T-50 - ang ikalimang-generation fighter. Katangian Russian fighter T-50

Sa lalong madaling panahon Air pwersa ng Russian Federation ay makakatanggap ng pinakabagong fighter ng ika-5 na henerasyon ng T-50. sasakyang panghimpapawid ay mahal, tungkol sa $ isang daang milyong batay sa exchange rate sa araw na ito, at ang average taxpayer ay maaaring tunay mabuti ay tatanungin tungkol sa katumpakan ng paggastos tulad ng isang malaking kabuuan ng pera.

Bakit kailangan natin ang PAK FA, at iba pang mga isyu

Kailangan ko na ito ay hindi cheap "toy" aming militar, kung ito ay may isang kagyat na pangangailangan, at kung ano ang magiging papel nito sa pagsiguro na makuha ang mapayapang kalangitan sa paglipas ng ating bansa? Ano ang kaaway ng eroplano ay nakakatugon sa mga pinaghihinalaang at probable naka laban? kung siya ay maaaring makakuha ng out ng mga ito sa panalo at kung ano ay ang posibilidad ng tulad ng isang kinalabasan? Ano ang mga hamon na hinarap sa ito "front-line aviation complex", at kahit na may pag-asa? Ano ang mga tampok nito at mga detalye? At sino ang nagsimula ng isa pang round ng militar air lahi? Huling tanong, at maaaring maging ang susi upang tumugon sa lahat ng iba pa.

Race sa hangin

Ang armas lahi naganap sa kasaysayan ng sangkatauhan magpakailanman. Bentahe ng hukbo, na nagmamay-ari ng pinaka-perpektong halimbawa ng sining, kung hindi isang daang porsiyento, pagkatapos ay hindi bababa sa makabuluhang makaimpluwensya ang kinahinatnan ng digmaan. Dahil ang kalagitnaan ng forties, nagsimula ang mabilis na pag-unlad ng jet sasakyang panghimpapawid. Isa-isa alternated fighters henerasyon, ang bawat isa ay naiiba sa lahat ng nakaraang mga pinakamahusay na teknikal na mga katangian: rate ng pag-akyat, ceiling, kadaliang mapakilos, ang kalibre at ang halaga ng mga on-board putot ng mga maliliit na armas, ang presensya at bilang ng mga iba't ibang mga uri ng mga missiles, ang mga paraan ng pagtuklas at pag-navigate. Ang lahat ng mga henerasyon hanggang sa ito ay lima. Sa mga huling nabanggit ay kinabibilangan ng US F-22 at F-35, J-20 Chinese at Russian T-50. ikalimang-generation fighter mula sa hitsura ay maaaring maging nakikilala mula sa sasakyang panghimpapawid, hanggang sa lubos na kamakailan-lamang ay itinuturing na ang huling salita sa aviation teknolohiya.

panlabas na mga pagkakaiba

Kaya, ano ang mga panlabas na palatandaan ng mga advanced na interceptor sasakyang panghimpapawid? Ang una at ang pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng mga ito ay mas angular hugis, hindi pangkaraniwang matapos magandang makinis na silweta Migs, "Sabres", "Phantoms" at "Dry", na kung saan ay lahat ng ginagamit para sa nakalipas na dekada. Of course, aesthetics ay hindi masisi. Panlabas na contours binubuo ng intersecting sa isang tiyak na anggulo eroplano, dahil sa ang kakayahan upang sumalamin radar radiation ibabaw kaya na hangga't maaari sa isang mas higit na lawak, hindi sila nanumbalik sa pagtanggap ng antena radar, at nagpunta off sa isang lugar sa tabi. Ang parehong mga kinakailangan ayon sa dikta ng kawalan o minimization ng mga armas sa panlabas na pag-load, na kung saan, dahil sa komplikadong geometriko hugis "light" lalo na maliwanag. Ang mga tao na maunawaan ang isang maliit na sa hangin, at markahan ang mga ikatlong lupa kung saan ang ikalimang-generation fighter aircraft ay maaaring mukhang mahal. PAK FA T-50 pati na ang kanyang mga banyagang katapat, kontemporaryong may rotary thrust vector. Kung i-translate ang mga teknikal na kataga para sa isang karaniwang wika, ito ay nangangahulugan na ang nozzles ay naiikot tungkol sa paayon center line sa dalawa o tatlong eroplano. Sa ang magpahinga ng ang ikalimang henerasyon manlalaban sasakyang panghimpapawid ay may humigit-kumulang sa parehong istraktura bilang ang nakaraang modelo.

