Gulong Yokohama BluEarth-A AE-50: mga review, mga kalamangan at disadvantages

Sa simula ng pagbabago ng panahon, ang mga driver na may problema na dapat malutas sa lalong madaling panahon. Kami ay pakikipag-usap tungkol sa pagpapalit ng goma - mula sa tag-init sa taglamig at vice versa. Well, kapag noong nakaraang taon ay hindi magsuot ng kit. Subalit, kung ito ay hindi, ito ay kinakailangan upang mabilis na gumawa ng isang pagpipilian sa pabor ng isa o isa pang producer. Paano hindi sa ipagkamali sa ito? Ay maaaring makatulong hindi lamang sa opisyal na mga pagtutukoy at mga resulta ng pagsubok na ibinigay ng mga tagagawa at dealers, ngunit din upang suriin ang mga simpleng mga driver na nag-nagkaroon ng pagkakataon na subukan ang mga gulong sa kasanayan. Ang paksa ng pagsusuri ay gulong Yokohama BluEarth-A AE-50 rating ng aling form ang batayan para sa pagtatasa ng mga katotohanan ng mga nag-develop ng materyal na ibinigay sa kanyang mga katangian.

Sa madaling sabi tungkol sa modelong ito

Japan ay palagi nang naging isang malubhang diskarte sa ang produksyon ng lahat ng uri ng mga produkto. Nangyari ito oras na ito. Ang anunsyo ay inilabas sa merkado relatibong kamakailan lamang, ngunit ay na pinamamahalaang upang makakuha ng lubos ng maraming ng positibong feedback mula sa mga driver ay nagkaroon ng oras upang subukan ito.

Sa pag-unlad ng tag-init gulong Yokohama BluEarth-A AE-50, na kung saan feedback ay makakatulong sa amin upang matukoy ang antas ng kalidad, na dinisenyo lalo na para sa mga kotse, inilapat makabagong pamamaraan para sa pagtatasa ng mga sitwasyon sa tunay na buhay na naganap sa mga kalsada. Batay sa data na nakuha bilang isang resulta ng pag-aaral na ito, upang gumawa ng mga pagbabago sa mga naka-handa ng isang draft ng isang bagong gulong. Matapos ang pagpasa sa lahat ng posibleng mga pagsusuri tagagawa sinabi na ang model na ito ay handa na upang makaya sa anumang mga kondisyon ng panahon na maaaring mangyari sa panahon ng mga buwan ng tag-init.

Ang pangunahing problema na ibinabanta ng mga developer

Kapag gumagawa ng mga gulong Yokohama BluEarth-A AE-50 kasagutan na kung saan kami ay suriin sa katapusan ng artikulo, isa sa mga layunin isinasaalang-alang sa pamamagitan ng mga tagagawa bilang ang core. Ayon sa mga batas ng pisika, ito ay simpleng hindi makatotohanang upang lumikha ng isang goma na magiging mahusay sa lahat ng bagay. Ngunit ito ay lamang ang mabuti bilang ang mga driver ng pagkakataon upang piliin ang pagpipilian na ay apila sa mga ito at angkop para sa kanilang mga estilo sa pagmamaneho.

Ang koponan ng mga tala, lumikha ng gulong modelo, ang kanilang pangunahing layunin ay upang dalhin sa market ng isang cost-effective na solusyon na mabawasan ang gastos ng gasolina sa pamamagitan ng pagbabawas lumiligid pagtutol, ngunit hindi ito ay mapudpod mabilis.

Tulad ng isinasaad sa pamamagitan ng gumawa, na ang pangunahing katangian ng ang gulong sa dynamics at pagkabit sa ibabaw, pati na rin sa pagmamaneho katatagan, ay hindi apektado. Talaga, kami ay magagawang upang malaman kung sa dulo ng artikulo, kapag sinusuri namin ang mga komento ng mga driver ay nakaranas ng novelty sa kanyang kotse.

Pag-unlad ng isang goma timpla batay sa kanyang sariling teknolohiya

May umiiral na isang tatak ng patented teknolohiya para sa paglikha ng formula ng goma, na kung saan ay malaki naiiba mula sa mga kakumpitensya at ay matagumpay na ginagamit sa mga nakaraang taon. Siya ay pinangalanang Nano Blend, at patuloy na bumuo sa bawat bagong henerasyon ng mga gulong. Kaya oras na ito, sa formula ay ang ilang mga pagbabago ay gawin ang mga goma mas naghanda upang gumana. Mga review ng mga may-ari ng Yokohama BluEarth-A AE-50 ay maaaring ipakita kung gaano kabisa ang paggamit ng teknolohiya sa mga produkto ng kumpanya.

