Car Hino 500: isang pangkalahatang-ideya, mga detalye, paglalarawan at mga review

Ang pangunahing gawain ng machine-building enterprise - upang lumikha ng ang pinaka-maaasahang kotse, na kung saan ay magagawang upang isagawa ang lahat ng mga gawain. TOYOTA ganap na pinatunayan mismo sa global market bilang isang kumpanya sa paggawa ng maaasahang mga kotse. Pamamahala ay nagpasya na magtatag ng isang unit na magiging responsable para sa produksyon ng komersyal na sasakyan. Pangalanan ito - Hino.

daluyan-duty trak

Ang pinaka-popular na sa ganitong klase bukod sa Japanese cars ay naging isang modelo Hino 500. machine ay may ilang mga pangalan, depende sa merkado na kung saan ay nilikha, ngunit ang kakanyahan nito ay nananatiling pareho. Para sa higit sa 42 taon, ang kumpanya humahawak ng palma sa bilang ng mga kotse na ibinebenta hindi lamang sa Japan kundi pati na rin sa buong mundo.

Ang isang pulutong ng mga may-ari Pinahahalagahan trak Hino 500 para sa kanyang mataas na kalidad, tibay at pagiging maaasahan. Ang dahilan para sa ay ang katunayan na ang 500 ay idinisenyo bilang isang machine upang gumana sa harshest kapaligiran.

Kaligtasan ng mga kalakal - ang pangunahing layunin

Ang kalidad ng mga transported kalakal - ang pangunahing layunin ng pag-unlad ng sasakyan. Hino 500, ang mga katangian ng kung saan ay ganap na angkop para sa trabaho sa hilaga, ay popular sa Russian market. Karamihan sa mga ibinibigay kotse ay nilagyan ng air suspension , naka-mount sa drive ehe. Ito ay nagpapahintulot sa pagpunan para sa mga depekto sa ibabaw ng kalsada, na kung saan ay ang pangunahing sanhi ng pinsala sa mga kalakal sa panahon ng transportasyon. Depende sa configuration ay posible na i-install ng isang awtomatikong system para sa pagsubaybay ng taas. Ang lahat ay itinakda upang mapanatili ang tamang uri ng karga sa pagbibiyahe.

Multi Leaf Suspensyon ay angkop para sa transportasyon ng mga kalakal hindi mapagpanggap. Ito ay dinisenyo upang magsilbi bilang isang master, habang paglilipat ng lahat ng mga malupit na mga kundisyon kung saan upang gumana.

Nilikha ang ilang mga pagpipilian sa configuration Hino 500 mga pagtutukoy na kung saan ay naiiba depende sa mga gawain. Dahil dito lahat ng tao ay mahanap ang perpektong pagpipilian ay para sa kanyang venture. Niyumatik ang pagtakas kagamitan ay unang kinakailangan upang mabawasan ang antas ng vibrations na lumabas dahil kapag nagmamaneho sa isang kalsada na may masamang surface. Leaf suspension nilikha gamit ang mga teknolohiya na mabawasan ang alitan sa pagitan ng mga sheet, na may resulta na nagbibigay sa mas mahabang buhay at pagiging maaasahan.

cabin

Upang masiguro ang isang kumportableng at kumportableng control ng kotse, taxi Hino 500 ay dinisenyo na may lahat ng mga modernong teknolohiya. Salon ay lumikha ng isang halip hindi pangkaraniwang estilo, ang tinatawag na flat at bilugan space. Front review ay makabuluhang mas mahusay kaysa sa maihahambing na mga modelo na katunggali. Ito ay nakakamit bilang isang resulta ng mababang setting ng instrumento panel, na kung saan ay may isang medyo bilugan hugis. Ang lahat ng mga levers at mga pindutan ay naa-access sa layo, at hindi mahirap gamitin ang mga ito habang nagmamaneho. Ang panloob na yunit ng machine para sa mga operator ay lumilikha ng isang pakiramdam ng kaginhawahan at sapat na seguridad.

teknikal na data

6-silindro diesel powerplant ganap na makaya sa mga gawain. lakas ng tunog nito ay 7.6 litro, para sa kabuuan na 260 mga yunit ng kapangyarihan. Fuel consumption Hino 500 gamit tulad ng isang minimum na motor at average ay nag-iiba 15-20 liters bawat daang landas. Sa pamamagitan ng isang malaking tangke na may 200 litro ng kotse ay maaaring ilipat sa masyadong mahaba distances walang tigil upang kumuha ng gatong. Ito, sa turn, nag-aambag sa pangangalaga at pagtatanghal ng ang katayuan ng mga kalakal transported.

