Car Equus (Hyundai): tagagawa, presyo, mga review

Upang makakuha ng murang car popularity Equus, mga tagagawa ay kinuha pag-aalaga ng maximum na kaginhawahan. Sa unang tingin, ang mga taktika ng panalong sapat. Sa North at East ng machine na kilala bilang ang Hyundai Centennial. Mula sa Latin isinasalin bilang "kabayo". Ang lineup ng mga sedans Hyundai Equus - ang pinaka-pangkalahatang at mahal na kotse.

Ang isang kawili-wiling katotohanan ay na pagkatapos ng paglabas ng kotse na ito limousine ay nilikha sa kanyang batayan. Panlabas na data at pag-andar ang ilang mga pagkakaiba: halimbawa, isang 5-litro engine, isang bar at isang massage device sa upuan.

Ang unang henerasyon

Equus kotse ay ipinakilala sa 1999. Habang Hyundai at Mitsubishi ay may collaborated sa gayon ay nakikibahagi sa pag-unlad ng machine magkasama. Ito ay inihayag na ang pangunahing kakumpitensya ng bagong "himala" ng South Korean tagagawa ay ang "Mercedes" modelo at ang "BMW". Sa katunayan, ito naka-out na ang kumpetisyon ay naganap sa Ssangyong.

Sa una sedan ibinebenta lamang sa mga domestic market, nang hindi umaalis sa antas ng mundo. Matapos ang hitsura ng mga kompanya ng limousine ay hindi na magkasundo, at ang kotse got dalawang pangalan - Mitsubishi Ang dangal at Hyundai Equus. Ang mga sasakyan ay ipinakita sa Japanese at Korean na mga merkado, ayon sa pagkakabanggit. Presyo bawat yunit ay 92 milyong won.

Hyundai Motor Company sa 2003 ay ina-update ang modelo bilang "Mitsubishi" ganap hihinto sa kanyang output.

ikalawang henerasyon

Ang ikalawang henerasyon ng kotse ay ang revamped Equus. Wil beys may isang pahabang hugis, ang engine ay gawa sa iba't-ibang mga materyales, drive - likuran. Gayunman, ang Korean kumpanya ay hindi baguhin ang working title, pati na ang populasyon ay nauugnay na sa Equus mataas na kalidad, mababang-cost modelo.

Noong 2009, ang kotse napupunta sa pagbebenta sa Republikang Popular ng Tsina, at sa isang taon mamaya, machine na ito ay lilitaw sa Amerika International Auto Ipakita. 2013 ay maaaring nailalarawan sa pamamagitan ng simula ng opisyal na pagpupulong sa Kaliningrad.

teknikal na mga katangian

Equus - ang kotse, ang presyo ng kung saan ay tungkol sa 3 milyong Rubles, nilagyan ng engine ng 370 lakas-kabayo, ay may mahusay na kadaliang mapakilos kahit sa madulas na kalsada at, siyempre, ay may napakalaking mga teknikal na data. Kasalukuyan automatic transmission. Kapag lumikha ka ng isang makina upang makagawa ng higit pa diin sa pasahero kaginhawahan. Upang himukin ang isang kotse - ito ay isang kasiyahan, at pinatutunayan ng mga review ng may-ari. Ang mga tao ay madalas na tumutok sa ang katunayan na ang mga higanteng puno ng kahoy (ito ay sa halip ng isang plus), ibinuka niya ang parehong sa labas at loob.

Ang mga tagagawa ay kinuha pangangalaga ng sa pagpapakilala ng mga naka suspensyon. Ito ay makakatulong sa itaas ang isang maliit na Equus at pagtagumpayan ang mahirap na mga lugar. Sport mode ay napaka-kapaki-pakinabang, ito rin ay mauunawaan sa batayan ng ang pinaka-review. Ang masa ng 2 tons nagbibigay-daan sa ang kotse upang maging napaka-matatag. Kahit na ito gastos at 3 milyong Russian Rubles, ang presyo ay lubos na makatwiran. Pagsasaayos ng Korean obra maestra na ginawa bilang isang pasahero (unofficially), at sa kalsada mismo.

salon

Hindi namin maaaring sabihin na ang kotse Equus lubos na elaborated sa mga tuntunin ng disenyo. Maaaring magkaroon ng pakiramdam na parang ang mga producer ay hindi magkano ang pag-aalaga tungkol sa mga ito at ilagay ang sama-sama ang mga elemento ng naka-inilabas ang kanilang mga modelo.

