Ang unang mundo crawler traktor

Lahat Russian inventors nagpunta sa pamamagitan ng hindi pag-iintindi at mahirap upang i-promote ang kanilang mga makabagong ideya, na kung saan ay aktibong West Gusto pick up at ipinakilala sa kanyang ekonomiya. Ang parehong bagay ang nangyari sa mga tao inilabas mula sa mekaniko innovator Fedorom Abramovichem Blinovym, na binuo noong 1877, isang self-made crawler traktor, agrikultura teknolohiya ay may radically nagbago hindi lamang sa Russia ngunit sa buong mundo. Ang kanyang imbensyon ay ang batayan ng tangke at ay malawakang ginagamit sa mga teknikal na mga kagamitan ng mabigat na industriya at espasyo teknolohiya, nakatanim sa buwan.

Ang unang caterpillar tractor ay isang platform para sa mga engine, para sa paglipat ng mga walang katapusang rail-track. Fedor Abramovich at tinawag ito - ang kotse-uod. Crawler sinturon ay binubuo ng mga maliliit na mga seksyon at nagsasara upang bumuo ng isang tuloy-tuloy na bilog. Given Russia kalsada, ang ganitong uri ng transportasyon ay may pakinabang at sa mga sasakyang may gulong, at sa tren, dahil siya ay maaaring ilipat sa anumang direksyon sa anumang kalsada, pati na rin ang latiang lupain.

Kondisyon ng kalsada ay walang kahulugan para sa kanya, dahil ang crawler rests ang kanyang buong timbang sa malawak na tape na binabawasan ang halaga ng presyon sa lupa. Ang natatanging imbensyon ay may gantimpala, ngunit mga opisyal ng pamahalaan nang walang tamang pansin sa reaksyon sa imbentor-tipak. Maliliit na lokal na negosyante sinusubukan upang maakit ang interes ng pag-imbento at kahit na magsisikap upang bigyan ng isang patent sa pag-imbento, ngunit pagkatapos ay hindi makukuha.

Sa pagpapahalaga para sa mga problema, ang imbentor ay dinisenyo isa sa mga ito itinutulak ang paghatak at metal Pang-agrikultura makinarya sa halip ng sahig na gawa at mga plow cox at isang unang trailer na kumakatawan sa isang sinusubaybayang traktor, iugnay lamang sa iba pang isa chain (katulad sa isang tren). Sa gayon, nagkaroon singaw transportasyon, pagkakaroon ng mayorya ng engine at kapangyarihan pag-abot sa ilang mga sampu-sampung lakas-kabayo.

Gayunpaman, ang lahat ng mga steam engine ay ginamit sa kanilang mga sarili. Sila ay binuo bilang isang mekanismo ng suporta para sa kabayo harness. Tatlong taon mamaya, FA Blinov imbento ang unang langis engine at lamang pagkatapos ay constructs isang ganap na self-propelled track-type ang traktor.

Money ay hindi ang pag-unlad ng mahirap na mekanismo imbentor ay hindi, samakatuwid Blinov nagsimula ang kanyang sarili na gawin ang negosyo. Siya dinisenyo sapatos na pangbabae para sa paglaban sa sunog at nagsimulang upang makabuo ng mga ito. Ang sahig na gawa sa Russian apoy mangyari patuloy na, kaya ang mga pangangailangan sa mga sapatos na pangbabae ay isang pulutong. Ang mga nalikom, siya namuhunan sa isang malaking proyekto - Pinahusay na Oil crawler traktor.

Sa paglipas ng panahon, siya ay equipped kanyang cabin para sa mechanics, na kung saan ay sa parehong panahon bilang isang bumbero, driver, pagpepreno at itigil ang sasakyan. Sino ang nagpakita ng tunay na interes sa kanyang traktor, ito ay Aleman negosyante. Sila ay patuloy na hilingin sa iyo na ibenta ang mga ito ng isang crawler traktor. Subalit siya ay hindi, patuloy na mapabuti ang aparato ay dumating sa pag-imbento ng panloob na pagkasunog engine, paggawa ng mga hindi kailangang mga mamahaling P. Diesel engine.

Blinov mamaya binuksan ang kanyang sariling produksyon para sa produksyon ng mga uod Traktora sa langis engine. Pagkatapos ng kanyang kamatayan, ang mga bata ay hindi ipagpatuloy ang kanyang negosyo. Ngunit sa Western mga bansa na ito ay nagsimula sa komersyal na produksyon ng uod Traktora.