VAZ "Tarzan" o tatlong hindi matagumpay na pagtatangka upang "check" sa conveyor Autovase

Alalahanin natin ang mga salita ng Ostap Bender: ". I - isang biktima ng mga karaniwang" Kung VAZ "Tarzan" ay maaaring makipag-usap, ito ay eksakto kung paulit-ulit ang mga salita, "ang dakilang Schemer." Siya ay hindi kabilang sa mga matagumpay na mga modelo ng produksyon: isang sedan Lada Cranta; hatchback, sedan at kariton - Lada Priora; pamilya ng kotse Lada Kalina.

Kasaysayan modelo VAZ "Tarzan" serye ay sumasalamin sa dialectic ng paglikha ng mga domestic crossover. Ipaalam sa amin suriin ito trilogy 4 x 4 off-road sasakyan, na nagsimula noong 1997. At nagkaroon ng magkasanib na proyekto na binuo sa pamamagitan ng STC AvtoVAZ, ang kumpanya "Lada-Consul", na kung saan ay may isang produksyon na lugar para sa "hand-built" na disenyo at Decon group. Ito ay batay sa isang orihinal na ideya lay - nakapaloob sa pamamagitan ng isang matibay frame na "sinubukan at nasubok" patensiya "Niva" 21213 (chassis, powertrain, suspension) at maneuverable Kalidad harap-drive modelo VAZ-2109. Ayon sa proyekto na ito ay nilikha ang unang modelo ng VAZ "Tarzan": 210,994 (kahon 2109), 210,994 (kahon 21099) 210,834 (kahon 2108).

Ang ipinanukalang disenyo ipinapalagay orihinal na frame, ang binagong drive shafts, pati na rin ang isang independiyenteng likod suspensyon. Ang isang makabuluhang positibong ay halos kumpleto na kagamitan serial vazovskaya ekstrang bahagi, mga bahagi. Ang lahat ng mga wheels ay nilagyan ng maaasahang mga preno disc. Sa pamamagitan ng pagsasama-sama sa pamamagitan ng sampung mounts goma sa frame ng katawan Naglaho abala sa cabin. Matibay na mga frame "kinuha sa paglipas ng" ang panginginig ng boses ng nagtatrabaho motor, camshaft, drive shafts. Kakulangan sa ginhawa katangian ng "Niva", ay matagumpay na pagtagumpayan. Pinalawak track at matibay frame pinapayagan VAZ "Tarzan" pakiramdam mas tiwala sa "mahihirap" off-road.

Ang kakayahang hot-plug sa isang espesyal na katawan at pagkatapos ay naging interesado sa MOE. Organizational ng firm "Lada-Consul" ay naabot serial speed assembly: 4 na tao na nakolekta VAZ "Tarzan" sa 6 na oras ... Ngunit ang gastos ng kotse manual assembly lubos na lumampas sa serial sedans, na pumigil sa kanilang pagpapatupad.

Susunod remake VAZ "Tarzan" ay gaganapin sa 1999. Ang bagong proyekto lutasin ang problema ng constructing ang lahat ng-wheel drive ng pamilya kotse na may isang katawan ang maraming nalalaman 2111. Sinundan ito ng hatchback modelo 2112. Syempre may pakinabang upang tumingin exterior WHA "Tarzan 2" nilagyan ng 1.8-litro engine sa mga bagong modelo ng 2130 (80 l. C.) Sa pamamagitan ng mas mataas na 3000 rev. / Min metalikang kuwintas, matatag limang-speed manual transmission. Ibinigay modernong kotse outline configuration takip ng makina, mga pakpak, headlight, bumper malakas at matikas ihawan, air reservoir. Siya ay bibigyan ng isang 15-inch wheels, tubes, pegs. Mas natural, matuwid riding posisyon ay ginawa posible sa pamamagitan ng manibela, taas-adjustable. Positibo baguhin ang control, puksain ang "hilig na yaw sa kalsada," ang unang modelo. Sa panahon ng proyekto, sa ilalim ng pagkakasunod-sunod, ang kumpanya "Lada-Consul" na ginawa daan-daang mga VAZ "Tarzan" mga kotse. Ang kanilang produksyon ngayon ay suspendido.

Nagkaroon ng isang ikatlong hakbang. Noong Hulyo 2009, ang RRT firm mula sa St Petersburg sa pamamagitan ng pagkakasunud-sunod ng AvtoVAZ constructed isang modelo ng mga bagong henerasyon - VAZ "Tarzan 3" batay sa hatchback 2112. Ang punong-guro ng pagbabago ay mga kagamitan nito sa modernong 16-balbula engine na gumagawa 180 vazovskaya l. a. Ang sasakyan na inihanda para sa lahi, ayon sa pagkakabanggit pamamaraan at pamantayan RAF (Russian Automobile Federation).

Sana, salamat sa estado financial pagbawi AvtoVAZ gamit ang korporasyon "Russian Technologies", pati na rin ang mga bagong teknolohiya Renault-Nissan, pa rin namin makita ang isang domestic crossover lalong madaling panahon.