Central Ring Road ng Moscow Region - layout at mga tampok ng isang bagay

Sa ilalim ng CRR magpahiwatig gitnang ring road Moscow rehiyon (scheme ng ipinapakita sa ibaba). Ring Road ay magkakaroon ng isang mas higit na lawak kaysa sa mga umiiral Ring Road. Ang desisyon upang bumuo ng tulad ng isang malawak na singsing ay ginawa sa view ng mga prospects para sa karagdagang paglago sa Moscow ng mga nayon niyaon, pagtataas ng intensity ng polusyon sa hangin sa lungsod at transportasyon kasikipan.

Central Ring Road Ring Road

Ang kabuuang haba ng mga bagong highway ay 525 km. Sa ilalim ng proyekto, ang konstruksiyon ay dapat Sinimulan na bumalik sa 2011 ngunit ay ipinagpaliban hanggang 2016. Ang taon ng pagkumpleto ng konstruksiyon ay dapat na sa 2022. Ayon sa iba pang mga pinagkukunan, construction tapos magkano ang mas maaga - sa 2018. Sa kasong ito, ang lahat ng mga trabaho ay nangangailangan ng tungkol sa 300 bilyong rubles. Sa diagram, ang Central Ring Road, ipinakita sa tayahin, maaari mong makita kung saan ito ay magdadala sa lugar.

Paglalakbay sa bagong kalsada ay magiging posible lamang sa isang batayang fee. Free kilusan manatili sa isang kalapit na kalsada - Moscow maliit na ring.

teknikal na mga katangian

Ang track ay binubuo ng 8 piraso (4 at 4 ng isa sa iba pang mga bahagi). I-install ang shared middle barrier. Motorway ay hindi papasok sa teritoryo ng pakikipag-ayos. Ang mga pagkakaugpong ng complex interchanges sistema ay itatatag sa ibang mga highway. Sa pamamagitan ng desisyon ng mga awtoridad ng Moscow rehiyon, pagbuo ng imprastraktura ng kalsada iiwan walang mas mababa kaysa sa gastos ng konstruksiyon ng daan. Ang halagang ito ay magiging tungkol sa 350 bilyon. Kuskusin.

Pros at cons ng proyekto

Ang konstruksiyon ng Central Ring Road ng Moscow Region sa ilalim ng scheme ay magbibigay-daan upang bawiin mula sa kabisera, ang isang makabuluhang bahagi ng transit trapiko. Ito ay mabawasan ang trapiko kasikipan at mabawasan ang mga antas ng kabisera ng polusyon sa hangin. Ito ay ipinapalagay na ang mga track ay mapabuti ang pang-ekonomiyang sitwasyon sa rehiyon. Nababawasan ang gastos ng mga kalakal transported, tulad ng pinababang fuel consumption ng trak, at ang oras ng paghahatid ng mga kalakal sa mga destinasyon ay maaaring mabawasan.

Pagkontra ay ang pagpapakilala ng mga toll upang i-offset ang mga gastos construction. Ayon sa mga environmentalists, ito trail maaaring pababain ang sarili sa kapaligiran sa rehiyon Moscow. Gayundin, may dahilan upang ipalagay na sa panahon ng konstruksiyon ay magaganap ang paggamit ng mga pondo para sa iba pang mga layunin, maaaring may mga karagdagang gastos mula sa badyet ng estado.

