Toll kalsada Moscow - St Petersburg. ruta M11

Ang ruta Moscow - St Petersburg may matagal na ang pangunahing bagay, ngunit sa parehong oras medyo masikip na trapiko artery ng bansa. Higit sa isang taon Sovereign lalaki matalo ang kanilang mga ulo upang malutas ang isyu ng labis na sasakyan daloy sa pagitan ng dalawang capitals ng Russia. Ang bagong toll road Moscow - St Petersburg ay upang lubusang matanggal ang problema. Oh, pag-usapan namin sa ibaba ang proseso ng pagpapatupad ng ambisyosong plano.

M10 problema highway

Sa pagitan ng dalawa sa mga malalaking mga lungsod Russia ay mahaba inilatag gulugod ruta Moscow - St Petersburg (M10). Ang daang ito ay may mahabang kasaysayan, ngunit, sa kasamaang palad, hindi ito maaaring makaya sa daloy ng trapiko, kung saan ito ay ipinapasa. Masyadong matinding kilusan sa direksyong ito. Bilang karagdagan, para sa isang mahabang panahon ang pagkakaroon ng highway ang paparating lumago ng maraming bayan, nayon, bayan, na makabuluhang binabawasan ang kapasidad ng kalsada, tulad ng sa lokalidad ayon sa mga kaugalian ng mga regulasyon ng trapiko ay kinakailangan upang makabuluhang bawasan ang bilis ng sasakyan.

Sa karagdagan, ang kundisyon ng ruta St. Petersburg - Moscow dahil sa maraming taon ng operasyon nito ay nangangailangan ng pare-pareho ang pag-aayos. Ito lubos na complicates ang kilusan ng kanyang malaking daloy ng trapiko.

Ang lahat ng mga salik na ito mag-ambag sa ang katunayan na ang ruta Moscow - St Petersburg ay overloaded, ito ay napaka-mataas na rate ng aksidente, pati na rin sa ilang mga lugar na madalas mangyari jam at kasikipan.

Mga paraan upang malutas ang problema

Upang malutas ang mga kasalukuyang problema ng pamumuno ng bansa ay nagsimulang mag-isip para sa isang mahabang panahon. Sa katunayan, sa labas ng sitwasyon, mayroong dalawa.

Ang unang ng mga ito wore unti-unti. Ito ay binubuo ng isang pangunahing pagbabagong-tatag ng mga umiiral na ruta M10 at pagpapalawak nito sa pamamagitan ng pagdaragdag ng karagdagang lanes.

Ang ikalawang opsyon ay may suot ng isang mas radikal. Iminungkahi niya ang konstruksiyon ng isang ganap na bagong ruta, na kung saan ay upang lubos na mapawi ang lumang M10 highway, at dahil doon pagbabawas sa density ng trapiko sa ito sasakyan sa isang katanggap-tanggap na antas.

Siyempre pa, ang ikalawang paraan upang malutas ang problema ay mas mahal, ngunit nagbibigay-daan sa amin upang malutas ito radikal, at hindi lamang upang mapanatili ang isang pagkakataon.

Ito ay kung paano ang ideya ng pagbuo ng M11: Moscow - St Petersburg.

Pag-unlad ng proyekto ng kalsada

Para sa unang pagkakataon ang ideya ng isang bagong kalsada sa pagitan ng mga pangunahing lugar sa lungsod ng bansa ilagay sa harap ng Pangulo ng Russian Federation V. V. Putin noong 2005. Kasabay nito, ito ay nagpasya sa Ministry of Transport upang simulan ang konstruksiyon ng M11: Moscow - St Petersburg.

Nararapat pagpaplano dokumentasyon ng ang mga kinakailangang mga pamumuhunan para sa konstruksiyon ng isang solong linya isang lagay ng lupa ay inihanda sa Enero sa susunod na taon. Ngunit lamang sa 2008 ay natupad ang isang malambot upang piliin ang isang contractor para sa pagtatayo ng segment na ito. Ito ay lumitaw na "North-West Concession Company".

