NegosyoIndustriya

Ang scheme ng cabin "AN-24", ang kanyang mga katangian at mga larawan

"AN-24" ay turbinovintovym pasahero sasakyang panghimpapawid. Ito ay inilaan para sa mga airline maikli at daluyan range. Disenyo nito ay may dalawang malakas na turbo engine (AI-24 series № 2 o AI-24T) na may isang tornilyo-type air (AV-72, AV-72T). Siya ay may isang flight na hanay ng mga 3,000 km, cruising speed - 490 km / h limitasyon takeoff bigat ng 21 tonelada ng sasakyang panghimpapawid Produced 1959-1979 ay ginawa ng higit sa 1,000 mga yunit ng naturang aircraft .. Hanggang sa kasalukuyang panahon ay ang paggamit ng higit sa 300 mga yunit. Talaga, ang sasakyang panghimpapawid "AN-24" ay ginagamit sa CIS at African bansa. Ito ay isang maaasahang katotohanan. Dagdag dito, ang model na ito na mas malapit hitsura.

kuwento

Ang pag-unlad ng twin-engine turboprop sasakyang panghimpapawid "AN-24", na ibinigay para sa pagpapatakbo ng air ruta sa lokal na patutunguhan, nagsimula noong 1958 sa 473-GSOKB kanila. O. K. antonova. Ito ay natupad batay sa resolution ng USSR number 1417-656, ang 18/12/1957 sa pamamagitan Ayon sa dokumentong ito, ang eroplano "An-24", ang mga katangian ng na ipapahiwatig simula dito, dapat ipatupad ang mga sasakyan ng pasahero na may isang load ng 4000 kg sa layo na 400 km na may isang tiyak na bilis - 450 km / h. Ito rin ay pinlano na gamitin ang engine Ai-24.

Ang mga sasakyang panghimpapawid "AN-24" na ginawa ng isang paunang flight 20.10.1959 Sa kasong ito, dahil sa kanyang timon ay ang crew, ang command na kung saan ay natupad sa isang pagsubok pilot Lysenko GI Conduct follow-factory at estado pagsusulit ay nahulog para sa taon 1961.

Serial produksyon ng mga "An-24" ay natupad sa unang kalahati ng 1962 sa numero ng Kiev halaman 473. unang pasahero flight naganap noong Setyembre ng parehong taon. Sa 1962/10/31, ang sasakyang panghimpapawid ay nagsimulang upang samantalahin ang "An-24" sa ruta "Kyiv-Kherson".

Produksyon ng sasakyang panghimpapawid ay natupad hanggang 1979 Mula 1962-1979 ay natupad ang paglabas ng higit sa 1,200 units. Sa mga ito, 1028 ay inihanda ng Kiev Aviation Plant "Aviant." Isang analogue ng sasakyang panghimpapawid ay din ginawa sa Tsina. Ang kanyang pangalan ay «Y-7."

Ang disenyo at layout ng mga sasakyang panghimpapawid scheme "AN-24"

modelo na ito ay isang lahat-ng-metal konsol monoplane, na kung saan ay mataas na wing. Mayroon ding isang tricycle-type ang landing gear, kung saan ang dalawang front wheels ay isinama. Pasahero sasakyang panghimpapawid "AN-24" ay binubuo ng mga sumusunod na bahagi:

  • "Monocoque" uri katawan ng eruplano.
  • Power set - stringers at beams. Connections - kleesvarnye.
  • Tradisyunal na layout: front - cabin crew, at iba pa sa pagitan ng mga luggage kompartimento - pasahero kompartimento na may pantry at toilet.
  • Wing: ang kapangyarihan set - dalawang spar at 23 nerfyury.
  • Flaps: sa center - odnoschelevye. Ang mga ito ay tinanggihan. Susunod na - double-slotted pag-slide. Ang ailerons ay nahati.
  • Plumage - isang tradisyunal na i-type sa mga karagdagang pantiyan kilya.
  • Tsasis: tricycle na may umiinog front desk.
  • double wheel. presyon ng control sa mga ito ay isinasagawa sa lupa.
  • Pag-install ng kapangyarihan 2 HPT AI-24. Sa kasong ito, ang kapangyarihan - 2550 l. a. May ay isang tornilyo na may variable pitch. Ang lapad ng 3.9 m.

Bentahe ng disenyo

Narito ang mga sumusunod na pakinabang:

  1. Natupad ang isang pagtaas sa mga kapaki-pakinabang na dami ng mga katawan ng eruplano. Ito ay dahil sa ang mataas na sentro-location.
  2. Malaking kawalan wing gaps sa itaas na bahagi at nagpapakita, pagbabawas ng pag-angat ng diffuser bisa sa junction na may katawan ng eruplano. Ito mahalagang ari-arian. Bilang isang resulta, ito ay nagdaragdag ng aerodynamic katangian ng wing. Sa ilalim ng epekto ng diffuser ay sinadya paghihiwalay ng ang hangganan layer daloy ng mga pangunahing pagkagambala. Ito ay nangyayari sa site ng wing at katawan ng eruplano compound.
  3. Magandang lateral at longitudinal katatagan ng ang sasakyang panghimpapawid. Ito ay napanatili dahil sa kawalan ng daloy ng paghihiwalay, pati na rin ang supercritical anggulo ng atake.
  4. Ang pagkakaroon ng mataas na engine arrangement. Ginagawa nitong posible upang mapatakbo ang sasakyang panghimpapawid "AN-24" sa unpaved airfields, tulad ng ibang mga bagay sinipsip sa engine.
  5. Mataas wing ay block ang iyong pagtingin ay ginagawang mas madali para sa mga pasahero at karga operasyon.

pagkukulang

Subalit, may mga disadvantages ng mga ito disenyo. Ang mga ito ay ang mga sumusunod:

  1. Pahabang landing gear pods ay nangangailangan ng mas malaking sukat. Ito ay humantong sa isang pagtaas sa paglaban.
  2. Kumpara sa nizkoplanom sa modelong ito sa panahon ng pagtaas ng eruplano at landing lumilikha ng hindi gaanong epektibong mga airbag.

