M53 - track. Non trails sa mapa

Marahil doon ay hindi hihigit sa mundo ng anumang iba pang Estado kung saan ang mga linya ng komunikasyon sa pagitan ng mga lungsod at rehiyon ay magkakaroon ng parehong mahalaga sa lahat kahalagahan tulad ng sa Russia. Tanging mga kalsada pagsamahin ambitious geographic na espasyo sa isang solong bansa. At sumusubaybay sa mga numero sa mapa ay pamilyar at nauunawaan hindi lamang ng isang truck driver.

Mula Western Siberia sa East

Federal Highway M53, para sa kaiklian naka-denote bilang "Siberia" dumadaan sa Novosibirsk, Tomsk, Kemerovo rehiyon at Krasnoiarskii gilid. Ito ay nagtatapos sa rehiyon Irkutsk. Ang ilang mga pinagkukunan magpahiwatig na ang mga paraan na ang code salitang "Baikal", iyon ay sa panimula mali - pinakamalaking freshwater sa mundo lake ay nakatayo sa silangan ng Irkutsk, kung saan ito ay nagtatapos. Tamang katawagang ito ay maaaring ituring na lamang sa buong istorikong landas mula sa Urals sa Lake Baikal. Ang isang M53-trail ay lamang ng bahagi ng ruta. At siya ay isang napaka-opisyal na pagtatalaga - "Siberia". City, sa pamamagitan ng kung saan ang M53-track, kabilang sa mga pinakamalaking makasaysayang, pang-industriya at cultural center ng Siberya. Ang kabuuang haba ng kalsada ay 1860 kilometro. Kapag lumilipat mula sa kanluran sa silangan ng bansa, ang M53 highway ay isang direktang pagpapatuloy ng mga pederal na highway M51 "Irtysh", na nagmumula sa South Urals at Novosibirsk pamamagitan Kurgan at Omsk. At sa dakong silangan ng Irkutsk kilusan sa direksyon ng Karagatang Pasipiko ay nangyayari M55 federal highway pagpunta sa direksyon ng Ulan-Ude at Chita pa.

Mula sa History of Railways

Modern highway M53 sa mapa ng ang distansya sa makasaysayang ruta mula sa sentro ng Russia sa Pacific Ocean. Ito ay ang pinakalumang trans-Siberian lupa tract lumitaw sa gitna ng ikalabing-walo siglo. Of course, sa mga panahong iyon wala pang tulay tumatawid ng malaking Siberian ilog, at iba't ibang bahagi ng landas, na tinatawag na "Moscow highway" sa makasaysayang pinagkukunan, ay hindi matatag. Sa maraming mga site, sila ay nadoble at ay malamang direksyon ng paggalaw kaysa sa mga kumpletong inayos na mahal. Ngunit tulay at kalsada ay binuo nang paunti-unti, pati na ang pag-promote ng Russian Empire sa silangan. At ang isa sa mga tulay, kahit na pamilyar sa mga taong hindi kailanman naging sa Siberia. M53-circuit ay tumatagal ng lugar sa Krasnoyarsk sa isang tulay sa ibabaw ng Yenisei. Na siya ay itinatanghal sa papel de bangko ng sampung rubles.

Non trails sa mapa ng Russia

Sa kasalukuyan sa Russia may mga titulo ng mga kalsada na pinagtibay sa Resolution ng Russian Government noong Nobyembre 17 2010. Ang dokumentong ito ay naglalarawan sa mga bagong titulo para sa tiyak na mga ruta ng pederal na kahalagahan. Sa partikular, ang mga ito ay kinilala ng prefix na "M" na nagmumula sa Moscow. Ngunit sa parehong panahon pansamantalang ay nananatiling may bisa ang lumang sistema ng pagkukudigo. Ito ay tinapos sa Enero 1, 2018. Sa bagong sistema ng pagkukudigo track nawawala ang kanilang division sa mga kategorya - sa pangunahing at sekundaryong. Gayunpaman, ang trend ng pagtaas ng mga numero ng serial track bilang kanilang distansya mula sa kabisera.

M53 ruta ngayon

Sa kasalukuyan, ang konstruksiyon ng pederal na highway "Siberia" sa anumang kaso ay hindi maaaring ituring na kumpleto. Gamit na, sa kabila ng kalye sa paligid ng orasan natupad karga at pasahero transportasyon, sa maraming mga lugar ng kanyang road ibabaw ay mahirap, at madalas absent kabuuan. Kumpunihin at konstruksyon ng kalsada ay hindi hihinto sa halos hindi kailanman. Nangangailangan ito ng pinabuting infrastructure at baybay-daan serbisyo. highway builders had sa pagtagumpayan hindi kakaunti kahirapan. Ito ay dahil lalo na sa mahirap na lupain. Sa isang malaki lawak, ay nangangailangan ng mga ito ay pre-pagpapalakas, bago sila bumuo ng isang mound sa ilalim ng mga hinaharap na kalsada. Maraming mga pakikipag-ayos na ruta tumatawid nang direkta sa pamamagitan ng pangunahing kalye. Ayon sa kasaysayan. Hindi na ito ay gumawa ng anumang mga problema hanggang sa unang bahagi ng ikadalawampu siglo hanggang sa pangunahing paraan ng transportasyon ay horse-iguguhit. Ngunit ngayon kami ay may sa mamuhunan mabigat sa konstruksiyon ng bypass seksyon sa paligid ng pakikipag-ayos.

