Railway tangke at mga uri nito

Railways - ang pangunahing komersyal na artery ng anumang binuo bansa. Ito ay mahirap na isipin modernong buhay na walang mga ito. Rail transportasyon pinabagsakan kanilang kamurahan at ang posibilidad ng transporting bulk cargoes. Kaya nagkaroon sila ng isang malawak na application sa sektor ng industriya sa pamamagitan ng pagpapagana malaking mga enterprise na makatipid malaking sums.

Railway tangke - isang uri ng gumugulong na istak. Nalalapat ito unang-una sa transportasyon mga produkto ng petrolyo, acids, alkalis at iba pang mga kinakaing unti-unti sangkap, pati na rin harina, semento, liquid gas, gatas.

uri

May mga iba't ibang uri ng mga riles ng tren tangke ng kotse:

• pangkalahatang layunin tangke. Sa mga madalas na carry mga produktong petrolyo.
• Espesyal na tank inilaan para sa transportasyon ng mga kalakal mahigpit na tinukoy.

Railway tank maaaring inilaan para sa mga maginoo, hindi partikular na delikado likido, at para sa mga taong sa ilalim presyon. Kapasidad para sa transportasyon ng tunaw gas at iba pang mga kalakal na nangangailangan ng isang mataas na presyon ng sasakyang-dagat ay tinatawag na. Kapag kailangan mong sundin ang mga tiyak na mga temperatura imbakan, ito ay kinakailangan na gumamit ng isang cryogenic uri. Kung kinakailangan, ang panloob na tangke ng pader ay maaaring protektado ng isang espesyal na patong na pumipigil sa kaagnasan.

Tanker pangkalahatang layunin

Karamihan sa tank araro riles, may kaugnayan sa pangkalahatang uri layunin. Ang mga ito ay magkano ang mas mura kaysa sa kanilang mga specialized "kasamahan" at perpekto para sa carriage ng mga likidong produkto ng petrolyo na hindi nangangailangan ng heating sa panahon discharge o pag-load. Karaniwan, ang isang pangkalahatang layunin tank magkaroon ng isang simpleng disenyo at nilagyan ng sopistikadong pagsukat kagamitan o iba pang mga teknolohikal na makabagong-likha.

espesyal na tangke

Espesyal na mga uri ay higit na mas mababa karaniwan kaysa sa dati, at kailangan nila karamihan ay mga organisasyon na gamitin sa produksyon ng tuluy-tuloy. Tulad ng isang railway tank ay maaaring maging lubos na kumplikado, maaari itong inilaan para sa transportasyon ng tunaw gas sa ilalim ng presyon, para sa transportasyon ng mga acids at alkalis, iba't-ibang mga nakakalason at kinakaing unti-unti sangkap.

Tangke para sa mga espesyal na mga layunin ay madalas na nilagyan ng kumplikadong mga teknikal na mga aparato, kaya para sa bawat hiwalay na nakasulat na pagtuturo manual. Ito ay isinasaalang-alang ang tamang kotse tangke, pati na rin ang mga markadong mga tampok ng disenyo, pagpapanatili at pagpapatakbo ng ang mga patakaran ng produktong ito.

disenyo

Modern railway tank dumating sa maraming iba't ibang mga disenyo, ngunit ang dalawang pangunahing uri ay maaaring makilala - na may frame at nang wala ito. Pagkakaiba sa ang istraktura ay hindi nakakaapekto sa lakas ng tunog ng tren tangke ng kotse. Ang disenyo ng frame ay naiiba lamang sa na ito naglo-load ng pagpasa sa pamamagitan ng kotse, ito ay ipinadala sa pamamagitan ng frame, maliban sa tangke mismo.

Frameless, pabaligtad, pinapayagan ka ng traksyon at shock na naglo-load nakukuha sa pamamagitan ng mga tangke, na gumaganap bilang mga frame. Kung ang dami ng railway tank ay masyadong malaki, pagkatapos ito ay tiyak palakasin rings bakal sa labas o sa loob.

