Auto LuAZ 967 mahusay na pamamaraan upang ilipat sa pamamagitan ng lupa, dagat at air landing

Car LuAZ-967 ay partikular na idinisenyo para gamitin sa tatlong talata. Upang ilipat ang hindi niya kailangang kalsada, hindi takot sa obstacles tubig, ito ay mahusay na swims sa layo at ay partikular na idinisenyo para gamitin sa mga kondisyon off-road.

Ang sasakyan ay ganap na iniakma para sa parachute landing sakay ng transport plane.

Ang kasaysayan ng mga pinaka-compact amphibious

Sa 1949-1953 taon ng ang dating Sobiyet Union itinustos armas sa Korean patriots. Sa panahon ng pag-uusap, ang pagkukulang ng armadong pwersa ng liwanag mga sasakyan off-road ay nakilala para sa transportasyon ng bala at transportasyon ang sugatan.

Ginagamit sa mga kotse hukbo GAZ-69 ay masyadong kapuna-puna at madalas ay fired, nagpunta sa di-wastong na pitted may craters terrain: madalas na nakaupo sa tulay at makakuha ng makaalis. Ito ay nagpasya na bumuo ng isang bagong isa light amphibious machine na may mataas na suspensyon at ang posibilidad ng landing ang eroplano sa isang parasyut.

Sa 1958, isang espesyal na pangkat ng mga developer na pinangunahan ng BM Fittermana unang prototype ay nilikha, na tinatawag na ang US-049. Unti-unti pinabuting disenyo, lumikha ng mga bagong proyekto, at noong 1961 ng isang bagong machine, Naka-dub LuAZ-967.

Produced kotse sa Lutsk Automobile Plant.

Real-terrain

Sa unang tingin hindi mahalata, ang makina ay maraming pakinabang, at pininturahan ng kulay camouflage ay mahusay na magkaila para sa kanya.

LuAZ-967 (TPK amphibian) mula sa harap gilid ng conveyor belt ang ginamit at ang hukbo ng dating GDR. Upang araw na ito, ang ilang mga specimens ay maaaring matagpuan sa Ukrainian hukbo. Sasakyan malawak na ginagamit para sa paglilipat ng mga paninda at ang transportasyon ng mga sandata. Sa sibilyan buhay diskarteng din inilapat.

Ang isang pulutong ng mga sasakyan ay mapapawalang-bisa sa panahon ng tinatawag na "re sa mamamayan." Auto LuAZ-967 ay tunay popular sa mga mangingisda, hunters, residente ng mga rural na lugar.

Frame, bangka, katawan

Ang sasakyan katawan ay may isang sealed espesyal na disenyo.

Sa ibaba deck, sahig nagtatago:

• side tubo ng baterya;
• fuel tank;
• mga kasangkapang labi;
• filter na pag-aayos.

Ang ilan sa mga detalye, karaniwang para sa isang maginoo kotse, ay ganap na absent sa LuAZ-967.

• ang pinto;
• oven;
• side karang mga detalye.

karagdagang benepisyo

Manibela at upuan sa pagmamaneho nakatiklop. Ito ay ginagawa para sa pagsasakatuparan ng ang posibilidad ng pagmamaneho sa tinatamad na posisyon, halimbawa, sa ilalim ng sunog. Ito ay lumilikha ng isang visual na impression ng pagbabawas ng sasakyan taas at ang driver ay hindi maaaring sumailalim sa paghihimay.

Sa punto kung saan sila lumabas mula sa steering pamalo at semi-axes mount goma manggas. Sila ay nagbibigay ng buoyancy. Ito ay ipinapayong suriin ang higpit ng fit ng katawan bago diving LuAZ-967 sa tubig.

Ang giikan at ang front bahagi doon ay manholes para sa access sa mga indibidwal na mga bahagi ng engine o ang paghahatid.

makina

Luaz-967 sa gamit na may dalawang V-shaped apat na-silindro engine na may air paglamig sistema.

Sa malamig na panahon kung saan ang temperatura sa labas -15 ° C ay kinakailangan upang ilapat ang tanglaw warming aparato o emergency run na tumatakbo sa iniksyon sa reservoir ng pinaghalong mga fly "Arctic".

Engine mababang bilis, mababa-kapangyarihan at maikli ang buhay, ngunit ito ay kulang sa resources para sa mga gawain. Sa digmaan, ang mga sasakyan ay ginagamit lamang sa panahon ng labanan. Sa sibilyan buhay - lamang sa weekend. Regular na baguhin ang demolition o depekto bahagi.

Fuel - gasolina Ai-76.

Pagkakahawa at gearbox

Front-wheel drive ay pupunan na may kaugnayan sa rear axle interwheel kaugalian na maaaring naka-lock. Ipinagkaloob ang lock on the go nang walang soaking clutch. Long-matagalang paglalakbay sa pamamagitan ng apat na-wheel drive na may naka-lock na kaugalian para sa matapang na palapag ay hindi inirerekomenda

Ang metalikang kuwintas ipinadala sa mga wheels sa pamamagitan ng pagbawas gears. Upang likod ehe - katawan ng poste, inilagay sa isang tube.

Transmission limang:

• apat na mga sasakyan;
• isa para sa pag-aalis sa "gumagapang" mode, una mas tahimik, tungkol sa 3 km / h.

Trouble-free na operasyon

Sa larangang militar, at sa sibilyan buhay ay hindi maaaring palitan machine LuAZ-967. Mga Litrato ipakita ang malawak na pagpapatakbo kakayahan ng ang kotseng ito.

Paunang kinakailangan problema-free na operasyon ay ang mga kasanayan para maayos mga kotse o posibilidad ng regular na maintenance sa pagawaan. At sa ekstrang mga bahagi na kailangan upang alagaan nang maaga.