Mga Tampok ng pagpapatakbo ng mga kotse na may engine Mitsubishi GDI

Mga kotse na may engine Mitsubishi GDI sistema pinatatakbo sa CIS ay naka halos sampung taon, ngunit sa kapaligiran ng mga motorista ay wala pa ring consensus tungkol sa mga kotse. Ang isang bilang ng mga kotse may-ari ng isaalang-alang ang mga kotse ay halos perpekto, ngunit doon ay isang hiwalay na kategorya ng mga motorista, na ang mga kinatawan naniniwala Mitsubishi GDI raw at hindi natapos na sistema na nangangailangan ng pare-pareho ang pag-aalaga.

Bilang pagsasanay nagpapakita, regular na nagtatrabaho GDI engine ay may isang mas mataas na kapangyarihan kaysa sa kanyang karaniwang counterparts. Sa karagdagan, ang engine ng ganitong uri ay may isang mas mataas na fuel na kahusayan. Kaya, kahalaga sa bumili ng kotse na may mga sistema ng GDI? Subukan upang makakuha ng isang mas detalyadong pagtingin sa mga bagay na ito.

GDI pangunahing pagkakaiba ay ang paggamit ng mataas na presyon ng gasolina. Ang nasabing mga sasakyan ay may dalawang fuel pump (mechanical at electrical). Ang electric pump ay matatagpuan sa tangke at naghahain upang maihatid ang paunang presyon (3.5 atm.) Upang ang mechanical fuel pump. Huling na matatagpuan sa ilalim ng hood at ay nahimok ng camshaft ng unit kapangyarihan. Ang resultang makina presyon ng gasolina bomba ay tumataas sa 55 ATM. at ipapadala sa injectors kung saan gasolina iniksyon ay isinasagawa at ang mga cylinders. Gamit ang scheme ay maaaring makabuluhang mapabuti ang kalidad ng mga pinaghalong air-fuel.

Gayunpaman, tuloy-tuloy at walang patid na operasyon ng isang makina fuel pump ay maaaring natiyak lamang kung ang paggamit ng malinis na panggatong nang hindi na kinakailangang impurities. Sa kabilang banda, dumi at mga banyagang bagay na mabilis na bakya panloob na cavities ng pump, nagdadala ito ng pagkilos. Ang problemang ito ay matagumpay na malutas sa pamamagitan ng pag-install ng mga karagdagang fuel filter, na kung saan ay dapat na nagbago bawat 5000 km. tumakbo. Higit pa rito, ito ay kinakailangan upang panatilihin sa ilalim ng control ang estado ng apat na fuel fine filter itapon sa panloob na cavities mechanical fuel pump. Lamang sa kasong ito ito ay gumana nang tuluy-tuloy.

Mitsubishi GDI engine ay naiiba at ang binagong disenyo ng pagkonekta baras-piston group na nagbibigay ng isang mas mataas na compression (hanggang sa 15 ATM.). Ang serbisyo ng buhay ng naturang mga motors ay napakalaki, na pagitan sa pagitan overhauls ay karaniwang tungkol sa 400 libong kilometro. Ang pinaka-karaniwang pagkakamali GDI engine ay itinuturing na isang pagtaas sa pagkonsumo ng langis at ang paglitaw ng kumakatok sa panahon na kung saan ang kotse tambutso fumes maaaring ipininta sa itim.

Tumaas na daloy ng langis ay karaniwang arises dahil sa kabiguan ng mga seals ng valves itapon sa isang zone ng mataas na load init. Ang pangyayari ng kumakatok at itim na usok ay mauugnay sa operasyon ng sistema ng maubos gas pagtatapos ng pagsunog. Bagay ay na ang post-combustion system patuloy na tumatagal ng mula sa mga tambutso gases ubusin sistema at nagpapadala ng ito sa pamamagitan ng paggamit sari-sari upang muling magsunog sa cylinders. Sa panahon pagpasa sa pamamagitan ng paggamit sari-sari nangyayari filtering maubos gas at ang isang bahagi ng mga ito dumi idineposito sa mga pader ng collector. Sa paglipas ng panahon, ito layer ay nagiging higit pa at nagsisimula sa makagambala sa normal na daanan ng hangin. Itim na usok at malakas na putok ay nangyayari kapag ang halaga ng mga papasok na air ay nabawasan, at ang halaga ng gasolina ay nananatiling hindi nabago. Tanggalin ang naturang problema sa pamamagitan ng kumpletong interior cleaning ng makipot na look sari-sari, kung saan ang mga sari-sari bago ang kailangan upang magtanggal-tanggal ang kotse.

Lagom maaari naming sabihin na ang sistema ng GDI engine ng lahat ng parehong lubos na matagumpay na pinatatakbo sa domestic kapaligiran. Ang isang malaking halaga ng mga pintas ng mga sistema ay karaniwang ipinaliwanag sa pamamagitan ng ang karaniwan kamangmangan ng mga pagpapatakbo na mga tampok at mga katangian.