Strait of Messina saan?

Strait ng Messina sa Italya naghihiwalay Sicily mula sa peninsula. Kahit na sa sinaunang beses na ito ay pinangalanang ang Strait of Scylla at Charybdis. Ngunit bakit Explorers tinatawag na ito nang sa gayon? Bilang ay kilala, ang pangalan ay lumilitaw bilang isang babala tungkol sa mga sumisindak monsters na namuhay malapit sa kagipitan. Ano pa ang alam namin tungkol sa ito kahanga-hangang lugar? Tungkol sa pinagmulan ng mga pangalan, mga lihim at misteryo ng Strait ng Messina tatalakayin sa publikasyong ito.

Sino Scylla

Alinsunod sa tradisyon ng Scylla ay isang magandang Sicilian. Sa kanyang woos maraming mayayamang manliligaw, ngunit sila ay tumanggi. Pero isang araw ang mga sumusunod na nangyari: siya ay nagpasya upang lumangoy sa dagat, kapag ang Commander ay nakita. Siya ay ang anak ni Poseidon, dahil glaucus ay din ng dagat diyos - half-isda at kalahating tao. Pagkatapos ay nagising na Scylla marubdob na damdamin na siya nais sa kanya upang aminin ito, ngunit siya ay natatakot sa kanyang hindi karaniwang anyo at tumakbo. Samakatuwid glaucus nagkaroon upang humingi ng tulong mula sa bruha Circe. Gusto niya sa kanya upang bigyan siya ng kaunting isang pag-ibig gayuma para sa Scylla.

Ngunit Kirk mahal glaucus, kaya ay naapi sa pamamagitan ng kanyang mga pagpipilian sa pabor ng isang ordinaryong mortal na babae. Ito sinenyasan kanya upang palitan ang pag-ibig spell ibang timpla, na kung saan siya poured sa tubig na malapit sa source sa baybayin, na kung saan ay madalas na nagpunta para sa isang lumangoy pagkatapos ng sea Scylla. Kapag nagpunta Kagandahan sa tubig spring, natanto ko na sa tabi nito mayroong sumisindak sangkal aso pagkakabuhol at bared kanyang ngipin sa open bibig. Fear gripped sa kanya, at siya sinubukan upang maabot ang pampang, ngunit ang halimaw rushed matapos kanya, nanginginig ang kanyang pangit ulo na may ahas necks. Ito ay kinuha lamang ng ilang segundo, at lahat sila ay nanatili sa kanyang paa Scylla. Siya ay nanlulumo, kung saan pagkatapos, siya ay nagkaroon upang ihagis ang kanyang sarili sa tubig dagat at tumulak mula sa kanilang mga tahanan. May siya ay magagawang upang mahanap ang isang malungkot na kuweba sa makipot, kung saan siya ay nanirahan at Charybdis. Sa batong ito at ito nagtutulog at lumangoy patungo sa nakalipas na ang kanyang barko ay naging isang bagay tulad ng isang uri ng kahila-hilakbot na pagkilala para sa kanya.

kasaysayan Charybdis

Charybdis, tulad ng Scylla ay hindi mula sa simula ng halimaw. Ito ay isang nilalang na laman, ngunit na kinuha ng isang banal na pinagmulan. Isang batang babae na may pangalang Charybdis mula sa isang maagang edad minamahal upang magnakaw, at gayon pa man ito mga tampok ng isang sumisindak kayamuan sa pagkain. Sa sandaling siya nakaagaw ng ilang baka pulang bayani Hercules, na kung saan kinuha niya mula sa higanteng Geryon pagtawag, at pagkatapos ay kinain ang mga ito. Bilang parusa, Zeus ay nagkaroon upang i-on ng isang walang kabusugan Charybdis sa marine funnel. Ito ay naging isang puyo ng tubig sa Calabrian baybayin, na maaaring antalahin ang anumang paksa, lumitaw sa tabi nila.

Ang lapad at lalim ng strait

Sa pinakamakitid na hilagang kung saan dumadaloy kipot ng Messina, lapad lang umabot sa antas ng 3.15 kilometro. may mga iba pang minimum na halaga sa parehong lokasyon. Narito kipot ng Messina, na maaaring maabot ang isang lalim ng hanggang sa isang kilometro, halimbawa, hanggang sa maliit markang pang sags 80-120 metro. Mula sa mga lugar na ito, ito ay unti-unting nagiging mas higit na dakong hilagaan, at sa mataas na bilis ng mga pagtaas sa katimugang bahagi. Tungkol sa 500 metro at 2 kilometro paglakad distansya mula sa Taormina.

