Battery umaasa lang kapag nagcha-charge: normal at abnormal

Battery - isang mahalagang bahagi ng anumang sasakyan. Siya ay hindi lamang isang mapagkukunan ng enerhiya para sa lahat ng on-board electronics, ngunit din relieves ang generator tumutulong din simulan ang engine. Wastong pag-aalaga at napapanahong baterya charging - ay ang susi sa kanyang matagumpay at patuloy na operasyon. Gayunpaman, mayroong ilang mga nuances na maaaring alertuhan ang driver. Halimbawa, kung bakit ang baterya ay puspusan na kapag nagcha-charge?

Ang baterya at mga uri nito

Ang lahat ng mga baterya ay nahahati sa tatlong uri:

1. Serviced. Ang pinakamurang uri. Ang baterya ay may isang espesyal na butas para sa pagpapalit at pagkukumpuni ng plates. Sa naturang mga baterya ay dapat madalas na subaybayan ang antas ng electrolyte at pana-panahong topped up sa distilled water. Ang mga baterya sa merkado doon ay hindi marami.
2. Maintenance-free. Isang relatibong bagong uri ng baterya. Ang kanilang katawan ay ganap na selyadong. electrolyte Ang madalas na ginagamit na helium, na hindi maglaho. Ang baterya ay may isang mas mahabang buhay at ay hindi masyadong delikado sa pag-aalaga. Nito lamang sagabal - presyo.
3. Low-maintenance. Ang gitnang daan sa pagitan ng dalawang nakaraang mga bago. Sa naturang mga baterya ay hindi magkaroon ng access sa plates, ngunit ito ay tumatagal ng kontrol ng ang antas ng electrolyte. Low-maintenance baterya ay maaaring binili bilang puno at dry-cell ( "room para sa paglago"). Ang baterya ay may mahusay na mga katangian ng pagganap at sa abot-kayang presyo.

Ang bawat isa sa mga uri ay magiging isang mahabang oras nang walang nagiging sanhi ng mga problema, ngunit may tamang pag-aalaga.

Paano na singilin ang baterya nang tama?

Battery Nagcha-charge ay tapos na pana-panahon. Kung ang electrolyte density nabawasan sa 0.08 g / cc. - ang baterya ay patay kalahati. Tungkol sa mahinang baterya ay maaari ring makipag-usap ang headlights, na kung saan mabilis na extinguished; nagtatrabaho mabagal starter; Kulay ng electrolyte pagbabago (manipis na ulap na nagpapadilim).

Bago ka muling magkarga ang baterya, ito ay kinakailangan upang linisin ang dumi, i-check ang magbulalas hole at ibuhos tubig.

Battery singilin ang kasalukuyang, ang puwersa na kung saan ay 1/10 ng kapasidad nito. Nagcha-charge oras - 12-16 oras. Kaya, ang baterya kapasidad ng 75 A / h kailangang singilin ang kasalukuyang ng 7.5 A.

Battery singilin at umaasa lang sa naglalabas ng nakakalason gas. Samakatuwid, charging dapat gawin sa isang mahusay na maaliwalas na lugar, ang layo mula sa mga madla. Ang baterya ay dapat tumayo sa isang patag na ibabaw. Pagkatapos singilin ang baterya ay hadhad na may isang tuyong tela at ilagay pabalik.

Bakit umaasa lang kapag nagcha-charge ang baterya?

Ang katanungan na ito ay ng interes sa maraming mga driver, ngunit mas madalas ito ay ang Cubs. Boiling ay maaaring mangyari para sa dalawang kadahilanan. Dapat bigyang-pansin ang proseso mismo. Kung may isang maliit na halaga ng mga bula - ito ay normal. Dahil gas ay nagbago. Na ito ay nangyayari bago ang katapusan ng pag-charge. Kung ang baterya ay puspusan na isang beses sa panahon ng pagsingil - ito ay masama. Marahil siya ay naging hindi bagay. Maaari mong subukan na muling buhayin ito sa pamamagitan ng pagsunod sa mga hakbang na ito:

1. Malinis dumi mula sa pabahay at mga terminal.
2. Top up ang electrolyte.
3. Ang ibabaw punasan ng baterya alkalina (soda) na solusyon.

Ang mga pamamaraan ay pinakamahusay na upang gumawa ng bago ang simula ng nagcha-charge. May sira baterya charging umaasa lang sa isang pares ng mga oras sa dulo (2-3 oras). Anumang iba pang mga bulak - isang tanda ng pagkasira. Huwag balewalain ang pag-sign, dahil minsan baterya ay maaaring sumabog.

Kung paano maayos pakialam para sa mga baterya?

Ito ay walang lihim na ang isang tama at napapanahong pag-aalaga para sa anumang bagay o detalye ng mga pamamaraan upang pahabain ang kanilang buhay. Din ito sa mga baterya. Sa average, ang baterya ay maaaring tumagal (depende sa uri nito) mula sa 3.5 upang 5-7 taon. Sa isang malaking lawak sa kanyang "kahabaan ng buhay" makakaapekto sa operating kondisyon.

So:

1. Ang baterya ay dapat palaging magiging malinis at dry, huwag magkaroon ng electrolyte smudges. Kadalasan umaasa lang baterya kapag nagcha-charge ay dahil sa kanya. Polusyon din pinatataas ang posibilidad ng isang baterya self-naglalabas.
2. Ang density ng electrolyte ay dapat na sistematikong naka-check, magdagdag ng tubig kung kinakailangan. Maaari mong sukatin ang density ng isang espesyal na aparato - isang haydromiter.
3. Ang baterya ay hindi dapat iwanang sa garahe para sa taglamig. Kung ang sasakyan ay hindi na ginagamit sa taglamig - ang baterya ay dapat na alisin at naka-imbak sa init bago ang pagsisimula ng operasyon ng sasakyan.
4. Ang baterya ay may isang pag-expire ng petsa, na kung saan ay sa average na 6-7 na buwan. Kung ang baterya ay hindi nagamit sa loob ng mahigit 8 buwan, maaari itong maging hindi bagay.
5. Ang baterya ay dapat na sisingilin sa oras. Kahit na isang buong discharge ay maaaring magkaroon ng negatibong epekto sa kanyang trabaho. Hindi na kailangang muling magkarga ang baterya. Higit pang mga - ay hindi nangangahulugan na mas mahusay.
6. Baterya mas mahusay na upang bumili sa mga tindahan espesyalidad, at laging suriin ang sertipiko ng pagsang-ayon.

konklusyon

Battery - isang mahalagang elemento ng sasakyan na nagbibigay ng ang buong operasyon. Nang walang ang baterya ng kotse ay hindi pumunta. Hindi mahalaga kung anong uri ng baterya ang driver pinipili para sa iyong kotse, i-extend ang buhay ng ang aparato ay makakatulong sa napapanahong pag-aalaga at tamang pag-charge.

Kapag nagcha-charge, ang baterya ay dapat pakuluin para sa dalawang sa tatlong oras upang makumpleto. Sa ibang mga kaso, ang simula ay maaaring magpahiwatig ng pagkakaroon ng lamang ang baterya ay may depekto.