Talambuhay Nikolaya Gastello. Feat Gastello, nagpunta pababa sa kasaysayan

Nikolay Frantsevich Gastello, isang feat na kung saan ay inilarawan sa artikulong ito, ay ipinanganak noong 1907 sa Moscow, at namatay sa 1941. Ang review na ito ay pagtatangka upang saglit na sabihin sa iyo tungkol sa mga pinaka-mahalagang sandali ng buhay ng Sobiyet bayani.

Sino ang mga magulang ng sikat na manlilipad?

Ito ay isang Sobiyet pilot militar, miyembro ng tatlong laban, ang kumander ng ikalawang armada. Namatay siya sa oras ng pag-alis ng militar. Gastello - Hero ng Sobiyet Union. Ang pamagat na ito ay iginawad Nikolayu Frantsevichu posthumously.

Sino ang mga magulang ng Gastello, isang tunay na bayani? Ama Nikolai Pavlovich tinatawag Franz Gastello. Siya ay isang Russian German. Ipinanganak sa nayon ng Pluzine. Kapag ito ay nagsimula sa 1900, ako ay dumating upang tumingin para sa trabaho sa Moscow, kung saan siya ay nagsimulang magtrabaho sa Kazan Railway sa foundries. Ang pangalan ng ina ay Nicholas Anastasia Semyonovna Kutuzov. Siya ay ng Russian pinagmulan, nagtrabaho bilang mananahi.

Kaya bakit Nikolai Gastello feat ginanap? Siguro ang sagot sa kanyang talambuhay? Ito ay kinakailangan upang isaalang-alang sa madaling sabi ang career ng Nicholas.

kabataan Gastello

Mula 1914-1918 Nikolay aral sa ikatlong panlalaki Sokolniki lungsod ng paaralan ipinangalan A. S. Pushkina. Ang isang kahila-hilakbot na taggutom noong 1918, napilitan ang mga magulang sa panahon ng transportasyon ito mula sa Moscow, kaya kasama ang isang pangkat ng mga paaralan-Muscovites, siya ay ipinadala sa Bashkiria.

Noong 1919, Nikolai nagpunta bumalik sa Moscow, kung saan siya nagpunta sa paaralan muli. Nikolai ay nagsimulang upang gumana sa 1923, ay naging isang baguhan karpintero. Mamaya, sa 1924, Gastello pamilya inilipat na sa lungsod ng Moore, kung saan ang mga batang Nicholas ay naging isang mekaniko sa isang makina ng tren ng halaman ang mga ito. Dzerzhinsky, kung saan siya nagtrabaho bilang kanyang ama. Kahanay ng trabaho, siya ay nagtapos mula sa mataas na paaralan (sa panahon ngayon doon ay isang school sa No. 33). Sa 1928 siya ipinasok ang CPSU. Noong 1930, ang mga miyembro Gastello pamilya muling ibabalik sa Moscow, at Nicholas ay nagsimulang magtrabaho sa unang pampublikong engineering planta sa kanila. Ika-1 ng Mayo. Nicholas nanirahan sa nayon Khlebnikovo 1930-1932.

Ang paglilingkod sa Pulahang Hukbo

Sa 1932, sa Mayo, ayon sa isang espesyal na hanay ng mga Nikolai ay drafted sa Red Army. At dahil ito ay ipinadala sa mag-aral sa Air Force Pilot School sa lungsod ng Lugansk. pagsasanay ay naganap mula Mayo 1932 hanggang Disyembre 1933.

Nanilbihan siya sa ikawalumpu-second Heavy Bomber Squadron dalawampung unang Heavy Bomber Aviation Brigade, ang batayan ng kung saan ay sa lungsod ng Rostov-on-Don, sa 1938. Doon siya nagsimula ng isang pilot upang lumipad sa kanang bahagi sa ikatlong mabigat bombero. At noong 1934 (Nobyembre) Nikolay na pagmamay-ari pinamamahalaang sasakyang panghimpapawid. Siya ay maaaring isipin na sa hinaharap ang mga dakilang gawa - isang feat pilot Gastello - ay magpakailanman mananatili sa kasaysayan ng Rusya?