Strait pag-aaral

Sino ang nagturo sa Greek mariners upang maglayag para sa Messina, ay hindi kilala. Subalit, may mga mungkahi na ito naiimpluwensyahan ng karanasan na kopilsya ilang henerasyon. Ang sinaunang mananalaysay Polyvios kakayahang ito ay maiugnay sa isa sa mga diyos, ang patron ng hangin, sa ngalan ng Aeolus. Dagdag pa rito, ang mga sinaunang iskolar sinabi na ito ay likas na katangian ng tao. Eolom, siya ay naniniwala, ito ay upang pag-aralan ang pag-uugali sumabay sa daloy ng lubos. Kaya, ang mga wave na nagmula sa iba't ibang mga partido makipag-ugnayan, na kung saan iniambag sa paglitaw ng isang malaking bilang ng tubig funnel. Samakatuwid, ang lugar ng tubig sa lugar na ito ay mapanganib para sa mga ships.

Ayon sa modernong pananaliksik Strait ng Messina, kung saan ang mga sinaunang magdaragat intimidating lugar, tumatakbo kung saan ang dagat konektado sa counter. Kahit na pagkakaiba sa pagganap ay maliit na (tungkol sa tatlumpung sentimetro), ang mga ito pa rin magagawang upang humantong sa mapanganib na kahihinatnan. Lalo na kasiya-siya para sa navigators ay higit sa, na kung saan ay tinatawag na uplink. Siksik na masa ng Ionian Sea ay may posibilidad na sa hilaga. Dahil dito, mas siksik Tyrrhenian tubig recedes at bumabalik sa katutubong pool. Bukod dito, isang napaka-malaking halaga ng tubig Ionic nakaharap sa isang makitid na "lagyan ng siya". Samakatuwid mayroong isang vertical imbayog ng antas ng dagat at nakakatakot na funnel, bilis tagapagpabatid na maaaring maabot ang hanggang sa dalawampung kilometro bawat oras. Para sa mga ships sa sinaunang Greeks tulad mark ay ganap na hindi mapaglabanan. Ito ay malinaw na para sa kanila ang mga lugar na tinatahanan ng mga kahila-hilakbot monsters, "pagpatay" ng korte.

Modernidad at ang Kipot ng Messina

Of course, na ngayon ships makikita na niya, nang walang takot, upang pumasa sa pamamagitan ng mga kagipitan. Dagdag pa rito, Messina ay hindi kaya mapanganib na kahit sa mga tao. Sa tag-init 2009, makipot ay crossed sa pamamagitan ng paglangoy sa pinaka-makitid na seksyon ng isang batang lalaki ng walong taon na may pangalang Rosolino Kannio. Kasabay nito siya ay nagkaroon na gumastos ng isang kabuuang halos isang oras. Gayunpaman, tulad ng dati, ang Strait of Messina, ang isang larawan ng kung saan makikita mo sa ibaba, ito ay maaaring magdulot ng problema sa parehong mga tao at ships.

Bridge sa ibabaw ng Messina

Ang katotohanan na ang Sicily ay hindi matatag at regular na pakikipag-usap sa mainland Italy, ay itinuturing na isa sa mga dahilan kung bakit ang mga isla matipid mas paatras kumpara sa iba pang bahagi ng bansa. Sinulsulan ng mga tao para sa siglo upang subukan upang malutas ang problemang ito. Ito ay malinaw na ang isla ay nangangailangan upang kumonekta sa peninsula sa pamamagitan ng isang tulay. Kahit sa XIX siglo, kapag Italy ay pinag-isa noong 1866 ang sikat na engineer na kasangkot sa ang konstruksiyon ng naturang kaayusan, A. Kottrau natanggap ang isang order upang bumuo ng kanyang proyekto. Ito ay nakuha mula sa Ministri, na kumokontrol pampublikong mga gawa. Ito ay lamang sa 2008, ang huling bersyon ng proyekto ay naaprubahan. Nito gastos ay tungkol sa 4 na bilyong euros. Layunin ng ang tulay ay nagbibigay ng para sa mga kilusan ng parehong mga sasakyan at tren. Tagal ng konstruksiyon ay dapat maabot ang higit sa tatlong kilometro, at ang haba sa gitnang span - 3.3 km. Siya ay nasuspinde sa paggamit pylons, na ang taas ay maabot ang tungkol 376 metro sa ibabaw ng dagat. Ito ay ipinapalagay na ang konstruksiyon ng tulay ay magsisimula sa 2010.

LEP Messina

Sa 50s ng huling siglo sa pamamagitan ng Strait ng Messina built isang linya ng paghahatid (220 kV). Pylons ng kapangyarihan transmisyon linya ay itinuturing na ang pinakamataas sa buong mundo. Sa kabila ng ang katunayan na ang linya pagkatapos ay papalitan sa pamamagitan ng isang ilalim ng dagat cable, pipe at pananatilihin sa araw na ito ang mga ito ay isang bagay ng isang lokal na landmark na ng interes para sa mga turista.