Sa pamamagitan ng oras na ito, ako ay handa na upang planuhin ang konstruksiyon ng buong ruta. Ang tinatayang gastos ng mga gawa sa panahon noon ay 350 bilyon Rubles, at sila ay binalak upang makumpleto nang buo sa pamamagitan ng 2012.

toll highway

Siyempre, pagkatapos ng konstruksiyon ng isang bagong kalsada, karamihan sa mga motorists na nangauna tungkol sa ang lumang kalsada, nagpasya kaming upang ilipat sa isang bago at mas modernong - M11. Kaya, sa ngayon ito highway ay overloaded, at ang problema ay hindi malulutas. Samakatuwid, ito ay kinakailangan upang lumikha ng mga kondisyon upang ang daloy ng mga sasakyan ay hindi ganap na ililipat sa bagong highway, ngunit lamang bahagyang, sa gayon relieving ang lumang highway.

Samakatuwid, ito ay nagpasya na ang isang bagong kurso ay dapat bayaran. Road Moscow - St Petersburg - isang halip mahal venture, kaya ang mga pondo ay dapat na nakolekta mula sa mga driver para sa pamasahe, ay gagamitin sa hinaharap concessionaires upang masakop ang kanilang mga kasalukuyang gastos ng construction.

Routine mga average fare 2-2.5 kuskusin. bawat kilometro. Sa iba't ibang bahagi ng presyo ng kalsada ay naiiba. Sa karagdagan, ang rate ay depende sa uri ng sasakyan, oras ng araw, dalas ng paggamit ng highway Moscow - St Petersburg. Ang kabuuang gastos ng paglalakbay sa isang direksyon, sa kahilingan ng isa sa mga opisyal, ay saklaw mula sa 1,100 sa 1,200 Rubles. Still, ang pangwakas na kilusan presyo sa buong line ay hindi pa opisyal na inihayag.

Teknikal na mga katangian ng ang track

Distance Moscow - St Petersburg ay 634 kilometro. Para sa natural na dahilan, hindi ito maaaring maging ganap na tuwid. Samakatuwid, ito ay binuo toll road Moscow - St Petersburg ay magkakaroon ng isang haba ng 684 km. Ito ay hindi kaya magkano. Para sa paghahambing, ang distansya sa Moscow - St Petersburg sa umiiral na highway M10 umabot ng 706 km.

Ang lapad ng isang lane ng trapiko kalsada ay 3.5 m, at ang bilang ng mga piraso sa kanilang sarili ay nag-iiba 4-10. Sa tulad ng isang track ay maaaring bumuo ng ligtas na bilis ng hanggang sa 150 km / h.

road type takip - aspalto.

Sa buong ruta ito ay binalak konstruksiyon ng mga pasilidad para sa tubig-ulan, pati na rin ang landscaping katabi ng lugar gulugod.

motorway ruta

Tulad ng M10 highway, toll kalsada Moscow - St Petersburg ay inilatag sa teritoryo ng Novgorod, Tver, Moscow at Leningrad rehiyon. Sa loob ng Moscow rehiyon ng haba nito ay 90 km, Tverskaya Street - 253 km, Novgorod - 233 km at Leningrad - 75 kilometers. Sa karagdagan, ang ruta ng highway ay Kayo'y dadaan sa hangganan ng St Petersburg at Moscow (ayon sa pagkakabanggit 32 at 19 km).

Ang panimulang punto ay isasaalang-alang highway Businovskaya transportasyon sa Moscow, at siyempre - ang lungsod ng St. Petersburg.

Ang proseso ng konstruksiyon

Noong 2010, kontratista sinimulan upang idirekta ang konstruksiyon ng daan. Sinimulan namin upang gumana sa isang tanda ng highway Moscow - St Petersburg, km 15. segment na ito nagpunta ng hanggang sa 58 km.

Ngunit dahil sa kapaligiran mga protesta, ang gawa nagkaroon na inabanduna. Sila ay maipagpatuloy lamang sa tag-lagas ng 2011, na kung saan ay makabuluhang shifted ang timing ng proyekto.

Dahil oras na iyon, ang kumpanya ay aktibong nagtatrabaho sa lahat ng mga lugar ng hinaharap ruta. Sa tag-araw ng 2015, konstruksiyon nagsimula sa Nizhny Novgorod at Leningrad rehiyon. ay LLC "Magistral dalawang capitals" Ang huling contractor. society Ito rin ang concessionaire.