Car interiors ay nice, ngunit ito nararamdaman na ang naturang pagganap ay maaaring nakamit na ng ilang taon na ang nakakaraan. Ibig sabihin, trim nagsasama ng murang plastic, murang katad at kahoy, na kung saan ay hindi nakikilala sa pamamagitan ng kagandahan nito. Ngunit lahat ng mga pagkukulang madaling-overlap na pangangasiwa at sasakyan kaginhawaan.

Opsyon

Ang engine na modelo ay kinakatawan ng V-8, dami nito ay bahagyang mas mababa sa 4 na litro. Sa order para sa mga driver upang gumastos ng mas mababa gasolina, ngunit ito ay magkakaroon ng mas maraming at higit pa bilis, ang mga tagagawa ay kinuha pag-aalaga upang magbigay ng kasangkapan ang kotse Equus lahat ng aluminyo construction. Bawat 100 km car consumes 11 litro. transmisyon ay may anim na yugto. Ilang taon na ang nakakaraan ng isang katulad engine ay ang pinakamahusay sa lahat ng mga iba. Ang suspensyon ay din aluminum, kaya ang paghawak machine sa pinakamataas na antas.

kaligtasan

Car Hyundai Equus Koreans may ginawa ang isa sa mga pinakaligtas na. driver ay mas ginulo mula sa mga kalsada, mga espesyal na salamin ay pinili upang maiwasan ang tinatawag na blind spot. Ang programa, na kung saan ay naka-install sa machine, nagpapadala ng impormasyon sa mga windshield, upang makalkula ang pinakamataas na distansya mula sa iba pang mga partido sa kalsada.

Siyam airbags, ulo restraints, ang pagtingin distansya sa markings ng kalsada, katatagan control - ito ay lahat bahagi ng ang kumpletong hanay ng Equus modelo. Penultimate pananarinari ay nagbibigay-daan sa mga driver upang kontrolin ang lokasyon ng mga machine, kaya na siya ay hindi iniwan sa isa pang linya kilusan o hilahin pataas. Bumpers at programa para sa emergency pagpepreno ay makakatulong din sa mga pasahero manatiling ligtas, kahit na ang sinturon ay hindi fastened.

Sa panahon ng panahon ng warranty (ito ay tumatagal ng 5 taon) ay libre upang makakuha ng serbisyo. Sa panahon ng unang 3 taon, ang may-ari na natatanggap ng isang espesyal na Equus remote sensor na maaaring matunton ang lokasyon ng sasakyan (kung ito ay ninakaw), pati na rin ang mga view rear mirror sa pamamagitan ng isang tiyak na programa sa isang smartphone.

Car Equus VS 380

Ang katawan ay may klasikong hugis. Ang kotse mismo ay tumutukoy sa executive uri. Hitsura - isang matatag, malambot at makintab at naka-istilong. Dalawang taon na ang nakakaraan, succumbed sa restyling ang kotse, na pagkatapos ay ipinasok ang pampublikong na may muling idisenyo bumper at ihawan, pati na rin ng iba pang anyo ng headlights.

Salon maximally kumportable, madaling gamitin, ay may isang kahanga-hangang hitsura. Ang ilang mga panel ng bahagi ng katawan ay gawa sa aluminyo at kahoy. Sa Russia, ang kotse Equus VS 380 (presyo sa bansa ay umabot sa 2-3,000,000 Rubles) ay naibenta sa dalawang bersyon. Naiiba sila views at engine kapangyarihan. Parehong gumana sa tulad ng isang sistema na kung saan ay nagpapabuti sa bilis at sa gayon ay binabawasan ang dami ng nagastos gasolina.

