Bisikleta bahagi at ang kanilang mga pangalan

Pagbibisikleta ay popular ay hindi kahit sampu-sampung at daan-daang taon. Sa kabila ng pag-unlad ng automotive industriya, dalawang-may gulong eco-friendly na paraan ng transportasyon ay hindi mawawala ang mga posisyon. Bilang karagdagan, yunit na ito ay ginagamit sa propesyonal na sports. bisikleta bahagi sa bawat taon ay pinabuting, ginagawa ang kotse mas ligtas, mas maginhawa at mas mabilis. Isaalang-alang ang mga tampok na disenyo ng bike.

uri velomashin

bahagi Type-bisikleta, lalo frame ay maaaring maging foldable o matibay uri. Ang unang variant ay nilagyan ng hindi bababa sa isang interface, na nagpapahintulot sa ihiga isang frame ng patakaran ng pamahalaan. Ito pinapadali ang transportasyon at imbakan ng bike.

Gayunman, ang isang full-size na natitiklop na modelo nagbubunga ng mga pagbabago sa mga tuntunin ng pagiging maaasahan at pagpapatakbo pagganap. Sa pamamagitan ng ganitong uri ay karaniwang gawa urban strollers at bisikleta na kung saan walang claim ng mataas na lakas at pagiging maaasahan. Dapat ito ay nabanggit na ang anumang mga modernong bike para sa madaling transportasyon ay maaaring disassembled sa loob ng ilang minuto. Ang reverse proseso ay tumatagal lamang bilang mahaba. Kaugnay ng natitiklop na ito pagpipilian ay hindi masyadong popular.

pagsuporta sa istraktura

Mga Bahagi ng bike ay magsisimulang upang matuto mula sa mga frame. Ito ay ang kanyang uri ay natutukoy sa pamamagitan ng kategorya ng machine, sa kanyang kahusayan at serbisyo ng buhay. frame ay binubuo ng ilang mga bahagi. Kabilang sa mga ito:

1. Ang upper at lower front tube.
2. Underseat miyembro cylindrical.
3. Ang upper at lower balahibo.

Kabilang sa mga modernong uri frame ay kinilala ng isang bilang ng mga kategorya:

1. Highway frame.
2. Municipal opsyon.
3. Mountain pagbabago.
4. Sports at sumugpo sa paglaki modelo.

Sila ay naiiba sa pagitan ng isang frame istraktura, ang pagmamanupaktura materyal, ang presensya ng mga reinforcements, ang mga panlabas na disenyo.

Ano ang ginawa ng mga modernong frame?

Materyal bisikleta bahagi tulad ng mga frame, - ito ay isa sa mga pinaka-mahalagang mga parameter na nakakaapekto ang gastos at pagganap ng machine. Modern bikes sa gamit na may mga frame na gawa sa carbon, aluminyo o bakal.

Steel alloys ay ginagamit lalo na sa paggawa ng mga bikes lungsod. Ang disenyo ay nailalarawan sa pamamagitan ng mataas na lakas at paglaban sa ang mga epekto ng makina kalikasan. Sa pamamagitan ng cons steel frame nalalapat ng isang pulutong ng timbang at mahinang kakayahang umangkop, na kung saan ay may isang negatibong epekto sa dynamics ng bike.

Aluminum paayon lakas, flexibility at ilaw timbang. Ang mga frame ay may mahusay na ergonomya, cushioning at dynamic. Ang gastos ng naturang materyal ay din mas mataas kaysa sa bakal katapat.

Carbon fiber (carbon) na ginagamit para sa produksyon ng mga mamahaling mga frame ng bisikleta. Ang mga produkto ay may isang mataas na lakas, kahit na sa paglipas ng metal katapat. Kasabay nito mayroon sila ng isang mahabang buhay, epekto paglaban at magsuot ng pagtutol, ang mahusay na kadaliang mapakilos.

Wheel at tinidor

Ang mga bahagi ng bisikleta ay karaniwang interconnected. Balat ay isang pares ng mga elemento ng isang pahalang pipe at panlabas na pamalo. Sa pamamagitan ng bending i-type ang steering mga elemento ay nahahati sa ilang mga kategorya, namely:

• Direct opsyon.
• Yumuko modelo.
• Kaya-tinatawag na "mga tupa".
• Ang hubog paitaas pagbabago.

Pagtanggal - isang intermediate sangkap sa pagitan ng mga pahalang na bahagi at ang pag-aayos ng gulong. Siya naaayos nito ang distansya mula sa frame sa steering wheel. Ang pag-alis ng mas matagal, pahalang na posisyon ng rider sa panahon ng paggalaw. Sa mga machine ng maginoo disenyo, sangkap na ito ay hindi ibinigay.