Ang unang labanan Gastello

Dahil sa ang restructuring ng, sa 1938, Nicholas ay ang unang Heavy Bomber disiplinahin. Noong 1939, sa Mayo, siya ang pinuno, at tungkol sa isang taon mamaya - ang representante kumander ng armada. Siya lumahok sa mga laban sa Khalkhin-, kasama sa isang daang at mga pang-limampu pinakamabilis Bomber Aviation disiplinahin, kung saan ay subordinated sa unang TBAP Squadron. Nagkaroon din ang isang kalahok sa Sobiyet Finnish labanan at kinuha bahagi sa ang mga pamamaraan para sa pag-akyat ng Bessarabia at Northern Bukovina sa Sobiyet Union mula Hunyo hanggang Hulyo 1940. Mas malapit sa taglamig sa taong ito, ang aviation bahagi ay lilipat sa Vitebsk, hanggang sa kanluraning hangganan, at pagkatapos ay sa Aviagorodok malapit Smolensk. At noong 1940, Nicholas ay iginawad ang ranggo ng kapitan. Noong 1941, sa tagsibol, Nicholas ay tamang pagsasanay at natanggap sa pagtatapon ng ang sasakyang panghimpapawid DB-3F. Siya ay ang kumander ng ika-apat na armada ng dalawang daan at pitong long-range aviation disiplinahin.

Feat Gastello ginawa matapos ang pagtaas, na pinuno ikalawang armada ng parehong bahagi.

mabagbag

Noong 1941, lalo Hunyo 26, sa pangunguna ni Captain Nikolaem Frantsevichem binubuo sa pamamagitan ng tenyente G. N. Skorobogatym, A. Burdenyuk at may isang senior sarhento A. A. Kalininom sa eroplano DB-3F isang flight natitira para sa upang makabuo ng isang bomba sa pamamagitan ng Aleman mekanisado linya ng path Molodechno -Radoshkovichi. Flight naganap kasama ang isang link ng 2 bombers. Antiaircraft sunog machine Nikolaya Frantsevicha kinunan.

Ang kaaway punlo at iba pa pinsala inflicted fuel tank. Nicholas nakabukas ang kanyang nasusunog na eroplano sa gitna ng mekanisado hanay ng kaaway. Feat Gastello (dagli) ay upang magsagawa ng isang sunog ram. Lahat ng mga kasapi tripulante ay namatay.

Ayon sa Vorobiev at Rybas

Hunyo 26, 1941 iniwan ang komposisyon pinangunahan ng Captain Nikolaem Frantsevichem Gastello. Sama-sama na may dalawang heavies DB-3F. Ang ikalawang sasakyang panghimpapawid pinapatakbo senior tenyente F. Vorobyov, bilang isang navigator sa kanya nagsakay tenyente Anatoly Rybas. Ano ang mga pangalan ng 2 pang crew Vorobyov, hindi kilalang mga miyembro. Sa panahon ng pag-atake ng mga Aleman pamamaraan concentration Gastello eroplano kinunan pababa. Mula sa mga salita ng Vorobyov at Rybas, Gastello nasusunog kotse na ginawa sa ramming kaaway mekanisado teknolohiya haligi. Sa gabi, ang mga magsasaka ng mga nayon matatagpuan malapit Dekshnyany pulled out ang mga bangkay ng mga piloto ng eroplano, balot bangkay sa parachutes at ibinaon sa malapit sa site ng pag-crash bombero.

malaman ang lahat

Sa lalong madaling panahon feat Gastello natanggap malawak na pindutin coverage. Noong 1941, 5 Hulyo, sa gabi sa isang buod ng mga Sobyet Information Bureau sa unang pagkakataon ito ay nabanggit tungkol sa mga gawa ng Nicholas. Observers Pavlenko, P. Krylov ay sumulat ng isang artikulo sa pinakamaikling posibleng oras, "Captain Gastello", na kung saan ay inilabas sa ang pahayagan sa ilalim ng pamagat na "Ang Katotohanan" sa umaga sa 10 Hulyo.

Sa madaling araw sa Hulyo 6 sa iba't ibang lugar sa harap ng mga piloto nakilala sa loudspeakers. Impormasyon naipasa sa Moscow istasyon ng radyo, boses ng announcer, tila napaka-pamilyar - agad binusa ang memorya ng bahay, Moscow. announcer Ang basahin ang ilang impormasyon tungkol sa kung ano ang isang dakilang gawa na ginawa Gastello. Ang isang pulutong ng mga tao sa iba't ibang bahagi ng harap ng announcer paulit-ulit na ang pangalan ng mga bayani - Captain Gastello.

recollections

Long bago ang digmaan, kapag Gastello kasama ang kanyang ama nagtrabaho sa Moscow halaman ng Nicholas sinabi sa akin na, hindi mahalaga kung saan hindi ito ay inireseta, sa kahit anong trabaho ay hindi naipadala, at sa lahat ng dako Pablo ay isang halimbawa at naging isang modelo ng pagsusumikap, tiyaga at dedikasyon. Siya ay isang tao upang makaipon ng mga pwersa sa isang malaking kaso.

