"Lada Largus Cross": mga review sa mga may-ari, ang lahat ng mga disadvantages, mga larawan

Sa 2014, ang Russian kumpanya "AvtoVAZ" ay nagpakita ng isang novelty ay hindi masyadong normal. Kami ay pakikipag-usap tungkol sa mga "off-road" na mga bersyon ng maraming nalalaman mga kotse, na kung saan ay naging kilala bilang ang "Lada Largus Cross." Mga Review ng tunay na may-ari, ang lahat ng mga pluses at minuses ng sasakyan - na kung ano Gusto kong makipag-usap tungkol sa. Machine aktibong advertise, at ay nai-dalawang buong taon mula noong nito admission sa sale. Maraming mga tao ay naging may-ari ng modelong Largus Cross, at karamihan sa kanila ay aktibong nag-iiwan sa iba-iba mga review. At dapat silang magbayad ng pansin.

Ang panloob na medalya

Karamihan sa mga tao ang kanyang oras sa loob ng kotse, maraming mga review ng "Lada Largus Cross" ay nagsisimula sa ang mga komento na may kaugnayan sa mga pasahero kompartimento. Taga-disenyo Sinubukan ninyong gawin ang mga panloob na mas kaakit-akit, dekorasyon ito na may maliwanag na orange accent. Ngunit may-ari ng kotse sinasabi aesthetic salon ay hindi sa unang lugar. Karamihan mas mahalaga para sa kanila na dami ng mga bagahe at ergonomya.

Sa mga kalamangan Pwede itong ilagay sa harapan ng normal na mataas na-grade pens sa upuan sa pagmamaneho, na kung saan pinalitan ang kakaibang indentations sa patungan ng braso. At isang malaking puno ng kahoy, na kung saan sa normal na estado ay maaaring mapaunlakan 560 liters ng cargo, at may nakatuping upuan si 2350 litro. Sa totoo lang, maraming espasyo sa loob. Kung nagdagdag ka ng hanggang sa likuran hilera ng mga upuan, maaari mong kumportable at matulog, ang kanyang mga binti stretch out. Higit sa lahat salamat sa kaluwagan ay kinikilala psevdovnedorozhny wagon "Largus Cross."

Mga review ng mga may-ari ng lahat ng mga disadvantages na may kaugnayan sa panloob na palamuti ng sasakyan, ay nagsasangkot din. Maraming hindi gusto ang kaliwang stalk liwanag. Ito interferes sa ang pagsasama ng isang "turn signal". Huwag hawakan ito ay simpleng hindi makatotohanang. Dahil dito, ang headlights naka-off, na sa abala sa mga driver, lalo na sa gabi.

Ang isa pang minus Masyadong sensitive pindutan, isang sound signal, na nasa switch steering column. Kung ang driver ay kailangan upang makakuha ng isang mat iwagwag ang snow, palagi itong touches kanyang ulo.

ergonomya

Impormasyon tungkol sa mga ito at naglalaman iniwan sa kariton "Largus Cross 'ng mga review ng may-ari. Ang lahat ng mga disadvantages, siyempre, ay may kaugnayan sa panloob na medalya, ngunit ang mga ito ay nagkakahalaga ito upang magtalaga ng hiwalay.

Ang lahat ng mga pindutan at switch ay matatagpuan sa mga lugar na mahirap lohikal na paliwanag. Kabilang ang heated pindutan upuan, electric bintana at salamin aayos. Bumalik sa kotse ay walang armrests at imbakan tangke para sa lahat ng mga uri ng mga maliit na bagay. Sa katapusan, ang lahat ng bagay ay dapat na naka-imbak sa bulsa ng pinto ang pagmamaneho, at ito ay hindi maginhawa. Walang sinuman ay nakikita ang pagiging praktiko sa pasahero ungos sa kisame.

Maraming pumuna masamang simula isinasara ang teilgeit. Upang i-lock ito, kailangan mong gumawa ng isang espesyal na pagsisikap. Sa kabilang banda, ang lock catch sa isang mas mababang mga bisagra ng puno ng kahoy. Bilang isang resulta, ang mga driver ay may upang isara ang pinto muli, dahil sa kung ano ang mga kamay ay marumi at maalikabok na malinamnam.