Noong 2012, higit lamang sa kalahati ng populasyon ang bumoto laban sa pagtatayo ng toll highway.

kaligtasan sa daan

Sa buong mundo, mula sa aksidente, daan-daang libong mga tao ay namatay sa bawat taon. Aktibong motorization sa ating bansa ay sanhi din ng isang malaking bilang ng mga biktima ng kalsada. Bilang karagdagan, maraming mga trails ay hindi maganda sa gamit sistema ng seguridad o ang mga ito ay di-umiiral na. Samakatuwid, ang lahat binuo ngayon at reconstructed highway nilagyan ng sistema ng kaligtasan sa daan. Ay walang pagbubukod at ang Central Ring Road ng Moscow Region. track scheme ay nagsasangkot ng equipping isang advanced na sistema ng trapiko control. Kasama ang paraan ay ilagay ang lugar ng libangan, baybay-daan cafe. Ito ay magpapahintulot sa mga driver upang magpahinga at makakuha ng lakas, na kung saan ay mabawasan ang posibilidad ng isang aksidente. Gayundin, ang mga track ay marapat na may tracking tuldok ng panahon at heliport.

Construction ng gitnang ring road

Ang konstruksiyon ay inilalaan ng pera mula sa iba't ibang pinagmulan. Ang mga ito ay ginagamit bilang mga pampublikong pondo at pondo ng mga pribadong kumpanya. ang estado ay magbibigay ng subsidies, pati na rin ang magsasali sa mga Pambansang Welfare Fund. Ito ay dapat na 5 building yugto.

pare-pareho sa buong operator kalsada ay itinalaga pagkatapos ng pagkumpleto ng mga gawain. Siya ay inihalal sa isang competitive na batayan.

Trabaho sa proyekto ng Central Ring Road ng Moscow rehiyon (scheme kung saan ay na-aprubahan) ay tumagal para sa 4 na taon - mula 2008 hanggang 2011. Sa pag-unlad ng proyekto ay kasangkot higit sa isang daang mga organisasyon at mga institusyon dalubhasa sa proyekto ng trabaho. Pangunahing organisasyon ng kumpanya "Soyuzdorproekt" ay hinirang, na kung saan, sa sandaling ito, ay sa anyo ng. Central Ring Road simula na binuo pagkatapos ng pag-sign Vladimir order sa Abril 2012 Putin taon. Sa panahon ng kumpetisyon, na isinasagawa sa 2014, ang organisasyon ay napili Ltd. "Stroygazconsulting". siya ay humantong ang trabaho sa konstruksiyon at pagkumpuni ng unang seksyon ng motorway.

Sa 2018 ito ay binalak upang buksan ang built area para sa libreng sipi. Nito kabuuang haba ay 49 km, kung saan ang tungkol sa kalahati ay gaganapin sa suburban area ng Moscow.

Ang unang yugto ng konstruksiyon at mga plano sa hinaharap

Ang simula ng konstruksiyon ay noong Agosto 26, 2014. Ang pambungad na seremonya ay dinaluhan ng unang yugto ng Mayor ng Moscow Sergei Sobyanin, Transport Minister, ang gobernador ng rehiyon Moscow, ang direktor ng "Road Agency". Construction ng CCP ay tinatawag na isang pambihirang tagumpay para sa lungsod ng Moscow, Moscow Region at ang Central District. Contractors natitiyak na ang paglikha ng isang malaking bilang ng mga interchanges ay gagawa ng paraan ng masyadong overload, na kung saan ay bawasan ang maximum na pinapayagan drive bilis at gawin ang mga track hitsura tulad ng isang kalye ng lungsod, paghihirap mula sa jams trapiko. Samakatuwid, ang bilang ng mga panulukan ay maaaring nabawasan.

Tungkol sa 120 000 mga kotse ay ire-redirect mula sa Moscow Ring Road sa isang bagong ruta sa pamamagitan ng dulo ng 2018. Major mga problema sa ang konstruksiyon ay hindi inaasahan, tulad ng kalsada napupunta sa kahabaan ng sparsely populated na mga lugar.

Pagpapaganda ng mga nakapaligid na lugar ay isinasagawa sa lugar ng kilometro strip sa magkabilang gilid ng highway. Ito ay isama ang konstruksiyon ng engineering imprastraktura, baybay-daan serbisyo, Logistics centers. Ito ay bubuo ng maraming bagong mga trabaho.