Pontiac Firebird - "sunog ibon" kumpanya "General Motors"

Pontiac Firebird - isa sa mga ilang mga kotse na kasama sa kwento ng American kumpanya "General Motors" bilang isang survivor. Automotive industriya ng USA ay nagsimulang upang bumuo ng mga dynamic na sa 60-ngian ng huling siglo, at ang merkado ay higit sa lahat na tinustusan ng mga mahaba at mababa at malapad Cadillacs at limousines. Tulad ay ang automobile fashion sa panahon: ang prestihiyosong walong gig machine ay isinasaalang-alang, kung saan ito ay posible upang ilagay ang 15-20 mga tao at may isang simoy upang sumakay sa mga pangunahing kalye. Gayunman, ang modelo ng mabilis na sinundan ng isa sa isa pa, car-tatlong-taong itinuturing na lipas na, upang mapalitan ng ang mga sumusunod na modelo ay dumating. "General Motors" din tried upang makasabay sa mga bagong modelo ng madalas nagpunta off ang linya ng pagpupulong sa Detroit.

Sa pamamagitan ng oras ng kahilingan

Habang ang US auto market refueled tatlong kumpanya - "General Motors", "Ford" at "Chrysler". Ang kumpetisyon ay malubhang, ngunit asset ni GM ay nai-"Buick", "Chevrolet" at "Cadillac", ayon sa kaugalian malaking machine. "Ford" ay inookupahan ng isang niche ng mga medium-sized na kotse, "Chrysler" ay limitado sa mga lugar na produksyon. "General Motors" ay maaaring matalo ang kumpetisyon, ngunit ang antitrust batas pumigil madali. Pagkatapos ay mag-disenyo bureaus bigyang-pansin ang produksyon ng mga high-end machine, na maaaring sa mga nakaraang taon upang manatili sa unang linya ng ranggo katanyagan. Kaya ang kotse ay naging Pontiac Firebird, ang larawan na nakikita mo sa pahina, may itsura, gwapo na may isang malakas na limang-litro engine. Teknikal na mga parameter ng bagong modelo ay naging kahanga-hanga, makinis na tumatakbo na sinamahan ng mataas na dinamika, ang machine madaling binuo 250 km / h.

Pontiac Firebird ay lumitaw sa 1967 at ang kanyang produksyon ay tumagal ng mas maraming bilang 35 taon, kaya mahaba na ginawa wala sa mga modelo ng produksyon. Kasabay nito pinagsama-off ang Chevrolet Camaro, at isang maliit na mamaya - Mercury Cougar. Lahat ng tatlong mga modelo ay nilagyan ng V-shaped "walong", ang engine ay napakalakas, na nangagsiyaman dahil sa "General Motors 'pabrika. Para sa tatlong taon, 1967-1970, Pontiac Firebird ay sa dalawang bersyon: isang dalawang-pinto berlina at mapapalitan. Ang disenyo ng ang kotse ay naka-bold sapat na kahit na kung ikukumpara sa kanya ng isang bote ng Coca-Cola, sa marami sa profile nito sa lumaking likod pakpak na dulot ng pag-uugnay. Gayunpaman, Pontiac Firebird, 1967 idineklara ang sarili nito bilang isang naka-istilong at makapangyarihang Amerikano kotse. Ang isang bagong bagay sa mga araw na iyon ay ang pagsasama ng mga bumpers sa katawan kapag sila ay maging isang extension ng mga pakpak.

bagong modelo

Kaya ay nilikha ang mga pangunahing modelo Pontiac Firebird, mga katangian na mula sa pinakadulo simula ito kinunan sa isang sapat na mataas na teknikal na mga antas. engine ay naka-mount sa isang car straight-anim na marks I-6, na may mga modernong sistema ng gas distribution Overhead camshaft (OHC). Ang pag-iiniksyon ng pinaghalong gasolina ay isinasagawa gamit ang isang twin-carburettor na hindi lubos na matugunan ang mga layunin. Susunod na modelo Firebird Pontiac pagbabago "Sprint" ay naka-nilagyan ng apat na bariles karbyurator. Ang engine sa gayon ay binuo kapasidad ng 215 liters. a., ngunit ito ay hindi sapat. Pagkatapos ng ilang oras, ang kotse ay nakatanggap ng isang bagong engine, V-hugis "walong" sa dami ng mga 5.3 liters kapasidad ng 250 liters. . S, at pagkatapos ay ang "HO" motor (High Output) sa dalawang embodiments - isang kapasidad ng 285 at 325 hp

