Ano ang pananaliksik sa aerobatics? Para sa kung anong layunin ito ay isinasagawa? Anong mga gawain ang hinahangad mo?
Pangkalahatang impormasyon
Una, sabihin nating kung ano ang pag-aaral ng flight. Ang pagtatalaga na ito ay ginagamit upang pangalanan ang pagsubok o maliliit na paghahanap (katalinuhan) mga tseke ng umiiral na estado ng mga gawain. Kaya, kung kailangan mong linawin ang mga problema, mas tama ilagay ang gawain at ilagay sa mga wastong hypotheses, pagkatapos ay ang aerobatics na pananaliksik ay ang pinakamahusay na pagpipilian para sa ito. Ang isang espesyal na pangangailangan para sa mga ito ay maaaring maging sa mga kaso kapag walang panitikan sa paksa ng interes. Pagkatapos ay ang survey ng flight ay isinasagawa upang punan ang impormasyon na puwang.
Ano ito?
Ang aerobatics survey ay nasa sosyolohiya ng uri ng pagtatasa kung saan ang hanay ng mga gawain ay limitado, ang bilang ng mga tao na kinapanayam ay maliit, ang data ay walang kinatawan, at ang mga tool at ang programa ay lubhang pinasimple. Dahil dito, ang mananaliksik ay tumatanggap lamang ng tinatayang impormasyon tungkol sa kung ano ang layunin ng pananaliksik. Ang kaalaman na ito ay ginagamit para sa pangkalahatang oryentasyon. Ang pangunahing slogan ng aerobatics research ay mura, mabilis at tinatayang. Samakatuwid, ginagamit ang mga ito sa mga kasong ito kung ang problema ay hindi pinag-aralan, o ang kaalaman tungkol dito ay lubhang nakalulungkot.
Paano ito isinasagawa?
Kaya, alam na natin na ang pananaliksik sa aerobatics ay isang sociological study. Ngunit paano ito isinasagawa? Maraming iba't ibang mga pagpipilian. Ang pinaka-optimal ay isang impormal na pakikipanayam sa mga potensyal na respondent. Ngunit, sayang, ang pang-paksa ng mga tao ay maaaring makaapekto sa kanilang mga sagot. Upang itama ang data gamitin ang pagmamasid ng mga eksperto. Para dito, isang pangkat na pokus ay maaaring mabuo. Ngunit pagkatapos ay dapat mong tumutok sa isang tiyak na bagay. Ang pinakasikat ay ang survey ng mga eksperto. Kasama sa mga ito ang mga espesyalista o ordinaryong tao, ngunit dapat silang magkaroon ng isang tiyak na saloobin sa lugar ng problema, na interesado sa mananaliksik. Bilang suplemento, maaari mong pag-aralan ang dokumentasyon at istatistika, kung saan mayroon kang kinakailangang impormasyon upang kumpirmahin / pabulaanan ang teorya o lutasin ang problema. Ang mga napiling poll ay napakapopular din. Gayunpaman, bilang isang patakaran, sa kabila ng kanilang karunungang bumasa't sumulat, hindi nila itinakda ang kanilang mga sarili ang solusyon ng malalim na pang-agham na mga problema at pag-unlad ng mga pangunahing agham. Sa kanilang tulong, ang pansamantalang kahalagahan ng isang bagay para sa lipunan ay kinikilala. Sa kasong ito, hindi mahalaga na gumaganap ito bilang isang bagay: Trump eleksiyon ng presidente ng US, pagbabawal ng mga pagpapalaglag o iba pa. Anuman ito - ang pagkuha ng data ay isinasagawa sa layuning ipatupad ang mga ito sa mas malalaking proseso.