Ang porsyento pagtaas sa ang bahagdan ginagamit gawa ng tao kwats, na sa ngayon account para sa higit sa kalahati ng compound. Tulad ng nabanggit sa opisyal na mga rekord, tulad ng isang ilipat ay bumuti mahigpit na pagkakahawak ng gulong sa basang kalsada na may anumang uri ng takip, at kahit na wala ito.

Gayunman, lamang ang pagtaas ng porsyento ay ay imposible, dahil ito ay magdusa mula sa iba pang mga kadahilanan, tulad ng wear paglaban. Samakatuwid, ang komposisyon ng mga bagong elemento ang naidagdag sa bumawi para sa pagkakaiba. Kaya, ang paggamit ng mga chemical compounds ginawa ito posible upang madagdagan ang polymer lakas ng intermolecular Bonds, na may hawak na ang lahat ng mga bahagi ng compound. At pagdaragdag ng kulay kahel na langis ay nagresulta sa isang pagtaas ng goma komposisyon ng makunat lakas at pagpahaba, na strengthened pangkalahatang lakas ng gulong at bigyan ang idinagdag na proteksyon laban sa mabutas at cuts.

Ang pagtaas ng tibay

Karampatang mga seleksyon ng mga bahagi ng goma pinaghalong pinapayagang gawin ang mga gulong laban sa mga mas wear-lumalaban abrasive bora. Bilang isang resulta, maaari silang tatagal mas mahaba, at ang kanilang mga theories ay hindi na kailangan upang maging nagbago pagkatapos ng unang season, kahit na ito ay depende sa driving style at ang bilang ng kilometro manlalakbay.

Gamit ang pagtaas ng buhay ay kinuha pag-aalaga ng para mapalakas ang rubber sa pinaka-mahina laban mga lugar. Samakatuwid, ito ay pumapalibot sa isang masikip na kurdon, na dinisenyo upang maprotektahan laban sa pinsala na maaaring magresulta mula sa contact na may matutulis na bagay sa slats sa pagitan ng pagyapak. Ang isang lateral bahagi ay gawa sa solid goma, na nagpoprotekta sa mga ito mula sa pinsala na maaaring mangyari, hal, kapag paradahan malapit sa gilid ng bangketa.

Ang paglalapat ng isang double layer ng tadyakan

Makamit ang pagkakapare-pareho sa pagitan ng lakas, tibay, at dynamic na mga katangian ng mga pinamamahalaang sa pamamagitan ng paggamit ng dalawang magkaibang mga uri ng mga goma compound. Ang isa sa kanila, mas siksik at malakas, ay ang ilang mga uri ng pabahay. Sa pamamagitan ng bus na ito makakuha ng matigas sapat, at dahil doon nagpapataas sa antas ng control at dagdagan ang kaginhawaan at kaligtasan kapag nagmamaneho.

Magagamit na mga rating at mga larawan Yokohama BluEarth-A AE-50 ay nagpapakita na ang mga nagtatrabaho bahagi ng tapak na mga contact na may mga track, sa laban, gawa sa isang malambot na goma. Ginagawa nitong posible upang makamit ang ilang mga mahalagang punto:

• Nabawasang pagkonsumo ng gasolina. Dahil sa lambot ay pinasimple dahil sa ilunsad sa pagitan ng mga bloke pagyapak, sasakyan reel pagtaas, na humahantong sa positibong resulta.
• Pagliit ng vibration nauugnay sa paggalaw sa kalsada na may maliit na depekto, dahil ang tagapagtanggol ay maaaring makaya sa kanilang sarili sa kanila.
• Nabawasan ang ingay na antas. Sa lounge, sa presensya ng isang magandang tunog pagkakabukod, goma ay hindi maaaring narinig sa lahat, na nagdadagdag sa ginhawa kapag nakasakay sa kotse.

Tulad ng maaaring makita, tulad ng isang solusyon na ginagamit ng maraming mga tagagawa at nakumpirma ng mga taon ng pananaliksik, ay nagbibigay ng isang pulutong ng mga positibong resulta.

Mga Tampok tread istraktura

Panlabas gulong Yokohama BluEarth AE-50 92V, tungkol sa kung aling mga review maaari mong mahanap sa ibaba, ay katulad na katulad sa karamihan ng mga gulong ng tag-init, ang pangunahing layunin ng kung saan ay ang bilis, ngunit ang noiseless paggalaw. Sa gitnang bahagi ay isang tuloy-tuloy na strip na kung saan ay umaabot sa ibabaw ng buong ibabaw. Ang gawain nito ay upang mapanatili ang exchange rate ng katatagan sa panahon ng high-speed nagmamaneho sa highway, pati na rin na tinitiyak ang isang maayos na maneuvering. Ito ay may isang bingaw sa magkabilang panig, ang layunin ng kung saan - upang magbigay ng pinakamahusay na pagganap rowing sa unpaved mga kalsada.