Ang mga sasakyang panghimpapawid "AN-24". mga katangian ng wing

Sa kasong ito:

  • Lugar: 74,98 m².
  • profile:
    - 1-7 rib (ginagamit TSAGI-S5-18);
    - 8-11 mga buto-buto - paglipat ng mga profile;
    - 12-23 - TsAGI-SV-13.

Sa modelong ito, ang mga buto-buto ay baluktot na kamag-anak sa root sa isang anggulo ng 2.5-0. Ito na kasama ng pagbabago sa profile ay nagbibigay ng isang aerodynamic at geometric twist wing vledstvie Tinitiyak laminirizatsiya stream. Ito ay humahantong sa isang pagbawas ng paglaban, upang madagdagan ang elevator at ailerons kahusayan at upang madagdagan ang bilis, na nagiging sanhi ng balisa epekto.

  • Pagpahaba: 11.7. Ito ay ang ratio ng mga square sa swing area.
  • Narrowing: 3.92. Ito ratio ng chord haba ng root rib sa console.

Ang kitid at lengthening sa kasong ito pinili tulad na kasabay ng twist upang masiguro ang isang pare-parehong pag-load sa wing at mabawasan ang drag. natupad din ang in-line iskor sa paghahati-hati sa malaking anggulo ng atake.

  • Sweep: sa gitna doon. Sa tabi ng console - tungkol sa 6.5.
  • V. tumatawid lamang sa console - tungkol sa -2.

Ito ay nagbibigay lateral katatagan. Ito pinatataas ang manageability ng kabiguan ng isa sa mga engine. Ito din nag-aambag sa isang pagtaas sa katatagan at pagbabawas oscillatory roll patungo sa Nabigo ang engine.

  • Pagsasaayos ng wing anggulo: tungkol sa 3. Ay pinili upang mabawasan ang paglaban ng katawan ng eruplano dahil sa lokasyon nito upstream sa cruising bilis.
  • Aileron hindi balanseng lenticular. May aerodynamic kompensasyon ng 29%.

Pagbabago ng model na ito

Sa kasong ito:

  • "An-24B". Isang pampasaherong eroplano na may 50 upuan. Siya ay ang pangunahing uri ng orihinal. Marahil na ang kanyang conversion mula sa Utility at Pangangasiwa.
  • "An-24RV". Ito ay nilagyan ng turbojet booster, kakayahan 1950 litro. a. Nagreresulta ito sa mas mabilis na simulan ang pangunahing engine.
  • "An-24T" - isang pulos transportasyon bersyon na may isang cargo pinto sa ibaba ng katawan ng eruplano. Plumage sa kasong ito ay may dalawang undernail keel sa magkabilang gilid ng hatch 'na ito.
  • "An-24RT" - ito rin ay isang paraan ng transportasyon sa mga booster motor, gaya ng "An-24RV".
  • "AN-24LP" - isang pagbabago para aaway sunog sa kagubatan.

teknikal na mga katangian

Ang mga sasakyang panghimpapawid "AN-24" ay may mga sumusunod na detalye:

  • Uri :. "An-24"
  • Sukat haba ng pakpak: 29.2 m.
  • Katawan ng eruplano haba: 23,52 m.
  • Parameter sasakyang panghimpapawid height: 8.32 m.
  • Wing Area: 72.46 m². Sa pagbabago odnoschelevymi center wing flaps - 74.98 m².
  • Mass: blangko - 13.3 m; Equipment - 13.75 m.
  • Payload: 4,6 tons ng cargo / pasahero 48/38 kalalakihan / 24 stretchers.
  • Ipakita ang maximum na pagtaas ng eruplano timbang ay katumbas ng 21 m "AN-24RV.." - 21.8 m sa upgrade na eroplano, na naibigay ang lakas ng chassis - 23.5 m.
  • Fuel timbang: 4.76 m.
  • Crew: 5 tao.
  • Pag-install ng kapangyarihan 2 HPT Ai-24A ng 2550 litro. a. Ang pagbabago ng "AN-24RV" ay idinagdag para sa isang turbo engine.

Availability ng pagganap flight

Sa kasong ito:

  • cruising speed: 490 km / h.
  • Praktikal na hanay: 990 km.
  • top speed: 540 km / h.
  • Ferry range: 2820 km.
  • Praktikal na kisame: 9100 m.
  • Tumakbo: 500 m.

resulta

Matapos basahin ang nasa itaas, maaari mong lubos na maisip kung paano ang hitsura ng sasakyang panghimpapawid "AN-24". Sa pangkalahatan, hindi isang masamang modelo. Sa oras na iyon, ang mga sasakyang panghimpapawid "AN-24", isang larawan ng kung saan ay sa teksto, isinasaalang-alang ang kalidad ng kanyang uri.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 tl.delachieve.com. Theme powered by WordPress.