FZ 196. Pederal na Batas ng 10 Disyembre 1995 № 196-FZ "On Road Traffic Safety"

Road kaligtasan ay dapat na kinokontrol ng batas. Mayroong isang bilang ng mga batas at regulasyon draft, nagtatakda ang pangunahing panuntunan ng ligtas na kilusan sa mga kalsada. Ito ay upang magbigay ng isa sa mga pinaka-mahalagang mga regulasyon - FL 196. Ito ay batas na ito ang tumutukoy sa mga legal framework para sa pagtiyak sa kaligtasan ng kalsada sa lahat Russian teritoryo.

Ang pangunahing direksyon ng batas

Ang mga gawain ng Pederal na Batas 196 ay upang protektahan ang kalusugan, buhay at ari-arian ng mga mamamayan, ang kanilang mga karapatan at mga kalayaan. Kalidad proteksyon ng estado at mga interes ng lipunan sa pamamagitan ng pagpigil at maiwasan ang mga aksidente ay isang priority layunin ng nakabinbing bill.

Sa kung ano ang mga prinsipyo at mga kondisyon ng gumagana ng 196-FZ "On Road Traffic Safety"? Ang mga sumusunod na mga punto ay dapat na banggitin:

• paggalang sa mga interes ng mga mamamayan, ang estado at lipunan sa pagtiyak sa kaligtasan ng kalsada;
• priority sa kalusugan at buhay ng mga mamamayan, mga kalahok sa trapiko, sa mga resulta ng pang-ekonomiya at negosyo na gawain;
• pagpapatupad ng programa-target na diskarte sa pag-andar ng ang pagpapatupad ng kaligtasan sa daan;
• priority ng estado pananagutan para sa pagpapatupad ng ligtas na kilusan sa sibil pananagutan ng mga kalahok sa trapiko.

Paano gumagana ang Estado masiguro kaligtasan sa kalsada? Ito ay ipinaliwanag mamaya.

kaligtasan sa daan

Artikulo 5 ng Federal Law 196 mga estado na ang kaligtasan sa daan ay tanging posibleng salamat sa mataas na kalidad na trabaho sa mga sumusunod na lugar:

• magtatag ng mga responsibilidad at kapangyarihan ng pederal ehekutibong awtoridad sa Russia, ang regional executive awtoridad at lokal na awtoridad na sariling pamahalaan;
• pinabuting koordinasyon ng mga gawain ng lahat ng mga katawan, pati na rin natural at legal na tao at pampublikong asosasyon;
• regulasyon ng transportasyon ng anumang uri at sa sektor ng kalsada;
• pag-unlad at pag-apruba alinsunod sa mga regulasyon ng batas na may kaugnayan sa kaligtasan sa daan;
• matiyak ang pagpapatupad ng mga sasakyan - parehong pangkatawan at pananalapi;
• exercise at pagpapatupad ng mga pamamagitan kalusugan sa larangan ng kalsada trapiko;
• pagsasagawa Kalidad patakaran sa transportasyon seguridad at iba pa. d.

FZ 196, ganito ang sabi ng pangangailangan upang gumana sa maraming iba't ibang mga lugar at mga patlang.

Ang kapangyarihan ng mga katawan ng estado

Sa ilalim ng awtoridad ng Russia, alinsunod sa Artikulo 6 ng Batas draft pinag-aaralan ay ang mga sumusunod:

• umiiral na legal na balangkas para sa kaligtasan sa daan;
• pagbuo at pag-uugali sa teritoryo ng Russia karaniwang patakaran sa larangan ng kaligtasan sa daan;
• mahigpit na kontrol sa pagsunod ng mga rehiyonal na Saligang-Batas na batas at pederal na batas;
• ang paglikha ng mga pederal ehekutibong mga katawan na matiyak ang pagpapatupad ng patakaran ng estado, at iba pa. d.

Ang batas ay nagsasaad sa kanan ng ehekutibong awtoridad. Sa madaling salita, ang mga pederal na awtoridad ay maaaring kumilos nang sama-sama na may regional, ngunit sa mahigpit na alinsunod sa isang espesyal na kasunduan. Ang parehong mga grupo ng mga pampublikong awtoridad ay dapat na nakatuon sa pagpapatupad ng kalidad na mga pamantayan inireseta sa kasalukuyan batas.

Ang Batas sa disenyo, konstruksiyon, pagpapanatili at pagkumpuni ng daanan ng mga sasakyan

196-FZ "On Road Traffic Safety" ipinahayag ang pangangailangan upang sumunod sa ilang mga kinakailangan patungkol gawa sa kalsada. Ang lahat ng mga kinakailangan nabaybay out sa Artikulo 11-12.

Artikulo 11 estado na ang disenyo at konstruksiyon ng daanan ng mga sasakyan ay ang mga pundasyon ng ligtas sa pagmamaneho. Kailangan mong mahigpit na sumunod sa mga teknikal na regulasyon, engineering mga proyekto at iba pang mga regulasyon na nauukol sa pagtatayo ng mga kalsada. Ang responsibilidad para sa pagsunod lined kalsada kinakailangan ayon sa batas ay nakasalalay sa mga tagapagpatupad ng proyekto sa panahon ng yugto ng disenyo at performers ng mga gawa sa panahon ng phase construction. Batas din stipulates ang kawalan ng pagkatanggap ng mas mababang mga gastos capital dahil sa ang uri ng mga solusyon sa engineering.

