Mga daan ng Tol sa Poland: pangkalahatang-ideya, pamamaraan, gastos at mga review

Ang Republika ng Poland ay isang bansa sa silangang bahagi ng Gitnang Europa, na may isang populasyon (ayon sa 2015) ng tatlumpu't walong at kalahating milyong tao. Sa kabila ng katunayan na sa huling sampung hanggang labindalawang taon ang ekonomiya nito ay nagbubunga, ang Poland sa karamihan ay nananatiling isang tinatawag na transit na bansa. Kung tinitingnan mo ang mapa ng mundo, nagiging malinaw na ang pangunahing trapiko ng pasahero at kargamento sa pagitan ng Asia at Europa ay nagtatagpo sa lugar na ito, kaya ang mga daan ng Poland sa Poland ay isang pagkakataon upang mabilis at masuspinde ang pagbiyahe sa halip na malaking bansa sa pagbibiyahe.

Transport Corridor

Subaybayan ang logistic paraan ay medyo simple. May kaugnayan sa paglala ng mga sitwasyong pampulitika at pang-ekonomya sa Ukraine at Turkey, ang dalawang corridor ng sasakyan, maaari nating sabihin, ay halos sarado. Samakatuwid, ang pangunahing stream ng mga trak at motorista ay nagtatagpo sa huling posibleng ruta sa sentral na bahagi ng Europa - ang Republika ng Belarus. Ang karamihan ng daloy ng mga kalakal mula sa mga bansa ng Gitnang Asya, halimbawa mula sa Kazakhstan, Kyrgyzstan, Tajikistan at iba pang mga dating republika ng Sobyet, ay dumaan sa Russia, sa Moscow, pagkatapos sa Belarus, Minsk at Brest. At mula sa Brest ang mga kalakal ay nagpapatuloy sa kanilang daan na nasa Poland. Mula sa rehiyon ng Baltic, ang tanging paraan, halimbawa, sa mga Balkans, ay matatagpuan din sa hangganan ng pan-Tsina.

Mayroon bang anumang mga daan ng toll sa Poland ?

Marami ang tinanong ng tanong na ito, na naglakad sa daan at nagtatrabaho sa kanilang patutunguhan. Ang sagot dito ay simple - may. Ngunit mayroong napakakaunting pa sa kanila: tatlong lamang. Ang mga high-speed highway ng mas mataas na antas ng kaginhawahan bawat taon sa bansa ay nagiging higit pa at higit pa, ngunit ang pagbabayad para sa paglalakbay sa mga ito habang bayad lamang sa mga linya A1, A2 at A4. At kahit na hindi sa lahat ng mga site, ngunit lamang sa busiest, na may masinsinang trapiko at nadagdagan magsuot ng ibabaw ng kalsada. Sa kabila ng relatibong mataas na halaga ng taripa, ang mga toll road sa Poland ay mataas ang demand, at sa punto ng pagbabayad para sa paglalakbay madalas may kasikipan, at kung minsan, karaniwan sa oras ng peak, at trapiko.

Kahit na bago pumasok sa bayad na site, ang mga driver na sumusunod sa isang pagpasa ng direksyon, maraming beses na nagbababala tungkol sa pagbabayad (pobor opłat). Ang pangangalap ng pondo ay isinasagawa sa mga espesyal na post sa kurso ng trapiko, ngunit, bilang isang patakaran, kapag iniwan mo ang bayad na site o kapag naglalakbay ka sa tsekpoint ng pagbabayad. Kahit na bago pumasok sa mga kalsadang toll sa Poland, ang mga drayber ay palaging nag-iiwan sa highway at pumunta sa libreng analogue nito. Ang paglipat kasama ito ay hindi magiging komportable, ang oras ng paglalakbay ay tataas, ngunit hindi mo kailangang gumastos ng pera na nagbabayad para sa paglalakbay.

Paglalakbay sa kahabaan ng A1 highway

Upang makapasok sa mga kalsadang tol A1 at A2, ang drayber ay dapat kumuha ng tiket, maghintay para sa pagbubukas ng hadlang at magpatuloy sa pagmamaneho. Sa impormasyon ng tiket tungkol sa punto ng pagpasok sa highway ay naitala. Ang pagkalkula ng pamasahe ay depende sa uri ng transportasyon ng motor (mga motorsiklo, mga kotse, mga kotse na may isang trailer, bus, mga sasakyan ng kargamento) at ang distansya ay naglakbay. Sa A1 ruta ay may sampung checkpoints sa pagbayad kasama ang buong haba nito.

Ang pinakamataas na pamasahe sa isang kotse dito ay 29,90 Polish zł (tungkol sa 7 euro, o 500 Russian Rubles), sa isang kotse na may isang trailer - 71 zł (16.6 euros, o 1200 rubles). Maaari kang magbayad para sa paglalakbay sa pamamagitan ng cash o sa pamamagitan ng isang plastic card (credit o debit card). Kapag nagbabayad sa cash para sa pagbabayad, parehong pambansang pera at ang euro at Amerikano dolyar ay tinatanggap, ngunit ang huli lamang sa mga banknotes (barya ay hindi tumatanggap) at mukha halaga hindi higit sa 100.

