase 5, kabilang ang mga istasyon, na inuri bilang mababang-density, pati na rin ang iba pang, na nailalarawan sa pamamagitan ng shunting sa pag-export-type ang paggalaw.

Dahil sa iba't ibang mga paraan pumila kapag ginagamit, ayon sa pagkakabanggit, I, II at III uri ng sleepers. Hinggil sa kanila na naka-install, kaya na ulirang mga tagapagpahiwatig.

kahalumigmigan kadahilanan

Ang aktwal na halaga ng mga tren sleepers na gawa sa kahoy ay maaaring depende sa antas ng kahalumigmigan nilalaman. Ano ang ibig sabihin? Ang katotohanan na sa kanya-kanyang mga halaga ay may kaugnayan para sa anak halumigmig ay hindi hihigit sa 22%. Kung ito figure higit pa kaysa sa tinukoy na halaga, ang laki ng itali ay dapat na tratuhin na may mga kinakailangang mga rasyon para sa pag-urong. ang halaga nito ay depende sa uri ng kahoy - koniperong punungkahoy o hardwood. Ang isang katulad na kinakailangan ay matatagpuan din na may kaugnayan sa cross-seksyon ng composite railroad relasyon.

Tolerances Dimensyon composite sleepers

sleepers size maaaring lumihis mula sa mga panuntunan na itinakda sa mga pamantayan ng estado, sa hanay ng mga katanggap-tanggap na mga halaga. Hinggil sa haba - ay 20 mm, kapal - 5 mm. Gayundin, may mga tolerances, sang-ayon sa lapad ng reservoir, ang taas ng panig, isang distansya sa pagitan ng bolts at ang kanilang paglihis mula sa vertical axis ng sleeper.

Standardized sukat ng sahig na gawa sa sleepers

Isinasamo ko nga, sa katunayan, kung ano ang maaaring maging ang sukat ng sahig na gawa sa sleepers railway (railway), depende sa uri.

Sa pagsasaalang-alang sa ang mga elemento railway track ng type ko, at pagkatapos ay ang mga halaga ay dapat na:

- kapal - 180 mm (tolerance 5 mm);

- taas ng sawn panig - 150 mm;

- ang lapad ng tuktok layer - 180-210 mm;

- ang lapad ng ang mas mababang layer - 250 mm (tolerance 5 mm);

- haba - 2750 mm (pinahihintulutan adjustment na hanay ng mga 20 mm).

Tungkol sa sleeper type II, ang mga sukat ay dapat na matugunan ang sumusunod na pamantayan:

- kapal - 160 mm (tolerance 5 mm);

- taas ng sawn panig - 130 mm;

- ang lapad ng tuktok layer - 180-210 mm;

- ang lapad ng ang mas mababang layer - 230 mm (isang pagpapahintulot ng 5 mm);

- haba - 2750 mm (pinahihintulutan ng pagkakaiba-iba sa loob ng 20 mm).

Kaugnay nito, ang sleepers ng uri III ay dapat matugunan ang mga sumusunod na pamantayan:

- kapal - 150 mm (lihis pinapayagan ay 5 mm);

- taas ng sawn panig - 105 mm;

- ang lapad ng tuktok layer - 140-190 mm;

- ang lapad ng ang mas mababang layer - 230 mm (isang pagpapahintulot ng 5 mm);

- haba - 2750 mm (ang pinahihintulutan adjustment na hanay ng mga 20 mm).

Kaya, sinuri natin ang mga kinakailangan para sa laki ng sahig na gawa sa tren sleepers na magtakda ng mga pamantayan ng estado. Ngunit sa istraktura ng track railway mayroong isa pang mahalagang elemento ng timber na ginagamit kasama ng mga sleepers - transferable bar. Suriin, siya namang, ang mga pamantayan na itinakda ng estado na may kaugnayan sa kanilang laki.

