Long-overdue na pagbabagong-tatag ng Ryazan Avenue

Problema ng transportasyon komunikasyon ng Moscow ay mahaba ang naabot ng isang kritikal na antas ng kaugnayan. Ang kapasidad ng maraming pangunahing mga radial highway o ubos na ganap, o napakalapit sa estadong ito. Ryazan Avenue tatag ay isang priority, nang walang kung saan ito ay imposible upang i-optimize ang mga koneksyon sa transportasyon sa buong South-East administrative distrito ng capital. Ang haba ng linya na ito ay higit sa 7 km, at mula sa mga ito ay depende sa makinis na gumagana ng buong sistema ng transportasyon sa timog ng Moscow. Ang pagkakaroon o kawalan ng mga jam ng trapiko sa lahat ng mga lansangan tumatawid ito nang direkta ay depende sa kapasidad ng radial highway.

Ryazan Avenue tatag

Trabaho sa pagbabagong-tatag ng highway ay naka-deploy nang buo. Kumpletuhin ang kanilang binalak sa ikaapat na quarter ng susunod na taon. Plan tatag Ryazansky Avenue nagsasama ng pagpapalawak ng ito sa isang lane sa bawat direksyon. Movement sa kahabaan ng avenue matapos kanyang pagbabagong-tatag ay isinasagawa sa apat na lanes sa bawat direksyon. Ito ay makabuluhang taasan ang kapasidad ng linya, kahit na isinasaalang-alang ang katunayan na ang isa lane ay irereserba para sa mga pampublikong transportasyon. Bilang karagdagan sa pagpapalawak ng daanan pagbabagong-tatag ng Ryazan Avenue ay nagsasama ng isang bilang ng mga hindi kukulangin makabuluhang mga kaganapan. Ito ay ang konstruksiyon ng dalawang lupa-based na platform sa mga panulukan sa Nizhny Novgorod at Novokhokhlovskaya kalye. Ang haba ng bawat isa sa kanila ay tungkol sa dalawang daang metro. Ang pinaka-mahirap na bahagi ng proyekto ay ang konstruksiyon ng pagpapalitan sa intersection ng uri ng lagusan sa Tashkent kalye at kalye Hlobystova. Sa sandaling ang trapiko daloy ay pinaghihiwalay sa iba't ibang mga antas, bandwidth kantong ay dagdagan dramatically. At, nang naaayon, ay nang masakit bawasan ang posibilidad ng pagbuo ng mga jams trapiko, hindi lamang sa bahaging ito ng Ryazan Avenue, ngunit pati rin sa mga katabing kalye. Ang kakaibang uri ng proyektong ito ay dapat na ang pangangalaga ng mga itinatag na mga prinsipyo ng kilusan sa Timog-Silangang Administrative District. Hindi ito nagbibigay ng para sa isang radikal na transpormasyon sa kasalukuyan sa pagtatayong muli ng Ryazan Avenue. traffic pattern ay mananatiling pareho, lamang upang baguhin ang mga tuntunin at kundisyon.

Construction ng katabing teritoryo

Upang i-optimize ang mga kilusan sa timog ng Moscow, ang isang bilang ng mga mahalagang mga kadahilanan. Bilang karagdagan sa paggawa ng muli ng highway sa kanilang sarili, ito ay napakahalaga, at ang lahat na ay agad na katabi sa kanila. Ryazan Avenue tatag, bukod sa ibang mga bagay, kabilang ang konstruksiyon ng dalawang malalaking garahe interceptor parking na may kabuuang kapasidad ng higit sa isang libong mga lugar. Ang sistema ng garages interceptor parking maaaring kapansin-pansing bawasan ang transportasyon intensity sa sentro ng lungsod. Sa karagdagan, ang Ryazan Avenue tatag proyekto ay nagsasangkot ng equipping 24 zaezdnyh bulsa at pitong bagong side passages. Ang kanilang kabuuang haba ay higit pa sa apat na metro.