kagamitan

Hitsura ng teknolohiya ay hindi nagpapahintulot upang hatulan ang maraming iba pang mga pagpipilian na hindi magagamit sa mga mata. New ikalimang henerasyon manlalaban T-50 hindi lamang ginawa ng titan at aluminyo alloys, sa isang malaki lawak (halos kalahati), ang konstruksiyon ay ginawa gamit ang isang plastic composite materyal. Teknolohiko advances ay nagbukas ng daan para kemikal mga produkto gamitin polymers para sa paggawa ng mga bahagi na dati ay ginawa lamang ng metal. Ito agad na malutas ng maraming mga problema: lumiit timbang, ang panganib ng kaagnasan ng produksyon ay din nabawasan, ngunit ang mga pangunahing epekto ay sa mababang visibility ng sistema ng air pagtatanggol. Polimer kuwintas ay isang uri ng taong sumisira ng loob, pagsusubo high-frequency radiation. Kamakailang mga advances sa lugar na ito ay nai-ginagamit sa ang produksyon ng T-50 na materyales. ikalimang-generation fighter na maging super-maneuverable, pailalim at magkaroon ng supersonic speed na mga katangian. Samakatuwid, kailangan nito upang maging ilaw, malakas, at ipinapakita ang kasing liit ng posibleng high-frequency radiation.

"Raptor" - "unang pagtatangka"

Ang mga Amerikano ay mga pioneer sa pagpapasok ng mga prinsipyo ng ang ikalimang henerasyon manlalaban sasakyang panghimpapawid. Sila rin natikman ang unang mapapait na bunga ng karanasan.

Mababang radar lagda, na kung saan ay naging isang pangangailangan sa modernong digma, sasakyang panghimpapawid designer ay lumikha ng isang pulutong ng mga problema. Mga ideya tungkol sa aerodynamics nagkaroon na binagong, na kung saan makabuluhang worsened ang lumilipad katangian. Napinsala at tibay. "Raptor" makatiis mas mababa stress kaysa "Phantom", ang dating "workhorse" ng US Air Force sa panahon ng kanyang Vietnam War (4,95g / 0,8 max sa F-22 laban 5,50g / 0,8 max sa F-4E ). Pabilisin ito rin ay mas mababa kaysa na ng sasakyang panghimpapawid na dinisenyo noong huling bahagi ng 50s, at natanggap labanan ang karanasan sa 60s.

Modest at flight na katangian dahil sa pangangailangan ng paglalagay vnutrifyuzelyazhnyh arm. Migs, "Phantoms" at "pusang lalaki" natupad missiles sa ilalim ng mga pakpak, at halos lahat ng panloob na espasyo nila sinasakop isang power plant, fuel tank, crew cabin, avionics at iba pang mga kritikal na mga bahagi. Malinaw, ang mga karagdagang lakas ng tunog impairs ang aerodynamics. Nangangailangan ito ng pagtitiyak napaka-seryosong kahihinatnan. Kung ang "Raptor" ay masusumpungang, at ang kanyang kalaban fired isang misayl, pagkatapos ang lahat na kaliwa upang ang pilot i-eject ito in advance. Upang makatakas mula sa pumutok ang isang maliit na pagkakataon.

Worth plane US 350 milyon. Isang oras ng flight, nang isinasaalang-alang ang mga gastos at labor gastos ng pilot "pulls" ng 44 000 $. Ito ay mahal. «Raptor» F-22 ay naka-inalis mula sa produksyon.

Chinese "Black Eagle"

Ang Chinese fighter jets ay nagsimulang upang bumuo ng isang pagka-antala ng isang henerasyon. Sa pagsisimula ng sariling mga disenyo ng Tao aviation industriya ay hindi, kinopya Sobiyet eroplano. Samakatuwid, ang iyong "Stealth» J-20 Chinese modestly ay tumutukoy sa ika-apat na henerasyon, kahit na sa pamamagitan ng mga pamantayan ng mundo ito ay malamang na tumutukoy sa ikalimang. Sa pahina ng "Chengdu" kaunti ay kilala, ngunit Pagpili sa pamamagitan ng kanilang hitsura, higit sa lahat ito ay nananatiling isang carrier ng mga ideya Sobiyet designer.

Nabigo ang proyekto MiG-inspired 1.44 Chengdu Sasakyang Panghimpapawid Industry Corporation inhinyero upang lumikha ng isang katulad na compositional scheme. Mula sa Russian sasakyang panghimpapawid "Black Eagle" ay din tinutukoy bilang J-20, natanggap at engine. Para sa ikalimang henerasyon manlalaban T-50 constructor CB "Dry" dual circuit na ibinigay na may isang variable na mga halaman kapangyarihan sa dalawang eroplano thrust vector. Ang mga detalye ay hindi kilala, ngunit ang dalawang engine thrust bubuo ng hanggang sa 18 tonelada, na kung saan, siyempre, mas malaki kaysa sa J-20.