Ang konstruksiyon ng tren tangke ng kotse ay nag-iiba rin ng bilang ng mga axles. Maaari mong mahanap ang apat-, anim-, walong-axle variant. Ang mas mataas ang numero, mas malaki ang dami ng produkto. Gayundin sa kaso ay dapat na ladders at manholes upang alisan ng tubig ang tuluy-tuloy.

pagkarga

Bago paglo-load ng likidong gasolina sasakyan ay dapat sumailalim sa tamang maintenance at paghahanda para sa pag-load. Para sa mga espesyal na uri ng pag-load na mga pamamaraan ay maaaring mag-iba malaki, ngunit may mga ilang mga pangkalahatang tuntunin na angkop para sa karamihan ng tank.

Ang unang hakbang ay upang maghintay para sa kumpletong stop rolling, pagkatapos ay linisin sa hagdan at hatches mula sa putik o snow, kung mayroon man. Ang karagdagang ito ay kinakailangan upang alisin ang takip ng presyon ng kaluwagan balbula upang matiyak na walang presyon sa tangke. Pagkatapos ay bukas at secure lock ang pinto sa suwelo cover. Pagkatapos siyasatin ang loob ng tangke at alisin roon ang anumang mga banyagang katawan. Pagkatapos ng isang tseke ng lahat ng mga elemento ng disenyo, i-check ang lahat ng mga bahagi at mga pagtitipon. Partikular na atensiyon ay binabayaran sa ang presensya ng mga butterfly Valve at bolts na i-attach ang flanges aerodnischa cone boiler bunkers.

Kapag ang lahat ng mga kinakailangang mga pamamaraan ay nakumpleto, ang tangke ay magsisimula ng pag-download. Pagkatapos na ito ay ganap na nakumpleto, pinto sa suwelo sakop ay dapat na sarado at selyadong. Ang huling hakbang - paglilinis sa labas ng tank nahuli sa sa mga ito bahagi ng Georgia.

draining

Pagkatapos-load ang mga likido papunta sa rail car na naka-attach dito at kasamang dokumentasyon na ginawa sa pagpuno ng tangke. Sa pagdating ng ito ay sa pamamagitan ng pagkakaroon ng mga seal ay maaaring maging sigurado na ang load ay ang lahat ng karapatan. Draining ng langis o iba pang mapanganib na mga likido ay dapat na natupad sa espesyal na depots o sidings. Sa mga karaniwang mga lugar ng ang alisan ng tubig ay maaaring gawin lamang pagkatapos ng konsultasyon sa mga pinuno ng departamento ng tren at mga bombero.

Ito ay kinakailangan upang alisin ang tangke ibabaw adhering dumi o snow. Pagkatapos ay maaari mong makabuo ng mga plum karga. maaaring natupad Magkarga out sa tatlong bunkers nang sabay-sabay, o mula sa bawat isa sa pagliko. Upang maiwasan ang mga problema sa presyon ng dugo, kailangan mong patuloy na subaybayan ang mga panukat ng presyon. Pagkatapos alwas, ito ay kinakailangan upang tiyakin na ang boiler ay walang karga residues. Kung ang mga ito ay, pagkatapos ay dapat sila ay aalisin. Susunod, kailangan mong seal ang hatches at magtakda ng isang selyo sa mga ito, matapos na kung saan ang tangke ng kotse ay ibinalik sa nagpadala.

komposisyon ay maaaring eksklusibo tangke. Ngunit minsan idinagdag sa mga kariton. Pagkatapos draining ang tangke ay sa mga likido ay dapat na puspusan nalinis. Ang pamamaraan ay awtomatiko o manu-mano ang gumanap. Sa kasong ito, maaari itong gawin na may plain tubig o sa pamamagitan ng pagdaragdag ng mga espesyal na detergents.