Ang isang anim-speed gearshift ay nagbibigay-daan sa iyo upang mapagtanto ang lahat ng mga kagustuhan, at saka, hindi tinataasan ang fuel consumption. Sa kotse, walang electronic speed limiter na nagbibigay-daan sa iyo upang bumuo ng isang maximum ng 138 km / h.

katanyagan

Customers sa buong mundo ay totoo sa Hino 500 ay hindi lamang dahil sa mahusay na pagganap sa pagmamaneho, malakas na motor at kaya mababa ang pagkonsumo ng gasolina, ngunit din para sa isang bilang ng mga kadahilanan. Isa sa mga susi - ang kakayahang mag-install ng iba't-ibang uri ng mga kagamitan at mga add-on ng anumang kasalimuotan. Ang pagkakaroon ng isang full-time PTO gumagawa ng mga machine maraming nalalaman. Mayroong ilang mga pagkakaiba-iba ng pamantayan, kabilang ang paggamit ng mga machine bilang truck delivery, on-board sasakyan, chassis at manipulator.

tsasis

Hino 500 ay may isang mataas na lakas at isang matibay frame na ay may kakayahang withstanding napaka-mabigat na naglo-load. Sa batayan ng disenyo na ito ay ang mga natitirang:

- Commercial na Sasakyan ay kinakailangan para sa paghahatid ng mga kalakal sa loob ng ilang mga rehiyon. Ito ay karaniwang ginagamit para sa transportasyon ng mga materyales konstruksiyon at iba pang mga non-food kalakal. Pag-install at refrigerator ng sapat na kapasidad. Ang ganitong mga add-ins ay ginagamit sa sasakyan masirain kalakal at medikal na mga produkto, na kung saan ito ay mahalaga upang mapanatili ang isang tiyak na temperatura.

- Onboard machine ay madalas sa demand na sa mga pabrika at construction site, kung saan sila ay nakikibahagi sa transportasyon ng napakalaking sukat na naglo-load, at iba't ibang mga raw na materyales. Upang protektahan ang mga materyales mula sa mga epekto sa kapaligiran ng dagdag na pag-install ng isang awning o manufactured goods booth sa board Hino 500.

- Sa pagtukoy device - halos ang buong complex sa batayan ng isa lamang truck. Sa pamamagitan ng ang manipulator ay maaaring natupad sa handling at transportasyon na operasyon, nang walang resorting upang akitin ang iba pang mga kagamitan. Kapag i-install ang basket Hino 500 ay maaaring i-play ang isang papel autohydrolifts.

Mga review

Mga May-ari Hino 500 note isang bilang ng mga positibong katangiang tulad ng machine. Kabilang sa mga ito, pagiging simple at pagiging maaasahan. Nakasaad 7 ton machine na may transports upang ilipat ang anumang distansya. Fuel consumption ay nag-iiba depende sa mga operasyon mode. Kapag ang walang laman na truck lumipat sa track, parameter na ito ay isang average ng 14 liters, sa boot 5-6 tons halaga ay tumataas sa 17.2 litro. Kapag sa pagmamaneho sa isang highway sa paggamit air conditioner ay maaaring maabot, at 16 litro. Ang lahat ng mga data - isang uri ng pangalawang kahalagahan, dahil ang lahat ng ito ay depende sa kalidad ng surface road, pati na rin mula sa mga operator: driving style siya Mas pinipili, at kung paano mabilis na kailangan mo upang maihatid ang mga kalakal.

pagkukulang

Hindi na walang nito drawbacks. Ang mga ito ay ilang, ang mga ito ay mas nababahala sa ergonomya cabin. Maraming mga may mapapansin na ang laki ng itaas na kahon ay kaya maliit na hindi sila palaging maglaman ng kahit na ang mga dokumento na kinakailangan para sa carriage ng mga kalakal. Natutulog bag ay gawa sa isang medyo matibay foam, gamitin ito upang matulog na makakayanan. Pangkalahatang ergonomya dinisenyo para mabagsik driver na hindi nangangailangan ng isang pulutong mula sa mga truck cabin.

Maling pagpili ng mga kagamitan ay humantong sa maraming mga problema sa panahon ng operasyon. Machine na may matibay suspensyon ay hindi angkop para sa paghahatid ng salamin at mga produkto mula sa mga ito. Ito ay nagkakahalaga upang bigyang-pansin bago pagbili, ito ay pinakamahusay na kumunsulta sa iyong dealer. Siya ay magsasabi sa iyo kung ano ang pinaka-optimal na opsyon para sa pagpapatupad ng mga gawain.