Ang ships ng Columbus: ang pamagat, paglalarawan. Ship ng Columbus 'Santa Maria'. "Niña" ship Hristofora Kolumba

"Columbus natuklasan Amerika, ang mga dakilang marino" - tulad ng sinasabi nila sa isang kanta ... Gayunpaman, bago ka tumulak, ang sikat na explorer para sa maraming mga taon ay naghahanap para sa pagpopondo para sa kanilang mga pagbabaka-sakali. Bagaman marami mahal na tao sa mga oras Hristofora Kolumba proyekto ay sa kanyang ayon sa gusto mo, upang maglaan ng pera para sa pagpapatupad nito, sila ay sa walang hangos. Gayunpaman, sa hinaharap deskubridor ay isang taong masipag, at pa rin mangolekta ng mga kinakailangang pondo, at nilagyan ang tatlong ships, ang bawat isa ay may sarili nitong mga kamangha-manghang kuwento.

Hristofor Kolumb

Bago ang pag-aaral tungkol sa mga ships, na kung saan ginawa ang kanyang maalamat na paglalakbay Columbus, ito ay nagkakahalaga ng pag-alala sa dakilang navigator.

Hristofor Kolumb ay ipinanganak sa 1451 sa Republic of Genoa. Ang kanyang nationality siyentipiko lalo na pinainit debate. Christopher kanyang sarili ay itinuturing na isang Espanyol navigator, tulad ng mga Espanyol outfitted kanyang paglalakbay-dagat. Gayunman, ang iba't ibang pinagmumulan sumangguni sa ito bilang isang Italyano, Catalan at kahit na isang Hudyo na nag-convert sa Kristiyanismo.

Sa anumang kaso, ang isang tao Columbus ay hindi pa nababayarang, na ibinigay sa kanya ng pagkakataon upang makakuha ng isang disenteng edukasyon sa University of Italyano lungsod ng Pavia. Matapos pag-aralan Christopher ay naging madalas na lumangoy. Karamihan sa mga madalas, siya ay lumahok sa malapit sa dagat kalakalan mga paglalakbay. Marahil ito ay dahil sa ang mga entrainment ng marine travel labing siyam Columbus may-asawa ang anak na babae ng isang sikat na explorer Dona Felipe De Palestrello.

Kapag ang mga hinaharap na nakatuklas sa Amerika beintitres, siya ay nagsimulang upang humantong ang isang aktibong pagsusulatan may sikat na Florentine scholar Paolo Toscanelli, na sinabi sa kanya ang ideya ng paglalakbay sa Indya sa kabila ng Atlantic Ocean.

Pagkatapos ng paggastos ng kanilang sariling mga kalkulasyon, Hristofor Kolumb ay kumbinsido sa pagiging tama ng kanyang pen pal. Samakatuwid, sa susunod na ilang taon siya na isinumite ng isang travel proyekto ang pinaka-mayayamang tao ng Genoa. Ngunit hindi nila Pinahahalagahan kanya, at tumangging pondohan.

Bigo sa Nationals, Columbus ay nag-aalok upang ayusin ang isang ekspedisyon patungo sa Hari ng Portugal, at pagkatapos ng nobles at pastor ng Espanya. Ngunit paglipas ng mga taon, at walang isa ay upang maglaan ng pondo para sa proyekto Columbus. Sa pagkawalang-taros, ang navigator naka-kahit na ang British hari, ngunit ang lahat sa walang kabuluhan. At lamang kapag siya ay tungkol sa upang lumipat sa France at doon upang subukan ang kanilang swerte, ang mga Espanyol Queen Isabella undertook upang tustusan ang paglalakbay-dagat.

Columbus sa paglalakbay

Ang lahat ng mga mahusay na explorer pinagapat na paglalakbay mula sa Europa sa Amerika. Lahat ng mga ito natupad sa panahon ng 1492-1504.