Dimensyon ng switch relasyon Criteria

Bilang ang sukat ng mga sleepers, ang katumbas na mga numero sa mga tabla ay tinukoy sa pamamagitan ng kanilang uri. Ang mga batayan para sa pag-uuri ng mga elemento ng riles ng tren ay din ng ilang. Kabilang sa mga key, bilang ay ang kaso kapag tinutukoy ang sukat ng mga natutulog, - ang appointment.

Kaya, ang mga board ay maaaring gamitin:

- sa pangunahing rails 1, 2 o Class 3 rd nailalarawan sa trapiko density lumalagpas sa 50 milyong tonelada / km bawat taon, pati na rin ang bilis ng paggalaw ng tren sa paglipas ng 100 km / h;

- sa pangunahing daang-bakal kasali sa 2, 3 at 4 na mga klase, pag-access (intensive operasyon), pati na rin ang pag-uuri at pagtanggap-na ay naroroon sa mga istasyon;

- sa mga paraan na ay attributable sa klase 5, kabilang station nauuri bilang mababang-density access at iba pang mga data sa mga kilusan ng uri shunting-export.

Sinabi landas tumutugma sa I, II at III uri lumipat relasyon.

Tulad ng sa kaso ng mga kurbatang, ito ay may halaga ng kahalumigmigan indicator. Kaya, ulirang sukat ng switch relasyon, nailalarawan sa pamamagitan ng ang halumigmig ng higit sa 22%, dapat isaalang-alang na may pagsasaalang-alang sa ang mga kinakailangang allowance para sa pagpapatayo. Tulad ng sa kaso ng mga pamantayan ng pagtukoy sa sukat ng mga sleepers, sa kasong ito ay ang halaga ng kung saan ay ang wood species na ginagamit para sa paggawa ng mga board - matigas na kahoy o koniperong punungkahoy. Sa unang kaso ng mga kinakailangang mga pamantayan na nakapaloob sa GOST 6782.1-75, sa ikalawang - ang ginamit ng mga bisita 6782.2.-75.

Kami ay malaman kung paano at kapag sinuri natin ang mga kahoy na sleepers, laki bar correlative sa kanilang uri.

Dimensyon ng switch relasyon sa pamamagitan ng uri

Pagdating sa mga pangawan ng type ko, ang kanilang mga katangian ay dapat sumunod sa mga sumusunod na halaga:

- -180 mm kapal (pinahihintulutan adjustment sa loob ng 5 mm);

- ang lapad ng tuktok layer - 220 mm (broadened), 200 mm (malawak);

- ang lapad ng ang mas mababang layer - 260 mm;

- ang taas ng sawn side - 150 mm.

- ang lapad ng ang mga elemento beam nepropilennym - 300 mm;

Mga bar II i-type ang dapat magkaroon ng mga sumusunod na katangian:

- -160 mm kapal (sa loob ng isang pagpapahintulot ng 5 mm);

- ang lapad ng itaas na layer 220 mm (br), - 175 mm (normal);

- ang lapad ng ang mas mababang layer - 250 mm;

- ang taas ng sawn side - 130 mm.

- ang lapad ng ang mga elemento beam nepropilennym - 280 mm;

Patungkol sa uri III boards na naka-install sumusunod na pamantayan:

- kapal - 160 mm (sa loob ng isang tolerance sa 5 mm);

- ang lapad ng tuktok layer - 200 mm (malawak), 175 mm (normal);

- ang lapad ng ang mas mababang layer - 230 mm;

- ang taas ng sawn side - 130 mm;

- ang lapad ng ang mga elemento beam nepropilennym - 260 mm.

