Tuchkov Bridge (Saint Petersburg). Tuchkov Bridge: photo

St Petersburg ay hindi iisipin na walang tulay. Karamihan sa mga tourists dumating dito at maglakad sa romantikong quays ng Neva River, o sumakay sa mga kanal sakay ng bangka promenade. At kahit na higit pa. Turista lalo tumaas sa gabi upang tumingin sa ang layout ng tulay at kung paano impressively lumangoy sa ilalim ng malaking ships. Gayunpaman, ang mga highway, pag-uugnay ng iba't ibang baybayin, naghahatid ng isang pulutong ng mga problema sa pamamagitan ng mga naninirahan sa St. Petersburg. Lalo kinakabahan motorista, dahil St. Petersburg tulay (2014 ay isang talaan taon sa paggalang na ito) ay pare-pareho at madalas mahuhulaan sarado na para sa pagkukumpuni. Hinulaan sa amin sa malapit na hinaharap? Alin sa tatlong daang ng St Petersburg tulay ay isasara para sa pagkukumpuni? At ano ang magiging schedule ng pagguhit ng labintatlo na nawawala sa Neva River at ang kanyang maraming mga sanga malaking sasakyang-dagat? Sa artikulong ito, kami ay magsasabi lamang tungkol sa Tuchkov Bridge. Kasaysayan nito, pangalan, lokasyon, at kahit na ang iskedyul ng drawing ay inilarawan dito.

lugar

Higit pang mga eksaktong lokasyon ng pasilidad - Russia, St. Petersburg. Tuchkov tulay nag-uugnay sa dalawang mga bangko ng Little Neva. Siya inilatag ng isang Bolshoy Prospekt sa kalye at Cadet First Line of Vasilyevsky Island. Hanapin ang tulay na ito ay medyo simple sa isang St.Petersburg mapa. Siya ay nagpapahinga sa Makarov dike sa Vasilevsky Island. At sa mga Petrograd side ito ay katabi avenues Dobrolyubova at higit pa. Sa kanya napupunta at Zhdanov dike. Ang pinakamalapit na metro station Tuchkov tulay na tinatawag na "Sports." Kanyang pangalan subway stop peterburzhskoy nakuha walang pagkakataon. Sa kapitbahayan ay matatagpuan sa stadium "Peter" at ang Palace of Sports "Jubilee." Ngunit nang sila ay nagtatayo sa estasyon ng subway ay naisip na tawaging "Tuchkov Bridge". Ngunit ito ay hindi. Malapit sa tulay ay makikita din sa iba pang atraksyon ng hilagang kabisera - Prince Vladimir Cathedral at Tuchkov Buyan Island.

Pinagmulan ng pangalan

Na patungkol sa mga pangyayari ng isang kawili-wiling pangalan ng tulay, ang mga historians, mayroong tatlong pantay na bersyon. Ang istrakturang ito ay itinayo sa kalagitnaan ng ikalabing-walo siglo. Long bridge mainip ang opisyal na pangalan "Nicholas", ngunit popular na bulung-bulungan patuloy na tinatawag na sa kanya Tuchkov. Ang pinaka-makatwirang upang ipalagay na ang pangalan ay natanggap niya sa karangalan ng isla, kung saan ay ipinapasa. Subalit, may ay isang pagpuna na ang Tuchkov Buyan nakuha ang pangalan nito mula sa tulay, at hindi vice versa. Isa sa mga inhinyero ay itinatayo sa XVIII siglo na ito crossing (sa oras na gawa sa kahoy), siya ay isang tao ng A. V. Tuchkov. Ang tulay ay maaari ding tawaging sa isang merchant pamilya, na kung saan ay nagkaroon ng kahoy warehouses sa mga bangko ng Little Neva. Sa 1758, apat na negosyante, isa sa kanino ay Abraham Tuchkov, na isinumite na sa Senado ang isang motion upang ilipat ang mga ito sa ilang mga tulay sa "minamana nilalaman." Para rito, dapat silang ikonekta ang Vasilevsky Island sa Petrograd side.

