Irkutsk Aviation Plant - ang alamat ng domestic industriya ng aviation

Irkutsk Aviation Plant (dating planta number 39) gumagawa ng militar sasakyang panghimpapawid mula sa CB "Dry", kabilang ang fighters sa Tsina, Indya, Malaysia, Venezuela, Algeria at Indonesia. Produced system at mga bahagi para sa pag-aalala "Airbus", ang trabaho ay isang proyekto para sa produksyon ng mga pasahero sasakyang panghimpapawid. Ang kumpanya ay kasama sa kanyang mga kasapi na korporasyon "Irkut". Irkutsk Aviation Plant ay dalubhasa sa militar at sibilyan na sasakyang panghimpapawid, paggawa ng makabago ng kagamitang pangmilitar, pati na rin warranty at pagkatapos ng benta serbisyo ng aircraft matapos ang sale. Sa panahon ng huling 3 taon, ang kumpanya ay patuloy na iniulat ng isang pagtaas sa ang dami ng produksyon at benta.

Irkutsk Aviation Plant ay isang aktibong tauhan ng patakaran. Bawat taon, isang pagtaas ng bilang ng mga trabaho para sa mga residente ng lungsod. Isa sa mga bagay ng pagmamalaki para sa mga residente ng lungsod ng Irkutsk ay Irkutsk Aviation Plant. Paano upang makakuha ng sa kanya, sabihin sa anumang counterclaim. Mula sa airport may bus ruta number 43.

History of Aviation Plant

Noong 1932, sa mga order ng Tao komisar ng mabigat na industriya konstruksiyon ng planta nagsimula ang produksyon ng mga sasakyang panghimpapawid number 125 na malapit sa Irkutsk. Ngunit pagkatapos ng 3 taon sa kalangitan rose ang panganay ng enterprise - ang fighter I-14, na kung saan ay binuo ng Department of P. Sukhoi mula Tupolev. Noong taglagas ng 1941, ang teritoryo ay evacuated mula sa Moscow Aviation enterprise № 39 pinangalanan Vyacheslav Menzhinsky. Nagkaroon ng isang pagsama-sama ng dalawang mga halaman, at 19/12/1941, ang kumpanya ay naging kilala bilang "Plant № 39 ipinangalan Joseph Stalin." Noong Mayo 1975 ang kumpanya ay nakatanggap ng kanyang kasalukuyang pangalan - Irkutsk Aviation Plant. Noong 1976 ang kumpanya ay iginawad ang Order ng Rebolusyong Oktubre.

mga produkto ng kumpanya sa Sobiyet panahon

Irkutsk eksperto cooperated sa lahat ng bureau disenyo ng USSR. May pagpunta speed bomber Sa Tupolev KB, Pe-2 at PE-3 petlyakovskogo KB, EP-2 Yermolovskoye, TU-2 at TU-16 ILS, yaks, ang ilang mga modelo ANOVA, MIG-23UB at Mikoyan MiG-27, SU-27UB at Sukhoi Su-30. Lahat ng mga produkto Irkutsk Aviation Plant - 20 uri ng mga sasakyang panghimpapawid at ang kanilang mga pagbabago. Isang kabuuan ng 6500 mga yunit ay ginawa hanggang 1992. Deliveries ay natupad sa 37 mga bansa.

Ang kasaysayan ng aviation plant sa bagong Russia

Sa 1992, ang kumpanya nakapasa sa privatization proseso. Susunod - ang corporatization at pagpaparehistro, at ang industriya ay lumitaw "Irkutsk Aviation Plant" (JSC). Noong 1997, ang kumpanya na natanggap ang sertipiko ng pagsunod ng kalidad ng produkto ISO-9202 pamantayan. At ang factory ay naging isang dibisyon ng korporasyon "Irkut" sa loob ng 10 taon. Kontrata naka-sign para sa paghahatid ng Su-27 UB at SU-30 MK ibang bansa. Ang matagumpay na pagpapatupad ng commitment ang kumpanya ay nagbukas ng pagkakataon sa mga internasyonal na merkado. Kontrata para deliveries sa ibang bansa hanggang 2015 militar mga sasakyan, amphibious sasakyang panghimpapawid at gyroplanes A-002. Ngayon ang kumpanya Exports kanyang mga produkto sa Russia, Indya, France, Germany, Algeria at Malaysia.

