Alin ang mas mainam - VAZ-2112 at VAZ-2114? Mga tampok at mga review

Kapag bumibili ng isang unang kotse baguhan motorists dumating sa ang pagpili ng domestic cars. Maraming scares ang gastos ng mga banyagang cars. At ang mga ito ay mas kumplikadong sa disenyo. Kadalasan, ang pagpipilian ay bumaba sa produksyon ng AvtoVAZ. Young lalaki madalas na pinili ang "Lada Samara" o isang bagay ng "ikasampung" pamilya. Ang mga machine ay halos katulad sa mga katangian. Ngunit ito ay mas mahusay na - VAZ-2112 at VAZ-2114? Paghambingin ang sumangguni sa artikulong aming ngayong araw.

Pangkalahatang mga katangian

Magsimula tayo sa "dvenashki" Hayaan. makina na ito ay isang hinalaw na ng "sampu", ang pag-unlad ng na nagsimula kahit sa panahon ng Sobiyet Union. Ang unang hatchback ay dumating sa liwanag sa ika-99 taon. machine ay ginawa sa komersyo sa pamamagitan ng ang taon 2008 at sumailalim sa menor de edad teknikal na pagbabago (sa partikular, ito engine, na kung saan ay sumasakop sa ibang pagkakataon). "Priora" ay pagkatapos ay itinatag sa batayan ng kotse. Tulad ng para sa "labing-apat", ito ay ang direktang tagapagmana ng "siyam". Machine serye na ginawa mula sa 97 th sa 2013th taon. Ang pagpupulong ay sa Togliatti at sa Zaporozhye. Tulad ng gumawa nagsasabing, "Labing-apat na" ay isang pinagbuting bersyon ng "Samara" unang henerasyon. Sa unang lugar mga pagbabago na apektado ang pagsakay kalidad, braking system at hitsura.

disenyo

"Dvenashka" ay isang limang-door hatchback. Sa panlabas, ito ay hindi naiiba mula sa "sampu-sampung", kung saan ay ginawa gamit ang 95-taon. Ang makina ay halos kapareho sa "Opel Calibre" hugis-parihaba headlamps, pati na rin ang flat takip ng makina, na humihimok sa isang wing linya. Siya nga pala, "Ladas" Tenth ay ang tanging pamilya upang Autovase kung saan ay mayroon tulad ng isang pagkakaiba sa bodywork gaps. Ito note review at may-ari. Ito ay mas mahusay na upang pumili - isang VAZ-2112 at VAZ-2114? Ayon sa bodywork clearance "labing-apat" sa pagkakasunud-sunod ng magnitude na mas mahusay na ginawa - sabihin motorists. Tulad ng para sa "Samara-2", ito ay itinatag sa batayan ng VAZ-2109. Ang makina ay may isang katulad na balangkas ng katawan. Ngunit nagkaroon ng isang maliit na bit binagong harap at gilid. Kaya, ang kotse ay nakatanggap ng isang bago, mas bilugan headlights at makitid ihawan. bumper ngayon ay ipininta sa kulay ng katawan. Gayundin sa pamamagitan ng kotse ay may mga malawak na moldings at maliit na aerodynamic threshold. Ang hulihan spoiler ay compact. Ang natitira sa ang mga modelo ay hindi nagbago magkano. Sa kabila ng pag-upgrade, marami criticized ang ika-14 para sa kanyang bumper. Ang mga ito ay madaling scratched at ay mas malakas kaysa sa "pait".

