Kasaysayan ng paglikha ng mga kotse: ang tanong ay nananatiling bukas

Kahit na ito ay karaniwang naniniwala na ang kasaysayan ng mga sasakyan na nauugnay sa mga pangalan Karla Bentsa at Gottlieb Daimler, ang mga ito ay hindi pioneer. Kahit na hindi namin isaalang-alang ang mga designer at inventors, na, katagal bago ang unang walang kabayo carriage na ginawa dakilang pagsisikap upang lumikha ng tulad ng isang mekanismo, pa rin ay may isang bilang ng mga taong unjustly nakalimutan, ngunit ay direktang may kaugnayan sa ang katunayan na sasakyan ay ngayon maging isang mahalagang bahagi buhay ng tao. Subukan upang magbigay pugay sa kanilang memory at katarungan upang iangat ang belo ng misteryo, na kung saan ay shrouded sa kuwento car paglikha.

Ang isang pag-aari sa kasaysayan ng unang kotse sa sikat Isaac Newton. Ito ay siya na sa 1680 sa kanyang mga kasulatan sa mechanics inilarawan ang unang steam carriage. Ngayong Araw designer ay nagulat na sa kanyang modelo halos walang mga error at mga kamalian. Ang tanging problema ay mukhang naging isang malaking demand na presyon ng steam upang ang kotse ay maaaring pumunta.

Sa XVII siglo, siya ay kasabayan ng henyo ng Newton at sa serbisyo ng isa sa mga Tsino emperors physicist at astronomer ng Belgian pinanggalingan Ferdinand Ferbist. Narito ito ay ang ideya ng paglikha ng mga cart sa apat na gulong na ilipat ang steam boiler. Ang unang prototype ng ang kotse ay isang haba ng lamang 60 sentimetro, at noon ay ginawa bilang isang laruan para sa maliit na anak ng Chinese pinuno. At pinaka-mahalaga - siya ay matagumpay na nailipat.

Ang kasaysayan ng ang kotse ay puspos na may kanyang discoverers. At kasama ng mga ito tulad ng mga kilalang personalidad na nakatira sa XVIII siglo, James Watt - ang may-akda ng unang nakatigil steam engine, Eggo kahalili at alagad ni William Murdoch, paggawa piston steam engine, Symington dinisenyo pasahero steam engine, na may karapatang tawaging isang tunay na kotse, Trevithick, na ang steam engine pinapabilis ng hanggang sa 8 km / h, ang mga tagalikha AWD Berstall steam wand at Hill. Ito ay sa mga natuklasan at ay Karl Benz at Daimler Henry bumuo ng iyong unang kotse sa petrol engine. Ang paggawa digression maaari naming sabihin na sa panahong ito, at isinama kasaysayan ng automobile Chrysler Firepower paglikha - isa sa mga pinaka-modernong mga uri ng mga kotse.

Ang kasaysayan ng engineering sa Russia din nagsimula noong siglo XIX. Ang mga tagapagtatag ng mga halaman engineering, din namin ay mga dayuhan. Ang unang isa ay itinayo sa St. Petersburg, at pagkatapos ay sa Moscow. Sa pamamagitan ng mid-century na namin sinimulan upang mapatakbo higit sa 25 machine-building halaman sa Russia. Ang kanilang paglago ay stimulated at pag-unlad ng rail at daluyan ng tubig. Ang pangunahing sentro ng engineering ay idinagdag Baltic at gitnang rehiyon ng Russia.

Ang kasaysayan ng engineering sa Russia ay maraming maluwalhating mga pahina, kung saan maaari naming nang makatarungan ipagmalaki. Ang nasabing engineering giants tulad ng Nevsky at Putilov, Bryansk at Kolomna, Sormovo at Lugansk, Kharkov at Botkinsky halaman Tinitiyak ang makina ay hindi lamang domestic ngunit din banyagang demand para sa teknolohiya. Binuo agrikultura, militar, machine tool at automotive engineering. Dahil sa pang-industriya rebolusyon ay ginawa at sa loob ng ating bansa.

Modern makinarya, siyempre, ay hindi ihambing sa ang panahon ng sa itaas. Ito ay evidenced sa pamamagitan ng ang mga kamangha-manghang kasaysayan ng mga sasakyan Chrysler Firepower, na kung saan ay kinatawan ng ang pinakamahusay na linya ng mga Amerikanong modelo sa pagkakaroon ngayon. Ito ay ang kotse ng hinaharap, kung ano ang gusto kong sabihin kaagad, na may isang sulyap sa kanya. Ito ay isang malinis na malinis na diwa, dahil sa ang pagsasama ng mga elemento pangkulay makintab aluminum ibabaw at nagtatapos sa makabagong programa modeling computer.