Pagbabayad sa ruta A2 at A4

Ang halaga ng mga kalsadang toll sa Poland ay mas mababa kaysa sa Espanya, France o Italya (kung saan ginagamit ang katulad na paraan ng pagbabayad). Gayunpaman, para sa lokal na populasyon pa rin ito ay napakataas, samakatuwid, ang mga haywey na ito ay ginagamit, bilang panuntunan, sa pamamagitan ng mga drayber ng pagbibiyahe o mga driver ng malalapit na trak.

Ang isang katulad na sitwasyon sa ruta A2, na tumatakbo sa buong bansa at isang pagpapatuloy ng ruta mula sa Moscow sa pamamagitan ng Minsk, Brest sa Berlin at higit pa sa Gitnang Europa. Sa A2 highway may apat na bayad na mga site, nagsisimula sila mula sa Lodz at pumunta halos sa hangganan sa Alemanya. Ang kabuuang pamasahe para sa rutang ito para sa isang kotse na may dalawang axles ay 54 Polish zlotys at 10 groschen. Sa katumbas na euro, ang halagang ito ay 12.5 euros o 880 Ruble ng Rusya. Sa pasukan sa bawat bayad na site, ang driver ay kailangang kumuha ng kupon, at sa pag-alis upang bayaran ang kilometro na nilakbay.

Isa pang toll road, ang A4, na nagkokonekta sa mga malalaking lungsod tulad ng Krakow, Katowice at Wroclaw (Breslau), kailangang magbayad ang mga tsuper sa bawat tsekpoint ng koleksyon ng pera (mayroon lamang dalawa sa kanila: sa Mysłowice at sa Balice). Susunod, kailangan mong bayaran ang pamasahe batay sa taripa ng 10 Polish pennies (2.5 euro cents o 1.6 Russian rubles) bawat kilometro.

Infrastructure

Ang mga kalsada sa Poland para sa mga kotse ay bahagyang mas komportable kaysa sa natitirang bahagi ng transportasyon. Ito ay dahil hindi lamang sa imprastraktura ng mga istasyon ng pagpuno, mga tindahan, mga cafe, kundi pati na rin sa layout ng mga lugar ng libangan, mga lugar para sa libangan at pag-aayos ng mga pasukan sa kanila. Ang network ng kalsada mismo at ang scheme ng mga pakikipag-ugnayan ay hindi mas masama kaysa sa mga kalapit na bansa, mas binuo. Ang mga driver ay inaalok ng mga modernong refueling complex ng mga sikat na tatak (Shell, OMV, BP, Orlen, atbp.), Mga fast food restaurant (McDonald's, KFC, Burger King, atbp), pati na rin ang mga hotel room sa European level of service. Nilagyan ng mga lugar ng pahinga para sa mga independiyenteng pananatili, mga site ng kamping, pati na rin ang mga istasyon para sa servicing autocampers.

Mapa ng lokasyon

Ang mga driver na sa kauna-unahang pagkakataon sa kanilang buhay ay nagtutungo sa mga lugar ng koleksyon ng pera, may isang maliit na takot, at sa ulo ay may isang tanong lamang: "Paano magbayad para sa mga kalsadang toll sa Poland?" At ito ay hindi aksidente, sapagkat ang highway ay lumalawak nang kapansin-pansing, at bago ang mga mata ng mahilig sa kotse ay may sampung hanggang labing-anim na mga post na nakapirming-bayad. At halos sa bawat isa sa kanila ay mayroong pila ng mga kotse.

Narito ang pinakamahalagang bagay ay hindi kinakabahan, ngunit upang pag-aralan ang graphic na impormasyon mula sa mga board na naka-install sa itaas ng bawat isa sa mga terminal. Ang mga naturang bagay ay nahahati sa mga nagtatrabaho sa cash (ang imahe ng mga barya at / o denominasyon), na may mga plastic card (ang imahen ng card, kadalasang may tatak na VISA), na may mga espesyal na pass-card (ang imahe ng mga espesyal na card na may inskripsiyon PASS o iba pang ), Paglalakbay gamit ang isang transponder (ang imahe ng mga radio wave at ang lagda sa pamamagitan ngToll, TELEPASS o iba pa). Ang iyong pagpipilian ay ang unang dalawa. Ang mga karanasan sa mga biyahero ay pinapayuhan na pumunta sa kung saan sila kumuha ng pera, dahil karaniwang isang empleyado na, sa matinding mga kaso, ay makakatulong sa iyo, na nag-udyok ng mga karagdagang pagkilos.

Ang mga kalsada ng Toll sa Poland ay napakadaling gamitin, hinuhusgahan ng maraming pagsusuri ng mga autotourist. Sinasabi ng maraming tao na karapat-dapat na dumaan sa alinman sa kanila nang isang beses lamang, at kaagad na huminto sa takutin ang kasaganaan ng mga terminal at mga paraan ng pagbabayad. Gayundin, ang mga review ay nagsasabi sa amin na mabilis ang pagbayad. Pinupuri ng mga driver mula sa iba pang mga bansa ang pagkakataon na gumawa ng mga pagbabayad sa euro at sa US dollars. Pinakamahalaga - tandaan (ito ang sinabi sa mga review), na ang kupon ay dapat itago bago umalis mula sa bayad na site. Kung nawala ang tiket, ang driver ay sisingilin sa pinakamataas na rate ng taripa.