Helicopter "ANSAT": teknikal na mga pagtutukoy at mga larawan

Helicopter "ANSAT" ay isang light multi-purpose modelo, inilaan para sa mga sibil, pinasadyang at militar application. Domestic analogue "Eurocopter" ay binuo sa pamamagitan ng aviation plant Kazan. Ang helikoptero ay maaaring magkaroon ng iba't ibang mga bersyon: mula sa transportasyon ng mga pasahero at karga, upang patrol at rescue operations.

Kasaysayan ng paglikha

Helicopter "ANSAT" na katangian ay hindi bulok sa mga banyagang analogues production nagsimulang pagdisenyo sa KAZ 1996. ang unang prototype ay binuo sa isang taon mamaya, ang pagkuha off 1999/08/17 taon. Kazan Aviation Plant ay pumusta sa modelong ito, na tumututok sa ang paglikha ng ang pangunahing mapagkukunan ng enterprise.

Ilang taon na ay nagtatrabaho sa kanyang certification. Noong 2013 ang International aviakomitet ginawa modelo sasakyang panghimpapawid magrehistro sa kanan ng transportasyon. Sa 2014 ay dumating bilang karagdagan, na nagpapahintulot sa helicopter upang mapatakbo "ANSAT" Russia para sa pasahero transportasyon. Sa 2015 ng isang bagong device nasubukan Medvedev. Ayon sa Dmitry Anatolyevich, ang kotse niya nagustuhan. Dove novelty pinahahalagahan, pinuno ng pamahalaan ng Russia ipinahayag pagpayag sa hinaharap upang lumipad ito helicopter.

paglalarawan

Helicopter "ANSAT" na ginawa sa mga kagamitan ng Kazan Helicopter Plant, na kung saan ay bahagi ng isang pinagsama na may hawak na kumpanya "Russian Helicopters". Dalawang motor machine na binuo alinsunod sa mga klasikong solong-rotor scheme na may buntot rotor, ay may ilang mga pakinabang sa mga katulad na mga modelo. Ang mga sasakyang panghimpapawid ay nakatanggap ng isang all-metal chassis, composites ay hindi load-nadadala mga elemento at fiberglass blades.

Ang pasahero na bersyon ng helicopter ay ang pinaka-sapat na cabin sa kanilang klase. At cabin ay maaaring mabilis na transformed. kakayahan na ito ay mahalaga kung kinakailangan kaagad ang pag-convert ng isang helicopter para sa espesyal na asignatura.

Bilang karagdagan sa mga cargo / pasahero transportasyon "ANSAT" ay maaaring gamitin para sa pagmamasid, paghahanap at Pagsagip, sunog-fighting na operasyon. Ang pinakabagong bersyon, na kung saan natanggap ang suplemento sa certificate Mayo 2015, ay nilagyan ng WC.

Helicopter "ANSAT": teknikal na mga pagtutukoy

Sa una, ang helicopter ay nilikha na may wire control system (CCS-A), na ginagawa itong ang unang aparato sa mundo na may tulad ng isang sistema. Mamaya ito ay nagpasya na lumikha ng isang bersyon ng tradisyonal na hydro-mechanical control system. Tulad ng dati ipinaliwanag CEO Vadim KHP League, ang dahilan ay ang apreta ng mga kinakailangan para sa sertipikasyon ng mga sibilyan na mga kotse na may KSU-A. Gayunman, kapalit ng sistema ng control ay hindi apektado o ang masa ng machine o sa kanyang mga katangian:

• Kabuuang haba - 13.54 m.
• Taas na may Turnilyo - 3.5 m.
• Lapad - 2.6 m.
• Crew - 1 o 2 pilots.
• Payload - hanggang sa 7 (10) pasahero o 1.3 tons ng mga kargamento.