Kasaysayan ng gusali

apat na negosyante gang nag-iingat sa kanyang salita, at sa parehong 1758 sa Vasilevsky Island sa alignment ng Small prospektus lumitaw Nicholas Bridge. Siya ay ginawa ng kahoy. Sa lalim ng mga ito ay binubuo ng mga bahagi ng pontoon, at sa mababaw na tubig ay nagpahinga sa piles. ang haba niyao'y siyam na metro, na ginagawa itong ang pinakamahabang tulay sa St. Petersburg. Noong 1835 ito ay itinayong muli. Ito ay malagay sa isang makalupa dam sa Dobrolyubova Avenue (pagkatapos ay tinatawag na ang Alexander). Tuchkov Bridge at pagkatapos ay naging isang drawbridge. Ang Movable bahagi ay binubuo ng apat na sahig na gawa sa frame. Ang tulay sa paggamit ng maginoo manual winches. Ito gawa sa kahoy na gusali burn down na noong 1870 sa pamamagitan ng kriminal na kapabayaan: hagisan ng isang sigarilyo puwit. Agad-agad, ay nagsimulang magtrabaho sa ang konstruksiyon ng isang bagong tulay. Sa 1920 ito ay itinayong muli sa dvadtsatiprolotny. Agad-agad ang mga sahig na gawa sa mga bahagi sa dulo ng digmaan ay pinalitan ng bakal. Winch breeders ay nagsimulang magtrabaho sa kuryente. Ang isa pang tatag ng tulay nakatapos noong 1960. Isa lamang sa labas ng dalawampu't sumasaklaw sa swing ay pa rin sa ilalim ng dalawang ay maaaring ligtas na patakbuhin ang maliit na sasakyang-dagat.

Paano gumagana ang Tuchkov Bridge ngayon

Noong 1964, Mariinsky sistema ay pinalitan ng isang mas perpektong Volga-Baltic Canal. Overdue na pag-angkop ng mga bagong solusyon para sa pagpasa ng mga malalaking sasakyang-dagat. Samakatuwid, ang tulay ay muli sarado na para sa pagkukumpuni. Ito ay dumaan sa proseso ng inhinyero 'Lengiproinzhproekt "B. B. Levin at VV Demchenko proyektong kilala Sobyet architect L. A. Noskova at P. A. Aresheva. Pagkatapos na binili ko Tuchkov bridge, ayusin, o sa halip, ang isang kumpletong maingat na pagsusuri kung saan ay natapos sa 1965, modernong hitsura. Ang bilang ng mga tagal nabawasan 3-20. Tanging isa sa mga ito - sa gitna - isang unggoy. Ngayon ang tulay trams, mga kotse at pedestrian. Natural, ang kaligtasan ng mga makinarya at mga gusali paminsan-minsan ay sarado na para sa pagkukumpuni. At ito ay gumagawa ng isang kalituhan sa paggalaw ng mga pampubliko at pribadong sasakyan.

bridge pambungad

St Petersburg ay hindi maaaring tinatawag Venice. Mas malaking sasakyang-dagat nagsusumikap upang makakuha ng papunta sa lalim ng center at sila ay hindi limitado paradahan sa daungan. Samakatuwid, kapag sa katapusan ng Abril, simula ng panahon ng pag-navigate, na tumatagal hanggang Nobyembre, ikaw ay kailangang pumasa paghuhukom. Ang ilan sa kanila ay sa ilalim ng sumasaklaw ito, ngunit lalo na malalaking karagatan liners ay nangangailangan pa rin ng mas maraming espasyo. Iyan ang mangyayari sa gabi bridge kable. St Petersburg ay may labing tatlong ganoon. Ito ay pagpapahayag, Volodarsky, Tuchkov, ang paksa ng artikulong ito, at iba pa. Upang tumingin sa ang aksyon na ito, sa tulay flocking turista. Gayunman, St Petersburg ay - ganap na kadiliman. Big Obukhov tulay ay itinayo sa 2005, kung saan maaari mong patuloy na makakuha ng mula sa isang baybayin sa isa. Gayunman, ito ay masyadong malayo mula sa sentro. Minsan ito ay mas pinakinabangang upang maghintay para sa pagpapatuloy ng trapiko sa ilang mga tulay kaysa upang makakuha ng out sa bypass highway.