Kapag siya ay naging isang labanan ang pilot, ito ay agad-agad ay nabigyang-katarungan. Siya ay hindi isang tanyag na tao, kundi agad nilapitan sa kasikatan. Feat Gastello bilang recall sa ibang pagkakataon, nagkaroon na gawin. Bakit? Oo, dahil siya ay isang tao! Araw-araw na ito ay gaganapin sa pagsisikap na gawin ang isang bagay para sa kanilang bansa, araw-araw na buhay ay isang dakilang gawa.

Noong 1939, siya bombed belofinskie militar pabrika, bunkers at tulay, sa Bessarabia itinapon ng aming mga paratroopers na mga upang maiwasan ang looting ng estado. Noong panahon ng Great makabayan Digmaan Nikolay Frantsevich - Chief ng kanyang squadron - ang Nazi nakabaluti haligi smashed, smashed sa mga salubsob aaway pasilidad, isang salubsob ng durog tulay. Kahit pagkatapos, ang kapitan Gastello kabantugan ay lumaganap sa paglipad bahagi.

Ang batas, na kung saan ay naging ang kasaysayan

Final feat Hindi Gastello malilimutan kailanman sa aking buhay. Hulyo 3 sa ilalim ng kanyang utos ang kapitan Nikolai Frantsevich nakipaglaban sa hangin. Nang malayuan, sa ibaba, sa lupa, masyadong, nagpunta sa fighting. Motorized mga yunit ng kaaway ang ginawa ng kanilang paraan sa Sobiyet teritoryo. Blows ng aming mga artillery at air force gaganapin out ihinto ang kanilang pag-unlad. Sa pagsasakatuparan ng mga labanan sa kanyang Gastello na hindi nagpapasok sa labas ng paningin at ang gera sa lupa.

Sa panahon ng labanan ang kaaway punlo at iba pa ay nagdadala gas tank ng kanyang eroplano. Eroplano ang pagsabog sa apoy. Ang sitwasyon ay, sa katunayan, walang pag-asa.

Captain Gastello hindi magtapon ng burning kotse. Down to earth, sa opponents ay lilipad tulad ng isang nagniningas na kometa, ang sasakyang panghimpapawid. Ang sunog ay tungkol sa mga piloto. Ngunit ang lupa ay malapit na. Gastello mata mainit mula sa apoy, ngunit ito ay hindi isara ang mga ito, at pinaso kamay malakas pa rin. Namamatay aircraft pa rin Sinusunod ng mga kamay ng isang namamatay na piloto.

Ang sasakyang panghimpapawid Gastello maipit sa akumulasyon tank at mga trak, at isang dumadagundong na pagsabog na may mahabang peals nilalansag himpapawid labanan: ang kaaway tangke sa sumabog. Kaya nagtatapos ang kanyang buhay - hindi kahiya-hiyang pagkabihag, nang hindi tiklupin, at ang mga dakilang gawa!

Ang petsa nagpunta down sa kasaysayan

Kami ay laging tandaan at tandaan, bilang siya ay tinatawag na isang bayani - Captain Nikolai Gastello. Ang isang dakilang gawa na kaniyang ipinagkasala, Nakuha ang kanyang pamilya ng kanyang asawa at anak na lalaki, ngunit nagbigay Homeland bayani at ng isang pagkakataon upang manalo.

memory Mananatili magpakailanman kumilos ng isang tao kung sino ang kumuha ng kanyang kamatayan, na ginagawa itong isang nakamamatay na armas. Ang kaganapan na ito ay naganap noong Hulyo 3, bagaman ang claim na ito ay hindi maaaring maging walang pasubali. Ngunit ito ay Hulyo 3 - ang petsa na nakasaad sa artikulong "Captain Gastello". Malamang, ang bilang na ito ay tinatawag na sa Sobiyet Information Bureau ulat, na naisahimpapawid July 5 mula loudspeakers. Ito ay nagkakahalaga ng noting na ang mga artikulo sa "Pravda" ay nakatanggap ng malawak na tugon at feat Gastello ay madalas na ginagamit bilang isang halimbawa ng Sobiyet propaganda. Nicholas ay isa sa mga ilang mga pangunahing at sikat Valor sample. Kanyang feat ay magpakailanman mananatili sa mga salaysay ng ang Great makabayan Digmaan, pati na rin malawakang ginagamit bilang isang halimbawa sa panahon ng militar-makabayan propaganda para sa layunin ng bumubuo ng mga kabataan mundo, parehong sa panahon ng paglaban sa mga pasistang mananalakay, at sa panahon pagkatapos ng digmaan, hanggang sa pagbagsak ng USSR.

