Mitsubishi L200 pick-up

Noong 1978 sa pagbebenta iniwan ang unang henerasyon Mitsubishi L200 pick-up truck. Ang isang taon mamaya, ang kotse won ang "Best American Truck ng Taon." Ang susunod na henerasyon ng mga Mitsubishi L200 ay dumating noong 1996.

modelo na ito ay magagamit sa tatlong bersyon:

1. Single Cab 2-seater cabin at isang full-length na may isang maaasahang platform para sa karga.

2. Club CAB na may two-door saloon, na kung saan ay lamang ng dalawang mga hilera ng mga kumportableng upuan sa apat na upuan.

3. I-double Cab may four-door saloon na may dalawang mga hilera ng komportableng upuan para sa 4 na tao.

Sa karagdagan, ang bawat bersyon ay maaaring maging at sa likuran, at isang front-wheel drive.

Matsubisi L200 ay dinisenyo para sa off-road. Mataas na lupa clearance, kahanga-hanga pang-travel suspensyon at malaking gulong - ang mga katangian ng isang mahusay na daan patensiya. Pag-tune ng Mitsubishi L200 ay maaaring makabuluhang mapabuti ang pagmamaneho ng pagganap ng kotse. interior palapag ay itataas sa ibabaw ng lupa sa isang limampung sentimetro. Samakatuwid, para sa madaling entry sa ang sasakyan ay ibinigay patungan ng paa (lamang bilang isang dagdag. Option).

Interior Mitsubishi L200 isang simple at mabagsik, kulay ay binubuo ng mga kakulay ng kulay abo. Ang harap panel ay malinaw at madaling gamitin. Mayroong doon kilometrahe, takomiter, tagapagpahiwatig temperatura coolant (hal, coolant) at fuel level. Ang GLS-block bersyon ay may higit pang mga instrumento na may mga naka temperatura gauge sa labas, inclinometer at isang boltimetro. Upuan ay may dalawang mga pagsasaayos at manibela na may dalawang pares ng spokes ay maaring iakma sa taas.

Sa Russia pickups sumama sa lamang ng isang panloob na combustion engine - turbodiesel kapasidad ng isang daan at Lösch. Force (o 4000 revolutions kada minuto) at isang lakas ng tunog ng 2,400 litro. Smokers oras ay maaaring maabot ang hanggang sa 2000 rpm.

Sa Tunnel Mitsubishi L200 matatagpuan ang isang limang-speed manual transmission at isang pingga switch uri ng operasyon: rear-wheel drive, apat na-wheel drive, drive na may isang serye ng mga step-down.

Machine na may gasolina at diesel engine, atmospera, at likod-wheel drive bersyon at modelo ng awtomatikong metro sa Russian Federation ay hindi binigay.

Sa pangalawang hilera ay hindi komportable sa umupo matangkad tao dahil sa mababang kisame at maliit na puwang para sa mga paa. Bilang karagdagan, mayroong wala kahit saan upang ilagay ang mga maliliit na bagay, dahil walang bulsa. Ngunit ang pangunahing plus Mitsubishi L200 - ay ang throughput at kagalingan. Kotse na ito ay maaaring dalhin karga tumitimbang ng hanggang sa isang tonelada. Sa cargo bay pader mahigpit side. Ang hulihan pinto ay maaaring nakatiklop sa isang pahalang na posisyon, sa gayon ito ay nagiging posible na dalhin ang haba na naglo-load.

Ang pinakabagong henerasyon ng Mitsubishi L200 ay inilabas noong 2006. Ang disenyo ay makabuluhang binago, ang kotse ay may mas makinis na mga tampok, modernong at panlalaki hitsura. Salon ay naging mas modernong, at ang mga pasahero ay naging mas kumportable sa likod hilera sa gastos ng mas mataas na space. Ngunit ang pinaka-kahanga-hanga at mahalagang pagbabago na naganap sa Mitsubishi L200 - ay isang binagong lahat-ng-wheel drive transmission. Sa pamamagitan ng tulong, maaari kang lumipat mula sa ekonomiya mode sa drive mode ng lahat ng gulong habang nagmamaneho hanggang sa isang daang kilometro bawat oras.

Mitsubishi L200: ng mga review ng mga may-ari ng kotse

Pros: magandang pagkamatagusin, interior kaluwagan, malaking cargo space (sa likod, madali mong ilagay ang isang standard Euro pallet), mahusay na mataas na metalikang kuwintas engine, isang relatibong murang repair, kaligtasan

Cons: kaginhawaan, mahinang pagkakabukod.