Ang haba ng isang tabla: ang pagitan ng katanggap-tanggap na mga halaga

Ngunit ano ang mga tagapagpahiwatig ng ang haba ng bar? Sa kaibahan sa mga pamantayan na namamahala sa laki ng sahig na gawa sa sleepers railway (railway) kapag ang lahat ng mga halaga ay depende sa uri ng mga kaukulang elemento, iminumungkahi medyo mahigpit na pagsunod sa itinatag na pamantayan, sa kaso ng bar - ang haba ng criteria pangkaraniwan sa lahat ng mga uri. Bukod dito, ang mga pamantayan ay hindi magtakda ng isang tiyak na tagapagpahiwatig, at ang pagitan - 3-5.5 metro na may graduations ng 0.25 m na may isang lihis pinahihintulutan sa pagitan ng 20 mm.

Bridge beams: pagtitiyak sa standardisasyon

Kaya, kami ay tumingin sa kung ano ang mga pamantayan na namamahala sa laki ng sahig na gawa sa tren sleepers (railway) at supplementing ito sa istraktura ng railway timber tela. Ngunit may ay isa pang mahalagang bahagi ng kani-kanilang mga ruta. Ito ay tungkol sa mga bar bridge. Tulad regulated tren sleepers-resolution, aktibong indicator para sa mga sangkap sa rail webs ay naayos na din sa mga pamantayan ng estado. Pag-aaralan natin ito nang higit specifics.

Ang materyal ng konstruksiyon ng tulay beams - kahoy. Ang kanilang mga laki ay tumutugon sa isang parameter - ang laki ng krus seksyon, pati na rin ang wastong tagapagpahiwatig ng pagtanggi. Ang pangunahing kinakailangan para sa timber - isang hugis-parihaba hugis. Mga nauugnay na mga elemento ng mga linya ng tren ay cross-seksyon:

- 220 x 240 mm;

- 220-260 mm.

Bridge beams ng parehong uri, gayunpaman, ay dapat magkaroon ng parehong haba - 3250 mm. Ngunit sa mga tuntunin ng standardisasyon ng tolerances tagapagpabatid ay maaaring magbago. Kaya, para sa mga bar na may krus na seksyon ng 220 x 240 mm maximum na paglihis ay maaaring maging minus 2 mm (kapal) 15 mm (haba). Tungkol sa ikalawang uri ng mga elemento rail iba pang mga tagapagpahiwatig. Kaya, pag-aayos ng kapal sa 220 mga bar na may isang cross seksyon ng 260 mm ay hindi ibinigay, pati na rin ang haba, ngunit ang lapad ng kaukulang halagang tinukoy sa isang karaniwang 3 mm.

Mapapansin na sa kasunduan sa mga customer ay maaaring gawa sa iba pang mga seksyon ng boards - 220 na 280 at 240 x 300 mm at pagkakaroon ng haba ng 4.2 m.

Bilang ay ang kaso sa mga pamantayan na namamahala sa laki ng mga kahoy na sleeper (railway), ang haba tagapagpabatid bridge boards na naka-install para sa mga produkto sa loob ng isang tiyak na antas halumigmig. Sa kasong ito - 20%. Kung ang tulay beams ay magkakaroon ng karagdagang kahalumigmigan, ito ay kinakailangan upang isaalang-alang ang mga pangangailangan sa laki ng mga kinakailangang sustento para sa pag-urong - alinsunod sa GOST 6782.1-75.

Concrete sleepers: pag-uuri

Isang alternatibo sa kahoy na sleepers ay maaaring maging ng reinforced kongkreto. Ang mga produkto ay ginagamit sa pangunahing mga kalsada. Mahulog sa kategorya ng mga pre-stressed. Ay utilized para sa laying rails i-type ang P75, P65, at P50. Mayroong maraming mga dahilan para sa pag-uuri ng kongkreto sleepers:

- sa pamamagitan ng uri ng bono sa mga daang-bakal;

- para sa mga species litid;

- sa pamamagitan ng isang electrically insulating mga katangian;

- ang antas ng manufacturing kalidad.

