Ito ay hindi kasama sa reverse gear "Kalina": Sanhi at pag-troubleshoot

Sa kotse "Lada Kalina" ay nakatakda manual. Ito ay nagpapadala ng metalikang kuwintas mula sa engine sa drive wheels. Motorista sabihin ang pagiging maaasahan ng paghahatid. Ngunit minsan ito ay hindi i-on muli ang paglipat ng "Kalina". Ang mga dahilan ay maaaring naiiba. Sa karamihan ng kaso, maaari silang malutas nang nakapag-iisa. Sa artikulo ngayon kami ay talakayin ang mga dahilan para sa reverse gear kasalanan ( "Lada Kalina" ay nirerepaso) at pag-troubleshoot.

langis

Sa paghahatid, pati na rin sa engine, mayroong isang langis. Ayon sa lapot nito ito ay mas siksik kaysa sa engine. Sa domestic kotse tagagawa na inirekomenda ng pinapalitan ang likido ay hindi mas mababa sa isang beses sa bawat 60 thousand kilometers. Kung hindi kasama sa reverse gear "Lada Kalina", suriin ang antas ng langis sa isang kahon. Kung ang mileage ng kotse higit sa 60 thousand, maubos ang lumang tuluy-tuloy at gumamit ng isang bagong isa. Ito ay nangyayari na ang mga antas ng langis ay nawala dahil sa sagging gland o punched gaskets. Tukuyin ang lokasyon ng leak at palitan ang mga elemento sealing.

Paano baguhin ang langis

Upang gawin ito kailangan mong isang observation hukay o kabalyete. Warm up ang kotse bago ang operasyon. Ang paghahatid ng langis ay napaka nanlalagkit, at sa mababang temperatura, ito ay hindi ganap na mag-iwan sa pader ng kahon. Hanapin ang transmission langis maubos ng plug. Paggamit ng isang wrench, alisin ang takip nito at maglagay ng container para sa draining basura likido. Sa loob ng 20 minuto ang lahat ng langis ay ibuhos kahon. Susunod ikit plug key at hanapin ang tagapuno ng cap. Ito ay matatagpuan sa gilid. Langis ay poured sa pamamagitan ng funnel o diligan mula sa kompartimento engine (dahil checkpoint "Kalina" isagawa pahalang). Pagkatapos kapalit, makuha ang engine at magpainit na muli box. Pagkatapos ng limang minuto, alisin ang probe at top gear oil bilang kinakailangan. Ang dami ng mga likido ay dapat na 2200 milliliters. Ito ay sumasaklaw sa parehong luma "Kalina" sa kahon ng "siyam", at bagong mga pagpapadala sa 2181 na may mga cable release. Sa pamamagitan ng ang paraan, ito ay higit na mas mababa malamang na masira kaysa sa una. Sa kalahati ng mga kaso ang problema ay maaaring eliminated sa pamamagitan ng pamamaraang ito.

Pagsasaayos ng mga eksena

Kadalasan pagkatapos ng pagkukumpuni sa "Kalina" walang reverse gear ay kasama. Bilis cutoffs pedal sa parehong oras ay hindi mahalaga. Sama-sama sa kanya at nawala ang fifth gear. Upang iwasto ang problema, kailangan mong ipatupad ang mga probisyon ng mga eksena pagsasaayos. Kung paano ito gawin? Kailangan namin upang mahanap ang mga eksena clip at paluwagin ito.

Dagdag dito, ang pingga ay isinalin sa ang nais na posisyon (rear o ika-limang bilis). clamp ay tightened. Dapat itong suriin ang pagiging epektibo ng mga pagsasaayos sa engine tumatakbo. Kung matapos na ikaw pa rin ay hindi umurong, At ang bilis sa "Kalina", ayusin ayon sa unang gear. Ilipat ang shift pingga sa isang katumbas na posisyon matapos hilagpos ang bolt. Lumiko ang drive backstage pakaliwa hanggang hanggang ang pingga contact ang reverse detent R. Paglalantad malalim na pagtatanim sa backstage sa isang checkpoint kardanchik, ipagpatuloy mo ang tamang pagpapatakbo ng box.

solenoids

mekanismo na ito ay ang parehong awtomatiko at sa mechanical gears. solenoyde ay pinalakas sa pamamagitan ng singsing switch (makikita sa pingga transmission). Kapag kinuha mo ito, ang elemento nagpapatakbo. baras ay hinila papunta sa solenoyde. Reverse gear telepono ay nakabukas.

Kasabay nito ang nag-trigger limit switch sa gearbox, at isinama pagtaliwas lights. Bakit hindi lumalabas ang reverse gear sa "Kalina". Ang mga dahilan ay maaaring maging isang hinipan fuse solenoyde. Ito ay may markang "F-21". Lagyan ng check ang fuse box at palitan ang nasunog na elemento.

Paano kung siya ay nagkaroon ng isang buong?