Rank nakuha postmortem

Sa katapusan ng Hulyo 1942 ang kumander ng dalawang daan at pitong long-range aviation rehimyento ay iginawad ang pamagat Hero ng Sobiyet Union. Posthumously, sa kasamaang palad NF Gastello, isang feat na ay mabubuhay sa pamamagitan ng edad, ay iniharap sa pamagat na ito.

Decree ng Minister of Defense ng Unyong Sobyet Captain Nikolai Frantsevich permanenteng kasama sa listahan ng isa sa mga regiments hangin. Para sa isang mahabang panahon ang kaganapan na ito ay nabukod. Samakatuwid, ang mga tripulante, na kasama Skorobogatyy G. N., Kalinin AA, Burdenyuk AA, isang mahabang oras sa anino ng kanyang sikat na kapitan. Ngunit lahat ng parehong award ay ibinigay hindi lamang upang N. Gastello. feat ay natapos at ang kanyang koponan. Sa 1958, ang lahat ng mga patay na crew mga kasapi ay iginawad ang Order ng makabayan Digmaan na degree ko. Posthumously.

"Gastellovtsy" - ang piloto ginawa "nagniningas na ram"

Sa pamamagitan ng pagsusumikap ng Sobiyet propaganda feat Nikolaya Gastello siya ay naging isa sa mga pinaka-bantog sa kasaysayan ng ang Great makabayan Digmaan labanan, at ang pangalan ng mga bayani - sikat. "Gastellovtsami" ay naging narekat mga pilots na paulit-ulit na ang mga dakilang gawa Nicholas. Kaya kung sino ang paulit-ulit na ang mga dakilang gawa Gastello?

Sa kabuuan, sa panahon ng panahon ng digmaan ng 1941-1945. produce 595 "classical" air tupang lalake, lalo eroplano ng sasakyang panghimpapawid. Limang daan at anim na lalaking tupa sasakyang panghimpapawid na target ng lupa, dagat labing anim na lalaking tupa, ang bilang na ito ay maaaring maiugnay rams ibabaw ng dagat at coastal pilots-target na kaaway, isandaan at animnapu't armored tupang lalake.

Mayroong iba't ibang mga data sa bilang ng mga lalaking tupa

Ito ay kinakailangan upang mapansin na sa mga pinagkukunan mayroong ilang pagkakaiba tungkol sa bilang ng mga pag-atake Collision. Halimbawa, sa artikulong "Ang mga tagasunod ni Nikolai Gastello" reportedly lamang tungkol sa labing-apat pangkaragatang at lamang tungkol sa limang pu't dalawang armored ramming, 506 aircraft ground ramming ang target ng anim na raang atmospheric banggaan.

A. D. Zaytsev sa kanyang aklat "Armas ng malakas na espiritu," ay naglalarawan sa bilang ng mga lalaking tupa sa halagang higit sa anim na daan at dalawampu. Sa karagdagan, aviation historians ay may concluded na: "ang mga papeles na nakasaad ang kaaway ay may higit sa dalawang pung tupang lalake, na ginawa ng Unyong pilots paulit-ulit na ang mga dakilang gawa Gastello. Pilot hanggang sa puntong ito ay hindi nakilala. '

Walang-pareho sa pagtatasa ng ang aktwal na bilang ng "nagniningas na mga tupang lalake." Halimbawa, Yuri Ivanov, sa kanyang sariling gawa "Kamikaze Pilots - pagpapakamatay" tala ang bilang ng mga banggaan nagawa sa pamamagitan ng Sobiyet pilots 1941-1945, "tungkol sa tatlong daan at limangpu."

Sa katapusan ng ang talatang ito

Dapat din ay mapapansin na ang Sobiyet pilots rammed ang kaaway ng maraming beses. Dapat ito ay hindi bababa sa humigit-kumulang sa listahan ng mga pangunahing figure na kasama sa makasaysayang salaysay ng digmaan taon. Tatlumpu't apat na pilot air ram ginamit 2 beses, 4 pilot - Nikolai Terehin, Vladimir Matveev, Leonid Borisov, Alexei Khlobystov - 3 beses, at Boris Kovzan - 4 na beses. Ito ay ang mga taong paulit-ulit na ang mga dakilang gawa Gastello, i-set ang isang layunin - sa anumang presyo, kahit na ang presyo - ang kanyang sariling buhay, upang i-save ang bansa at bigyan ng libreng hinaharap sa iba. Ang aming maliit na kontribusyon sa na ito - upang panatilihin ang mga memorya ng mga taong ngayon ay salamat sa ganitong uri ng buhay mayroon kami!