Traffic kaligtasan sa kalsada sa pagpapatakbo ng sasakyang de-motor

Artikulo 16 ng Pederal na Batas № 196-FZ "On Road Traffic Safety" reinforces ang pangangailangan upang regular na suriin ang mga teknikal na kalagayan ng kagamitan at mga sasakyan na kasangkot sa trapiko. Tulad ng isang obligasyon ay ipinatupad, ayon sa pagkakabanggit, ang kanilang mga sarili may-ari ng sasakyan, pati na rin sa mga taong gumana ang mga sasakyan.

Ang isa pang paksa ng artikulo 16 tumatalakay sa compulsory insurance responsibilidad ng mga mamamayan. may-ari ng sasakyan, na hindi nais na matupad ito obligasyon, ay hindi magagawang upang irehistro ang kanilang sasakyan. Compulsory insurance ay maaaring gawin lamang pagkatapos ng isang teknikal na inspeksyon, na kung saan ay kinokontrol ng Federal Batas № 170-FZ.

Organization of kaligtasan sa daan

Artikulo 21 ng Pederal na Batas 196 bilang susugan sa 2014 regulates ang isang bilang ng mga gawain na may kaugnayan sa ang mga samahan ng trapiko. Dito ay kinabibilangan ng paglikha at pagpapanatili ng ang kalidad ng mga espasyo sa paradahan, matatagpuan sa loob ng mga hangganan ng pakikipag-ayos, ang pagpapatupad ng kapasidad sa mga kalsada, ang pangkalahatang pagpapabuti ng kalidad ng mga daanan ng mga sasakyan, at higit pa. Pagpapatupad at pagpapatupad ng lahat ng mga panukala ay dapat Patungkol estado ehekutibong katawan sa mga pederal na awtoridad (Gobyerno), estado ehekutibong awtoridad sa pampook na antas, pati na rin ang mga lokal na pamahalaan. Dala ang lahat ng mga gawain sa itaas ay dapat na natupad sa mahigpit na alinsunod sa mga regulasyon ng estado at rehiyonal na mga regulasyon.

Artikulo 22 ng Batas na nagsasaad ng kawalan ng pagkatanggap ng pagbabago bandwidth sa kalsada sa pamamagitan ng pagbabawas ng antas ng kaligtasan sa daan. Gayunpaman, sa parehong artikulo ay tumutukoy sa isang posibleng pagbabago sa paggalaw ng mga sasakyan sa kaso ng isang tunay na pagbabanta. maaari lamang natupad pagbabago sa pamamagitan ng awtorisadong tao ng mga kaugnay na ahensya ng pamahalaan.

Sa mga karapatan at obligasyon ng mga kalahok sa kalsada trapiko

Organization of kaligtasan sa daan ay hindi gagana nang walang e-execute ordinaryong mamamayan tiyak na mga obligasyon at mga panuntunan na itinakda sa Artikulo 24 ng Pederal na Batas sa ilalim ng pagsasaalang-alang. Ano ang mga panuntunang ito? Pederal na batas ay tumutukoy sa isang espesyal na resolution ng Pamahalaan, sa ngalan ng mga panuntunan ng trapiko. Ito ay sa ito normatibo kilos ay naayos lahat ng mga patakaran na kailangan mong malaman, alalahanin at sundin ang lahat nang walang pagbubukod, Russian mamamayan.

At ano ang mga karapatan ng mga user ng kalsada? Artikulo 24 ng Pederal na Batas sa ilalim ng pagsasaalang-alang ay naayos na tulad ng sumusunod:

• libre at walang harang na kilusan sa mga kalsada alinsunod sa mga alituntunin na itinatag ng batas;
• matanggap mula sa ehekutibong mga katawan at mga opisyal ng maaasahang impormasyon tungkol sa ligtas na kondisyon sa pagmamaneho;
• tumatanggap ng impormasyon mula sa may-katuturang mga opisyal sa mga sanhi at mga kondisyon para sa pagtatatag ng mga paghihigpit o pagbabawal ng trapiko;
• kumpleto at maaasahang impormasyon tungkol sa kalidad ng mga produkto at serbisyo, isang paraan o sa iba pang kaugnay sa trapiko;
• ang karapatan upang makapagkaloob ng libreng panggagamot;
• karapat-dapat sa mga pinsala sa mahigpit na alinsunod sa Russian batas.

Sinasabi ng batas at ang mga responsibilidad. Kaya, ayon sa Article 31 ng itinuturing na regulasyon, ang responsibilidad para sa paglabag ng mga panuntunan pinamamahalaan ng Kriminal Code at ang Code of Administrative Offences ng uri.

Sa Estado Pangangasiwa

Ano ang mga paraan ng tumitiyak kaligtasan sa daan? Alinsunod sa Artikulo 30, ito ay una ng isang estado pangangasiwa. Siya na ginawa ng isang espesyal na kaayusan ng pamahalaan sa larangan ng kaligtasan sa daan paggalaw. Ang paksa ng pangangasiwa ay ang pagtalima sa mga mamamayan ng Russia ang isang bilang ng mga kinakailangan inireseta sa mga kaugnay na regulasyon.

Sinasabi ng batas na ang tungkol sa pagkakasunud-sunod ng mga inspeksyon binalak at unplanned mga uri ng substrates na nagsasama ng mga tseke sa isang espesyal na taunang plano, at iba pa. D.