Sa kasong ito kami ay nababahala sa ang unang criterion - ang proseso kung saan daang-bakal naayos na kongkreto sleepers. Produkto sukat at iba pang mga mahalagang katangian ay tinukoy tiyak sa mga batayan ng mga katangian ng isang naaangkop na mekanismo. Kaya, depende sa uri ng attachment sa daang-bakal sleepers ay ang mga:

- i-type ang GW1 inilaan para sa hiwalay na pangkabit gamit Turnilyo sa pamamagitan ng pag-aayos ng lining sa sleeper;

- R2 uri, inilaan para sa mga hindi maaaring paghiwalayin bond na may bolts sa pamamagitan ng attachment sa kurbata hindi lamang liner ngunit din sa tren;

- Nd3 i-type ang inilaan para sa mga hindi maaaring paghiwalayin bond na may bolts sa pamamagitan ng direktang attachment sa isang tren ang natutulog.

Concrete sleepers: sukat at iba pang mga parameter

Ang pinaka-mahalagang criterion na tumutukoy sa kinakailangang parameter kongkreto sleepers - ang pagtatalaga ng mga ito sa isa sa mga uri sa itaas.

Kaya, kung ito ay ang kurbatang, nabansagang SH1, dapat itong magkaroon ng mga sumusunod na katangian:

- ang mga kinakailangang distansya sa pagitan ng abutment gilid - 2016 mm;

- distansya sa pagitan ng kanya-kanyang mga gilid ng dulo ng produkto - 406 mm;

- mga artikulo sa ilalim-rail seksyon taas - 193 mm;

- taas ng Produkto sa gitna seksyon - 145 mm.

Sleeper type GK2 ay dapat magkaroon ng mga sumusunod na katangian:

- ang distansya na naghihiwalay sa abutment gilid - 2016 mm;

- distansya sa pagitan ng kanya-kanyang mga gilid ng dulo ng produkto - 406 mm;

- mga artikulo sa ilalim-rail seksyon taas - 193 mm;

- taas ng Produkto sa gitna seksyon - 145 mm.

Sleepers, nauuri bilang R3, dapat matugunan ang mga sumusunod na pamantayan:

- ang distansya na naghihiwalay sa abutment gilid - 1966 mm;

- distansya sa pagitan ng kanya-kanyang mga gilid ng dulo ng produkto - 359 mm;

- under-rail seksyon taas - 193 mm;

- taas sa gitna seksyon - 145 mm.

Ang mga ito ay ang pangunahing katangian ng kung saan, alinsunod sa mga pamantayan ng estado, ay dapat na reinforced kongkreto sleeper. Ang mga sukat sa mga tuntunin ng haba at lapad ay madalas na naayos - ayon sa pagkakabanggit 300 at 2700 mm. Abnormalities na maihahambing na may mga naitala para sa mga produkto ng kahoy, kongkreto elemento para sa mga pamantayan ng estado ay hindi ibinigay. Sukat tren sleepers ng naaangkop na uri ay hindi nagpapahiwatig correlative ng pagkakaiba-iba na may kahalumigmigan at iba pang mga kapaligiran mga kadahilanan.

Kaugnayan kahoy at reinforced kongkreto: commonalities at mga pangunahing pagkakaiba

Ano ang iba pang mga pangunahing pagkakaiba Pwede itong ilagay sa pagitan ng mga kongkreto at sahig na gawa elemento? Una, ano ang pagkakaiba, kaya na sleepers - sukat. Ipinapahiwatig ng timbang - Mahalaga rin hindi pagkakapareho criterion para sa kaukulang mga produkto. Ang figure para sa wooden sleepers - tungkol sa 80-85 kg ng kongkreto - tungkol sa 270 kg. Saklaw ng parehong hindi makabuluhang naiiba. Sleepers, timber, sukat ng kung saan kami ay ginalugad sa unang lugar? kasaysayan maunahan reinforced kongkreto, ngunit pa rin ay hindi mawawala ang kaugnayan nito. Dagdag pa rito, mayroon sila ng isang bilang ng mga mahalagang kalamangan - isang mababang gastos, kadalian ng transportasyon, kapalit at transportasyon, Sobra katatagan.