Banayad na helicopter "ANSAT" ay isang all-metal katawan ng eruplano. Hindi tindig elemento na ginawa ng composite materyales. Propeller blades ay gawa sa fiberglass. Ang pangunahing rotor hub gawa sa hingeless circuit na nagbibigay ng isang mataas na antas ng controllability at i-save sa mga gastos ng operating.

engine

Sa una, ang mga helicopter "ANSAT" ay nilagyan ng isang pares ng turboshaft engine PW207K production model Pratt Whitney Canada. Nilagyan ang mga ito ng dalawang-channel digital control system (FADEC). Kapag kabiguan ay nangyayari ng isa sa mga ito ay magagawang upang panatilihin ang mga helicopter na kumuha ng off.

Ang kapangyarihan ng bawat isa sa mga Motors sa takeoff mode umabot 630 litro. a. Cruising bilis ng machine umabot sa 250 km / h. Ang machine, nilagyan ang pangunahing tangke, ay may kakayahang lumilipad sa isang distansya ng 510 km.

Ang terminong "Ansat" helicopter ay inililipat (ganap o bahagyang) sa isang power setting ng domestic production. Sa sandaling ito, nasubok engine VK-800V, na kung saan ay constructed ng JSC "Klimov". Ang mga Motors ay ang magiging batayan para sa lahat ng mga uri ng liwanag Russian sasakyang panghimpapawid. Ang turboprop isakatuparan ang kanyang plano na ring mai-install sa UAVs, light aircraft. Sa VK-800V ay ganap na binuo at naaprubahan teknikal na dokumentasyon, paunang disenyo ay nilikha. Ang kapangyarihan unit ay matagumpay na nasubukan.

pagganap flight

Pananaw helicopter "ANSAT" na ang mga larawang nai-publish marami sa mga media, ay may mahusay na kadaliang mapakilos. Ang relatibong maliit na laki daan sa iyo upang gamitin ang helicopter sa urban transportasyon.

Ang maximum na bilis na kung saan maaari lumipad "Ansat" ay 275 km / h (cruising - 250 km / h). Ang aparato ay able sa kumuha sa board 1 234 kg ng karga o hanggang sa pitong (optionally hanggang sa sampung) pasahero.

machine ay nilagyan ng avionics, flight control at navigation system, impormasyon system, multi-tagapagpahiwatig at babala system failure. Helicopter ay maaaring maging kontrolado sa manual o automatic mode. Helicopter ay maaaring lumipad sa simple at mahirap meteorolohiko kondisyon.

prospects

Helicopter "ANSAT" na litrato mesmerizing visual madali at tulin ng konstruksiyon, ay bubukas up ng isang bagong milestone sa domestic industriya ng aviation. Russian designer ay napatunayang na maaari nilang makabuo ng maliksi, cost-effective na, simple upang mapanatili helicopters para sa sibilyan na paggamit.

Noong Mayo 2015 sa "ANSAT" ang unang commercial order ay inilagay. Tatlong cars ay reserbado airline "Tulpar", dalawang board iniutos ng airline "Vector". Upang i-set ang direct contact na may mga operator helicopter sa Hunyo 2015 sa KHP gaganapin isang opisyal na pagtatanghal ng "Ansat", kung saan ay dinaluhan ng higit sa 70 mga espesyalista ng Russian airline at sasakyang panghimpapawid para sa mga espesyal na mga layunin. Sa loob ng balangkas ng mga rehiyonal na pakikipagtulungan, KAZ sa 2016 ay nagbigay ng Ministry of Health ng Tatarstan patakaran ng pamahalaan, nilagyan ng cutting-edge na mga medikal na unit.

Sa pamamagitan ng 2017, hukbong panghimpapawid ng bansa na nakuha tungkol sa 40 "Ansat-U" units, binago para gamitin sa hukbo. Sila ay ginagamit para sa mga pilot pagsasanay, demonstration flight, patrols at iba pang mga layunin.

Big kontrata-sign sa Chinese katapat. Sa 2018 deliveries ay isinasagawa dalawang "Ansat" nilagyan medical unit. Sa pamamagitan ng 2019, "Russian Helicopters" ay nangako upang pumasa sa isa pang 6 sibilyan units. Ng partikular na interes ay pagbabago sa VIP-bersyon para sa transportasyon ng mga mahalagang mga bisita, corporate executive, mataas na ranggo na opisyal.