Kahilera na ito sa magkabilang panig ng strip ay mga indibidwal na tadyakan bloke na pinaghihiwalay ng makipot na slats. Sa pamamagitan ng mga puwang ng tubig mula sa gitnang bahagi ng patch contact ay maaaring discharged nang walang mga problema sa mga gilid ng bus, na hinahayaan itong gumana sa maulan na panahon nang walang pagkawala sa pagkabit katangian.

Side bahagi ng pagtapak at patutunguhan nito

Sa parehong dulo gilid ng pattern tread ay maaaring makita ang mas malaking bloke na umalis sa gilid ng gulong. i-play ang mga ito ay lamang apat na mga tungkulin. Una, kapag umiikot na bilis nang walang pagbabawas ng gumagalaw contact area mula sa sentro sa gilid, at na ang mga hiwalay na mga elemento ay nagbibigay ng katatagan at bigyan ang kotse na umalis sa gilid skid.

Ang pangalawang problema - isang pagpapatuloy ilihis tubig mula sa gitnang bahagi ng gulong. Sa pamamagitan ng maliit na lamellae, na kung saan ay i-cut sa pagitan ng mga bloke sa kanilang sarili, ito ay mag-atubiling umalis sa punto ng contact na may ang ibabaw ng kalsada.

Ang ikatlong layunin ay upang protektahan ang mga gilid na bahagi mula sa pagiging nasira sa pamamagitan ng matutulis na bagay. Bilang ang mga review ng customer ng Yokohama BluEarth-A AE-50, maaari nilang maiwasan ang goma break, kung ang kotse ay naka-park na parallel sa gilid ng bangketa, at "mapapatungan" dito.

Well, ang huling - ay upang masiguro ang pinakamahusay na pagganap kapag pagmamaneho sa maluwag o wet soils. Of course, ang mga gulong ay hindi na dinisenyo upang maglakbay sa kalsada, ngunit sa ground pabalik kalsada upang makaya na rin. Gilid na nabuo sa pamamagitan ng mga bloke tabi, nagpapabuti rowing pagganap at daan sa iyo upang magkaroon ng kumpyansa sa labas ng aspaltado kalsada.

hanay ng mga sukat

Magagamit para sa mga mamimili 50 size pagkakaiba-iba na may kaugnayan sa gulong lapad, ang profile taas at ang panloob na diameter laki. Kaya, kung mayroon kang isang kotse ay may gulong mula sa 14 pulgada sa 18 pulgada, maaari mong madaling mahanap ang eksaktong tamang detalye para sa iyo na opsyon.

Choice ay dapat gawin batay sa mga rekomendasyon ng gumagawa ng sasakyan, tulad ng ang laki ng mga pagkakaiba ay maaaring humantong sa mahinang pagganap o iba pang mga isyu habang nagmamaneho.

Positibong feedback sa mga gulong sa pamamagitan ng mga driver

Upang matiyak ang katotohanan ng mga salita ng mga tagagawa o, sa salungat, upang bigyan up sa mga ito, ay dapat na humingi ng opinyon ng mga taong ay mayroon ng pagkakataon upang subukan ang mga gulong sa kanilang sariling mga karanasan. Bilang napupunta ang sinasabi ng mga review, dignidad Yokohama BluEarth-A AE-50 ay ang mga sumusunod:

1. Ang lambot ng goma komposisyon. Salamat sa kanya, sa pagmamaneho ay nagiging mas kumportable, dahil ang gulong ay magagawang upang mag-ayos menor de edad irregularities, kahit na walang gamit suspension ng kotse ni.
2. Mababang antas ng ingay. Ito ay malinaw na ang mga gulong, hindi mahalaga kung gaano ito kaganda ay maaaring maging, ay magkakaroon ng isang tiyak na antas ng ingay. Gayunpaman, sa kasong ito, tulad ng sinasabi nila tungkol sa Yokohama BluEarth AE-50 98H mga review, ito ay minimal, ay may positibong epekto sa ang pakiramdam ng biyahe, na ginagawa itong mas kaaya-aya.
3. Paglaban sa aquaplaning. Of course, lahat sa loob ng makatuwirang mga limitasyon, at sa mataas na bilis, ito rubber maaaring "lumangoy", ngunit napapailalim sa mga limitasyon ng bilis, kahit na biglang nahimok sa isang gawing maputik, ang kotse ay magpapatuloy tiwala ilipat.
4. Ang isang mabuting kurso sa katatagan. Kapag sa pagmamaneho sa mataas na bilis sa highway, kung ang suspensyon ay gumagana at ang pagbagsak ginawa sundin, hindi ka maaaring mag-alala tungkol sa kung ano ang kotse ay hahantong sa isang lugar sa isang tabi. Ayon sa mga review ng Yokohama BluEarth-A AE-50, fine gaspang tulad ng mga bato sa pamamagitan ng malambot na goma halo ay hindi magpatumba ng kotse na may isang paunang-natukoy na tilapon.
5. Makatwirang gastos. Ang mga gulong ay maaaring ligtas na iniugnay sa low-end na segment, pati na ang kanilang mga gastos ay mababa, bumili ng mga ito para sa maaari ang iyong sarili halos bawat driver.
6. Magandang pagganap na may paggalang sa pagsugpo. Salamat sa kanyang tenasidad at sopistikadong istraktura ng pagtapak pattern, goma, nagkaroon ng pagkakataon na makipag-usap nang maayos sa pagpepreno. Kahit na ang mga kinakailangang emergency stop sa basa simento, siya makaya sa gawaing ito.

Ang pangunahing bentahe na maaaring ihiwalay sa isang pagsusuri ng gulong Yokohama BluEarth-A AE-50, na nakasulat sa pamamagitan ng mga driver. Ngayon ay dumating ang pagliko isaalang-alang ang mga kahinaan nito upang ma-gumuhit ng mga konklusyon tungkol sa katotohanan ng mga materyales na advertising.

Ang mga negatibong side ay isinasaalang-alang ang rubber

Ano ang mapapansin mo kung pag-aralan mo ang mga review ng Yokohama BluEarth-A AE-50? Pagkukulang sa goma ay, at ang mga ito ay lubos na makabuluhan. Tulad ng maraming mga driver, sa kabila ng ang katunayan na ang mga tagagawa ay nakatuon sa pagbabawas ng antas ng wear, soft rubber compound summed up sa tanong na ito. Depende sa pagmamaneho estilo, sa ilang mga drive wheels kaso goma kulang lamang 15 libong kilometro, na kung saan ay isang napaka-konserbatibo figure. Ang naka-bold minus, dahil hindi ito maaaring maging sapat na kahit na para sa isang season, kung ikaw ay sanay na agresibo sa pagmamaneho. Ito ay lalong totoo sa likod-wheel drive cars.

Gayundin, ang ilang mga gumagamit iniulat na kapag ang temperatura patak sa panahon ng malamig snaps goma tambalang hardens bahagyang, na may resulta na ang dating lambot at katahimikan na kailangang maghintay hanggang sa panahon ng kalye ay hindi mas mainit.

Ang paghahambing ng kani-kanilang mga katangian ng mga review

Kaya, tulad ng sinabi namin sa simula, ang pangunahing layunin ng mga developer ay upang lumikha ng isang gulong na magiging tahimik at maaaring sa gayon ay i-save fuel, ngunit ito ay may magandang wear paglaban. At kung sila ay coped sa unang gawain sa fine, ang ikalawang nabigo nang abang-aba.

Goma Yokohama BluEarth-A AE-50 kasagutan na kung saan kami ay isinasaalang-alang upang makakuha ng talagang Pinahuhusay ginhawa ng pagmamaneho. Siya "swallows" pits at potholes, walang ingay, kaya pumunta sa ito - isang kasiyahan. Gayunpaman, ito ay maikli ang buhay, dahil ang wear rate ay masyadong mababa. Ang dahon ng isang dual impression.

konklusyon

gulong na ito ay angkop para sa mga taong ilagay ang kaginhawaan itaas pagmamaneho praktiko. Sa mga tuntunin ng kaligtasan at tibay ng mga gulong ay nagpakita ng mahusay na mga resulta. Siya confidently pinananatiling sa kalsada at nagbibigay-daan sa iyo upang humimok nang walang takot na ito ay kumilos unpredictably.

Ngunit sa parehong panahon, pagbili ng mga itinuturing na modelo, kailangan mong maging handa para sa kanyang mabilis na pagkasira. Kung mayroon kang ang pera para sa isang mabilis na kapalit, Pinahahalagahan sa iyo ng pagkakataon upang pumunta nang tahimik, at ikaw ay hindi takot ng mga negatibong mga review Yokohama BluEarth-A AE-50, pagkatapos ay ang pagpipiliang ito ay magiging pinaka-maligayang pagdating.