Pagiging maaasahan
Magkano ang maaari mong pinagkakatiwalaan ang natanggap na impormasyon? Given na ang pag-aaral ng pilot ay isang pagsubok na pag-aaral, ang katotohanang ito ay nagpapahiwatig ng isang mataas na proporsyon ng mga panganib. At kung ito ay isinasagawa pa rin ng mga espesyalista, ngunit sa pamamagitan ng isang pangkat ng mga amateurs (na maaaring maging departamento ng mga tauhan, magasin, lupon, may-ari ng website), kung gayon, bagaman mayroong sariwa at kinakailangang impormasyon, gayunman Walang kinatawan, at ang pagiging maaasahan nito ay lubos na kaduda-dudang. Sa unang sulyap, maaari itong maging ganap na maaasahan. Ngunit kung lumalapit ka mula sa pang-agham na pananaw, bubuksan ang mga bahid nito. Samakatuwid, ang paggamit ng pananaliksik sa aerobatics ay makahulugan lamang kapag ang mga mahigpit na pangangailangan tungkol sa pagiging maaasahan ay hindi inilaan. Sa una, ang sample ay dapat maapektuhan. Walang malinaw na mga kinakailangang methodological dito. Bilang patakaran, pinaniniwalaan na ang isang survey ng 3 dose-dosenang mga respondent ay magbibigay ng kinakailangang impormasyon. Ngunit sa parehong oras, ang pag-aalaga ay dapat gawin upang matiyak na kabilang sa kanila ang mga kinatawan ng lahat ng mga kategorya ng mga taong nahulog sa ilalim ng pananaliksik. Kasabay nito, dapat magsikap ang isa para sa maximum diversity. Bilang karagdagan, ang pangangalaga ay dapat gawin upang matiyak na kabilang sa mga respondent mayroong mga tao kung saan ang paksa ay kumakatawan sa hindi bababa sa ilang kahalagahan. Bilang mga palatandaan na karapat-dapat, may kasarian, edukasyon, edad, haba ng serbisyo, at iba pang katulad na pamantayan.
Kahalagahan ng aerobatics research
Sa pangkalahatan at sa pangkalahatan, ang aspeto na ito ay itinuturing na mas maaga. Ngayon ay magsinungaling tayo sa mas detalyado. Mula sa napaka pamagat na ito ay malinaw na ang pilot ay isinasagawa bago ang simula ng pangunahing pag-aaral. Kinakailangan upang ma-verify ang bisa ng mga problema at mga pagpapalagay. Kahit na maaari rin itong gamitin para sa pamamaraan ng pag-unlad ng mga tool. Kung kinakailangan, ang pag-aaral ng pilot ay nakakatulong upang gumawa ng mga pagsasaayos sa modelo na magpapabuti sa pagganap nito, pahintulutan kami na pinuhin ang mga katangian, ang paksa, bigyang-katwiran ang mga gastos sa pananalapi at ang oras ng pagkumpleto. Pagkatapos ng lahat, kung may ganap na pagsubaybay sa mga damdamin sa lipunan at sa isang lugar ay magkakamali ang pagkakamali, ang presensya nito ay puno ng malaking problema. Ang diskarte na ito ay may kapaki-pakinabang na epekto sa pag-save ng mapagkukunan. Upang masubukan ang pagiging epektibo at katumpakan ng paggamit ng mga umiiral na instrumento, maaari ring isagawa ang mga pag-aaral ng pilot. Sila rin ay angkop bilang isang pag-eensayo ng damit para sa pangunahing pananaliksik. Sa kasong ito, ang tagumpay ng unang yugto ay nasuri at ang mga resulta ay sinusuri. Gayundin, kapag nagsasaliksik ng isang bagong pasilidad, ito ay posible upang bumuo ng metodolohikal na materyal. Ang parehong mga kundisyon ng organisasyon ay nasuri sa parehong oras: kung paano tumutugon ang mga sumasagot sa survey, kung ang lahat ng mga kinakailangang dokumento ay magagamit at ang kalidad ng materyal ay tasahin. Sa kasong ito, ang lahat ng mga paghihirap na nanggaling sa kurso ng kaso ay naitala.
Konklusyon
Ang flight survey mismo ay kadalasang isinasagawa sa mga pangkat. Ang tanging tanong ay kung gaano kalaki ang mga ito. Mayroong dalawang pinakasikat na mga opsyon. Ang una ay nagsasangkot sa paanyaya ng lahat ng mga sumasagot sa isang hiwalay na silid, kung saan pinupuno nila ang mga questionnaire. Bago ito, ang mga tao ay alam tungkol sa piloto, makipag-usap at ipaliwanag ang mga gawain at layunin nito, siyasatin ang mga nuances ng pagpuno sa questionnaire at hilingin na gawin ang lahat ng mga komento. Ang pangalawang pagpipilian ay batay sa mga maliliit na grupo, na binubuo ng 3-4 na tao. Ang mga questionnaires ay tinalakay habang sila ay nakumpleto. Ang pinakadakilang interes para sa mga mananaliksik ay ang kalidad ng mga katanungan na tinanong. Sa ganitong mga kaso, bilang isang panuntunan, ang mga layuning pang-metodiko ay pinakamainam na interes.