Kolomna Diesel Locomotive Plant ang mga ito. V. V. Kuybysheva

Ang industrialization ng bansa ay nagsimula sa pagdating ng tren serbisyo. Isang domestic steam engine ay unang nakolekta sa Kolomna. Kolomna Diesel Locomotive Plant. V. V. Kuybysheva - isa sa mga pinakaluma Russian enterprise. kasaysayan ng kumpanya napupunta bumalik higit sa 150 taon, at sa panahong iyon ang pangunahing direksyon ng produksyon ay hindi nagbago.

Kasaysayan ng paglikha

Kolomna Diesel Locomotive Plant. V. V. Kuybysheva nagsimulang kasaysayan nito sa pagtatayo ng mga tulay. Sa pamamagitan ng 1862, ang pagtula ng railway komunikasyon Moscow - Saratov ay nasuspinde, ang dahilan para sa ay ang pangangailangan upang bumuo ng isang tulay sa kabuuan ng Oka River. aid ay inilaan upang engineer at construction manager ng branch Struve Amand Egorovich. Noong nakaraan, mayroon sila ay binuo ng isang tulay para sa Moscow-Kazan seksyon ng kalsada. Ang pagkuha ng isang kontrata para sa konstruksiyon ng bakal tulay, upang masiguro ang proseso ng produksyon sa 1863 siya buwisan ang lupa ng mga magsasaka Bobrovo village. maliit na-scale produksyon ay isinaayos sa site. Foundry gumagawa ng hanggang sa 300 tons ng mga castings sa bawat araw, at pagkatapos ay hindi buong Forge, machine shop at assembly nagtatalop para sa bridge girders at sahig na gawa sa mga bahagi ng tulay.

Gamit ang paunang gawain, ang konstruksiyon ng tulay sa kabila ng Oka River, Struve ay matagumpay coped. Pagkatapos nito, ako nakatanggap ng mga order para sa konstruksiyon ng maraming mga tulay. Kaya, sila ay nagtayo ng lahat ng mga tulay sa kahabaan ng linya ng Kolomna - Voronezh, Serpukhov - Kursk - Kiev. Ang tulay sa buong Dnieper River sa lugar ng Ukrainian capital ay naging ang pinaka-tanyag na istraktura ng Struve. Sa panahong iyon, ang tulay ay ang pinakamahabang sa Europa at ay lumampas sa haba ng 1 kilometro. Mga order ay higit sa sapat, kaya na tulay ay binuo sa Moscow - Borodino, Moskvoretsky, Krasnokholmsky at iba pa. Petersburg Foundry tulay na binuo sa 1879 ay pa rin sa serbisyo at kapansin-pansin sa kanyang kagandahan at biyaya. Ang huling bridge Kolomna Plant ay itinuturing na ang Palace Bridge sa St Petersburg, na binuo sa 1915.

Bagong hamon para sa factory

Sa 1865 Struve reshaet matuto ng isa pang specialty - may ay isang kagyat na pangangailangan para sa isang railway transportasyon ng Russian produksyon, ang pagbili ng mga banyagang cars at kotse ay masyadong mahal. Pabrika para sa produksyon ng tulay ay tinanggal reoriented sa produksyon ng mga kalakal platform, wagons, wheels para sa pag-on w / d transportasyon. Bukod pa rito gumagawa equipment para sa supply ng tubig sa tren - tank para sa mga tore ng tubig, collapsible haligi. organisasyon ng mga plano nito produksyon ng steam locomotives. ). Kaya sa batayan ng bridge-building factory lumitaw Kolomna Plant (Diesel Locomotive).

Tiyakin na ang pagpapatupad ng mga pangunahing direksyon ng mga potensyal na steam makina ng tren ay magkakaroon ng mga kasama. Amand Struve inanyayahan bilang direktor ng kanyang kapatid na si Gustav, na nagkaroon ng karanasan at reputasyon ng isang espesyalista konstruksiyon ng mga kagamitan militar at magkaroon ng naaangkop na engineering edukasyon. Financial support para sa proyekto na ibinigay ng isa pang miyembro ng koponan - ang unang guild merchant AI Lessing, ang pangunahing asset na kung saan ay malawak na koneksyon sa palitan ng stock at sa sistema ng pagbabangko. factory Ang nakuha ng isang bagong pangalan - ". Mechanical at pandayan inhinyero Struve" Administrative kawani ay binubuo ng mga empleyado ng mga banyagang eksperto. Ang unang makina ng tren ay binuo sa French drawings at nakita ang ilaw sa 1869.

) был ведущим предприятием по строительству и разработке новых типов локомотивов (139 новых проектов). Hanggang sa rebolusyon ng 1917 Comenius Plant (Diesel Locomotive) ay isang nangungunang kumpanya sa pagbuo at pag-unlad ng mga bagong uri ng mga tren (139 bagong proyekto). Since 1987, ang factory ilog sasakyang-dagat ay binuo, ang unang ng kung saan ay ang steamer "Kulebaki".

Ang panahon ng Sobiyet

) выпускал ограниченный объем продукции по основным направлениям – трамваи, паровозы, вагоны. Sa panahon ng Sobiyet kapangyarihan Kolomna Plant (Diesel Locomotive) ay pinakawalan ng isang limitadong halaga ng mga produkto sa mga pangunahing lugar - trams, mga tren, mga bagon. Since 1932, ang kumpanya itinatag ang unang serial produksyon ng diesel mga tren at electric E series na may VL19 pagmamarka. Produksyon na ito ay isang co-production sa "Dynamo" factory. Sa 1934, ang kumpanya ay nagsimula upang makabuo i-type ang submarines "Pike", na kung saan ay nai-forward noong 1937 sa pagkuha sa hila ng Nizhny Novgorod plant "Red Sormovo".

