Pinapalitan ang rear pillars (2110). Ang pag-haligi 2110

Sa artikulong ito ay mong malaman ang tungkol sa C-poste palitan ang VAZ 2110. Ang gawain ay simple, maaari itong makaya sa bawat motorist na nakakaalam kung paano haharapin ang isang wrench at isang espesyal na tool. Kapag elemento pinapalitan ang hulihan suspensyon ay dapat isaalang-alang ang lahat ng mga nuances, ang pagkumpuni ay dapat na ang pinaka-propesyonal. Ang tanging paraan na maaari mong makamit katanggap-tanggap na pagganap ng kotse sa hinaharap. Of course, bago simulan ang anumang trabaho ay dapat maging pamilyar sa, na kung saan ay nangangailangan ng rack, pati na rin upang pag-aralan ang kanilang mga istraktura.

Ang pagtatalaga ng rack

At ngayon na ang isang rear rack VAZ 2110. Suspensyon Repair ay tinalakay sa ibaba. Sa 2110 na oras ay dapat na upang patayin ang mga vibrations ng suspensyon kapag nakasakay sa magaspang lupain. Sa kasamaang palad, masamang mga kalsada - ito ay hindi bihira upang magdusa mula sa kanilang mga kotse. Kung ang spring struts ay sira, panginginig ng boses pamamasa ay hindi na gumana. At ito ay naglalagay nito markahan sa pagiging maaasahan ng kotse bilang isang buo. Ito ay nagkakahalaga ng pagpuna na habang nagmamaneho sa magaspang na kalsada sa lahat ng mga elemento ng pagtaas suspension load ay nangyayari ng hindi bababa sa dalawang beses. Na ito ang mga pangunahing pag-load ay nangyayari sa bearings, na nagawa sa compound lumalaban. Ito ay ang mga suporta tumagal sa halos ang buong load.

Car maintenance at suspensyon

Sa kasong iyon, kung ang sasakyan nang mabuti, at ang rear suspension ay sa operasyon, habang nagmamaneho ay isang kaginhawaan. Sa karagdagan, sa kaligtasan ng iyong sasakyan ay makabuluhang pinabuting. Sa tulong ng C-pillars 2110 nakuha upang i-optimize ang mga antas ng pagkasira ng buong suspensyon. Salamat sa mga ito, ang vertical kilusan ng buong sasakyan ay mababawasan. Ito lubhang pinatataas ang buhay ng mga suspensyon. Halimbawa, kung ang gulong Pinaghihiwa ang layo mula sa ibabaw ng kalsada, ito ay hindi kasangkot sa pagpepreno. Samakatuwid, sa kasong ito, ang seguridad ay deteriorating. Sa pamamagitan ng paggamit ng tagsibol strut posibilidad ng detachment wheel mula sa ibabaw kalsada ay minimal. Pinakamahalaga, siyempre, para sa anumang mga kotse - ito ay ang kanyang kaginhawaan. Minor irregularities, malupit na pagpepreno, ang paglikha ng isang tiyak na stress sa buong katawan ng kotse.

Spacers para sa mga struts

Tiyak na napansin mo na kapag ang isang malaking load sa rear ehe ay isang makabuluhang pagbaba sa clearance. Kapag ang mga gulong simulan upang saktan para Lockers o proteksyon. Upang palitan ang ground clearance sa isang malaking paraan, ito ay kinakailangan upang resort sa paggamit ng spacers. Ang mga elemento ay naka-mount sa ilalim ng magmayabang sa paglakad. Ang mga ito ay matatagpuan mismo sa likuran beam. Mount sinusuportahan ng VAZ-poste 2110. Ngunit ito ay nagkakahalaga ng nagbabayad ng pansin sa ang katunayan na habang tumataas ground clearance nagbabago ang sasakyan nito na katangian:

1. Ang likuran preno circuit presyon regulator ay nasa ibang posisyon.
2. Gayundin, ang mga sulok ng magbaluktot baguhin ang makabuluhang.
3. Head light nagbabago ng direksyon nito, siya ay nalalapit sa harap ng kotse.

Tandaan na i-set up ang liwanag at ang posisyon ng ang presyon regulator ay maaaring maging ang iyong sarili nang walang anumang mga problema. Ngunit ang pagbagsak ng gulong sa harap na ehe ay pinakamahusay na tapos na sa tulong ng mga espesyal na kagamitan sa pagawaan.