Sa panahon ng unang paglalayag ng Columbus kasama niya wala na tungkol sa isang daang mga tao sa tatlong ships. Kabuuang round trip kinuha tungkol sa pitong at kalahating buwan. Sa panahon paglalayag na ito, explorers natuklasan sa isla ng Cuba, Haiti at ang Bahamas sa Caribbean. Columbus natuklasan ang lupain sa loob ng maraming taon, na tinatawag na ang West Indies. Kapansin-pansin, ang ilang mga mananaliksik magtaltalan na ang layunin ng ekspedisyon ni Columbus ay hindi Indya, at Japan.

Sa paglipas ng panahon, dahil sa iba't-ibang mga hindi pagkakaunawaan sa mga bukas na lupa ay tumigil sa pag-aari lamang sa mga Espanyol Crown at ay hinati sa pagitan ng kapangyarihan European pandagat.

Habang si Christopher ang ikatlong paglalakbay-dagat ng Vasco da Gama natuklasan ang tunay na paraan upang Indya, kaya paglalagay ng isang patak ng dumi sa reputasyon ng Columbus panloloko. Pagkatapos nito, ang mismong explorer sa kadena ay ipinadala sa bahay, at nais upang hatulan, ngunit ang mga Espanyol Mayaman na gumawa ng magandang pera sa bukas na lupa, Columbus ipinagtanggol at na-secure ang kanyang release.

Sinusubukang upang patunayan ang kanilang kaso, ang navigator kinuha ang ikaapat na paglalakbay-dagat, sa panahon na kung saan sa wakas ay nakuha ko na ang kontinente ng Amerika.

Sa mga nakaraang taon, ang buhay ng Hristofor Kolumb sinubukan upang mabawi ang pamagat ng maharlika, na ipinagkaloob sa kanya nakoronahan ang mag-asawa, Espanyol monarchs, pati na rin ang mga pribilehiyo ng mga pampublikong lupain. Gayunpaman, hindi siya ay pamahalaan upang gawin ito. Pagkatapos ng kamatayan ng mga labi ng nakatuklas perezahoronyali ilang beses, kaya na ngayon ay may ilang mga posibleng libingan Hristofora Kolumba.

Tatlong Columbus ship (Karakka at caravels)

Kapag Hristofor Kolumb ginawang wakas gastusan ang kanyang unang paglalayag, siya ay nakatuon sa paghahanda ng ships.

Una sa lahat ito ay kinakailangan upang matukoy ang numero. Dahil ang kanyang kumpanya ay lubos peligroso, upang magbigay ng kasangkapan ang isang malaking kalipunan ng mga sasakyan ay mahal. Kasabay ng isa o dalawang ships - masyadong kaunti. Samakatuwid, ito ay nagpasya na magbigay ng kasangkapan ang tatlong units. Ano ang mga ships ng Columbus? Chief kasama ng mga ito - Karakka "Santa Maria", at dalawang caravels, "Niña" at "Pinta".

Karakka at caravel - ano ito?

Ang barko Hristofora Kolumba 'Santa Maria' sa pamamagitan ng uri ay Karakka. Kaya namin na tinatawag na karaniwan sa ika-15-16 siglo, sailing ships para sa 3-4 masts. Kapansin-pansin na sa Europa sila ay ang malaking sa oras. Bilang isang panuntunan, ang mga ships ay maaaring malayang inilagay limang daan sa isang libo. Kung isaalang-alang namin na ang buong crew ng tatlong ships Columbus ay isang daang mga tao, marahil, "Santa Maria" ay isang maliit na Karakka.

Iba pang mga ships ng Columbus (ang pangalan ng kanilang "Niña" at "Pinta") ay caravels. Ito 2-3-mast barko karaniwan sa mga parehong taon. Hindi tulad ng Karakka, sila ay mas mababa na angkop para sa mahabang paglalakbay. Gayunman, sila ay mas maneuverable, at ikaw ay madali at mura, kaya sa lalong madaling panahon sila ay hindi makatarungang pinatalsik bulky karakki.