Sukat, clearance

Sa pagsasaalang-alang sa laki, ang mga machine ay halos magkapareho. Kaya, VAZ-2114 haba ay 4.12 metro, lapad - 1.65 m, taas - 1.4 metro. Clearance ay 16.5 sentimetro. "Dvenashka" ng kaunti pa. Ang haba ng kanyang katawan ay 4.17 metro, lapad - 1.68 m, taas - 1.42 metro. Ngunit ang mga ito ay sapat na maliit na sila ay hindi na napansin sa araw-araw na paggamit. Ang parehong naaangkop sa mga clearance. On standard 14-inch wheels, machine na ito ay may isang 17-inch ground clearance. Ang parehong hatchback nabibilang sa B-class at ikaw ay napaka-compact.

salon

Sa "dvenashke" ay ginagamit ng lahat ng parehong archaic salon, na kung saan ay nakatakda sa "sampu-sampung" 95-taon. Siya nga pala, ang manibela at instrumento panel sa ika-12 at ika-14 mga modelo ay halos katulad na. Gayundin sa "dvenashke" bahagyang angled center console. May ay isang fuser control, steam vent, orasan at lampara pinto ng pagbubukas. Alin ang mas mainam - VAZ-2112 at VAZ-2114? Mga Review sabihin na salon "dvenashki" napakalapit, lalo na mula sa likod. Machine ay gumagamit ng isang hard plastic, walang adjustment ng steering wheel. Sa karamihan ng mga modelo, walang mga amenities - air-conditioning at electric bintana. Hatchback trunk kapasidad ng 400 liters ng bagahe. rear row natitira ay binubuo sa isang ratio ng 00:58, na kung saan ay nagbibigay-daan upang magsagawa ng mas malaki mga item (kapaki-pakinabang na lakas ng tunog ay nadagdagan sa 730 liters). Kahit na ang karamihan ng mga mamimili (at ito batang lalaki) ay hindi na - ang pangunahing bagay na ay inilagay sa trunk ng isang malakas na subwoofer at isang reserbang gulong. Gamit ang "dvenashka" task namamahala sa "mahusay na." Sa pamamagitan ng ang paraan, ang reserve mismo ay nakatago sa ilalim ng sahig. Mayroon ding isang kompartimento para sa mga kasangkapan, na higit na maginhawa.

Ngayon ay dumating ang "Samara" ikalawang henerasyon. Ito ay naiiba mula sa "nines" sa unang lugar ng isang bagong European-style panel. Bilang ay kilala, "siyam" at "walong" ay sikat na para sa kanilang creaking at rumbling kahit na sa makinis na kalsada panel. Gamit ang release ng "labing-apat" ang problemang ito eliminated. Kahit na ang mga plastic masyadong mahirap at pangangailangan pagpapatibay. Tulad ng nabanggit sa isang review, 3-milliletorvy sheet panginginig ng boses paghihiwalay malulutas nito ang problema sa mga bad "Shumka." At siya ay hindi masyadong magandang kalidad (kung makipag-usap namin tungkol sa halaman). Ang loob ng ika-14 na mukhang mas matagumpay at moderno. Tulad ng para sa boot, na may isang lakas ng tunog ng 330 litro. Mayroon ding isang function ng pagbabago ng rear seatbacks. Ito ay mas mahusay na kumuha - VAZ-2112 o 2114? Salon sa huling ding napakalapit. Subalit siya ay mas kumportable kaysa sa "dvenashki".

teknikal na data

Sa una "dvenashka" mans polutoralitrovye engine na may karbyurator fuel system. engine na ito na binuo lamang 73 horspawer. Ngunit mabilis na ito ay pinalitan ng isang bagong gasolina engine na may parehong dami. Dahil sa maraming iniksyon, ang mga inhinyero ay magagawang upang madagdagan ang kapasidad ng hanggang sa 79 hp nang walang anumang pagbabago pihitan. Sa kalagitnaan ng 2000 ay nagsimulang upang lumitaw 16-balbula engine (o sa common "shesnar"). Ang mga Motors ay masyadong mahilig ng mga may-ari para sa kanilang kaya sa pagbagay at relatibong mataas na teknikal na mga pagtutukoy. Kaya, 1.6-litro kapasidad "shesnarya" ay 90 lakas-kabayo. Ang makina ay nakabuo ng isang 131 Nm ng metalikang kuwintas. Para sa mga paghahambing, ang unang motor polutoralitrovye nagbigay lamang 109 Nm ng thrust.