Stookey suspension

Minsan ipinahayag kumakatok sa likod rack VAZ 2110. Tinatawagan ang eksaktong dahilan ay mahirap, dahil ang pag-uugali na ito ay maaaring sanhi ng kahit ano. Halimbawa, kung ang sasakyan ay madalas na naglalakbay sa isang magaspang na kalsada, kumakatok ay maaaring mangyari. Karaniwan, shock absorbers gumana hindi maganda, kailangan nila upang maging repaired o papalitan ng mga bago. Ito ay bihira ang mangyayari na ay magsuot at pilasin sa control braso bushings. Sa kasong ito, tulong ay lamang ng pagpapalit ng ang pingga assembly. Tandaan na sa oras na ang spring ay nagiging weaker. Kung siya slipped kailangang i-install ng bago. Kung ito kamakailan naganap suspension pag-aayos, at pagkatapos ay nagsimulang upang lumitaw kumatok maingat na suriin ang lahat ng mga shock absorber. Malamang, hindi maganda sila ay tightened nuts o kung hindi pagod bushings matatagpuan sa tagsibol.

car Overloading

Kadalasan, may kumatok sa sasakyan suspensyon na ay palaging napapaharap sa stress. Para sa kadahilanang ito, ito ay kanais-nais upang matiyak na ang operasyon ng car naganap sa ilalim ng normal na kondisyon. Upang matiyak na ang labas ng order, halimbawa, levers, dapat ganap na alisan ng bala ang rear axle. Diagnosis ay pinakamahusay na natupad na may ang paggamit ng isang pagtingin hole. Paglipat ng suspensyon sa vertical eroplano, maaari mong marinig ang magpakalantog, pati na rin ang iba pang mga tunog na manggaling mula sa mga ito. Dagdag pa rito, sa gayon ito ay posible upang tumpak na matukoy ang mga tiyak na lokasyon ng pagbasag. Kung ang kotse VAZ 2110 rear leg knocks, hindi iyon isang senyas na ito ay sa labas ng order. Una siyasatin ang attachment.

Ang disenyo ng C-poste

Rear Front ay binubuo ng dalawang pangunahing mga elemento. Una, ito nang direkta telescopic shock absorber, na kung saan ay nagpapatakbo sa parehong direksyon. Pangalawa, ito tagsibol, ito ay inimuntar sa taong sumisira ng loob sa pabahay. Sa sampung oras - ay load-tindig istruktura. Ang isang pingga ay nagbibigay-daan upang normalize ang gawain ng buong suspensyon. konstruksiyon ito ay binubuo ng isang hanay ng mga armas, mga bracket na kung saan ay matatagpuan lugs silent bloke, pati na rin sa pagkonekta elemento.

Pag-alis ng stand

Upang palitan ang C-poste, kakailanganin mo ang ilang mga pasensya at mga tool. Ang unang bagay na kailangan mong ganap na ilabas ang baul. Kumuha ng mapupuksa ang anumang bagay na maaaring makagambala sa normal na pag-access sa mga tasa sa arko. Maging sigurado na magtanggal-tanggal ang rear seatback, at dapat na naka-disconnect sa oras ng pag-aayos bracket. Matapos na ikaw makakuha ng access sa tuktok ng rack. Ito ay naka-attach sa isang punto. Mangyaring tandaan na ito ay pinakamahusay na gumamit ng isang espesyal na key kapag unscrewing ang itaas na mani. Kung walang, kailangan mong manloko ng kaunti, pindutin nang matagal ang stem mula sa pag-on ang susi sa 6. Siyempre pa, ang pag-aalis ng likod uprights 2110 maginhawa upang isakatuparan ang paggamit ng isang espesyal na tool. Ang isang kulay ng nuwes ay unscrewed gamit ang 17 key.

Pagkatapos na dapat mong i-install sa tagsibol espesyal na stripper. Ngayon unscrews nuts at bolts sa ibabang bracket. Iyon lang, ang rear rack ay ganap na tatanggalin. Maging sigurado na ilagay sa pagkumpuni ng mga bagong anthers at strikers. Kung ikaw ay pag-install ng isang bagong sangkap na kailangan mo upang bumili ng lahat ng mga bahagi sa itaas ng tindahan. At ngayon tungkol sa kung paano i-install ang iyong rear rack 2110.

Pag-install ng rack

Upang i-install ang rack sa isang kotse na kakailanganin mo upang itulak ang stem sa ang posisyon ng pagtatapos. Tandaan na ang spring ay dapat na naka-install sa ang shock absorber at ang pinakamataas na compression gamit ang isang stripper. Pag-install ng taong sumisira ng loob baras sa tasa hole. Pagkatapos nito, itaas na kabitan ng kulay ng nuwes baits. Ang mas mababang lug naayos na sa likuran beam ng sasakyan. Sa repair na ito ay natapos na, huwag kalimutan na higpitan na rin ang lahat ng mga mani. Tandaan na bago disassembly mahalagang maaga sa paggamot sa lahat ng sinulid na koneksyon penetrating pampadulas. Pinapayagan ka nito na mas mabilis alisan ng tornilio ang kulay ng nuwes. Iyan ay posible na may minimum na oras na ginugol upang palitan ang rear strut VAZ 2110. "Kayaba" produces mataas na kalidad absorbers shock, na kung saan ay magiging magkano ang mas mahusay na runoff.