At kahit na kung nais mong subukan upang isara ang pinto sa mga bintana, ikaw ay nahaharap na may isang malakas na garalgal ang buong window istraktura.

aliw

pananarinari na ito markahan ang atensyon ng maraming tao, hindi umaalis sa iyong feedback. Mga May-ari ng kotse "Lada Largus Cross" ay hindi angkop sa marami. Halimbawa, ang front upuan. Ang kanilang mga profile sa pangkalahatan ay hindi ipinahiwatig bilang lateral support. Umupo napaka hindi komportable.

Sa pahapyaw ang pagkapareho goes dahil sa likod ng sofa. Ngunit may isa pang problema, at ito ay isang maikling maliit na unan. Hindi sila lumilikha ng kaginhawaan para sa mga pasahero. Maraming mga sinasabi na ito ay magiging mas mahusay na off nang walang mga ito. Karagdagang abala sanhi static fixed upuan belt buckle. Iyon pasahero na nakaupo nang kumportable sa likod, kailangan nilang subukan.

Bilang karagdagan, ang mga binti napakaliit na espasyo. Karamihan sa mga motorista sumang-ayon na ang rear sofa magiging kinakailangan upang gumawa ng mga karagdagang pag-slide. Ngunit ito ay isang 5-seater na bersyon - sa mga modelo na idinisenyo para sa pitong, sapat na espasyo.

Pag-uugali sa kalsada

Dapat ito ay nabanggit na ito pananarinari at pansin, pinag-uusapan touring "Largus Cross." Mga review ng mga may-ari ng lahat ng mga plus at minuses sa listahan plan nang detalyado.

Ang kotse ay hindi nanginginig sa kalsada, mahusay pagkamakinis, rulitsya obediently. Para sa mga mahihirap na coverage napupunta ganap na ganap, "sumisipsip" isang pulutong ng mga irregularities. At ang lahat salamat sa pinagbuting, reworked suspensyon. Sabi nila na ang karaniwang "Lada Largus" sa kalsada behaves mas masahol pa. Sa pamamagitan ng cons motorists dalhin ang kapus-palad lokasyon ng rear wheels. Ang kanilang mga developer ay matatagpuan mas malapit sa dulo ng katawan, na hahantong sa ang pagdating sa curbs sa pagliko. Gayundin, maraming mga hindi gusto PPC. Sa pangkalahatan, ito ay hindi maging sanhi ng kakulangan sa ginhawa, maliban para sa isang maikling fifth gear. Sa bilis na 100 km / h ay nagpapakita ng higit sa 3000 rpm. Kung ikaw bilisan sa 120 km / h, ang engine ay nagsisimula sa dagundong na pinagsasama ang ilang mga kakulangan sa ginhawa.

Sa pangkalahatan, tunog pagkakabukod ay mababa. Lalo na sa panloob na nagiging maingay na sa mataas na bilis. Ngunit, muli, kung ihahambing sa "Grant" sa antas ng tunog pagkakabukod.

makina

Tungkol sa kanya, at ang kanyang trabaho ay maaaring sabihin sa isang pulutong ng mga kagiliw-giliw na mga review ng mga may-ari, "Lada Largus Cross." Motorists na kilala na sa ilalim ng hood ng wagon set psevdovnedorozhnogo 1.6-litro 105-lakas-kabayo motor. Manufacturers ipinakita ito bilang isang unit na may mahusay na traksyon sa mababang revs.

Mga review ng mga may-ari, "Lada Largus Cross" Sinisiguro nito na ang engine ay sa halip mahina para sa mga naturang isang makina. Sa una, sa panahon na ang takbo ng mga bagong kotse, siya sineseryoso "mabagal." At kaya siya ay nagsimulang magtrabaho tulad ng dapat nito, ito ay tumatagal ng isang pulutong ng mga kilometro. Sa paligid ng 5000, ayon sa mga komentaryo. Sa unang pagkakataon ay lubos na hindi nakuha ng dynamics. Maraming naniniwala na ang para sa isang kotse na may tulad na isang timbang (1300 kg) ay dapat bumuo ng isang mas malakas na engine, at hindi bababa sa 2 litro.