Itali ang sarili bahagi ay binubuo ng mga sumusunod na bahagi:

1. Hanay.
2. Plug.
3. Pag-alis.
4. Steering.

Bisikleta tinidor - isang intermediate bahagi sa pagitan ng mga gulong at ang front wheel. Ito ay may isang istraktura, hindi isang sopistikadong mga tampok ng disenyo. baras sa pamamagitan ng piraso ay naka-mount sa harap frame glass. Ang manibela ay nakalagay sa gitna ng kapag nahati ang kalye, gulong at nakikipag-ugnayan sa pamamagitan ng kanyang espesyal na mga tab.

Para sa libreng pag-ikot ng plug kapag pag-on ang salamin ay nilagyan ng column steering. Ito ay nagsasama ng isang pares ng mga bowls, bearings, mga ring, clip. Bowls mount compact paraan o naka-attach na may panloob na thread ring mount sa isang baras matatag nakapirming sa haligi ng pagpipiloto.

gulong

Kapag isinasaalang-alang kung aling mga bahagi ng bike ay ang pinaka-mahalaga, tiyak na ito ay nagkakahalaga mentioning ang wheel. Maghatid ng mga ito na panatilihin ang mga frame sa isang vertical na posisyon at pagdadala ng sining sa paggalaw. komposisyon ay may kasamang isang wheel hub, isang gilid at isang gulong silid.

Ang sentral na sangkap ay isang manggas na kung saan ay binubuo ng mga pangunahing axis, washers at bearings. Ang pangunahing layunin ng bahaging ito - ang activation at pagpapanatili ng metalikang kuwintas. Rear hub ay mas kumplikado, dahil ito ay nagsisilbi upang idirekta ang unwinding wheel. Sa paglalakad at bersyon road ito ay Bukod pa rito nilagyan ng preno mekanismo. Sa bahaging ito ng high-speed bisikleta mount switch gear unit sa anyo ng mga bituin ng iba't ibang laki. Ang planetary sleeves ay nagbibigay din ng patakaran ng pamahalaan para sa pagtatakda ng ang bilis ng pagbabago.

Ang natitirang bahagi ng gulong elemento

rim ay isang singsing na may hub sa pamamagitan ng pinagsasama-sama ng spokes. Mga Parameter ng tensyon rayos at rim geometry makakaapekto wheel pagtutol sa pagpapapangit at dynamic na load. Bisikleta rim gawa sa aluminum, karayom - ng isang espesyal na haluang metal. Pag-igting adjustment ay ginanap sa pamamagitan ng pinuno na inilagay sa bahagi ng rim.

Camera - ito ay isang guwang artikulo na gawa sa goma na nakalagay sa gilid at napalaki na may hangin. Heat-set ng gulong. Air iniksyon ay ginanap sa pamamagitan ng utong. Upang maiwasan ang pinsala sa gulong ulo ng rayos, ang panloob na bahagi ng rim ay nilagyan ng goma tabiki.

Ang pangunahing layunin ng gulong - proteksyon camera laban sa mga panlabas na impluwensya, pati na rin ang paglikha ng isang kompanya mahigpit na pagkakahawak sa mga kalsada. gulong disenyo ay may kasamang abaloryo, sidewall at pagyapak. Depende sa ang nilayong paggamit ng bike, siya ay maaaring "magsapatos" sa isa sa mga apat na uri ng gulong:

1. Road opsyon. Ang pagtapak pattern - medium, na angkop para sa mga kalsada dumi at mga ruta highway.
2. Slicks. Ang mga ito ay dinisenyo para sa paggamit sa road bike at makinis na kalsada.
3. Agresibo uri. Karamihan sa mga madalas, ang bahaging ito ng mountain bike. Magkaroon ng isang binibigkas at malalim pagtapak pattern.
4. Hybrid gulong. Ang mga elemento ay sa pagitan sa pagitan ng mga bundok at kalsada sagisag.

Karagdagang seguridad at kakayahang makita ng kagamitan sa dilim reflectors ay nagbibigay ng dilaw at pulang kulay mount sa spokes.

transmission assembly

Ang yunit na ito ay may pananagutan para sa paggalaw ng mga bisikleta. node istraktura ay may isang halip kumplikadong aparato. Ito ay nagbibigay ng isang malaking iba't ibang mga mekanismo. Sabihin makita kung paano ang bike ay tinatawag na, na kasama sa paghahatid:

1. Drive sprockets.
2. Cranks.
3. Carriage.
4. Pedal.
5. Chain.
6. Pinangunahan ng isang asterisk.
7. Barya.
8. Derailleurs.

Ang karwahe ay matatagpuan sa mas mababang bahagi ng frame. Node para sa isang compound ng front sprockets at pagkonekta baras mekanismo. Matatag pag-ikot ng pedals ay ibinibigay ng fixed bearing na kung saan ang pass-through axis nai-post. Mayroong dalawang mga uri ng mga slider: bukas at cartridge pagkakaiba-iba.