"Santa Maria" ship ni Columbus

Bilang isang portrait ng mahusay na navigator, at ang hitsura ng kanyang unang tatlong ships ay hindi nai-mapangalagaan. Paglalarawan ng Columbus ships, pati na rin ang kanilang mga pattern, sa halip magaspang at iginuhit mula sa mga salita ng mga saksing nakakita survived maraming taon na ang lumipas o pagpapalagay ng mga siyentipiko.

Bilang ay karaniwang pinaniniwalaan, "Santa Maria" ay isang maliit na solong-deck Karakka na may tatlong masts. Ito ay ipinapalagay na ang haba ng barko ay 25 m, at ang lapad -. 8 m Draft ito ay tungkol sa 1,200 barko hold na ay 3 m malalim, at sa deck ay bunk pagpapakandili, housed cabins at mga silid-imbakan .. Sa mga tangke ay isang tatsulok na platform.

"Santa Maria" (ship ni Columbus) ay equipped na may maramihang mga baril ng iba't ibang calibers, na dinisenyo upang painitin bato bola. Kapansin-pansin na sa kanyang mga talaan navigator pana-panahon na tinatawag na ang kanyang punong barko ang Karakka, ang caravel. Punong barko ng Columbus ship aari Juan de la Kos, na isa ring kanyang kapitan.

Ang kapalaran ng "Santa Maria"

Sa kasawiang-palad, "Santa Maria" ay hindi nakalaan upang bumalik sa bahay sa Spain na mas maaga sa Disyembre 1492 ang una, sa panahon ng unang biyahe, ang punong barko ng Columbus nakaupo sa reef na malapit sa Haiti. Realizing na i-save "Santa Maria" ay imposible, Christopher iniutos tumagal ang layo mula rito, kayong lahat na maaaring maging ng halaga, at ililipat sa caravel. ang barko mismo ay nagpasya na i-disassemble materyales na gusali, mula sa kung saan mamaya sa parehong isla fort "Christmas" ( "La Navidad") ay binuo.

"Niña"

Ayon sa ang deskubridor ng contemporaries, "Niña" (ship ni Columbus) ay ang paboritong barko ng nakatuklas ng mga bagong lupain. Sa lahat ng kanyang paglalakbay siya sakop ng kanyang higit sa 45,000 kilometers. Pagkatapos ng kamatayan ng "Santa Maria" ay ito na naging mga punong barko ng Columbus.

Tunay na pangalan ng barko ay "Santa Clara", ngunit ang mga miyembro ng ekspedisyon affectionately tinatawag na kanyang "baby," na sa Espanyol tunog tulad ng "Niña". Ang may-ari ng barko ay Juan Niño. Ngunit sa unang paglalayag ng Columbus kapitan "Nini" ay Vicente Yanez Pinzón.

Ayon sa mga siyentipiko, ang sukat ng "Santa Clara" ay tungkol sa 17 m ang haba at 5.5 m ang lapad. Ito rin ay naniniwala na mayroong tatlong masts sa "Nine." Ayon sa impormasyon mula sa log ng barko, na orihinal na mula sa caravel ay slanting sails, at pagkatapos ng isang manatili sa Canary Islands, sila ay papalitan sa pamamagitan ng tuwid na linya.

Sa una, ang daong ay kaunti pa kaysa sa dalawampung miyembro ng crew, ngunit pagkatapos ng "Santa Maria" kamatayan ng higit sa kanila. Ito ay kagiliw-giliw na sa mga ito ang unang pagkakataon na mandaragat ay natutulog sa hammocks, pagkuha sa ibabaw ng tradisyon ng Indians.

Ang kapalaran ng "Nini"

Ligtas na bumalik sa Espanya pagkatapos ng unang ekspedisyon ng Columbus, "Niña" ring lumahok sa ikalawang paglalakbay-dagat ng Christopher sa baybayin ng Amerika. Sa panahon ng kawalang 1495 hurricane "Santa Clara" ay ang tanging nakaligtas na barko.

