Honda HR V. Review ng Sasakyan

Kahit sa gitna ng mga parquet SUV Honda HR V nangongolekta ng mga review ay madalas na hindi gaanong mahalaga. Sa katunayan, ang eleganteng, ang laki ng toy machine na may banayad contours ng katawan ng masyadong maraming hilahin ang masaya ladies. Tandaan, tulad ng sa isang libro, "Paano ipapadala ang tawag, upang ito ay lumutang." Dito, masyadong, diyan ay tulad ng isang pagkakamali sa marketing, sapagkat sa dahilang ito hitsura Itinatago isang manggagawa sa maaasahang unit ni Honda. Napakaseryosong malakas at matapang sa pangkalahatan.

Parquet SUV karaniwang tinutukoy bilang mga sasakyan para sa mga aktibong libangan. Iyon ay kung bakit ang kanilang mga hitsura-ukit SUV katangian - napakalaking mga gabay para sa luggage sa bubong, depensa flares, at sa mga puno ng kahoy at pasahero kompartimento Itinatago ng grupo ng mga fixtures para sa panlabas na libangan o transportasyon ng sports equipment.

Gayunman, Honda HR V kahit ano hindi sinusunod. Sa una, ang tatlong-door na kotse ay nilikha bilang isang urban napakainam sa mga kaugalian ng isang SUV, ito ay nakatutok lamang sa iisang tao. Samakatuwid isang disenteng puno ng kahoy, na kasama ng upuan sa likuran, na upuan critically mababa. Kapag pumipili ng isang pamilya kotse, ng isang mas mahusay na pagtingin sa ang pinalawig na bersyon ng limang-door ng 2002 Honda CRV.

Bumalik sa Honda HR V. Mga Review makilala ito SUV bilang isang kotse na may isang maikling-stroke siksik suspension at paghawak ng pagsusugal. Gamit ang zigzag na kalye aspalto pamahalaan ito walang problema, ngunit sa sirang dumi kalsada kotse kumpiyansa bumaba.

Sa pangkalahatan, ipaalam sa amin bumuo ng ating mga opinyon tungkol sa kotse,-aaral ng mga review tungkol sa mga ito mula sa mga totoong tao.

Honda HR V, mga review ng kaligtasan

Ang tsasis ng laruang kotse ay nagpapakita nang mahusay. Kahit sa mga kondisyon sa hindi ang pinakamahusay na mga kalsada sa Russian mundo. Sa karamihan ng kaso, ang pangunahing mga bahagi pagpipiloto at suspensyon nagsimula na humihingi sa "retire" matapos na 120,000 kilometro. Mula penny kapalit nagkakahalaga ng pagpuna front stabilizer bushings. Ang mga ito ay kadalasang "bibig" para sa 30-45 libong kilometro.

Ang mga kotse ng maagang release ay nagkaroon ng problema sa bearings rear hub, ngunit sa sandaling ito ang problemang ito ay naka-nalutas. Ngayon ang kanilang pagiging maaasahan hanay ay 100-150,000 mileage.

Steering ay nakakagulat na matibay. Magsaliksik at hindi kumatok ay hindi dumaloy kahit na sa mas lumang mga kotse mula sa mga na maaaring matagpuan sa serbisyo.

Ang front preno ay isang lugar ng hanggang sa 45 thousand run matapos kakailanganin kapalit pads. Ngunit ang mga gulong, sa kabila ng ang katunayan na ang pamumura sustento ang mga ito ay napakaliit na, nag-iingat ng dalawang set ng pads. Ang likuran preno ay drum- i-type ang rear pads ay mas matibay kaysa sa harap. Kasama namin ang talino sa paglikha, oras upang baguhin ang kanilang mga posisyon, bilang isang resulta kami ay makakuha ng isang nagtatrabaho hanay ng mga mapagkukunan sa 100,000 sa halip ng 75,000 tumatakbo.

Honda HR V, mga review ng engine

Very madalas na ito ay kailangang baguhin ang spark plug. Matapos ang tungkol sa 10-15 libong tumakbo. May walang maaari mong gawin tungkol sa mga ito - ang ating gasolina ay. At lahat ng iba pa ay mabuti - ang kapangyarihan ng sistema ng pamamahala at pag-aapoy ay nagtatrabaho fine.

Dapat din namin banggitin ang mga problema sa langis. Ang katotohanan na ang Honda HR V Wala pang oil level sensor, presyon switch ay nag-trigger kapag topped up huli na (tungkol sa isang ikatlo ng ang antas ng). Samakatuwid, ito ay madalas na ang kahihinatnan ng ang langis-free ride at ay ang pangunahing dahilan para sa pagbebenta ng mga kotse. Gumuhit ng mga konklusyon.

Well, sa katapusan ito ay nagkakahalaga ng pagpuna na ang paksa ng sasakyan ay lubos na gulang. Kaya, kung pondo payagan, tingnan ang Honda CRV 2010. Engineers na kompanya Honda ay hindi natatangi, ultra-lumikha ng masterpieces, ngunit din upang mapabuti ang lumang konsepto.