Gayunpaman, sa kaibahan sa naturang rekomendasyon, ang mga komento ng iba pang mga may-ari. Sino igiit na ang presyo sa 650-700 ths. Kuskusin. magandang engine. Sa "Duster", na kung saan ay malawak na itinuturing bilang isang alternatibo sa maginoo "krus", isang 2-litro engine, ngunit ito ay nagkakahalaga ng tungkol sa isang milyon. At kung gusto mong speaker, dapat mong bumili ng isang kotse mas mahal, at may isang mas mataas na bilang ng "mga kabayo". Ang "Lada Largus Cross" isang bahagyang kakaibang layunin.

paggamit

Ang kanyang maraming mga tagapagpabatid isaalang-alang kapag pagbili ng isang kotse. Paano ang tungkol sa pananarinari na ito ay maaaring sabihin tungkol sa kaliwa "Lada Largus Cross 'ng mga review ng mga may-ari? Cons ay. Sa paghahambing na may generalist "Lada Kalina", na kung saan lamang ang weighs 80 kg mas mababa "Cross" consumes gasolina higit sa 1.5 liters. At sa katunayan, ang mga bagong kotse consumes isang pulutong ng gasolina. 13 liters per 100 "urban" kilometers, bagaman ang paglalarawan nakasaad 11.5 litro. Ngunit ito ay sa simula. Sa paglipas ng panahon, pagkatapos tumatakbo, mapigil ang rate na kung 11 litro. Ang isang nagmamaneho sa highway sa isang bilis ng 60-80 km, pagkatapos ay ang engine ay ubusin lamang 7.2 litro.

Sa average, ang bay buong 50-litro tangke ng 95-m gasolina, ito ay posible para sa susunod na 600 kilometers kalimutan ang tungkol sa refueling. Para sa maraming mga tao, inilipat na sa bagong "Lada" na may mas lumang mga kotse, rate na ito ay tila hindi karaniwang mapagpakumbaba.

kagamitan

Isinasaalang-alang sa kaliwa ng kotse "Largus Cross 'ng mga review ng mga may-ari na may mga larawan, ito ay imposible na hindi magbayad ng pansin sa isyung ito bilang isang kumpletong set. Karamihan sa mga komento na may kaugnayan sa kagamitan, ay positibo. Dahil sa "Cross" ay ang lahat ng bagay na may upang mag-alok, "AvtoVAZ" - mula sa pinainitang upuan, ABS, pagtatapos na may accessories kapangyarihan, air conditioning system at Bluetooth.

Ang ilang mga motorists sabihin kawalang-kasiyahan ng pansin walang pagpipilian upang "awtomatikong", ngunit ito ay hindi kinakailangan upang baguhin ang langis sa bawat 30 000 km. Ngunit kung ito ay isang bagay na para sa mga baguhan, ang kawalan ng marami sa mga multifunction manibela talagang taob. At mas maraming mga tao bumabatikos sa radio na may mahalagang front panel. Hands-free option ay maginhawa, nagsasalita audio system ang mga magandang, ang tunog ay malinaw, ang bass ay kulang. Lalo na mahusay na sensitivity sa mga signal ng receiver.

Ngunit ang air conditioning sa kotse ay sa halip mahina. Kung ito ay hindi mainit kaysa 30 ° C, ito ay harapin ang interior cooled sapat. Ngunit sa mas mataas na mga rate ng kanyang kapangyarihan thermometer ay hindi sapat para sa mga naturang isang malaking space.

visuality

proseso sa pagmamaneho ay nagsasangkot ng ilang mga tao pandama. Eyes - kabilang ang. Dahil visibility ay gumaganap ng isang malaking papel sa pagpili ng isang kotse. At mga review tungkol sa mga kotse, "Lada Largus Cross" iniwan sa pamamagitan ng kanilang mga may-ari, din nabanggit ang atensyon na ibinigay pananarinari.

At sinasabi nila na ang view mula sa upuan sa pagmamaneho ay mababa sa exterior mirror. Dahil ang front right leg "tumatagal" ng mirror. Sukat na kung saan, hindi sinasadya, na maliit para sa sasakyan tulad dimensyon.

Unflattering komento tungkol sa mga tao at mga instrumento sa pag-iilaw pula. Shade masyadong maliwanag at "Masakit ang mga mata." Dapat gawin ang backlight neutral. White, halimbawa.