Alin ang mas mainam - VAZ-2112 at VAZ-2114? Mga Tampok nagsasalita ay makakatulong sa malutas ang isyung ito. Kaya, upang ikalat ang daan-daang in "dvenashki" ay tumatagal ng 12-14 segundo, depende sa engine. Tulad ng sinasabi ng napupunta review "shesnar" isang napaka masiglang-masigla at hindi mapagpanggap sa mga tuntunin ng fuel consumption. Kaya, para sa isang daang sasakyan na ginugugol 7.3-8 liters sa pinagsama cycle. Ang maximum na bilis ng 185 kilometro bawat oras (para sa karbyurator klapannikom 8-170). Standard karton, limang-speed, na may mechanical gear shift.

Tulad ng para sa "Samara" ikalawang henerasyon, ito ay nilagyan ng 1.6-litro gasolina engine na may 80 lakas-kabayo. Sa magkasunod na may ganitong engine nagtrabaho ang isang limang-speed gearbox. Aling PPC ay mas mahusay na - sa VAZ-2112 o 2114? Tulad ng alam mo, ang "siyam" ay palaging ay nagkaroon ng isang problema sa mga eksena, na kung saan tumunog at nag-crash. Pagkatapos ng 14 minuto ang problema bahagyang malutas. Ngunit "dvenashki" mas maaasahan transmisyon, na kung saan ay hindi magdulot ng mga problema tulad ng may-ari.

Siya nga pala, mula noong 2007 ang kotse ay naging sumunod sa Euro-4 pamantayan. katalista at ang mga elektron accelerator ay na-install. Siya nga pala, ang katalista ay hindi sa ilalim ng ibaba at malapit sa engine. Receiver mismo naging plastic (bago pumapasok ay aluminum). Alin ang mas mainam - VAZ-2112 at VAZ-2114? Ng ilipat sa sa pabago-bagong katangian Hayaan. Upang ikalat ang daan-daang sa pangalawang ito kinuha 13 at kalahating segundo. Maximum na bilis - 160 kilometers per hour. Sa mga tuntunin ng fuel consumption ang makina ay hindi masyadong naiiba mula sa "dvenashki" - 7.6 liters bawat daang sa mixed mode.

suspensyon

Alin ang mas mainam - VAZ-2112 at VAZ-2114? Technically, ang mga ito machine ay halos kapareho sa bawat isa. Halimbawa, itakda ang front independiyenteng suspensyon sa rack, "McPherson". rear ay semi-nakasalalay beam. Pagpipiloto - rack. luxury Ang trim maaari itong kinumpleto na may isang amplifier. Kung isaalang-alang namin na ito ay mas mahusay na - VAZ-2112 at VAZ-2114, ang parehong mga kotse ay may parehong kinis. Ayon sa subjective damdamin, "dvenashka" isang maliit na softer kaysa sa "Samara". Ngunit ito ay higit sa lahat umaasa sa uri ng shock absorbers at profile taas gulong.

preno

Ang preno ng VAZ-2112 at 2114 halo-halong uri. Front gulong ay rear - drums. Gayundin ibinebenta yari kit maaliwalas discs na may perforations para sa pag-install sa harap at sa likod ehe. Ang gastos ng isang bagong hanay ng pads sa, carriage, ladyshkoy at bracket - tungkol sa tatlong at kalahating libong rubles sa isang tabi.

lagom

Kaya kung saan ay mas mahusay na - ang VAZ-2112 at VAZ-2114? Tulad ng iyong nakikita, ito ay halos katulad na mga kotse. Ang tanging makabuluhang pagkakaiba - sa dynamics. "Dvenashka" (lalo na 16-balbula engine) ay mas masigla sa stream. Sa "Samara-2" ay dahil ang lumang 8-balbula engine, na kung saan ay binuo sa panahon ng Sobiyet panahon. Samakatuwid, kailangan mo upang itulak off sa mga gastos. Ang presyo para sa parehong mga machine ay 80-180 Rubles. Kapag pagbili ay higit na mabuti upang pumili ng isang modernong 1.6-litro engine. Mga Review ay hindi pinapayo na pagkuha ng karbyurator, dahil ito ay isang pulutong ng mga problema.