Wheel tindig kung paano suriin? Paano upang suriin ang serviceability ng wheel tindig?

Sasakyan suspensyon disenyo - isang halip kumplikadong mga teknikal na node. mga bahagi nito ay patuloy na ina-pinabuting, binago at perfected. Ngunit ang hindi nagbabagong elemento ng anumang pagsuspinde ng kotse ay naging at nananatiling isang wheel tindig. Paano upang suriin ang mga item at ang mga dahilan para sa mga ito magsuot? Mga kasagutan sa mga ito at maraming iba pang mga katanungan - sa artikulong aming ngayong araw.

appointment

Bakit mo kailangan ang item na ito? Wheel tindig ay nagsisilbi upang matiyak pare-parehong pag-ikot ng mga gulong sasakyan. Kaya, mekanismong ito ay ang link sa pagitan ng mga sasakyan ehe at wheel hub, na nagdadala ng bolt laban sa pabalat disc. Ang item ay may kaugnayan sa rolling bearings. Binubuo ito ng metal rings, na kung saan ay pinindot sa pagitan ng conical elemento. Kamakailang pinaghihiwalay mula sa katawan na may isang goma insulator.

mapagkukunan

Dapat ito ay nabanggit na ang mga mapagkukunan sa item na ito ay maaaring maging napaka naiiba. Ngunit madalas, ang terminong wheel tindig service (kung paano upang subukan ito, isaalang-alang namin sa ibaba) - tungkol sa 150 thousand kilometers. Detalye walang mga problema nursed para sa 5 o higit pang mga taon ng serbisyo.

Ano ang nakakaapekto sa resource?

Ang isang pangunahing kadahilanan influencing ang parameter na ito - grasa. Ito ay namamalagi sa loob, ang hindi kinakailangan ng pabahay. Ang materyal ay dinisenyo para sa buong habang-buhay. Bagaman ang ilang mga domestic cars elemento ay maaaring disassembled at serbisiyo. Sa ibaba, kami ay i-highlight ng isang bilang ng mga kadahilanan, dahil sa kung saan ang tindig nabigo:

• Ang kalidad ng mga kalsada. Ito ay ang pangunahing dahilan na nabigo elementong ito. Ang katotohanan na ang tindig Wala pamamasa bahagi sa disenyo at siyang bahala sa lahat ng mga shocks mula sa mga bumps kalsada. Alinsunod dito, ang mas mataas ang bilis at ang mga mas malalalim hukay, ang mas mataas ang panganib upang manatili na walang bearing. Oo istraktura ay may pagtutol ang mga hampas. Ngunit kung ito ay tatagal nang permanente, ang sangkap lamang ay hindi masira at gumuho.
• Operating Environment. Tuwing taglamig sa kalsada ibinuhos tons ng reagents. Bilang isang resulta, ang asin ay nagsisimula sa kanin ang hindi lamang ang katawan kundi pati na rin ang mga detalye ng suspensyon. Ito rin ay sumasaklaw sa wheel tindig. Gayundin, ang mga elemento ay hindi tulad ng exposure sa tubig. Hindi ito nangangahulugan na ang mga machine ay hindi maaaring hugasan madalas o sumakay sa ulan. Magkasiya ito upang regular na suriin ang higpit ng proteksiyon cap at ang pagkakaroon ng grasa sa ilalim. Kung grasa hugasan out, at ang takip rusted mula sa loob, ito ay isang masamang sign.
• Overheating. Element ay hindi dapat tiisin mabigat na naglo-load. Kung ang mantika ay nawala (hugasan sa depressurization), agad na magsisimulang mapanirang proseso. Bearing pagpapatakbo ng "dry". Heating pagtaas sampung ulit. bilang isang resulta - isang teaser sa hawla at ang mga karagdagang pagpapapangit. Ibalik ang nasira na item ay hindi gagana.

Paano upang suriin ang serviceability ng wheel tindig? Maaari mong gawin ito sa maraming paraan. Para sa bawat isa sa kanila ay namin sabihin nang detalyado.