Tulad ng para sa kaligtasan, ang sasakyan ay nilagyan ng 9 airbags. Shock absorbers ding hindi mura: mapadali nila ang pagpasok sa pagliko, hayaan mong confidently humimok sa matarik slopes at mahinang kalidad ng mga kalsada.

Car Equus VS 460

machine na ito ay dinisenyo para sa mga driver at iba pang pasahero. Karamihan sa mga kotse "pay pansin" sa taong nakaupo sa likod ng karapatan. Ang lugar na ito ay inilaan upang bantayan. Ano ang mga kagiliw-giliw ay na ang makina ay hindi tumugon sa anumang paraan sa upuan kahit unfastened belt.

Modelo para sa walang kamali-mali hitsura. Glass darkened. Equus profile ay kahawig ng isang sports car, habang ang likod at harap ng kotse ay mukhang napaka-matatag. Sa unang tingin ito ay medyo mahirap upang maunawaan kung ano brand ng machine na ito, at kung saan ang produksyon. Ganito ang paliwanag ni ang classic na hitsura: form na mahigpit, walang labis detalye. Ang bilang ng mga kulay ay hindi masaya - ang kotse ay iniharap sa anyo ng mga black and white. Ang mga taong sumulat ng mga review ng Equus, kadalasang tinutukoy bilang ang modelo ng "tuksedo".

Isang makabuluhang disbentaha ng South Korean sedan, mamimili ng view, ay na ang mga salamin ay ginawa napaka-kakaiba paraan. driver ng patuloy na pagkakaroon upang tumingin sa paligid - sa tamang linya kung siya ay pagpunta at kung o hindi ang isang tao ay hindi pinilas. Kaliwa mirror ang isang pinalaking imahe - maaari mong makita ang bumper ng isang SUV at truck, na parang sila ay pagpunta up laban sa, bagaman, sa katunayan, ay malayo sapat na ang layo. Ang kanang mirror - isang pangkaraniwang, tulad ng sa lahat ng iba pang mga makina.

mga kakumpitensya

Isa sa mga pangunahing kakumpitensya ay naging isang modelo Mersedes-Benz Class S. Ang Germans ay magagawang magbigay ng ang unang linya ng sedan sa 1950. Ang serye Kasama rin convertibles at coupes. Sa sandaling ito, ang mundo ay kinakatawan na sa ika-6 na henerasyon ng punong barko line S-class, na kung saan ay nai-publish sa 2013. Lamang ng isang taon ang kumpanya ay nakakamit ang isa na raan ikasanlibo ng pagbebenta at paghahatid sa opisyal na mga sanga. Ang dami ng produksyon sa huling 40 taon sa milyon-milyong mga yunit. Sa sandaling ito, ito tayahin ay umabot sa 3 milyong. Mga kotse ay binuo sa Pransya, Alemanya, Rusya at Mexico. Ang kumpanya, upang maging eksakto linya ng "Mercedes-Benz" sa lahat ng oras nanalo ng higit sa 9 iba't ibang mga parangal. Kabilang sa mga ito ay pinarangalan bilang "Bagong Taon", "Best Limousine", "pinakaligtas na kotse" at iba pa.

Ang isa pang direktang kasali sa paligsahan - BMW 7 Series. Ang linya ay ipinakilala pabalik sa 1977. Higit sa 5 taon para sa kumpanya upang makabuo ng isang bagong produkto sa automotive market. Sa ang disenyo ay hindi kailangang mag-isip mahaba, siya ay hiniram mula sa mga sports berlina E24 modelo. Sedan nakuha ng isang napaka-matalino, matibay at kaakit-akit. Puno ng kahoy ay maluwang, malaking salamat sa kanya ay tila bumalik. Ang kotse ay may mga malalaking sukat :. 486 x 180 x 143 cm ito weighs 2050 kg. Kahit na ang kapangyarihan ng engine ay masyadong maliit sa naturang mga sukat. Kapag ang pag-upgrade machine idinagdag-spray ng system, ngunit ang maximum na bilis at acceleration ay hindi nagbago.