Kung hindi lumipat pabalik up ( "Lada Kalina") nagiging sanhi ng maaaring maging sa ibang bahagi. Para sa diagnosis kailangan mo upang i-disassemble ang takip ng kahon. Sa ilalim ng ito doon ay isang socket konektado sa solenoids switch. Bumabalik kami nito at direktang kumonekta sa mga contact. Suriin kung ang rear speed sinalihan. Kung hindi, alisin ang solenoyde connector at sukatin ang boltahe sa loob nito. Kapag ang isang metro bumabasa ang halaga ng mas mababa sa 12, ito ay nangangahulugan na doon ay pagsasara. Maaari mong suriin at kontrolin sa pamamagitan ng ang lamp. At ang kapal ay dapat na mula 3 hanggang 5 watts. Kung ito ay hindi naiilawan, nangangahulugan ito na sa isang kadena ng mga sinunog wire. Kami ay naghahanap para sa higit pa. Closable connector pin na napupunta down na sa ilalim ng car floor. Ito ay maaaring gawin sa pamamagitan ng mga metal Staples. Sunod, i-on ang reverse. Kung ito ay sa walang mga problema, upang ang pagsasara nangyari dito. Sa kaso ng serviceability elemento, alisin ang socket mula sa solenoyde. Sa pamamagitan ng paraan ng dalawang mga pin at pagsukat ng boltahe tester. tester inilapat sa dulo ng pin. Sa karamihan ng kaso, pagbasag ay nangyayari dahil harness pagkabali at oksihenasyon ng tanso. Sa karamihan ng mga kaso ang wire ay lupa sa pag-install site sa papag salansan ng manual. Paano ko i-tsek ito?

Alisin ang chip salansan at hindi paganahin ang connector na napupunta sa pagtaliwas lights. makakakuha tayo ng isang tornikete out, pakawalan kanya mula sa paghihiwalay at tignan ang mga wire. Kung ipakita nila palatandaan ng pagtunaw o ibang pagpapapangit, palitan ang mga ito. Cut-off ang nasira wire cutter elemento at kumonekta sa iba. Ito ay kanais-nais na sila ay ng parehong lapad at cross-seksyon. Koneksyon pamamaraan - timpla. Ngunit lamang upang matiyak na maaari mong gamitin ang isang panghinang at init na setting. Huwag kalimutan upang mag-insula ang kurdon at ilagay ito sa kulubot. Ito ay mahalaga na hindi ito makakuha ng basa. Kaya mo mabawasan ang panganib ng oksihenasyon. Sam clip ay nagbago sa isang bagong isa. Ayos na ikonekta ang mga connector at suriin ang serviceability ng kahon. Kung ang solenoyde ay may depekto, ito ay kinakailangan upang masukat ang antas ng paglaban. Figure na ito ay 2.2 ohms. Sa kaso ng kabiguan ng mga miyembro, ang pagbabago din ang transmission oil. Ang thread at ang sealing elemento ay lubricated sealant. Sa kabilang banda, ang kahon ay magsisimula sa daloy.

mechanical bahagi

Kung ang reverse gear sa "Kalina" dahilan ay hindi maaaring kasama sa paglipat mekanismo. Ang huli ay may sa kanyang disenyo spring. Siya madalas breaks down. Kung ang item ay "napuno up" sa ilalim ng kahon, hindi ito makahadlang ang paglipat bilis. driver ay maaaring pag-alis para sa isang ilang taon, hindi alam na sa mekanismo ng isang spring nagsakay. Ngunit kung siya ay natigil sa grooves ay hindi maiwasan gear pagkabigo reverse. Depende sa mga detalye ng mga posisyon, ang bilis ay maaaring pana-panahong naka-on, o hindi gumagana sa lahat. Sa kasong ito ito ay kinakailangan upang ganap na kalasin ang gearbox at pull out ang jammed item.

Opsyon upang malutas ang problema

Sa sandaling na-nakuha ang item, mayroon kang dalawang mga paraan sa labas ng sitwasyon. Ang unang - bumili ng bagong spring-load na (ito ay katumbas ng halaga murang, tungkol sa $ 100) at i-install ito. Ang pangalawang - ang kapalit unit gear seleksyon lahat. Nagkakahalaga ito ng isang libong rubles. Nakaranas ng motorista ay hindi inirerekomenda upang baguhin ang item na bahagi. Spring ay gawa sa mahinang kalidad ng materyal at masyadong mabilis breaks down. Ang intelligent na solusyon - pagbili mekanismo assembly.

releaser

Ang elementong ito ay napaka-maaasahan. Ngunit hindi pa namin dapat ibukod ang kanyang pinsala. Paano upang matukoy kung ano ang putol na release tindig? Upang gawin ito, hilahin ang mahigpit na hawak sa got engine at makinig sa mga kahon. Kung ang pedal ay inilabas pinahusay natatanging tunog (rustling) at hindi kasama ang isang reverse gear sa "Kalina", nagiging sanhi ng tindig. Ngunit hindi lamang ito rate ay hindi maayos na kasama. Kadalasan, dahil sa "Releaser" masamang-trigger kasunod na mga pagpapadala. Ang mga ito ay upang isama ang isang peregazovkoy at i-double pagpiga. Dapat itong maging bahagi ng mura, ngunit upang palitan ito ay kinakailangan upang ganap na alisin ang mga kahon.

konklusyon

Kaya, nakita namin mga palatandaan ng pinsala sa rear transmission "Lada Kalina" at mga solusyon. Sa karamihan ng kaso, ang problema ay eliminated sa pamamagitan ng kamay. Gayunpaman, kung walang karanasan o libreng oras maaaring ma-access sa pagawaan.