Pamamaraan № 1

Ang pamamaraan na ito ay nagsasangkot ng paglagay ng tsek ang estado ng elemento walang lansag. Dagdag pa rito, hindi mo na kailangan ang tumawag sa elevator o gumamit ng espesyal na kagamitan. Paano upang i-check ang front wheel tindig? Ang mapag-imbento pamamaraan ay napakalinaw. Ito ay kinakailangan upang mapabilis ang kotse hanggang sa 70-80 kilometro bawat oras at lumipat sa "neutral". Susunod, kailangan mong maingat na makinig sa mga ingay ng suspensyon. Ito ay mahalaga upang piliin ang mga pinaka-flat bahagi ng kalsada sa gumagalaw suspensyon ay minimal. Kung maririnig mo ang isang buzz, ito ay nagpapahiwatig ng tindig pagkabigo. Tandaan din na ang ugong sa una ay maaaring bahagya halata. Ngunit sinasabi nito na ang proseso ng pagkasira ng cages ay nagsimula na, at ito ay hindi maibabalik. Sa paglipas ng panahon, ang buzz ay lalaki. Sa huli, ito ay maihahambing sa ingay ng operasyon ng jet aircraft turbines. Ngunit upang dalhin ang elemento ay lubhang mapanganib sa punto - ang item na maaari siksikan sa anumang sandali.

Pamamaraan № 2

Paano upang suriin ang rear wheel tindig at ang front? Bilang pagpipilian, tumingin para sa makinis na lupa para dito. Maaari mong i-drive ang kotse sa isang elevator. Susunod na armas ay dapat na mahigpit na pagkakahawak sa mga upper at lower part ng casing at bahagyang gumiwang-giwang sa kanyang pahalang o patayong eroplano. Ang anumang backlash ibinukod. Kung nakikita mo na ang gulong wobbles na may isang puwang, pagkatapos wheel tindig ay pagod. Tandaan na ang maliit na agwat ay maaaring sa likuran wheels. Ngunit ang halaga nito ay higit pa sa lamang ng ilang hundredths ng isang degree. Sa harap na ehe ang clearance at ay hindi wasto. Kung walang posibilidad na gamitin ang elevator, hindi bale. Gamitin jack. Ngunit ang kawalan ng ang paraan ay na ang post na ito ay may lahat ng apat na wheels nang paisa-isa (bilang ang tindig ay maaaring zagudet mula sa iba't ibang mga anggulo). Ito ay tumatagal ng isang maliit na mas maraming oras. Ngunit hindi iyon ang lahat ng mga paraan ng kung paano suriin ang tindig hub. May isa pang napatunayan na paraan.

Pamamaraan № 3

Sa kasong ito, kailangan namin upang ilapat ang mga kasanayan counteremergency nagmamaneho. Plus ito ay paraan na hindi namin kailangan upang tumingin para sa isang mahabang kahabaan ng kalsada at ang kotse accelerates sa mataas na bilis. Ngunit ang pagkapantay ng coverage ay mahalaga din. Kaya, kung paano suriin ang wheel tindig? Accelerates ang kotse hanggang sa 20-30 kilometers per hour at magsimulang painugin ang wheel nang husto sa kanan at kaliwa. Kaya kami ay suriin kung magkano ang katawan roll machine. Skid dapat taasan kung ang wheel tindig ay may depekto. Ang lahat ng ito ay sinamahan ng isang katangi-ugong. Cornering ito ay amplified maraming beses.

Gayundin, sa ganitong paraan maaari naming matukoy kung saan ay ang bahagi ng item ay may depekto. Kapag pag kanan, ang pasanin ay nasa kaliwang tindig (kung paanong ang katawan gumagalaw sa kabaligtaran direksyon). Ngunit ang pag-uunawa sa likod o sa harap ng sangkap na ito ay maaari lamang maging sa isang elevator.

wholesome payo

Kapag bumibili ng isang bagong tindig, ito ay mahalaga upang suriin ang pagkakaroon ng isang pampadulas. Kadalasan walang prinsipyo mga tagagawa huwag i-report ito sa wastong antas. Bilang isang resulta, ang mga elemento ay patuloy na nailantad sa stress at pag-crash.

May mga kaso kapag ang item Nasira kasing aga ng 3000 km (lalo na sa UAZ). Ang pinakamahusay na opsyon - upang matupok ang buong umiiral na pagpapadulas at maging sanhi ng isang bagong, binili hiwalay. Sa kabutihang palad, ngayon ibinebenta specialized pagpapadulas. Ang mga ito ay lumalaban sa leaching at huwag baguhin ang mga ari-arian sa mataas na temperatura.

konklusyon

Kaya, kami ay may korte out kung paano suriin ang wheel tindig para sa serviceability. Tandaan na kung ang anumang mga problema ay lumabag ang integridad ng mga may-hawak ng. Backlash ay nagdaragdag, drivability deteriorates. At, siyempre, ang lahat ng mga problema ay sinamahan ng mga katangi-ugong. Ito ay mahalaga upang mapansin ito sa isang maagang yugto. Sumakay sa tindig at higit pang lubhang mapanganib. Lalo na kung ito ay isang elemento ng front axle.