"Strid" - ang orihinal na disenyo ng bike. Review ng mga tanyag na mga modelo, mga benepisyo, mga presyo

Kahilingan para sa compact at mobile sasakyan aktibong lumaki sa lungsod sa panahon ng huling dekada ng ikadalawampung siglo. Ang komersyal na tagumpay ng maraming mga developments sa direksyong ito matutulak mga inhinyero at designer upang bumuo at magsulong ng mga bagong konsepto ng mga indibidwal na transportasyon. Ngayong wave sa ang kalagitnaan ng 1980s, ito ay dinisenyo sa pamamagitan ng isang hindi karaniwang bike na tinatawag na "Strid". Bisikleta sa una ay nagkaroon ng isang halip maluho hitsura, ngunit sa kasunod na taon hindi na ito ay maiwasan ang pag-unlad ay pagkakaroon ng isang hukbo ng mga tagahanga. Bilang isang resulta, ngayon may mga ilang mga modelo at bersyon ng disenyo ng pag-imbento ito.

Ano ang lihim ng velobayka ito? Sa pamamagitan ng at malalaking anumang buksan ang founder Mark Sanders ay hindi magkasala, ngunit ito ay hindi i-cancel ang mga pakinabang natanto ang kanilang mga konsepto. Disenyo na katangian nito ay katamtaman sukat, na ito ay hindi maiwasan upang mapanatili ang pag-andar at pagiging maaasahan ng bike. At ngayon ay nakatayo matuto nang higit pa tungkol sa mga teknikal na mga tampok ng "Strid" modelo.

Structural mga tampok ng bike

Sa labas ay kahawig ng isang malaking bisikleta scooter o kahit na isang aparato para sa may kapansanan tulad ng wheelchairs. Sa katunayan, ito ay ang pinakasimpleng konstruksiyon, binuo mula sa mga frame na kung saan maaari mong ilipat sa paligid, tulad ng sa isang maginoo bike. Ngunit, siyempre, mga bisikleta para sa mga matatanda "Strid" magkaroon ng isang bilang ng mga pagkakaiba. Lalo na batayan ng kanilang tatsulok elementarya frame ng aluminyo. Ang karaniwang chain pumapalit sa belt ay hindi nangangailangan ng pagpapadulas. Karaniwan, ang mga modelo gumana sa parehong bilis at nilagyan ng disc preno uri. Ang mga pagkakaiba sa mga bersyon ay pinaka karaniwang na nauugnay sa isang pagbabago sa laki o sukat ng mga gulong ng bike bilang isang buo.

disenyo pakinabang

Ang pangunahing layunin ng tulad ng isang radikal pagbabago ng klasikong bike ay hindi lamang isang pagbawas sa laki nito, ngunit din upang masiguro ang kadalian ng paghawak sa mga modelo "Strid". Pagbibisikleta madali at mabilis na disassembled at may isang maliit na timbang - tungkol sa 10 kg. Ito ginawa posible ang transportasyon ng mga maliliit na-sized na modelo sa puno ng kahoy. Ang pagiging sa malapit trapiko o makitid na kalye, maaari mong ligtas na gumamit ng isang bike, pagkatapos ay tiklop ito at dalhin tulad ng isang hanbag.

Mobility at limit - ang pangunahing bentahe na makilala sa "Strid" modelo mula sa senior kasamahan. Kasama ng mga ito simpleng disenyo pinakakawalan nito isang gumagamit mula sa abala na may maraming mga maintenance. Kung may isang kailangan ng pagkumpuni, at pagkatapos ito ay magiging walang problema. Magagamit na sa mga bahagi ng merkado, accessories at mga kasangkapang labi para sa bike "Strid", kasama ang mga hakbang, preno calipers, pads, pedals na gawa sa iba't ibang mga materyales, sinturon, at iba pa. D.

EVO modelo

Bilang siya ay disenyo ng Bisikleta, pamilya "Strid" ay minimalist. Ang hanay ay binubuo ng maraming mga modelo, at isa sa mga pinaka-kagiliw-giliw na kasama ng mga ito ay EVO. Sa totoo lang, ang pangunahing tampok ng pagbabago na ito ay ang pagkakaroon ng ang bilis switch. Ang pagiging posible ng solusyon na ito, maraming mga pag-aalinlangan, ngunit sa anumang kaso, ang isang functional extension - ito ay hindi masama. Traditionalists maaaring palaging bigyang-pansin bikes para sa mga matatanda ng pamilya na ito sa pangunahing bersyon.