Noong Nobyembre 2014, ito ay binuksan para sa operasyon sa unang seksyon ng highway Moscow - St Petersburg, pagpasa sa lungsod Vishny Volochek. Dahil ang tag-init ng 2015 ito ay nagkaroon na nagsimula upang mangolekta ng mga bayad mula sa mga driver.

Sa petsa ngayon pansamantala petsa ng pagkumpleto ay naka-iskedyul para sa 2018. Ito ay binalak na ang ruta ay dapat na ganap na handa na para sa mundo football championship na gaganapin sa Russia.

Ang kabuuang halaga ng mga gawa ay binalak 152,800,000,000 rubles.

environmental protesta

Tulad ng nabanggit sa itaas, ang mga organizers ng ang konstruksiyon ng kalsada ay nagkaroon upang harapin ang kapaligiran protesta. Sila ay naka-link sa ang katunayan na ang mga track ay dapat na kumuha ng lugar sa mga Khimki kagubatan, cleaving nito sa dalawa tinatayang katumbas na mga bahagi. Para sa buong paggana ng highway nagkaroon na natupad ang felling ng mga puno sa mga lugar na kagubatan kung saan tatakbo ito.

Nagdulot ito ng alon ng galit ng ilang mga kapaligiran mga organisasyon. Halos mula sa simula ng konstruksiyon sa 2010 ay nagsimula upang i-hold protesta. Kaugnay nito, ang konstruksiyon ng mga kalsada ay nagkaroon upang pansamantalang i-collapse.

Lamang sa 2011 ang trabaho ay magagawang upang simulan muli. Ang kabuuang pondo na gubat ay nagpasya na makabawi sa pamamagitan ng planting puno sa ibang lugar.

tungkol sa "Zavidovo" pambansang parke tulad ng nagkaroon ng hindi pagkakasundo. Ngunit ito ay palagian.

Ang katotohanan ay na pagkatapos ng pagpapatibay ng plano sa pagtatayo ng highway, Russian President Vladimir Putin bibigyan ng kautusan ayon sa kung saan "Zavidovo" National Park nakatanggap ng karagdagang mga teritoryo, kabilang ang mga na kung saan ay nagkaroon upang pumasa ang isang bagong highway. Naturally, pagkatapos kapaligiran organisasyon ay nagsimulang ipilit ang katunayan na ang mga track ay inilipat sa ibang lokasyon. Ito ay dumating kahit na bago ang mga protesta. Ngunit tulad ng isang pag-alis mula sa orihinal na plano ay matipid wasto o bagay. Samakatuwid, ito ay nagpasya upang maglatag ng kalsada sa lugar kung saan ito ay binalak, at ang plots park ng lupa sa ibang lugar.

Pangkalahatang pananaw

Ang pangunahing layunin ng isang highway under construction M11 Moscow - St Petersburg - pinalalabas ang mga umiiral na M10 motorway at nagdadala ng mga antas ng trapiko sa ruta ng hanggang sa ang mga internasyonal na pamantayan. Isang karagdagang insentibo para sa unang bahagi ng pagkumpleto ng mga gawain ay ang World Cup, na kung saan ay naka-iskedyul para 2018 sa Russia. Sa pamamagitan ng parehong petsa na naka-iskedyul upang makumpleto ang paghahatid ng isang bagong motorway sa operasyon.

Kaya, ang mga Russians at ang mga bisita ng ating bansa, ay magkakaroon ng isang bagong modernong high-speed line. Ito ay magiging posible upang maabot ang bilis ng 150 km / h. Para sa paghahambing, ang mga umiiral na M10 motorway maximum na bilis ng lamang 90 km / h, habang ang tunay na average na bilis ng pagkilos sa mga ito sa may mga suburb dahil sa mga jams trapiko ay lamang tungkol sa 10 km / h. Of course, tulad ay hindi katanggap-tanggap.

Ang bagong kalsada pagkatapos nito pagpapakilala sa service ipinapangako upang malutas ang karamihan ng mga problema na kaugnay sa ang kilusan sa ruta Moscow - St Petersburg at likod.