car Evolution

Sa 1968 Pontiac Firebird engine na naka-install "ang HO 400", na sinamahan ng isang sistema ng "Ram Air", na kung saan, sa pagliko, kinakailangan ang pag-install ng air intakes on ang pag-andar hood. Sa system na ito, pinamamahalaang upang makabuluhang taasan ang kapangyarihan ng engine ay napaka disente mura, at ito nabawasan ang gastos ng ang kotse mismo. Ang resulta ay magkano ang kotse benta ay tumaas. Ang mga sumusunod na taon, 1969, ang market ay may isa pang pagbabago - Pontiac Firebird Trans Am. Ang makina ay may isang pinabuting katangian sa pagmamaneho, kahit na ang engine ay hindi nakikilala sa pamamagitan ng isang malaking kapasidad. Kasunod, ang "GM" kumpanya ay naging isang pagsasanay pagtatakda Motors ay relatibong maliit na dami ng 3.8 litro kapasidad ng 175 liters. seg., na kung saan ay lubos na makatwiran. Ngunit engine ng 4.1 litro kapasidad ng 215 liters. a. Ito ay may pakinabang sa kanya sa dulo at tumigil.

ikalawang henerasyon

Pontiac Firebird sa 1970 sa ikalawang henerasyon bagong taon ng iba't ibang mga panlabas na mga parameter. Una sa lahat, ang mga designer inabandunang ang bote-shaped katawan. Ang kotse ay naging isang mababa at malapad, rear window ay pumupuno sa buong puwang sa pagitan ng bubong at boot lid, ang front ay nagbago configuration, ng hood nagpunta pababa sa front bumper 45-degree na angulo, ang paglikha ng isang espesyal na estilo ng exterior. Apat malaking parihabang headlights ay malalim na nakatanim sa katawan. Pontiac Firebird ikalawang henerasyon engine nilagyan Ram Air at si Ram Air III, 345 at 367 litro. s., na kung saan ay di-napatutunayang mula sa pinakamahusay na partido noong 1969.

third generation

Pontiac third-generation Firebird ay ginawa sa loob ng sampung taon, 1982-1992, at sa mga unang taon ng sasakyan exterior ay undergone radikal pagbabago - ang katawan ay naging isang malambot at makintab, aerodynamic linya ay nakuha at bilis sa mga balangkas. Pagkatapos ay ang CCC system, engine control computer ay ipinakilala. Ang sistema ay gumaganap ng tatlong pangkalahatang mga gawain: ang mas engine kapangyarihan, kahusayan at pagbabawas ng mga mapanganib emissions. Mga Kotse Pontiac Firebird ay ang ikatlong henerasyon ng mga pinaka-popular sa auto market US sa eytis. Ang modelo na ginamit sa pelikula, kung saan Firebird ay naging isang ganap na kumanta ang isa sa mga tungkulin sa pelikula "Knight Rider."

Dulo ng produksyon

Huling, ang ika-apat na-generation Pontiac Firebird ay nagawa sa 1993-2002, habang patuloy na mapabuti ang aerodynamic pagganap ng mga nakaraang bersyon. Ang katawan ay naging mas streamlined, ang impression ay lumalaking mabilis. Gayunman, ang mga mamimili ay hindi ipakita ang anumang interes sa mga sasakyan sleek, futuristic Firebird para sa maraming mga tila isang hindi kailangang luxury. Demand para sa mga kotse ay nahulog, ito ay ang simula ng paglubog ng araw Pontiac Firebird, at noong 2002 ang kotse ay hindi na ipinagpatuloy.