Pag-charge ng baterya ng sasakyan

Mga dahilan para sa kung saan doon ay isang kumpletong discharge ng baterya ng kotse, ilang.

Una, nangyari ito kung ang kapangyarihan ng mga mamimili na naka-install sa sasakyan, na-nagtatrabaho para sa isang mahabang oras sa mga kondisyon ng lumilipat off ang engine.

Ang ikalawang dahilan para sa discharge circuit ay maaaring masuri para sa katawan sa pamamagitan ng contact.

Sa ikatlo, ang boltahe indicator ay mas mababa sa 13.8 V kapag pinatatakbo may sira electrical equipment.

Ang ikaapat na dahilan ay dahil sa kapabayaan ng may-ari ng sasakyan kapag ang sasakyan ay pinapayagan na gamitin ang naturang mga mapagkukunan ng enerhiya consumption, na kung saan ay hindi ibinigay sa pamamagitan ng mga tagagawa.

Ang isa pang dahilan ay madalas na ang paradahan machine para sa isang mahabang panahon (hindi bababa sa 20 araw), kung hindi ito ay ang mga negatibong cable ay naalis sa pagkakakonekta o kung ang baterya ay naka-imbak para sa isang mahabang oras na walang recharging.

Nagcha-charge ang baterya ng kotse ay maaaring gawin ng ilang mga paraan, ang bawat isa ay may mga espesyal na teknikal na mga katangian. Bago magpatuloy namin upang suriin ang mga ito, dapat mong bigyang-pansin na may ilang mga tampok avtoakkumulyatorov. Nauugnay ang mga ito sa:

- pagkasumpungin ng panloob na paglaban, na nagaganap sa panahon ng pagsingil;

- depende sa ang kalidad ng ang temperatura bayad at amperahe;

- pagbabago ng iba't-ibang mga proseso na nagaganap sa loob ng baterya sa panahon ng pagsingil.

Kaya, baterya ng kotse ay magsisimula singilin sa pamamagitan ng pagkonekta ang charger. Sa unang yugto ng proseso ay nangyayari relatibong mataas na electric kasalukuyang, ito ang mangyayari dahil sa ang katunayan na sa ang aparato hanggang sa maliit na panloob na pagtutol. indicator ay unti-unting bumaba, ayon bilang ang baterya ay nagsisimula sa maipon kuryente. Sabay-sabay sa pagtaas ng singil kahusayan ay nagpapababa ng antas na babagsak sa isang tanda ng 95% sa simula ng proseso sa isang antas ng 80% sa pagtatapos nito. Iyon enerhiya na kung saan ay nawala sa oras na ito ay ginugol sa pag-init ng electrolyte, matatagpuan sa loob ng baterya.

Pag-charge ng baterya ng sasakyan ay darating sa isang dulo, kapag may ay ang tinatawag na kumukulo. Ito ay hindi lamang ang pagpapalabas ng gas sa panahon ng elektrolisis. nakargahang baterya na kapangyarihan indicator ay itinuturing na normal kung ito ay isang-ikasampu ng kanyang kabuuang kapasidad.

Pag-charge ng baterya ng sasakyan DC.

Bilang ang pangalan ay nagpapahiwatig, na ang paraan na ito ay nagsasangkot ng pagpapakain sa DC baterya na may walang pagbabago sa panahon ng buong proseso ng magnitude. Ang pamamaraan na ito ay maaaring gawin sa iba't ibang paraan, halimbawa sa paggamit ng reostat, transistor circuits, input boltahe aayos paraan ng awtomatiko o mano-mano.

Ang bentahe ng ang paraan na ay ang kakayahan upang kontrolin ang naturang mga katangian bilang ang charging time ng kotse, na maaaring kalkulahin sa pamamagitan ng kaalaman tungkol sa kabuuan nito at ang halaga ng DC.

Sa pagsasanay, ang proseso ay mukhang isang baterya tagapagpahiwatig 55 A / h ay kinakailangan upang makaapekto para sa 10 na oras. Ngunit matapos ang isang 9-oras na marka ang halaga ng mga kasalukuyang Dapat na bumaba sa 2, 75 A at patuloy na iproseso ang isa pang 2 h. Sa ganitong paraan, heating nakamit na baterya at pagbaba halagang inilaan para sa pagsingil ng gas, na kung saan ay may positibong epekto sa pagiging kumpleto at singilin ang baterya operating tagal.

Mabilis na kotse baterya singilin

Ang pamamaraan na ito ay ginagamit kapag may isang pangangailangan para sa mabilis na singilin ang baterya, ito ay inirerekomenda na gamitin ito masyadong bihira, sapagkat ito ay may isang negatibong epekto sa share ng baterya. Pinabilis na proseso ay nagbibigay-daan ang singil tagal ng kalahating oras upang ang antas ng 70% ng kabuuang dami ng baterya. Ito ay mahalaga upang makontrol ang temperatura ng baterya sa kaso ng pag-abot ang marka ay dapat hindi na ipagpapatuloy kaagad sa 450 na proseso.

Sa katapusan, gusto kong magbigay ng ilang payo sa mga operasyon ng baterya.

1. Ito ay kinakailangan upang magsagawa ng isang buong serbisyo ng baterya bago ang taglamig malamig. Kung ang kotse sa taglamig ay hindi ginagamit, huwag dalhin ang baterya sa init, ito ay pinakamahusay na mag-iwan ito sa loob ng sasakyan pagkatapos na alisin ang terminal.

2. Huwag mag-iwan ang malamig na discharged baterya dahil ang electrolyte freezes na may isang mababang density, na nagiging sanhi ang baterya na hindi magamit.

3. Ang mga negatibong epekto ay maaaring humantong baterya rollover at, bilang isang resulta, ang electrolyte pinatuyo. Ito ay sinamahan ng ang pagsasara ng mga plates, na kung saan din ginagawang imposible upang ipagpatuloy ang paggamit ng baterya.