Ngunit ito ay ang tanging masamang puntos tungkol sa "Largus Cross" kotse sa aspeto na ito. Ang lahat ng mga disadvantages, sa kabilang banda, ang mga plus. Ang mga may-ari sabihin ang atensyon mahusay na optika sa "Lada". Gamit ang isinama fog lamp na ilaw ay nananatiling maliwanag, na parang sa gabi kasama ang mga karagdagang, ang impresyon na ang hukuman naghahari araw.

Operasyon sa taglamig

Bayan namang sabihin sa amin ang tungkol sa mga kotse umaalis "Largus Cross 'review. Ang lahat ng mga disadvantages na nakalista sa itaas, ito ay mahalaga upang isaalang-alang, ngunit ang paraan na ang kotse behaves sa taglamig - isa sa mga pinaka-mahalagang mga nuances. Bakit maraming mga magpasya upang bumili ng kotse? Sapagka't dahil sa pagpapagal Russian taglamig - ang kotse na ginawa sa Russia. Ngunit "Largus" hindi ang pinakamahusay na opsyon, tulad ng mga may-ari i-claim. Interior pinainit tunay mahina - kahit na sa -10 ° C minor driver at ang kanyang mga pasahero ay maaaring i-freeze. Lalo na malalaking 7-seater na sasakyan. Plus, ang side windows ay frozen, lasaw, at na kailangan nila upang ihinto. At isang temperatura sensor, sa pamamagitan ng ang paraan, hindi.

Sa malamig na simulan up hindi na may isang iba ng kahulugan, kailangan mong maghintay. Ngunit hindi para sa mahaba. Pagkatapos kami ay may upang pumunta dahan-dahan, na may mas maganda ilang kilometro hanggang sa engine ay warmed up ganap.

iba pang mga disadvantages

Kaliwa sa isang 7-seater car "Lada Largus Cross" may-ari ng mga review ay maaaring sabihin sa isang pulutong ng mga mahalagang impormasyon. Kung, halimbawa, kakailanganin upang fold ang upuan sa likuran upang dalhin ang anumang bulky karga, ay nahaharap sa abala ng hindi pantay na palapag. Dahil nakausli mula sa mga ito mounts sa upuan. At sa kasong ito ito ay kinakailangan upang balakin upang i-load ang mga bagahe nang walang pinsala.

Lokasyon ng reserbang gulong, masyadong, ay umalis magkano na ninanais. Ito ay mula sa kalye, sa ilalim ng boot floor. Higit pang mga komportable sa mga developer nakaposisyon seat belt para sa 2nd row middle pasahero - sa kisame, sa tabi mismo ng teilgeit. At ilang kakulangan sa ginhawa nagiging sanhi ng dashboard, na kapag nagmamaneho creaks at kalansing.

gastos ng

At tungkol sa mga ito ay dapat naming sabihin ng ilang mga salita sa konklusyon. Ang bagong 5-seat "Cross" ay nagkakahalaga ng 665,000 Rubles. Para sa bersyon na dinisenyo para sa pitong, ay magkakaroon na magbayad ng isa pang 25 000. Presyo ay isa sa mga pangunahing dahilan na ang mga tao magpasya upang bilhin ito "Largus Cross." Maraming mga aktwal na ginusto ng isang bagong kotse mula sa "AvtoVAZ" mas "adult" b / y-banyagang kotse. Siya nga pala, para sa isang karagdagang 12 000 mga potensyal na mamimili ay iniimbitahan metal pintura finishes.

Sino ito kotse?

Kaya ito ay - ang pangunahing punto na kailangan mong malaman tungkol sa bago binalak pagbili ng kotse "Lada Largus Cross." Mga review ng mga may-ari ng lahat ng mga disadvantages na malinaw na ipinapakita. Ngunit, sa kabila ng mga ito, ang kotse ay napaka-tanyag. Sa katunayan, kotse na ito ay perpekto para sa mga taong nais na bumili ng isang simpleng maluwang wagon sa tunay na estilo. Ang lahat ng mga disadvantages na ito ay naiiba, na nauugnay sa mga machine na badyet. At kaya ito ay functional lungsod kotse iniakma para sa pagmamaneho sa kalsada at upang madaling transportasyon ng mga napakalaki karga, na ngayon ay sa aming mga kalsada ay kadalasang maaaring natagpuan.