Model "Strid 5.2"

Ito ay maaaring makikita bilang isang bersyon ng mga klasikong. Sa kabila ng ang katunayan na siya ay isang kinatawan ng ikalimang henerasyon na bikes "Strid", mananatili itong ang pangunahing konsepto ng mga lunsod o bayan mini-bike. Kaya, ang mga modelo ay nilagyan ng tradisyonal na A-frame, 16-inch wheels at isang bigat ng 9.6 kg. natitiklop na diskarte ay pinadali at nagsasangkot ng tatlong mga pangunahing elemento ng disenyo "Strid". Biking ay nagbibigay ng pagsusuri ng mga pedals, ang frame at steering, ito ay tumatagal ng tungkol sa 15-20 segundo. Bilang producer, ang bersyon na ito ay angkop para sa mga taong lumalaki ng hanggang sa 192 cm, bagaman sa kadahilanang ito ay may ilang mga pagdududa. Ang katotohanan na may mga reklamo tungkol sa tuhod hawakan ang manibela sa kurso ng pagmamaneho - sa pamamagitan ng ang paraan, ay isang pangkaraniwang problema ng bike na ay naitama lamang sa pamamagitan ng pagtaas ng pag-angat wheel.

pagbabago LT

Tulad ng maaaring makita, mga espesyal na constructional pagkakaiba sa pagitan ng mga modelo ay hindi - hindi bababa sa prinsipyo ang aparato ay nananatiling hindi nabago. Ang parehong ay sinusunod sa kaso ng LT bersyon. Ngunit ito modelo ay may isang kawili-wiling tampok na ito, na kung saan ay walang wala ng mga klasikong "Strid". Bisikleta ibinigay na may 5-nagsalita rims at orihinal na plastic bagahe. Siya nga pala, ang pangunahing bersyon ng puno ng kahoy ay gawa sa aluminum. Sa ito doon ay isang tiyak plus, tulad ng nadagdagan imbakan maaasahan. Gayunman, ang plastic kompartimento binabawasan ang mass ng bisikleta, na ginagawa itong mas praktikal.

Magkano?

Batay sa unang impression, maraming mga gumawa ng mga konklusyon tungkol sa affordability ng mga naturang bisikleta. Ito ay bahagyang totoo, ngunit lahat ng bagay ay kamag-anak. Ang katotohanan na ang mga pangunahing kagamitan at, sa partikular, LT modelo ay nagkakahalaga ng 30-35,000. Kuskusin. EVO modelong gastos 50-55,000. Rub. Para sa pera maaari kang bumili ng isang disente at isang tradisyonal na bike, ngunit sa kasong ito ang lahat ng mga parehong ito ay isang sopistikadong disenyo at mataas na kalidad na mga materyales, na bumubuo ng isang bisikleta "Strid". Ang Chinese katumbas ng naturang mga modelo ay maaaring gastos ng 15-20,000., Subalit ang kalidad ay magiging mas mababa. Ito ay mahalaga na maunawaan na ang mga karapatan sa paggawa ang mga bikes ngayon ay may lamang Taiwanese kumpanya Ming Cycle. Pekeng parehong modelo, bagaman mas mura, ngunit ang break sa harap, na kung saan ay nakumpirma na sa pamamagitan Nadidismaya ari.

Mga Review ng bike

Kung makipag-usap namin tungkol sa tunay na kinatawan ng tatak, ang mga opinyon ay magiging mas positibo. Una sa lahat ng bikers kumpirmahin kadalian ng paggamit sa lahat ng mga kondisyon. Benepisyo ay lalong mapapansin ang disenyo, na ginagamit sa isang tradisyunal na bisikleta bago. "Strid" na mga review ay halos kanais-nais, at pa rin ay nagiging sanhi ng maraming kontrobersya. Halimbawa, ito ay pinaniniwalaan na sa kanyang pagiging masinsin na ito bike ay hindi maaaring magbigay ng mas kaunting ginhawa habang nakasakay. Ito ay bahagyang totoo at nakaranas ng mga gumagamit ay hindi inirerekomenda ang pagbili ng naturang mga modelo na may ang inaasahan na gumawa ng mahabang biyahe. Ang mga pinakamabuting kalagayan operating kondisyon "Strid" - isang makinis urban walkway o sidewalk na may isang predictable kalidad ng coverage. Din dahil sa mga payo ng tinimplahan nagkakahalaga ng pagbanggit sa pangangailangan para sa isang komportableng upuan.

konklusyon

"Strid" - ay hindi lamang ang pagtatangka upang lumikha sa batayan ng mga klasikong bike sa isang mas compact na paraan ng mga indibidwal na kadaliang mapakilos. Gayunpaman, ito ay Mark Sanders pinamamahalaang upang mabawasan ang maximum na laki ng istraktura, habang nag-iiwan headroom para komportable kilusan at medyo magandang pag-andar. Gayunpaman, natitiklop bikes "Strid" magkaroon ng isang pulutong ng mga paghihigpit. Sila ay nangangailangan ng higit pa o mas makinis na kalsada, ang kakulangan ng curbs at iba pang mga obstacles. Ang isang hiwalay na grupo ng mga problema ay may kaugnayan sa ang taglamig pagpapatakbo ng bike. Ang panahong ito ay maaaring nahaharap sa mga pangangailangan ng regular na paglilinis freeway, at preno pedals. Sa halip na ang mga orihinal na may-ari ng bike ay magagawang upang mabilis na ilipat sa paligid ng lungsod. At ito sa isang pagkakataon kapag motorists, halimbawa, ay maaaring tumayo para sa mga oras sa isang jam trapiko o walang pag-asang guluhin ang frozen engine.