Ang pagkonekta rods ikonekta ang mga karwahe at pedals ay naka-attach sa square o slotted retainers. Ang mga elemento ay itinustos na may front ngipin-ngipin.

Ang pedals at ang kadena

Pedals ay nagbibigay ng mechanical power transmission pamamagitan ng pagkonekta rods sa karwahe at maglingkod bilang isang suporta para sa mga paa ng mga mangangabayo. Ang mga elementong ito ay nahahati sa ilang mga uri:

1. Ang klasikong bersyon - install sa amateur velomashiny, ang pakikipag-ugnayan ay ginanap lamang sa pamamagitan ng ang puwersa ng alitan.
2. Pedals na may strap.
3. Makipag-ugnay sa modelo - sa gamit na may espesyal na pagsingit para sa mga sapatos.
4. Extreme bersyon - may isang malawak na ibabaw at ang latches sa anyo ng mga pagsingit.

Ang likuran bahagi ng bike ay nilagyan ng asterisk, na kung saan ay naka-attach sa hub. Ilang sprocket pinagsama-samang paghahatid mula sa front star. Mga elemento ng isang maliit na diameter ay responsable para sa mataas na transmisyon at malaking bahagi - sa mababang bilis.

Para sa komunikasyon input at output circuit nagsisilbing bituin. Bilis bikes ay nilagyan ng bilang ng mga bituin, hindi lamang bumalik, ngunit din mula sa harap. Ibinabato ng chain mula sa isang transmisyon element upang ang iba ay natupad sa pamamagitan ng mga switch na kung saan ay kinokontrol ng barya na inilalagay sa wheel. Ang relasyon sa pagitan ng mga barya at bilis regulators nagawa sa pamamagitan ng mga lubid. Ang switch ay maaaring drum uri o isang pingga. On bikes na may isang controller transmission ay nawawala, harap at likod ay isa ngipin-ngipin.

pagpepreno sistema

Para sa kaligtasan kapag nagmamaneho ay may pananagutan preno. Sa bisikleta, mayroong tatlong mga bersyon ng site na ito:

1. Drum-manggas na opsyon. Itinuturing na lipas na mekanismo, gayunpaman, ay naka-mount sa isang simpleng bikes amateur. Ang isang drum na matatagpuan sa likod busing. Sa pamamagitan ng umiikot ang mga pedals, siya ay gumaganap sa Pad, na kung saan ay inilipat hiwalay at ang mga tapon wheel, na nanggagaling sa contact na may mga nagtatrabaho ibabaw.
2. Rim disenyo. Ang mga preno Pad ay nilagyan, na kung saan sa pag-activate ng ang manibela rim salansan pingga. Ang nagtatrabaho bahagi ng sistema ay naka-mount sa kabitan lokasyon ng pakpak ay maaaring gamitin nang paisa-isa o sa kumbinasyon sa iba pang mga uri ng preno.
3. Ang pinaka-mahirap ay ang pagbabago ng mga disk. Binubuo ito ng isang pagpepreno bahagi, naka-mount sa isang wheel hub, isang pamputol, isang Cable drive baras. Sa pamputol set preno Pad, clamping disc sa pag-activate pingga sa steering wheel. mekanismo na ito ay maaaring makina at haydroliko uri.

shock absorbers

Ang mga ekstrang bahagi para sa mga bisikleta-daan sa upang mapahina ang suntok ng kalsada at manirahan ang mga vibrations kapag nagmamaneho. Bilang isang panuntunan, ang shock absorbers ay inilalagay sa harap tinidor at nahahati sa mga sumusunod na uri:

1. Ang spring bersyon.
2. Elastomer spring.
3. Air-oil system.
4. Spring-langis amortization.

Kapag nahati ang kalye ang haba, lock at tumalbog bilis ay nababagay sa pamamagitan ng mga espesyal na regulator. Plug walang paglubog node ay tumutukoy sa isang hard type, na ginagamit sa mga highway at kalsada pagbabago. Mountain bikes ay maaaring maging kasalukuyan karagdagang rear shock nagbibigay ng kumportableng overcoming hindi pantay na kalsada.

lagyan ng siya

Ito ay isa sa mga pinakamadaling mga bahagi ng bisikleta. Saddle maaaring mag-iba ang lapad, hugis, materyal at iba pang manufacturing mga parameter. Ang ilang mga modelo ay nilagyan ng mga karagdagang mas mababang spring. Itakda ang "sidushka" sa seatpost, na nanggagaling sa isang espesyal na tube. Adjustment elemento ay naayos na sa pamamagitan ng isang espesyal na mekanismo.

Kami ay tinalakay sa itaas na bahagi ng bisikleta at ang kanilang mga pangalan. Tulad ng iyong nakikita, ang aparato ng bike ay hindi kasing simple ng tila sa unang tingin.