Sa 2000, Suzuki Hapon automotive kumpanya inilunsad sa produksyon minikompakt Suzuki Swift. Para sa 10 taon, ang kotse ay nakapasa sa buong gitna ng ebolusyon na panahon, patuloy na pagpapabuti. Kasalukuyang magagamit third-generation kotse Suzuki Swift, isang haka-haka modelo Suzuki Swift R, na ipinapakita sa Beijing sa tagsibol ng 2010, at isa pang konsepto Swift Plug Hybrid c twin Powerplant, electric at may isang maliit na turbo diesel engine.
At sa wakas, sa ikatlong Suzuki Swift 2011 pang-eksperimentong modelo, nilagyan ng engine na may variable balbula sa Dual VVT system kapag mayroong isang makina pag-aalis ng camshaft. ang pangalawang-generation kotse Suzuki Swift got ganap simple kapasidad engine ng 69 hp, na may injector gasolina iniksyon. Transmissions ay nakatakda upang pumili mula sa, limang-bilis manual o tatlong-hakbang na machine. Ang preno sistema ay dual-division puwersa sa contours ng harap at likod pagsususpinde. Ang preno ng harap wheels - disc, rear - drum. Interior solusyon ay lubos na iba-iba.
Electric bintana ay hindi itinuturing na isang bagong bagay o karanasan, ngunit kapag ang kotse sa pagsubok ng lahat ng mga salamin ay naka-set sa paggalaw sa ilalim ng impluwensiya ng electric Motors, ito ay itinuturing na isang progresibong pamamahala sa libing. Central pagla-lock, bagaman hindi ginawa karami ng isang impression, pa rin ay nakatala sa kategorya ng makabagong ideya. Suzuki Swift-machine ay maliit, gayunman, ito ay may mga maluluwag na interior, at ito ay hindi isang optical ilusyon, ngunit isang tunay na pakiramdam ng espasyo. upuan sa pagmamaneho - isang halimbawa ng isang buong ergonomya. Sa isang maliit na sektor pinamamahalaang upang ilagay ang lahat ng kinakailangang mga aparato sa isang paraan o iba pang konektado sa management. Upuan bilang isang driver at pasahero ay nabuo sa spring frame na may pagpuno natural na materyales.
Lahat velor upholstery, sound lubhang kawili-wili, sa kanyang tactile apela. Kapaki-pakinabang na mga mungkahi ng engineering Pwede itong ilagay ABS sapat na maaasahan at mahusay na power steering. Ang lahat ng mga kotse Suzuki Swift ikalawang henerasyon natipon Hungarian Automobile Madyar Suzuki. Noong 2005, ang pipeline nakatayo sa tabi ng kotse, ang mga third-generation Suzuki Swift, pati na rin ang Suzuki Swift Sport. Ngunit una, ang mga bagong modelo na ipinakita sa Japanese customer sa tag-lagas 2004. Ang bagong Swift ay binuo sa isang internasyonal na alyansa ng mga nangungunang Japanese at European automotive firms. Suzuki Swift naka ikatlong henerasyon ay compact pa rin at maayos na binuo kotse.
Sukat ng mga machine ay hindi lalagpas sa mga hangganan nakalaan para sa mga maliliit na sasakyan, ang haba ay 3695 mm, lapad 1890 mm. Design Suzuki Swift kitang-bilugan kumpara sa mga paraan ng ang exterior ng kotse mula sa mga nakaraang mga release. Boca widened, ang hood ay naging isang kiling at wheel arches ay nagkamit ng isang matambok hugis. Ang lahat ng mga gayak, pinto humahawak, bumpers, salamin at bracket ay lagyan ng kulay sa parehong kulay na may katawan. Lineup ay hindi isama ang anumang ng sedan, ang lahat ng mga third-generation machine ay hatchback. machine engine ay nakikilala sa pamamagitan ng mahusay na pagkakaiba-iba, may mga lamang tatlong: dalawang petrol, na may 90 at 104 hp at isa turbodiesel na may Karaniwang Rail. Kotse ng lahat ng henerasyon ng Suzuki Swift, ang presyo ng na kung saan ay palaging higit pa o mas abot-kayang, napatunayang bilang superreliable machine matugunan kaligtasan at kapaligiran pamantayan.