Toyota Land Cruiser Prado 150 ay isa sa mga bihirang mga modelo na hinangaan sa lineup, kahit na ang pinaka-popular na mga tagagawa. Ang mga kotse nakatira ang kanilang mga sariling buhay - pahiran nila ang pangalan ko, na hindi kasangkot ang mga sikat na brand name. Ito ay bihirang upang makarinig ng isang taong tinatawag na isang modelo ng buong pangalan - Toyota Land Cruiser. Karamihan sa mga madalas na nabanggit o Prado, o Land Cruiser.
Mga May-ari ng SUV na ito ay sapat na upang sabihin ng ilang mga casually pangalan ng kotse: "Prado" o "Land Cruiser" upang ipakita ang kanyang mataas na katayuan at ambisyon. Sa katunayan, machine na ito ay ang pinakamahusay na nailalarawan sa isang mahusay na lasa ng may-ari nito, na higit sa lahat pinasasalamatan ang kalidad, lahi, kaginhawahan at pragmatismo. Agad-agad matapos ang Land Cruiser naging kapansin-pansing nakatayo out sa gitna ng kaniyang "mga kamag-anak" - off-road sasakyan ay hindi masyadong middle class. Sa 1990, ang Cruiser linya ay nahahati sa "komersyal na" at "kumportable at madaling". Huling binili karagdagang pangalan Prado, kung saan ang pinagmulan ay hindi kilala ng kahit ano. Kung ito ay sa ilang mga paraan na konektado sa katinig na may pangalan ng modelo ng bahay, kung mula sa Italyano salitang "meadow", na kumakatawan sa isang kamangha-manghang pagkakataon SUV upang makaya sa mga paggalaw ng mga matigtig kalsada.
Ang isang makabuluhang sandali sa kasaysayan ng Toyota Land Cruiser Prado 150 ay ang katunayan na ito ay ang unang sa mga bersyon diesel, na kung saan ay opisyal na lumitaw sa Russia. Ang ilang mga tagahanga tampo Prado tinatawag na sa punto na ang mga figure ng kotse ay undergone makabuluhang pagbabago - sa paghahambing sa nakaraang toned specimens Ika-120 na bersyon, mukha itong isang maliit na namamaga at thickened. Ang dahilan ng tinimbang na i-type ang mga makina na rin extended rear spoiler, isang pantasa balangkas ng mga arko wheel, recessed hood, kung saan, gayunpaman, ay katangian ng buong-u-update line Land Cruiser 2012.
Bahagyang tumaas na biyahe sa taas sa machine ay maaaring nababagay, kung kinakailangan, sa tulong ng isang adjustable air suspensyon, na nagpapahintulot sa iyo upang gawin ang proseso kumportable boarding-disembarking. panloob na disenyo ng Toyota Land Cruiser Prado 150, masyadong, ay nagbago. Nito nilagyan ng touchscreen nabigasyon yunit, hiwalay na klima control, audio system unit na sumusuporta sa mga MP3 at DVD at CD changer para sa 6 mga CD. Sa karagdagan, mayroong isang box-elbow iPod input, USB at aux.
Ang pinaka makabuluhang pagbabago ay maaaring itinuturing bilang ang paglaho ng makina pingga na kaugalian lock, na kung saan ay pinalitan ng isang electronic key. Ngunit tagahanga ay hindi dapat mag-alala sumakay sa mabuhangin disyerto o latian - Toyota Land Cruiser Prado 150 pa rin ang nilagyan ng mechanical limitadong slip kaugalian Torsen. Binago lamang ang sistema na namamahala sa kanila.
Mga pasahero, na matatagpuan sa likod na upuan, ay maaari na ngayong pakiramdam kahit na isang maliit na mas kumportable kaysa sa mga taong umupo sa harap. Maaari silang gamitin ang kanilang sariling mga hiwalay na climate control system, at sa kanilang mga pagtatapon - ang kamangha-size sofa ikiling pabalik upuan, kumportable armrests at hawak ng tasa.
Pleasant impression at binago ang glazing, na kung saan ay naghahanap neater. Ngayon ito ay hindi na tulad ng aquarium, kahit na ang salamin ay hindi tinted. Matagumpay na dinisenyo at isang bagong teilgeit, na nagbibigay ng isang kumpletong at malinaw na tanawin ng simetriko object. Ang hawakan, na magbubukas sa ika-limang pinto, ngayon naging invisible - ito ay nakatago sa isang angkop na lugar para sa frame ng lisensya.