Kung saan ay ang gear knob at kung paano ito ay interconnected sa ang paghahatid?

Ang bawat sasakyan ay nilagyan ng manual transmission, na kung saan nagpapadala ang puwersa ng metalikang kuwintas mula sa panloob na combustion engine sa drive wheels. Kaugnay nito, ang gear pagbabago ay imposible nang walang isang hawakan PPC. Ito tila maliliit na detalye ay gumaganap ng isang makabuluhang papel sa ang kotse. Paano ito gumagana at kung saan ay matatagpuan - mamaya sa artikulong ito.

Lokasyon at mga katangian

Sa sandaling ito, halos lahat ng mga kotse gear knob ay nakalagay centrally na may paggalang sa pagmamaneho at front passenger seat, sa tabi ng center console. Modern paghahatid pingga ay may isang pader, remote na lokasyon. Item mismo binds sa CAT pamamagitan ng mga lubid, at isang espesyal na traksyon roller (eksena). Ang huling elemento ay nasa labas ng katawan ng kahon. Sa gitna console gear knob ay matatagpuan sa halos lahat ng sasakyan, hindi alintana kung ang mga kahon na "automatic machine" ito o "mechanics".

Sa ilang mga kaso, ang mga pingga ay matatagpuan direkta sa haligi steering. Ang lokasyon na ito ay naging popular sa maraming mga domestic kotse, tulad ng 21-I "Volga" at "Moskvich" old sample. Mahusay kasikatan natanggap niya sa 30-50-ngian ng huling siglo at aktibong ginagamit sa mga makina ng American at European produksyon. Sa panahong ito, tulad ng isang pingga nilagyan ng isang Aleman kotse, at pagkatapos ay nilagyan ng awtomatik na transmisyon at limitadong edisyon. Bukod dito, ito ay sa halip hindi isang pingga, at isang pares ng mga pindutan, na matatagpuan direkta sa manibela (na tinatawag na "petals" shift).

Bakit podrulevoj mahawakan PPC biglang nawala ang popularidad nito? Ang katotohanan na ang gear shift kaya ang pingga nilalagay nadagdagan wear rods, pinatataas ang panganib ng hindi kumpletong on / off bilis, pati na rin ang "katok out" ng transmisyon, hanggang sa ang mga tungkod sa full-circuit. Samakatuwid, dahil sa kanyang mga mekanismo unreliability paddle unti-unting nawala ang kasikatan nito.

paglipat circuit

Karamihan sa modernong mga sasakyan ay may isang napaka-primitive PPC switching circuit, kung saan ito ay mas madali upang matuto. Sa pagtingin sa mga ikatlong larawan, maaari mong makita na ang paglipat kasama sa isang paayon o pahalang eroplano, at ang mga mode ng kanilang mga sarili ay isagawa ang parallel sa bawat isa. Kapag nagta-translate ang hawakan mula sa isang mode sa isa pang ay ginawang aktibo ang isang espesyal na plug na pushes ang mga pingga at ang nagbabagong sinkronisator ay kinabibilangan ng mga karapatan gear. Sa neutral na posisyon N aparato ay gaganapin sa isa o ilang spring (tingnan. Ang larawan № 4).

Gear knob: tuning

Sa sandaling ito, lalo na popular ay ang tuning ng gear pingga, lalo na ang mga may-ari ng domestic cars. Tuwing ikalawang "Zhiguli" ay hindi nilagyan ng factory-handle PPC. Handa na aparato ay maaaring binili sa anumang specialized shop. ang mga ito ay mura. Chrome humahawak walang pattern ay nabili sa isang presyo ranging 500-600 Rubles. Ang parehong, lamang sa mga ilaw neon, gastos 1 000 Rubles. Balat o pinagsamang (chrome pattern at balat) ay mula 1 hanggang 2 milyon. Ang ilang mga motorists alone Tuning knob PPC - pagkuha ng isang maliit na piraso ng balat ay ginagamot at bang tahiin ulit ito sa tamang lokasyon.