Krymsky tulay sa Moscow

Ang isa sa mga maraming atraksyon ng kabisera, siyempre, ay ang Krimeano tulay sa pagkonekta sa dalawang arcs ng Garden Ring sa isang solong komunikasyon transportasyon. Ito ay kagiliw-giliw na at ang kanyang arkitektura disenyo at isang iba't ibang mga makasaysayang pangyayari na kaugnay nito. Hanapin maingat para sa mahalagang bagay ng transportasyon infrastructure ng capital.

mula sa kasaysayan

Moscow-ilog sa lokasyon na iyon ay nagkaroon ng maliit na depth, nagbibigay ito ang posibilidad ng kanyang wading. Crimean ford tinatawag sa pamamagitan ng pangalan na matatagpuan dito representative ng Krimeano kapangyarihan ng kan sa Moscow. Ang lugar na ito ay ang panimulang punto ng mga ruta ng kalakalan ng pag-link ang kabisera ng Russian estado sa katimugang teritoryo. Ngayon ang umiiral Crimean bridge - ay ang ika-apat sa isang hilera. Ang unang tulay sa kabuuan ng Moscow River ay dumating dito sa huli ikalabing-walo siglo. Ito ay gawa sa kahoy na, at samakatuwid ay ibinigay ang maikli ang buhay. Noong 1870 ito ay pinalitan ng isang bakal na tulay konstruksiyon, na kung saan ay nakalaan upang tumayo dito para sa higit sa kalahati ng isang siglo. Ang tulay ay reconstructed ilang ulit, ngunit sa pamamagitan ng unang bahagi ng thirties, ito ay naging malinaw na ang mga mag-upgrade ito alinsunod sa mga kinakailangan ng sasakyan kilusan ng ikadalawampu siglo, ito ay simpleng imposible.

Isang mahalagang elemento ng Moscow reconstruction plan

Siyempre, sa unang kalahati ng ikadalawampu siglo, ang isang radikal maingat na pagsusuri ay humingi ng hindi lamang ng isang Crimean tulay. Moscow ay hindi maaaring magpatuloy upang mabuhay at lumago sa transportasyon infrastructure, na kung saan ay nabuo sa halos sa Middle Ages. Ito ay nagdadala ng capital sa linya na may mga modernong mga kinakailangan at ay nakatuon sa tinatawag na "Moscow-tatag plano ni Stalin." New Crimean tulay, matatagpuan halos sa sentro ng lungsod, ay isa sa mga pangunahing mga bagay ng pagtiyak ang mga samahan ng isang bagong rational pattern ng trapiko. Ito ay kinabibilangan ng paglikha ng isang network ng mga pangunahing highway upang matiyak makinis na komunikasyon sa gitnang bahagi ng kabisera nito sa paligid ng rehiyon. Upang ipatupad ang proyektong ito, ito ay kinakailangan upang gibain at reschedule maraming quarters ng makasaysayang sentro ng Moscow.

Architectural tampok ng bagong Crimean Bridge

Ang pangunahing kinakailangan na ang tulay pasilidad sa Garden Ring ay upang magbigay ng makabuluhang daloy bandwidth ng trapiko sa magkabilang direksyon. Sa karagdagan, ang tulay sa gitna ng Unyong capital ay upang tumugma ang katayuan ng ang lugar sa mga tuntunin ng arkitektura expression. New Crimean bridge, na kung saan ay dumating sa operasyon May 1, 1938, upang lubos na matugunan ang lahat ng mga kinakailangan set. Sa kanyang engineering solusyon na tulay pasilidad para sa kanyang oras ay natatangi sa maraming respeto. Hinggil sa uri ng konstruksiyon ay suspendido trohprolotny Bridge kabuuang haba ng 688 metro. Ito ay nagbibigay sa pagpasa ng mga ships sa ilalim ng pangunahing span, at transportasyon kilusan sa ilalim ng side ay sumasaklaw sa mga lugar sa parehong panig ng dike. Ang base support kaayusan ay dalawang magkahiwalay na pag paylon taas ng 28 metro. Espesyal na visual expressiveness ay nagbibigay ng tulay ng isang kumplikadong suspensyon sistema na binubuo ng isang kadena at lubid ng istruktura bakal. Sa estilo ng Krimeano tulay ay kabilang sa mga pinaka-makinang na gawa ng Constructivism. Ito arkitektura trend ay naging isa sa mga nangingibabaw hindi lamang sa Sobiyet Union bago ang digmaan, ngunit din sa maraming mga European bansa.

pagbabagong-tatag ng tulay

Mga karaniwang problema na tiyak sa trapiko sa Moscow sa simula ng ikatlong sanlibong taon, ay hindi ipinasa ng Krimeano Bridge. Sa isang mabigat na trapiko bridge pasilidad ay hindi dinisenyo. Ang lahat ng kanyang mga disenyo para sa ilang mga dekada pinatatakbo sa mode ng ultimate load. Ang mga pangyayari ay dahil sa isang pangkalahatang-tatag ng Krimeano bridge, na kung saan ay isinasagawa sa loob ng ilang buwan noong 2001. Sa panahong ito, ang patong ay pinalitan ng daanan ng mga sasakyan at simento ay napalitan waterproofing, kaagnasan Nakuha at pinalitan ng isang bilang ng mga carrier at auxiliary metal istruktura. na-promote din ang dami ng trabaho sa ang kapalit at pagpapanumbalik ng granite nakaharap ng staircases at arkitektura elemento sa approach sa tulay. Ang pagbabagong-tatag mga gawa ay natupad sa loob ng maikling panahon.

Crimean tulay. Boat Quay sa sentro ng lungsod

Ang mga turista imprastraktura ng ang kabisera lugar na ito ay kilala bilang ang panimulang punto ng ruta ng tubig sa kahabaan ng Moscow River. Mula dito kasiyahan craft sa parehong direksyon. Kamakailan lamang, ang ganitong uri ng holiday ay nagiging unting popular. Bilang karagdagan sa paglalakad at excursions sa open deck ng barko ay madalas na gaganapin corporate entertainment mga kaganapan, kasalan at anibersaryo. Ang panimulang punto para sa naturang paglalakbay ay mainam para sa kanyang kinalalagyan sa sentro ng lungsod, madaling pag-access at paradahan. Hanapin ito lang - dock "Crimean bridge" Address: Frunze Embankment.