250 VTR (Honda): detalye, review, review, mga larawan

Ang Hapon tagagawa Honda ay lubos na kilala sa merkado ng mga sasakyang de-motor at mga propesyonal na Riders, at ordinaryong tagahanga. Iba pang mga produkto ay maaasahan element base, mataas na pagganap engine at orihinal na disenyo. Ang ilang mga motorsiklo ay may isang pamilya para sa ilang henerasyon, na kung saan Kinukumpirma ang mataas na kalidad ng mga produktong ito. Sa seryeng ito, maaari mong paganahin at gawing modelo Honda VTR 250, ang isang larawan ng kung saan ay iniharap sa ibaba.

Pangkalahatang impormasyon tungkol sa mga motorsiklo

Ang modelo ay isang klasikong pagganap ng isang kalsada bike. Pag-unlad ay nagpasok ng merkado sa 1997 at ay kinakalkula sa higit sa lahat sa Asian market. Gayunman, sa 2009 ang bike ay naging magagamit sa mga Europeo at na motivated sa mga founder upang ipagpatuloy ang pag-unlad ng pamilya. Disenyo at konstruksiyon ng buong modelo ay una nailalarawan sa pamamagitan ng pagkakaroon ng sports tampok, interspersed na may pagganap off-road. Magkasiya ito upang tandaan isang bahagyang itinaas ang buntot at isang dashboard na kahawig ng Italian line "Ducati-Monster." Ngunit ito ay pinagtibay ng modelo, at marami natatanging katangian na tutulong upang maunawaan pangkalahatang-ideya ng Honda VTR 250, at ang mga teknikal at pagpapatakbo data.

teknikal na mga katangian

Ang aparato na tampok ng tradisyonal na disenyo ng aparato, na kung saan natiyak niya ang pagiging praktiko at pagiging maaasahan. Muli, mataas na detalye na mapagkukunan, kaisa sa ang orihinal na configuration frame na nakalarawan sa ang kaginhawaan para sa gumagamit. Ngayon ay maaari kang matuto nang higit pa tungkol sa Honda VTR parameter 250. Mismong motorsiklo hitsura tulad nito:

• Mga Dimensyon - 204 cm ang haba, 72 cm ang lapad at 105 cm sa taas.
• Upuan Taas bike - 78 cm.
• Uri ng Ignition - Transistor.
• Transmission - isang limang-bilis.
• Uri ng Drive - chain.
• Front preno - disc 29.6 cm na may dalawang-piston caliper.
• Rear preno - disc na may single-piston caliper.
• Front suspensyon - 4.1 cm na may isang teleskopiko tinidor mark "Showa".
• Rear suspensyon bike - "Pro-Link" ay ipinatupad monoshock sa paglala system.
• Fuel Tank Kapasidad - 13 litro.
• Timbang - 139 kg.

Ang mga katangian ng ang yunit ng kapangyarihan

Bike nilagyan ng dalawang-silindro apat na stroke engine, na kung saan ay bumalik sa isang lakas ng tunog ng 249 cm ³ ay 30 litro. a. Sa mga tuntunin ng pagganap at pag-install rods may magkakasalungat na opinyon. Sa isang banda, ang mga pinakabagong modelo generation ipakita ang isang order ng magnitude mas mataas na kahusayan kaysa sa nakaraang henerasyon. Sa kabilang banda, sa pangkalahatang segment sa mga tagapagpabatid unit seryoso loses sa mga kakumpitensya. Ito ay higit sa lahat dahil sa ang maliit na lakas ng tunog ng engine 250 VTR. Honda mapapansin na sa mababang paunang data powerplant pa ay matatag at maaasahan sa operasyon. At ang mga gumagamit ng pagsasanay, sa pamamagitan ng ang paraan, Kinukumpirma ito. Bilang karagdagan, nakaranas Riders ituro ng isa pang positibong aspeto ng paggamit ng walang bunga engine - ay isang matipid fuel consumption. Kaya, ayon sa opisyal na istatistika, 100 km bike consumes lamang 2.5 litro. may-ari ng motorsiklo sabihin ang average ng 3 litro, ngunit ang halaga na ito ay gumagawa ng mga modelo pinakinabangang sa mga tuntunin ng gastos sa gasolina.

Pamamahala at dynamics

Model nararamdaman tiwala sa mga kondisyon ng kanyang natural na kapaligiran - sa ibabaw ng kalsada. Para sa racing at off-road karera patakaran ng pamahalaan ay hindi kinakailangan. Maaasahang motor ay nagbibigay coordinated trabaho ng plumbing na nagbibigay-daan sa iyo upang huwag mag-ginhawa habang nagmamaneho. Para sa kadahilanang ito, maraming mga naniniwala na ito bike halos perpekto para sa mga baguhan rider. Kasabay nito isang mahusay na dynamics at Honda VTR 250 - ang mga katangian ng ang maximum na bilis at acceleration ng hanggang sa 160 km / h, at 8 mga segundo hanggang 100 km / h ayon sa pagkakabanggit. Dapat ito ay nabanggit na upang mapabuti ang kaligtasan sa high-speed driving ay inirerekomenda upang makuha ang windshield. Ayon sa maraming mga may-ari ng mga ito accessory spoils ang hitsura ng bike, ngunit para sa kapakanan ng pagiging praktiko at kaligtasan ito ay mas mahusay na hindi huwag pansinin ang mga rekomendasyon.

