Ang pagsasagawa ng isang kontrata CTP, maraming mga driver makita ito bilang isang pangangailangan, at hindi bilang insurance, hindi talaga umaasa upang makakuha ng ilang pera kapag ang nakaseguro kaganapan. Ito ay unang-una dahil sa ang masamang pananampalataya ng mga indibidwal na mga kompanya ng seguro tinatanggihan sa mga kliyente sa mga pagbabayad o sa lahat ng posibleng paraan na mabawasan ang mga ito sa isang minimum na halaga.
Sa kasamaang palad, may mga kaso kapag ang client ay sumasaklaw sa ilalim ng patakaran avtograzhdanki ay reimbursed minsan mas mababa kaysa sa gastos ng pagkumpuni ng kotse. Sa maraming mga paraan, ito nag-aambag sa pagkalkula wear para MTPL insurance companies gamitin lehitimong. Sa ilalim ng umiiral na batas, ang mga insurers ay may karapatan na isagawa ang pagkalkula ng pamumura sa CTP upang ito ay hindi lalampas sa 0.8 beses ang gastos ng mga bagong bahagi. Kaya, ito lumiliko out na ang kompanyang nagseseguro ay may karapatan na magbayad lamang ng 20% ng kanilang tunay na halaga, at kung ano ang kanilang sinusubukan upang isaalang-alang ang pagkaluma sa maximum.
Gayunpaman, kung ang batas sa compulsory motor TPL na basahin nang mabuti (sa lawak na kung saan ito ay inilalarawan CTP wear pagkalkula), ito ay lumiliko out na insurers hindi palaging ay may karapatan na mag-aplay ang pinakamataas na rate. Sa partikular, ang rate ay depende sa kung gaano kaluma ang isinegurong sasakyan, bansa kung saan ito ay ginawa, at hindi baguhin kung ang mga nasirang bahagi bago (sa huli kaso, ang pamumura ng pagkalkula para sa MTPL mga tiyak na detalye na ginawa sa view ng kanyang edad, hindi ang edad ng mga sasakyan).
Bukod dito, ang batas ay nagbibigay na ang ilang mga bahagi ay binabayaran nang walang pagtatangi sa pamumura. Kung ang pagkalkula ng kabayaran insurers ay may hindi itinuturing na panuntunan na ito, ito ay lumiliko out na ang mga ito sinira ang kautusan, at ang kliyente ng karapatan na humingi ng mas malaking payout sa hukuman.
Karamihan sa mga pabayang kumpanya ng seguro tamasahin ang katunayan na ang kanilang mga customer ay hindi pamilyar sa mga batas sa compulsory motor TPL insurance at wala kang pagkakataon upang pag-aralan ito nang mabuti. Kung ang client, pagkakaroon ng familiarized sa mga pagkalkula ng pinsala, ay magpapakita ng kanilang kaalaman at hilingin sa kung ano ang batayan tulad ng isang mataas na ay inilapat rate ng wear, ito ay malamang na ang mga kumpanya ng seguro ay hindi muling bilangin paglilitis at hindi kailangang mga salita. Kaya, kapag makipag-ugnayan sa iyo ang kumpanya ng insurance sa client upang kumilos ng mas mahusay na sa larangan ng insurance espesyalista, kahit na katotohanang ito ay hindi totoo.
Kapag pumipili ng isang kumpanya ng insurance, kahit na para sa pagpaparehistro ng mandatory insurance ay dapat na batay hindi sa minimum taripa (ngayon sa site ng halos lahat ng anumang kompanyang nagseseguro ay may isang espesyal na calculator na nagbibigay-daan sa mga customer upang makalkula auto insurance sa kanilang sarili) at rating ng kumpanya, customer review at mga personal na karanasan. Kung pinili mo ang isang mahusay na kompanyang nagseseguro sa isang solidong reputasyon, kung anong pamantayan ang kanyang mga customer, at ang pamumura ng pagkalkula CTP ay magiging maayos at legal. Sa kasong ito, ang client ay maaaring maging sa kagaanan na hindi siya ay nalinlang sa pagkalkula ng mga pinsala, ngunit hindi pa rin mawala ang pagbabantay - mas mahusay na suriin na magsulat sa ang konklusyon, bago sa pag-sign. Pagbabantay client ay hindi kailanman Masakit, lalo na pagdating sa mga financial na usapin, gaya ng pagtanggap ng insurance pagbabayad.