Sa pagitan ng 1496 at 1498 mga paboritong barko deskubridor ng Amerika ay nakunan ng pirates, ngunit salamat sa lakas ng loob ng kanyang capital ay inilabas at nagpunta sa mga third sa isang paglalakbay ng Columbus.

Pagkatapos ng 1501 doon ay walang impormasyon tungkol sa mga ito, marahil ang caravel lumubog panahon ng isa sa mga kampanya.

"Pinta"

Tumpak na data sa ang hitsura at teknikal na mga katangian ng ang barko sa kasaysayan ay mapangalagaan.

Kami lamang malaman na ang barko ng Columbus 'Pinta' ay ang pinakamalaking caravel sa unang paglalayag ng mahusay na traveler. Gayunpaman, para sa hindi kilalang dahilan, pagkamatay ni "Santa Maria" head swimming piniling hindi ito bilang ang punong barko. Malamang, ito ay ang host, at ang mga kapitan ng barko - Martín Alonso Pinzón. Sa katunayan, sa panahon ng paglalakbay, siya ay paulit-ulit na hinamon ang desisyon ng Columbus. Marahil ang dakilang navigator kinatakutan ng gulo at samakatuwid ay pinili ng barko kung saan ang kapitan ay si Brother Martin - mas nababaluktot Vicente.

Kapansin-pansin na ang New World ay ang unang upang makita ang mga mandaragat sa "Pinta".

Ito ay kilala na ang mga ships ay bumalik sa bahay nang hiwalay. Dagdag pa rito, ang kapitan ng "Pinta" lahat ng mga pwersa na hinahangad sa kanyang barko dumating na una sa Espanya, umaasa siya sabihin sa iyo ang mabuting balita. Ngunit huli na para sa isang pares ng mga oras dahil sa bagyo.

"Pinta" Fate

Para sa impormasyon sa kung paano nagbago ang kapalaran ng ship "Pinta" matapos Columbus 'paglalayag, ay hindi kilala. Mayroong katibayan na matapos ang pagbabalik ng kapitan ng barko ay medyo malamig ampon tinubuang-bayan. At dahil sa mga problema sa kalusugan ay nakuha sa panahon ng paglalakbay-dagat, siya ay namatay ng ilang buwan mamaya. Marahil ang barko o ay ibinebenta at nagbago ang pangalan nito, o pumatay sa panahon ng susunod na paglalakbay-dagat.

Iba pang mga ships ng Columbus

Kung sa panahon ng unang paglalayag ng Columbus 'fleet binubuo ng lamang tatlong maliit na craft, sa ikalawang mayroong labing pito sa ikatlong - anim, at sa ika-apat na - ang lahat ng apat. Ito ay dahil sa isang pagkawala ng tiwala sa Hristoforu Kolumbu. Ironically, lamang ng ilang dekada ng Columbus ay maging isa sa mga pinakadakilang bayani ng Espanya.

Ang mga pangalan ng karamihan ng mga sasakyang-dagat ay hindi nai-mapangalagaan. Kami lamang malaman na ang flagship ng ikalawang paglalakbay-dagat ay isang barko na tinatawag na "Marie-Galante", at sa ika-apat - "La Capital".

Matapos ang maraming taon matapos na ito ay natagpuan sa ilang mga ships Columbus sailed sa kanyang unang paglalayag, at nagbukas ng isang bagong mundo para sa lahat ng sangkatauhan, ito ay kamangha-manghang kung paano sila ay able sa lumangoy sa lahat. Matapos ang pagtatapon ng mga Espanyol Crown ay mas malakas at malaking-malaki hukuman, ngunit ang kanilang mga may-ari ay hindi nais na ipagsapalaran ito. Ang magandang balita ay na ang mga may-ari ng "Santa Maria", "Santa Clara" ( "Nini"), at "Pinta" ay hindi kaya at ventured papunta sa Columbus paglalakbay-dagat. Eksaktong i dahil dito sila ay walang hanggan pumasok sa kasaysayan ng mundo bilang buksan sila ng dalawang bagong mga isla at ang mainland.