Distansya Novosibirsk - Kemerovo

Sa kanyang unang federal highway M53 umaabot advantageously sa flat terrain. Novosibirsk kalsada napupunta sa isang pahilaga direksyon, Tomsk. Ngunit sa bayang ito hindi ito pumunta, pag-on sa kanan sa Kemerovo. Upang Tomsk dapat lumiko pakaliwa, ang road branch minarkahan sa mapa na may parehong pagtatalaga M53, at na ang buong ruta. Ang estado ng kalsada ibabaw ng lahat sa kahabaan ng ruta sa Kemerovo - lubos na kasiya-siya. Carriageway lapad ay pitong metro. Pavement - aspalto. Sa mga makabuluhang mga panganib ng tubig - lamang ng ilog Tom, isang tulay sa kabuuan ito ay hindi malayo mula sa Kemerovo. Ayon sa statistics, higit sa distansya na ito ang paraan ng bilang ng mga aksidente - ay minimal.

I-plot ang Kemerovo - Irkutsk

Ito ang pinaka-mahirap na seksyon ng ruta. Solid pavement may mga hindi sa lahat ng sites. Lalo na kumplikadong bahagi ng ang paraan Kemerovo - Mariinsk pagpasa sa mataas na lupain. Ang kalsada dito ay tumatawid ng isang malaking hanay ng taiga, at balangkas nito naging parang ahas character. Pagkatapos Mariinsk track ay leveled, at ang kalsada ay magiging mas tahimik. Para sa ex post DPS "Bogotol" - isang maginhawang lugar para sa paradahan at libangan. Magagamit sa motorway serbisyo ng istraktura sa anyo ng mga cafe at motel. Pagkatapos Achinsk ng trapiko sa highway nagiging mas buhay na buhay, ito ay nakakaapekto sa diskarte ng malaking lungsod - Krasnoyarsk. Ang lungsod mismo ay ang M53 highway pagpasa sa kahabaan ng labas ng hilagang pagtatakda. At pagkatapos ay nananatiling ang pangwakas na bahagi ng mga paraan upang Irkutsk. Sa interval na ito mayroong mga kumplikadong mga bahagi ng kalsada, sementado. Ang kanilang mga pinakadakilang dami ay nasa Taishet distrito. Lalo na mahirap ng kaso sa atmospera precipitation.

Ano ang dapat na maging remembered sa track "Siberia"

sa Siberian kalsada kilusan ay may sariling mga pagtutukoy. Ito ay tinutukoy ng mga heograpiya at klima. Mapa M53-subaybayan magagawang upang ipakita kung paano mahusay na ang distansya ay dapat pagtagumpayan sa paraan mula sa isang munisipalidad sa isa pa. Ang anumang equipment failure sa isang paraan maaari mong iwanan mag-isa na may mga problema o alalahanin. Samakatuwid, ang Siberian ruta pinakamahusay na paglipat, gaya ng kaugalian sa sinaunang beses, bilang bahagi ng caravan. Ito ay lalong totoo sa panahon ng taglamig. Ang klima sa Siberia - ay nang husto continental, na may malaking taunang temperatura pagbabagu-bago. Nangangahulugan ito na sa tag-araw doon ay masyadong mainit at ang taglamig ay masyadong malamig. Medyo madalas na ito ang mangyayari at snow drifts, lubos na pagpipigil sa paggalaw ng mga track.

Moscow Gates sa Irkutsk

Ang isang kagiliw-giliw na makasaysayang monumento, direktang may kinalaman sa federal highway M53, ay isang matangloy arko sa Irkutsk. Ito ay erected sa 1813 sa pampang ng mga Angara. Sa puntong ito, ako nagsimula Moscow highway, hindi isang maikling paraan mula sa Eastern Siberia sa gitnang rehiyon ng Russia. At arch, erected sa karangalan ng Emperador Alexander ang Una, ito binuksan. Nagpapahayag arkitektura monumento, na dinisenyo sa estilo ng klasisismo ay hindi buwag noong panahong Sobyet, at bago ang simula ng Unang Digmaang Pandaigdig. Mga opisyal ng Lunsod sa panahon ay hindi mahanap ang mga pondo para sa repair nito. Subalit siya ay naibalik sa kanyang orihinal na anyo sa ating panahon, sa parehong pundasyon, eksaktong 200 taon matapos ang pagkumpleto ng orihinal.