Ang bagong oras ng aksidente

Sa panahon ng panahon mula 1992 aircraft na inisyu ng mga stock ng Irkutsk Aviation Plant, nagdusa 2 aksidente. Ang unang naganap noong Disyembre 1997. Transport sasakyang panghimpapawid Tu-124-100, pag-aari ng Russian Air Force, umaangat mula sa runway banda ng enterprise. Sa art tinanggihan 3 ng 4 engine. Eroplano ang nag-crash sa lugar kung saan ang mga empleyado ng kumpanya nakatira. Aksidente ang pinatay 72 mga tao. Sa site ng isa sa mga bahay na binuo simbahan.

Ang isa pang aksidente na naganap sa Disyembre 2007. Cargo sasakyang panghimpapawid AN-12 Sinundan ang ruta Novosibirsk-Irkutsk. Sa board ay anim na miyembro crew at 3 pasahero. Eroplano ang nag-crash ito sa mga bodega ng Ministry of Defense. Lahat ng mga tao sa board ay namatay.

Teknikal na mga kakayahan

Irkutsk Aviation Plant taun-taon technically muling bigyan ng kasangkapan ang sampu-sampung milyong dolyar. Ang kumpanya ay may mga advanced na kagamitan, na ginagamit sa pamamagitan ng mga teknolohiya na kung saan ay may maraming mga natatanging disenyo. Ang produksyon ng mga proseso na ginagamit pamamaraan ng pagproseso ng orihinal na alloys titanium. Malaki-laki panel ay manufactured gamit drobeudarnogo format, high-speed machining ay ginagamit lyumkontrol, kalupkop bahagi, at higit pa. Corporation "Irkut" para sa tatlong magkakasunod na taon ay pinangalanang ang pinakamahusay na Russian tagaluwas sa kategorya na "Sasakyang Panghimpapawid". Ito ay isa sa mga nangungunang kumpanya sa industriya. Irkutsk Aviation Plant ay nagdadala out ang lahat ng mga yugto ng trabaho sa paglikha ng mga sasakyang panghimpapawid: disenyo, paghahanda ng produksyon kapasidad, produksyon, pagsubok at pagpapanatili ng mga kagamitan sa buong kanyang buhay cycle.

Ang kinabukasan ng Irkutsk sasakyang panghimpapawid enterprise manufacturing

Ang kumpanya ay unti-unting diversifies ang mga produkto nito, na tumututok sa civil aviation. Ngayon unfolds MS-21 produksyon disenyo ng pangunahing eroplano. Siya ay nakalaan upang palitan ang Tu-154. Makipagtulungan sa proyekto ng 2k - Yakovlev at Ilyushin. Ito ay mula sa eroplano Irkutsk Aviation Plant at ang korporasyon "Irkut" i-pin ang kanilang pinakamalayong inaasam-asam. Bawat taon ang kumpanya gumastos tungkol sa 30 milyong Rubles para sa pagsasanay ng kanilang mga empleyado: manggagawa, mga inhinyero, mga tagapamahala at mga technician. Irkutsk Aviation Plant ang pinakabata sa industriya. Ang average na edad ng mga kawani ay mas mababa sa 39 taon. Ang portfolio ng mga kontrata, kabilang ang mga sa ibang bansa, ay lumalaki sa bawat taon. Ang posisyon ng ang kumpanya ay matatag at lubos na lumalaban, na ginagawang posible upang magplano para sa mahabang term.