pagbabago

Dahil ang pagdating ng mga European market motorsiklo, ang mga Hapon paulit-ulit na-update na modelo, kabilang ang pagtaas ng kapasidad. Isa sa mga pinaka-kapansin-pansin na pagbabago sa isang bersyon ng VTR-F 250, kung saan ang pinaka binibigkas tampok ng Italian bike. Gayunman, ang engine tagalikha nagpasya upang iwanan ang parehong - kapasidad ng 30 liters. a. Sa kabila ng mga pagkakatulad sa mga modelo Ducati, bagong pagganap 250 VTR Honda pasang-ayon katamtaman presyo tag, maaasahan at madaling pagpapanatili. Ay maaaring traced sa yunit na ito at ang mga bagong teknolohiya. Sa partikular, ang mga motorsiklo na nakuha sa likidong kristal display, na kung saan, gayunpaman, ay matatagpuan sa karaniwan segundometro at tachometer analogue sagisag. Sa pagsasaalang-alang sa istruktura ng mga pagpapabuti, ang taas ng mga inhinyero upuan ay nabawasan hanggang 74 cm. Ito ay lalong mahalaga para sa mga Riders ng maliit na tangkad. Kamakailang mga pagpapaunlad motorsiklo lumitaw sa anyo ng isang catalytic converter na may dalawang mga sensor oxygen. Pagpapatupad ng mga sistema ay dahil sa ang pagnanais para sa pagsunod sa mga bagong pangangailangan sa kapaligiran.

Positibong feedback sa motorsiklo

motorsiklo segment, at sa isang dekada ago ay isang napaka-dynamic na, at ngayon ang ilan sa kanyang nitso ay makuha sa isang panimula iba't ibang mga kategorya ng mga indibidwal na transportasyon. Subalit, may mga maraming mga tapat na mga tagahanga ng mga klasikong bikes daan. Ang kategoryang ito ng mga user sa unang lugar nagsasaad ng panlabas na data 250 VTR. Honda ay pinanatili ang pangkalahatang estilo ng disenyo, kung saan ang lupa at pinasasalamatan ang modelong ito. Sa pangalawang lugar sa listahan ng mga pakinabang ng mga ito ang mga gumagamit bike ilagay kahusayan at tibay. Kumpirmasyon ng mataas na mapagkukunan elemento base ay higit sa 10-taon na paggamit ng naturang mga motorsiklo na walang mga pangunahing mga pamamagitan sa istraktura. Isa pang bagay ay na ang maraming mga Riders ay nag-aalangan upang mag-upgrade tuning alinsunod sa mga pinakabagong fashion. At sa mga tuntunin ng mga rebisyon ng mga Japanese motorcycles naghahain din lubos na friendly na base.

negatibong mga review

Kung mahigpit na diskarte sa pagtatasa ng modelo sa konteksto ng ang mga posibilidad ng mga modernong motorsiklo, maaari kang makahanap ng maraming mga kahinaan. Ito higit sa lahat patungkol sa pagpuno ng kapangyarihan, na kung saan power sa lamang ng ilang mga bersyon lumampas sa 30 liters. a. Bilang tulis out sa pamamagitan ng mga may-ari, ito nagdudulot ng malaking hadlang sa mga potensyal na pagganap ng bike. Gayunpaman, ito ay nakasaad at lipas na ergonomya Honda VTR 250. Review, halimbawa, criticized ang mga tagalikha ng masama ang loob na paggamit ng electronic systems sa mga bagong bersyon.

konklusyon

Noong panahong iyon, ang mga modelo ay itinuturing bilang isang benchmark ng mga klasikong road bike. Mga Nag-develop ay hindi lamang nakatuon sa mga umiiral na konsepto habang lumilikha ng mga naturang device, ngunit din ipatupad ang ilang mga pagmamay-ari na solusyon. Magkasiya ito upang tandaan ang mga orihinal na frame istraktura, na kung saan ay pa rin mataas na itinuturing mga tagahanga brand. Hindi kaya matagumpay ay ang mga kasunod na pagpapatupad ng 250 VTR. Honda, siyempre, Nagsusumikap upang mapabuti ang kalidad ng ang maalamat na kuwento, ngunit isang pag-uulit ng mga nakaraang tagumpay ng speech ay hindi pumunta. Ito ay bahagyang dahil sa ang katunayan na ang mga Hapon ay hindi handa upang radikal na baguhin ang ideolohiya ng tradisyonal na modelo. desisyon na ito rin nahahanap ang isang echo sa mga lupon masugid na Riders. Interes ay mapapanatili at ang motorsiklo dahil sa ang pangkalahatang kalidad at pagiging maaasahan ng kapangyarihan sa straktura ng pasta. Kahit na ang deficit sa sasakyang de-motor ekstrang bahagi para sa isang mahabang panahon ay hindi sinusunod, ang availability ng mga bahagi at consumables para sa Honda bike ay nagpapahintulot sa kanila upang tamasahin para sa taon, pagpapanatili ng isang gumaganang teknikal na kondisyon.