schedule layout

Sa kabutihang palad para sa St. Petersburg at sa kasamaang palad para sa mga turista, maganda drawbridges buksan ang kanilang mga taga-angat na bahagi lamang sa gabi. Lalo na maganda ang spectacle ay lilitaw sa tag-araw, sa panahon ng puting gabi. Ngunit kapag kailangan mo na dumating sa Tuchkov bridge na humanga ang mga ito? Ring mag-iskedyul aangat ang naitataas bahagi ng gusali ay interesado sa mga motorists na sa tingin upang pumasa sa Tuchkov Bridge. Mga kable ay isinasagawa dalawang beses sa isang gabi. Para sa unang pagkakataon ang mga kilusan ay tumigil sa eksaktong dalawang oras. Tagal tumayo sa kanyang lugar lamang sa 2:55, halos isang oras maaari mong humanga sa kung paano ang Malaya Neva mga malaking ships. Sa ikalawang pagkakataon, ang mga kable ay isinasagawa na may 3:30 sa limang sa umaga.

Kahulugan bridge Tuchkova

ito highway ay ng madiskarteng kahalagahan para sa St. Petersburg. Lahat ng mga negosyo na matatagpuan sa Vasilevsky Island, huwag magkaroon ng isang mensahe sa railway, kaya ang tanging paraan upang maihatid ang mga hilaw na materyales at pag-export ng mga produkto - sa pamamagitan Tuchkov tulay. Ngunit intensive kotse trapiko ay lumilikha hindi lamang mga trak. Ang tulay humahantong sa mga Krestovsky, Yelagin Island at Stone - isang paboritong lugar bakasyon ng mga naninirahan sa St. Petersburg. Orihinal na gusaling ito ay hindi dinisenyo para sa mga naturang trapiko, ngunit dahil highway madalas na renovated at pinalawak. Ang mga awtoridad isulong babala kapag ang toll ito ay sarado. Tuchkov Bridge ay reconstructed din para sa aesthetic dahilan. Kaya, noong 2003, dinala siya sa backlight, gawin itong kakaiba.

Magiging posible upang humanga sa Tuchkov bridge sa 2015

Matinding trapiko adversely nakakaapekto sa ibabaw ng kalsada kondisyon. Noong nakaraang taon, ang mga pangunahing highway paulit-ulit na sarado na para sa pagkukumpuni. Minsan, lamang ang one-way na trapiko ay pinahihintulutan. Ngunit sa huling bahagi ng Setyembre, pamasahe ay ganap na sarado. Tuchkov Bridge, mga lokal na awtoridad ay nagbabalak upang baguhin nang lubusan sa taong ito. Upang maiwasan ang mga jam ng trapiko sa Vasilyevsky Island iniulat sa Petrograd side, ito ay nagpasya na mag-iwan ang mga one-way na trapiko - patungo sa gitna ng lungsod. Bumalik ay mapupuntahan sa Exchange Bridge. Ang lapad ng carriageway sa Tuchkovo lamang labing-isang metro. Isara highway plano Mayo 2015, matapos ang konstruksiyon ng isang second na exit mula sa "Sport" metro station. Tuchkov bridge repair kung saan ay gastos sa kabang-yaman 2.4 bilyong Rubles, ay magiging ganap na bukas hanggang sa katapusan ng 2016

parameter

Sa kabila ng ang katunayan na ang istraktura ay ginawa ng reinforced kongkreto, lumilikha ng isang impression ng magandang bikas. Ang tulay tila upang mag-hover sa ibabaw ng tubig ng Neva. Binubuo ito ng tatlong pareha ng kung saan ang isa, limampung metro ang haba, ay isiwalat pataas. Ang kabuuang haba ng tulay ay higit sa dalawang daang metro at lapad - 36 m.