) наращивал темпы производства, выпускались тюбинги для метрополитена, дизели, паровозы, электровозы и многое другое. Sa hinaharap, bago ang simula ng ang Great makabayan Digmaan Kolomna Plant (Diesel Locomotive) upang madagdagan ang bilis ng produksyon, na ginawa para sa ilalim ng lupa patubigan, diesel engine, steam engine, mga tren, at higit pa.

Sa panahon ng digmaan ay ginawa ng makabuluhang mga pagsasaayos sa ang operasyon ng enterprise. Produksyon capacities ay nakatutok sa pagbibigay ng tulong sa harap. Sa tindahan ay hinusay tangke, nakabaluti tren ay binuo, na ginawa bala. Main produksyon maipagpatuloy sa 1943. Jubilee, ang sampung ikasanlibo locomotive ay dumating mula sa factory sa taglagas ng 1953.

Kolomna Locomotive Plant ipinangalan Kuibyshev mula noong 1956, gumagawa diesel engine para sa kapangyarihan halaman, mga tren, ships at submarines. Serye locomotives na ibinigay ng kumpanya, matagumpay na operating sa Ukrainian, Belarusian, Kazakh railways. Ang halaman ay ginawa ang pinaka-mabilis na pag-ayon sa pamantayan ng sanlibutan Mga tren tatak tep80 natatanging pasahero sasakyang de koryente EP200 at marami pang ibang mga produkto.

) входит в состав холдинга «Трансмашхолдинг». Upang petsa, Kolomna Plant (Diesel Locomotive) ay kasama sa "Transmashholding" Holding.

produksyon istraktura

Produksyon ng pasilidad ay binubuo ng 28 mga halaman kung saan ang pangunahing kapangyarihan inilagay, at 15 support halaman. Ang buong istraktura ng halaman ay sarado para sa isang buong cycle ng produksyon, ang kumpanya ay sumasaklaw sa isang lugar ng tungkol sa 124 ektarya.

Main produksyon:

• Mechanical assembly.
• Assembly at hinang.
• Metallurgical.
• Disenyo at Teknolohiya department.

Para sa operasyon at pag-unlad ng mga bagong teknolohiya sa enterprise ay design-teknolohikal at pang-eksperimentong pananaliksik service. Design Bureau ay din nagtatrabaho sa isang malawak na karanasan na nagbibigay-daan sa ang halaman ay hindi magdawit ng institusyon para sa organisasyon ng pananaliksik, disenyo, pagsubok at prototype produksyon ng mga bagong produkto, ay ipinagmamalaki ng Kolomna Diesel Locomotive Plant.

mga produkto

Kolomna locomotive gusali planta produces:

• Diesel engine (disenyo, paggawa, pagpapanatili). Idinisenyo para sa mga tren, diesel mga tren, ships, kapangyarihan halaman at iba pa.
• Diesel (pasahero - TEP70BS, TEP70; freight - 2TE70).
• Electric (EP2K main DC).
• Diesel generator sets para sa NPP (medium motors, uri - D49 (CHN26 / 26)).
• Marine diesel yunit.
• Power halaman at stand-alone electrical apparatuses.
• Ekstrang bahagi para sa lahat ng manufactured produkto ngayon.

tradisyon

Machine Engineer Araw - ang isang holiday kapag ang mga inimbitahang bisita at binuksan ang pinto para sa lahat upang tumingin sa ang produksyon, ang isang bahagi ng gayong tungkulin, bilang ang Kolomna Diesel Locomotive Plant. Open Day 2016 ay gaganapin sa 29 Setyembre. Ang programa ng festival gaganapin isang paligsahan ng kasanayang, na kung saan ay dinaluhan ng mga batang manggagawa, ang mga nanalo ay nakatanggap diploma at mahalagang regalo.

planta ng Bisita ng pagkakataon na pumunta sa shop, kung saan proseso ng produksyon na maganap. Pangangasiwa inimbitahan ang babae tourists upang makakuha ng pamilyar sa mga kasaysayan ng mga halaman sa museo, kung saan modelo ng steam locomotives on display, mga tren, matuto nang higit pa tungkol sa mga tagapagtatag ng kumpanya at ang top empleyado. Sa planta lahat ng tao ay maaaring makakuha sa loob ng makina ng tren engineer at pakiramdam.

museo

Isa sa Russia at Moscow pinakamatandang negosyo - Kolomna Locomotive Plant. Ang museo, na nilikha sa kumpanya, nagtatrabaho mula noong 1923. Sa unang eksibisyon sa display ng mga makasaysayang mga dokumento, mga larawan, at isang koleksyon ng mga ulat sa progreso. Siya ay nagtrabaho para sa isang maikling panahon, sa ikalawang pagkakataon ay ang pagtuklas noong 1963. Ang kaganapan ay nag-time sa anibersaryo ng halaman, na kung saan ay magiging 100 taon.

Modern exhibition ay binubuo ng mga layout na ginawa sa iba't ibang mga taon ng produksyon, na kinabibilangan ng diesel mga tren, ships, Traktora, kapangyarihan halaman, at higit pa. Sa nakatayo sa makasaysayang pananaw ay nagpapakita ng mga dokumento, mga larawan na sumasalamin sa kasaysayan ng pag-unlad ng halaman. Ang pagbisita sa museo ay nangangailangan ng naunang kasunduan at pagsulat.