Ang isa pang Amerikano

Sa huli eytis sa Estados Unidos ay nagsimula ng isang mapaghangad na programa ng pag-upgrade sa Marine Corps. Upang palitan ang "Hornet» F-18 kailangan ng isang bagong sasakyang panghimpapawid, na kung saan ay may ilang mga tampok ng ang susunod na henerasyon ng mga sasakyang panghimpapawid. Ang gawain ay kumplikado sa pamamagitan ng dalawang claims nagdala Pentagon: ang posibilidad ng marine shipborne at ang hindi bababa sa posibleng gastos. Siya won ang kumpetisyon sasakyang panghimpapawid na binuo ng Lockheed-Martin F-35 "Lightning" ( "Lightning"). Sa kanyang flight at pagganap, pati na rin ang mga katangian ng fighting siya concedes kahit klase Russian Su-35 interceptor. T-50 ikalima-generation fighter, lubos na lumalagpas ito sa halos lahat ng respeto.

Paano upang makilala ang isang pinuno?

Sa kasalukuyan ang mga premyo sa pagpili ng ang pinakamahusay na ng modernong interceptor ay maaaring theoretically tubusin ang tatlong sasakyang panghimpapawid. Kasabay nito ay hindi madali upang ihambing ang ikalimang henerasyon manlalaban sasakyang panghimpapawid mismo. T-50, F-22, J-20 at kahit F-35 ay mga halimbawa ng uri-uri, ang mga detalye ng kanilang mga lihim na mga disenyo estado, at hatulan ang mga ito ay posible lamang sa mga pira-pirasong impormasyon na na-leaked sa pindutin sa panahon ng kanilang exhibition display. Still, ang ilang konklusyon ay maaaring gawin.

Paghahambing ng mga "dry" na may "Raptor"

Dahil sa kakulangan ng teknikal na impormasyon, ito ang akma na gamitin ang pinaka-simpleng paraan ng pagsusuri, geometric. PAK-FA ay malaki kumpara sa "Raptor", samakatuwid, sa kanyang mga armas bay ay maaaring magkaroon ng higit pang mga missiles at guided bomb. Ito ay, sa (y F-22 12 at 4, ayon sa pagkakabanggit) na-publish ng data na ito ay nagdadala sa katawan ng eruplano 10 ng SD at 6 sa ilalim ng mga pakpak. Kasabay Western eksperto na point sa pagkasira ng stealth na may panlabas na suspensyon, ngunit Russian inhinyero vaguely hinted na nagtataglay ng teknolohiya "Plasma-Stealth" leveling ito kapintasan. Judge na fighter ng ika-5 na henerasyon ng mga pinakamahusay na, at maaaring radially labanan na paggamit. T-50 ay maaaring masakop 5500. Km, habang ang F-22 ay lamang 3200. Km. Mas Marangal ang "Raptor" lumitaw sa isang espesyal na sistema ng pagwawaldas ng init trail, pati na rin ang mga radar operating sa pinakamainam na kapasidad ng radiation. Ang parehong mga tampok gawin itong mahirap na matagpuan infrared. Ito rin ay may isang mataas supersonic bilis cruising (Mach 1.8, tulad ng T-50), na nagpapahintulot sa kanya upang mabilis na makarating sa pinangyarihan ng air pagpapamuok. Ano ang susunod?

Ang di-umano'y away

Kadaliang mapakilos ng Russian ikalimang henerasyon manlalaban T-50 ay magkano ang mas mahusay kaysa sa American F-22 interceptor. Ito ay maihahambing sa lahat ng iba pang mga parameter, ang tumutukoy sa tagumpay ng isang modernong air combat, Pagpili sa pamamagitan ng militar na karanasan ng mga kamakailang dekada. Sa kasong ito, ang parehong mga sasakyang panghimpapawid ay nilikha upang malutas ang isang iba't ibang mga gawain, kasama na ang pag-atake sa mga target lupa. Sa kaibahan sa American "kasamahan" Russian T-50, ang ikalimang-generation fighter maaari ding maging supersonic at pag-atake sasakyang panghimpapawid, habang "Raptor" bago pagpapaputok pangangailangan upang mabawasan ang bilis.

Hindi derogasyon ang mga merito ng American interceptor, maaari itong ipinapalagay na sa kaso ng air pagpapamuok, ang lahat ng iba pang mga bagay ay pantay, tagumpay ay maaaring sinamahan ng Russian eroplano mas madalas kaysa sa Amerikano. Eksperto kahit na tinatawag na ang tinatayang ratio ng mga potensyal na pagkalugi: ang isa sa apat. Sa pagsasanay, ito figure ay mas mahusay na hindi pa rin naka-check.